自中英戰(zhàn)爭后，中華帝國海軍已經(jīng)稱霸世界整整三十個(gè)年頭了。
    三十年間，沒有任何一國海軍可以挑戰(zhàn)中華帝國海軍，包括一度空前強(qiáng)大的美國海軍，最終也只落得個(gè)灰飛煙滅的下場。中華帝國海軍由此確立了世界海上的霸權(quán)地位，并享受了三十年的平靜時(shí)期。
    然而，隨著希特勒的上臺，德國在對奧匈帝國的吞并和波蘭戰(zhàn)爭的大獲全勝后，為了進(jìn)一步擴(kuò)大了它在歐洲、地中海、大西洋地區(qū)的影響，德國啟動了令世界震驚的大海軍擴(kuò)充計(jì)劃，至1939年時(shí)，德國海軍已經(jīng)擁有了四艘興登堡級終極戰(zhàn)列艦和兩艘俾斯麥級超級戰(zhàn)列艦，船臺上還有四艘興登堡級和兩艘俾斯麥級在建當(dāng)中，其他數(shù)百艘各種作戰(zhàn)用途的戰(zhàn)艦和潛艇都在大規(guī)模建造當(dāng)中，德國大西洋艦隊(duì)、地中海艦隊(duì)在這些地區(qū)咄咄逼人的擴(kuò)張勢頭嚴(yán)重威脅了中華帝國的利益。
    另一方面，英國為對抗德國海軍的擴(kuò)張，也打造了一支強(qiáng)大的海軍力量，包括四艘大不列顛終極戰(zhàn)列艦，四艘伊麗莎白女王超級戰(zhàn)列艦陸續(xù)服役，在建主力艦超過22艘，各種輔助中小型艦艇和潛艇數(shù)百艘。
    盡管英國海軍的大規(guī)模擴(kuò)充是針對德國海軍的威脅，但是對于中華帝國海軍而言，任何一個(gè)強(qiáng)大的海軍艦隊(duì)都是威脅。
    因?yàn)槭澜缃?jīng)濟(jì)危機(jī)的關(guān)系，心中略帶有愧的中華帝國將海軍力量大都集結(jié)在太平洋，部署在歐洲的地中海艦隊(duì)和大西的力量非常薄弱。減少刺激歐洲各列強(qiáng)們。然而隨著德國海軍不斷的強(qiáng)大，英德海軍在北海、地中海和大西洋上激烈交戰(zhàn)當(dāng)中，漸漸不敵德國海軍。而德國海軍對中華帝國的商船的滋擾事件呈逐漸攀升態(tài)勢，跟中華帝國海軍為運(yùn)輸軍火而派出的護(hù)航戰(zhàn)艦在大西洋、地中海、北海等地區(qū)的對峙局面迅速形成，德國海軍的越發(fā)壯大，雙方的敵對情緒就越來越嚴(yán)重。
    波蘭戰(zhàn)爭期間，中華帝國向波蘭出口了總價(jià)值2.3億龍幣的軍火和物資，護(hù)航的中華帝國海軍軍艦進(jìn)入波羅的海，這觸碰到了德國海軍敏感的神經(jīng)，并且爆發(fā)了多次軍事對峙局面。而且每次對峙事件的時(shí)間都在增加，最長的一次是費(fèi)莫海峽對峙事件。中華帝國海軍大西洋艦隊(duì)第九分艦隊(duì)的兩艘驅(qū)逐艦同德國海軍波羅的海艦隊(duì)一艘巡洋艦和一艘驅(qū)逐艦發(fā)生對峙，中華帝國海軍要求德國海軍讓路，德國海軍則要求對中華帝國的商船隊(duì)進(jìn)行檢查，這批商船上運(yùn)載著200多噸武器和軍事物資，德國okw情報(bào)部門已經(jīng)證實(shí)，因此德國海軍堅(jiān)決進(jìn)行攔截。
    隨后。中華帝國海軍大西洋艦隊(duì)第二分艦隊(duì)和第九分艦隊(duì)從愛爾蘭基地出發(fā)，穿越北海進(jìn)入波羅的海。30多艘戰(zhàn)艦趕來助陣。德國海軍同樣派出了波羅的海艦隊(duì)主力，另外從德國公海艦隊(duì)緊急調(diào)遣十一艘戰(zhàn)艦趕來，雙方爆發(fā)隧爆發(fā)長達(dá)七天的軍事對峙。險(xiǎn)些擦槍走火釀成戰(zhàn)爭。
    直到中華帝國政府向德國發(fā)出強(qiáng)硬的聲明，稱這支商船隊(duì)為前往波蘭的人道主義援助物資，禁止德國海軍登艦檢查。如果德國海軍不放行，中華帝國海軍將為了捍衛(wèi)中華帝國海軍的威嚴(yán)和保護(hù)波蘭人民的人道主義立場不受侵犯而采取必要的軍事行動，一切后果將由德國承擔(dān)。
    那時(shí)候。中華帝國解封了27艘超級戰(zhàn)列艦，悉數(shù)部署在中華帝國太平洋艦隊(duì)，很快中華帝國總參謀部發(fā)出消息，稱計(jì)劃向大西洋艦隊(duì)增派20艘超級戰(zhàn)列艦，此舉頓時(shí)嚇壞了希特勒政府。,
    希特勒旋即向中華帝國表示這次是誤會，撤銷了對中華帝國的國際商船隊(duì)和護(hù)航軍艦的攔截，并且嚴(yán)懲了下達(dá)攔截命令的德國波羅的海艦隊(duì)司令，作為安撫中華帝國的行動。
    中華帝國對此表示滿意，這次軍事對峙事件于是得到了解決。但是，也因此這件事，給希特勒政府和德國海軍造成嚴(yán)重的聲望打擊，德國國民對德國政府和德國海軍的軟弱表達(dá)了相當(dāng)?shù)膽嵖踔烈欢认蛟赘秃＼娝玖畈客稊S雞蛋來表達(dá)不滿。當(dāng)然，也有德國憤青們跑到中華帝國駐德國大使館門前示威，起初有投擲石塊的行為，但遭到中華帝國德國大使館保安以橡皮子彈槍驅(qū)離，柏林蓋世太保擔(dān)心釀成嚴(yán)重后果，很快強(qiáng)制將示威德國人驅(qū)離，后來又來了幾批，但聰明了很多，改為靜坐示威。對此，中華帝國大使館則不予理會。
    費(fèi)莫海峽軍事對峙事件結(jié)束了，但是這并不代表中德兩國之間的矛盾緩和了，反而加劇了。德國民眾對希特勒政府和德國軍方對華軟弱的態(tài)度大為不滿，德國軍方也大感沒有面子，仇視中華帝國的軍官數(shù)量激增。而希特勒為了給德國軍事力量擴(kuò)充尋找借口和得到國民的支持，于是便以此為契機(jī)，向德國民眾宣稱不想軟弱挨欺負(fù)就得建設(shè)強(qiáng)大的德國軍事力量。
    這次事件的直接結(jié)果就是導(dǎo)致德國海軍建造興登堡級終極戰(zhàn)列艦獲得了全德意志人民的一致贊同，使得德國海軍正式走上全面跟中華帝國海軍競賽的道路上，并以中華帝國海軍為主要對手。
    隨著第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，德國海軍在戰(zhàn)前已經(jīng)完成了幾艘興登堡終極戰(zhàn)列艦和大批的輔助艦只，德國海軍一躍成為世界第二，總噸位達(dá)到114萬噸，而此時(shí)的中華帝國海軍總噸位不過156萬噸，德國海軍跟中華帝國海軍的差距在大幅度縮小。
    同時(shí)，德國海軍為了徹底封鎖英國海上補(bǔ)給線，制定了短時(shí)間內(nèi)打垮英國海軍主力的計(jì)劃。而這其中德國海軍的潛艇戰(zhàn)是作為首要力量的，因?yàn)橛＼娭髁ε炾?duì)的實(shí)力也非常強(qiáng)大，并不跟德國海軍進(jìn)行主力決戰(zhàn)。因此德國海軍將潛艇戰(zhàn)放在首位。
    二戰(zhàn)爆發(fā)前，英國海軍對潛艇建設(shè)的投入十分巨大，不惜血本從中華帝國軍方和民間高價(jià)進(jìn)口各種先進(jìn)潛艇和關(guān)于潛艇的各方面技術(shù)。并為此跟中華帝國談判付出了巨大的代價(jià)作為讓步條件。
    只得慶幸的是，中華帝國對英國的潛艇技術(shù)出口限制遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于同時(shí)期對德國的潛艇方面技術(shù)出口的限制，這主要是因?yàn)橹腥A帝國認(rèn)為英國的潛艇力量太差不是德國的對手，一旦英德爆發(fā)戰(zhàn)爭，估計(jì)又要上演第一次世界大戰(zhàn)期間被德國潛艇禍害的情況了。而中華帝國需要的是一個(gè)軍力基本平衡的歐洲，因此才會放寬對英國潛艇的技術(shù)出口限制。
    在中華帝國的先進(jìn)潛艇技術(shù)的支持下，英國潛艇從第一次世界大戰(zhàn)后開始，經(jīng)過長達(dá)二十年的條約時(shí)代的快速發(fā)展，到第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后。英國海軍的潛艇部隊(duì)已經(jīng)變得非常強(qiáng)大，可以跟德國潛艇部隊(duì)一較高下。
    中英戰(zhàn)爭和第一次世界大戰(zhàn)之后，英國海軍深深的感覺到潛艇對英國的賴以生存的海上生命補(bǔ)給線的致命性打擊，因此英國海軍不惜血本在戰(zhàn)后大規(guī)模發(fā)展?jié)撏Яα拷ㄔO(shè)。,
    x1號潛艇是根據(jù)英國海軍1923年度計(jì)劃建造的，英國皇家海軍從中華帝國高價(jià)買了一艘退役的晉級（改進(jìn)型）潛艇進(jìn)行系統(tǒng)化研究，并以此作為基礎(chǔ)建造了一艘試驗(yàn)艇。
    x1號潛艇排水量(水面／水下):2425噸／3600噸。主尺度達(dá)到:110.；主機(jī):柴油機(jī)4臺，雙推進(jìn)軸。功率(水面／水下):7000馬力／2400馬力，航速(水面／水下):19.5節(jié)／8.0節(jié)，燃料裝載量:柴油452噸。續(xù)航力:水面12節(jié)航速時(shí)，續(xù)航力為12400海里。武備為533毫米艏魚雷發(fā)射管6具，總共裝載魚雷12枚，水雷16枚，133毫米艦炮2座。7.7毫米機(jī)槍2挺，艇員人數(shù)為110名。
    如此強(qiáng)悍的x1號潛艇從設(shè)計(jì)那天開始，就在全世界各國海軍當(dāng)中掛了號，尤其是中華帝國當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的唐級潛艇以及在設(shè)計(jì)當(dāng)中的宋級潛艇都無法望其項(xiàng)背。英國人或許是被德國的潛艇戰(zhàn)給打怕了，因此才會建造如強(qiáng)悍的x1潛艇、
    x1號潛艇的基本特點(diǎn)是艇體采用雙殼體結(jié)構(gòu)，其水下排水量達(dá)到了3600噸，是英國皇家海軍潛艇之中達(dá)到空前排水量的潛艇，也是當(dāng)時(shí)世界上排水量最大的潛艇。另外，x1號潛艇上的武備也達(dá)到了空前強(qiáng)大的程度，其續(xù)航力之大，也是此前英世界各國海軍建造的任何潛艇所無法比擬的。
    然而，x1號潛艇也有其致命的缺點(diǎn)。其建成服役之后，由于英國海軍在大功率柴油機(jī)方面的技術(shù)不夠堅(jiān)挺，使其主機(jī)不斷發(fā)生故障，因此，自從1925年9月該艇建成服役之后，經(jīng)過了12年的短暫服役生涯，便于1937年退役。
    后世的學(xué)者們對于英國皇家海軍在二十年代建造的強(qiáng)大的x1號潛艇的真正動機(jī)和原因，至今仍然沒有一個(gè)令人信服的解釋，英國海軍也對此不作表態(tài)。但國際主流軍事家們的一致態(tài)度是這艘潛艇的造價(jià)太過高昂，保守估計(jì)在4300萬英鎊左右，刨除英鎊的通貨膨脹折合當(dāng)年的龍幣就是570萬，這足夠建造四艘高性能的晉級潛艇了。
    當(dāng)然，成本是一方面，最重要的是以當(dāng)年英國人的技術(shù)水平而言，x1潛艇在演習(xí)當(dāng)中，沒有一次打敗過皇家海軍從中華帝國進(jìn)口的晉級改型潛艇，耗費(fèi)巨資卻沒有得到相應(yīng)的戰(zhàn)斗力回報(bào)，這才是英國海軍取消x1潛艇批量生產(chǎn)服役的根本原因。
    此后，英國皇家海軍放棄了x1潛艇，回歸原位，繼續(xù)模仿中華帝國的晉級潛艇。在晉級潛艇基礎(chǔ)上，o級潛艇作為第一批量潛艇是英國皇家海軍用于替代一戰(zhàn)期間服役的老式l級潛艇而設(shè)計(jì)和建造的，該級潛艇的主要任務(wù)是從事海上警戒和巡邏。最初英國皇家海軍根據(jù)1923年度計(jì)劃打算僅僅建造一艘，后來英國把為印度海軍建造的2艘o級潛艇于1931年編入英國皇家海軍潛艇部隊(duì)。這樣，最終英國皇家海軍總共擁有3艘o級第一批量潛艇。其排水量(水面／水下):1311t／1831噸，主機(jī)采用柴油機(jī)2臺雙推進(jìn)軸。航速(水面／水下):13.75節(jié)／7.5節(jié)，燃料裝載量為柴油186噸，續(xù)航力:水面10節(jié)航速時(shí)，續(xù)航力為6500海里，水下4節(jié)航速時(shí)，續(xù)航力為60海里，武備:533毫米艏魚雷發(fā)射管6具，533毫米艉魚雷發(fā)射管2具，總共裝載魚雷12枚。102毫米艦炮1座，7.7毫米機(jī)槍2挺，安全潛航深度達(dá)到70米，艇員人數(shù)恢復(fù)54名。
    從其性能參數(shù)上來看，o級潛艇的安全潛航深度達(dá)到了中華帝國的晉級潛的標(biāo)準(zhǔn)，火力相當(dāng)強(qiáng)大。但是速度和續(xù)航力就大打折扣了，而且發(fā)動機(jī)技術(shù)依然不過關(guān)。配備英國人自己生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)性能和質(zhì)量都得不到保證。該級潛艇采用的是介于單殼體結(jié)構(gòu)與雙殼體結(jié)構(gòu)之間的個(gè)半殼體結(jié)構(gòu)。二十年代，英國和中華帝國之間的關(guān)系一度破裂，英國皇家海軍原本計(jì)劃大規(guī)模從中華帝國進(jìn)口高性能發(fā)動機(jī)來批量生產(chǎn)o級潛艇的計(jì)劃也破產(chǎn)了。英國海軍打算把o級潛艇派往遠(yuǎn)東執(zhí)行任務(wù)。但是，從英國到遠(yuǎn)東，其距離相當(dāng)遙遠(yuǎn)，英國在海外的“節(jié)點(diǎn)”島嶼殖民地全部被中華帝國奪取，因此需要增加o級潛艇燃料數(shù)量。為此，設(shè)計(jì)人員只得把o級潛艇上的一部分主壓載水艙改為燃油艙，從而把o級潛艇的續(xù)航力提高了很多。當(dāng)時(shí)建造o級潛艇的時(shí)候，仍然采用的是鉚接工藝，o級潛艇建成服役之后，其最大的問題是在其耐壓艇體的鉚接位置上不斷發(fā)生泄漏現(xiàn)象，承擔(dān)設(shè)計(jì)和建造的部門和人員雖然幾經(jīng)努力，但是最終仍然無法解決這一令英國皇家海軍大傷腦筋的技術(shù)問題。,
    這些原因?qū)е耾級第一批潛艇最終沒有成為英國海軍戰(zhàn)后第一種批量生產(chǎn)和服役的潛艇，全部的3艘潛艇，在二戰(zhàn)爆發(fā)后全部退役。
    面對中華帝國在一戰(zhàn)后的絕對世界軍事霸權(quán)，英國最終輸了埃及戰(zhàn)爭和緬甸戰(zhàn)爭，蘇伊士運(yùn)河落入中華帝國之手，緬甸淪為中華帝國藩屬國。
    英國人意圖抗衡中華帝國的行動失敗了，于是向中華帝國屈服，并努力恢復(fù)跟中華帝國的關(guān)系。
    中華帝國見英國“很乖”于是“不計(jì)前嫌”，恢復(fù)了對英國的潛艇技術(shù)出口。
    o級第二批量的6艘潛艇是英國皇家海軍根據(jù)1926年度建造計(jì)劃建造的，6艘潛艇于1929年1930年相繼建成服役，其主要使命是派往印度洋海域從事警戒和巡邏任務(wù)。o級第二批量的6艘潛艇在基本結(jié)構(gòu)方面仍然沿襲了o級第一批量潛艇，采用的也是介于單殼體結(jié)構(gòu)與雙殼體結(jié)構(gòu)之間的個(gè)半殼體結(jié)構(gòu)。不過，設(shè)計(jì)人員在對o級第二批量潛艇進(jìn)行設(shè)計(jì)過程中，進(jìn)行了較多的改進(jìn)設(shè)計(jì)，例如，o級第二批量潛艇上的水平舵不再像o級第一批量潛艇那樣布置在靠近潛艇的底部，而是上移到吃水線附近，改善了該級潛艇的水下操縱性。另外，o級第二批潛艇上的燃油艙是專門設(shè)計(jì)的專用燃油艙。該級潛艇的主機(jī)功率也有了很大的提高，因?yàn)槠浞艞壛擞就辽a(chǎn)的柴油機(jī)，轉(zhuǎn)而從中華帝國進(jìn)口晉級潛艇上使用的柴油機(jī)。因此，其水面航行速度可以達(dá)到20.5節(jié)。
    從總體性能來說，o級第二批量潛艇的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能在當(dāng)時(shí)的世界海軍列強(qiáng)的潛艇之中屬于佼佼者。該級潛艇建成服役之后，在一段相當(dāng)長的時(shí)間里一直被英國皇家海軍派往印度洋海域執(zhí)行任務(wù)。第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)之后，部署在印度洋海域的o級第二批量潛艇全部被英國皇家海軍調(diào)離該海域，前往地中海海域參加戰(zhàn)斗，并且承擔(dān)了向希臘輸送作戰(zhàn)物質(zhì)等任務(wù)。在戰(zhàn)爭中有4艘o級第二批量潛艇被德國海軍擊沉，其余2艘在二戰(zhàn)之后于1946年退役。
    p級潛艇是o級第二批量潛艇的改進(jìn)型，英國皇家海軍根據(jù)1927年度計(jì)劃建造了6艘。這6艘潛艇于1930年全部建成服役。p級潛艇的主要任務(wù)使命與o級第二批量潛艇相同，也是擔(dān)任海上警戒和巡邏任務(wù)。除了艏部的外形做了較大的改進(jìn)之外，p級潛艇在其他方面與o級第二批量潛艇幾乎沒有過大的區(qū)別。在基本結(jié)構(gòu)方面。p級潛艇也是沿襲了o級第二批量潛艇的設(shè)計(jì)思路，采用了介于單殼體結(jié)構(gòu)與雙殼體結(jié)構(gòu)之間的個(gè)半殼體結(jié)構(gòu)。不過有兩個(gè)方面值得注意，其一是p級潛艇的安全潛航深度增加到95米，這是中華帝國技術(shù)援助人員們所沒有預(yù)料到的（英國人有時(shí)候還是很強(qiáng)的）。其二是p級潛艇上裝備的魚雷是mk8型魚雷，該型魚雷的速度為40節(jié)，射程達(dá)到4570米，比在此之前各種型號潛艇裝備的的mk3型魚雷的性能有了較大的改進(jìn)和提高，威力也較中華帝國的紅頭魚雷接近了。p級潛艇之中有一艘潛艇在二戰(zhàn)爆發(fā)之前因事故而沉沒，其余的5艘潛艇則全部參加了第二次世界大戰(zhàn)。在戰(zhàn)爭中有4艘被擊沉。剩余的一艘于1946年退役。
    跟p級潛艇一起同時(shí)開展的還有r級潛艇，仍然是o級第二批量潛艇的改進(jìn)型，英國皇家海軍根據(jù)1928年度計(jì)劃建造6艘，但是由于經(jīng)費(fèi)預(yù)算受到了限制，因此于1930年1932年期間僅建成了4艘，其余2艘在尚未完成階段便停止了建造。r級潛艇在外形上與p級潛艇十分相似。僅僅是r級潛艇的指揮臺稍矮一些。另外，r級潛艇的耐壓艇體長度比p級潛艇縮短了0.6米。但是r級潛艇的輕外殼鋼板的厚度卻由p級潛艇的0.6厘米增加到1.3厘米，燃油艙采用焊接結(jié)構(gòu)，保證了該級潛艇在水下狀態(tài)時(shí)不再發(fā)生燃油泄漏的情況。r級潛艇在剛剛建成服役之際。英國人又換上了本土山寨的發(fā)動機(jī)，其主機(jī)功率為4640馬力，但是在該級潛艇服役不久之后，其主機(jī)功率開始發(fā)生明顯的降低，僅能達(dá)到4100馬力。這樣，r級潛艇后來的最高航速實(shí)際上無法達(dá)到20.5節(jié)的最高指標(biāo)。r級潛艇最初也是被英國皇家海軍部署在遠(yuǎn)東太平洋海域，第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)之后，r級潛艇奉命從印度洋海域調(diào)回地中海海域從事作戰(zhàn)行動。在戰(zhàn)爭期間，r級的4艘潛艇之中有3艘潛艇被擊沉，僅余的一艘潛艇則在第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束之后，于1946年7月30日退役，并且旋即被拆卸解體。,
    隨著德國海軍潛艇發(fā)展速度的快速提升，英國海軍已經(jīng)不滿足于基于中華帝國的晉級潛艇來開發(fā)新型潛艇了，于是中華帝國為了扶植英國抗衡德國海軍潛艇部隊(duì)的崛起，隨著中華帝國海軍陸續(xù)服役宋級潛艇之后，唐級潛艇開始對外出口，并且限制出口給德國，優(yōu)先出口給英國海軍。
    那個(gè)時(shí)候正值世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)爆發(fā)，德國因?yàn)橹腥A帝國對其的經(jīng)濟(jì)制裁而對中華帝國的好感度降至冰點(diǎn)，中華帝國優(yōu)先向英國海軍出口先進(jìn)的唐級潛艇，這讓英國對華態(tài)度友好了很多，從而避免了當(dāng)時(shí)歐洲抱團(tuán)對抗中華帝國的局面發(fā)生。
    “泰晤士”級潛艇是英國皇家海軍繼k級潛艇之后的新型高速潛艇，從排水量和主尺度等方面來看，“泰晤士”級潛艇屬于大型潛艇，主要使命和任務(wù)是隨同英國皇家海軍水面艦隊(duì)在大洋上行動，并且擔(dān)任艦隊(duì)的警戒任務(wù)。英國皇家海軍根據(jù)1929年1932年度計(jì)劃，每年建造一艘，總共建造了3艘“泰晤士”級潛艇。為了保證“泰晤士”級潛艇能夠在水面發(fā)揮出20kn以上的高速，設(shè)計(jì)人員為該級潛艇選用了2臺單機(jī)功率為5000馬力的柴油機(jī)作為主機(jī)，總功率為10000馬力。按照英國皇家海軍的最初計(jì)劃，打算建造30艘“泰晤士”級潛艇，但是由于英國皇家海軍在“泰晤士”級潛艇的實(shí)際運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)，雖然“泰晤士”級潛艇的水面航行最高速度可以達(dá)到22.5kn，但是該級潛艇的其他方面性能卻無法滿足英國皇家海軍的海上戰(zhàn)術(shù)要求，因此。當(dāng)3艘“泰晤士”級潛艇建成服役之后，英國皇家海軍果斷地做出決定，此后不再繼續(xù)建造“泰晤士”級潛艇。第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)之后。“泰晤士”級的3艘潛艇全部參加了戰(zhàn)爭，其中2艘被敵人擊沉，剩余的一艘潛艇于1946年7月30日退役。
    二十年代，英國海軍除了模仿中華帝國的潛艇來打造英國主力潛艇力量，英國海軍所重視的作戰(zhàn)思想還是封鎖德國海軍，防止其沖出北海進(jìn)入大西洋。
    “小鯨”級潛艇是英國海軍作為專用的水雷布放潛艇而設(shè)計(jì)和建造的，英國皇家海軍根據(jù)1930年1936年度建造計(jì)劃，以平均每年一艘的速度總共建造了6艘“小鯨”級潛艇。
    最初，英國皇家海軍計(jì)劃建造9艘“小鯨”級潛艇。后來有3艘中途停止了建造，因此該級潛艇實(shí)際上建成服役的僅有6艘，這6艘“小鯨”級潛艇在1933年1939年期間相繼建成。“小鯨”級潛艇裝備水雷的方式與英國皇家海軍的l級潛艇完全不同。在“小鯨”級潛艇上，mkx6型水雷放置在耐壓艇體的上面，利用循環(huán)鏈條方式把水雷送至艇艉進(jìn)行布放。第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)之后，“小鯨”級潛艇被調(diào)往地中海和北海附近海域從事海上布雷活動。曾經(jīng)發(fā)揮了顯著的作用。在第二次世界大戰(zhàn)期間，“小鯨”級潛艇總共在海上布放了2599枚水雷。但是“小鯨”級中亦有5艘潛艇被敵人擊沉，也付出了沉重的代價(jià)。“小鯨”級中的最后一艘潛艇在第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束之后的1946年3月17日退役。
    二十年代末，英國海軍同時(shí)發(fā)展多寬潛艇。s級第一批量潛艇主要用于代替英國皇家海軍在第一次世界大戰(zhàn)期間使用的h級潛艇。根據(jù)1929年1930年度計(jì)劃，英國皇家海軍總共建造了4艘s級第一批量潛艇，這4艘潛艇于1932年1933年期間建成服役。由于設(shè)計(jì)人員在對s級第一批量潛艇進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中的主要工作方向是把該級潛艇設(shè)計(jì)成在北海和地中海從事警戒行動或者擔(dān)任訓(xùn)練任務(wù)的潛艇，因此，s級第一批量潛艇的續(xù)航力較小。操作簡捷方便。另外，s級第一批量潛艇具有良好的水下性能，從水面狀態(tài)進(jìn)行快速下潛僅需約30秒的時(shí)間。從總體性能方面來看，s級第一批量潛艇是一種設(shè)計(jì)較為成功的潛艇。第二次世界大戰(zhàn)期間，s級第一批量潛艇的4艘全部參戰(zhàn)，最后有3艘被擊沉，剩余的一艘則于1947年1月退役。,
    由于s級第一批量潛艇的性能出色，因此英國皇家海軍在s級第一批量潛艇的基礎(chǔ)上，在對其進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì)之后，根據(jù)1931年1935年度計(jì)劃建造了8艘s級第二批量潛艇，這8艘潛艇在1934年1938年期間以每年2艘的建造速度完工。從基本結(jié)構(gòu)方面來看，s級第一批量潛艇也是采用了介于單殼體結(jié)構(gòu)與雙殼體結(jié)構(gòu)之間的個(gè)半殼體結(jié)構(gòu)。為了保證該級潛艇在水下航行期間艇上裝載的燃油不向外泄漏，因此燃油艙被布置在耐壓艇體里。s級第二批量潛艇全部參加了第二次世界大戰(zhàn)，其中有6艘被擊沉，剩余的2艘潛艇則于戰(zhàn)后退役。
    s級第三批量潛艇是英國皇家海軍在第二次世界大戰(zhàn)期間的批量建造型潛艇，由于s級第一批量和第二批量潛艇具有比較優(yōu)秀的性能，因此，英國皇家海軍在第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)之后，根據(jù)1938年1943年度建造計(jì)劃，總共建造了50艘s級第三批量潛艇。這些潛艇是于1941年1945年期間相繼建成服役的。該級潛艇的特點(diǎn)是在其建造過程中采用了全焊接工藝，耗費(fèi)1000萬龍幣從中華帝國進(jìn)口了水下電焊技術(shù)和設(shè)備，從而徹底解決了常年困擾英國皇家海軍的潛艇燃油泄漏問題。為了加強(qiáng)s級第三批量潛艇的作戰(zhàn)能力，該級之中的某些潛艇的艉部上層建筑內(nèi)布置了一具魚雷發(fā)射管。在第二次世界大戰(zhàn)期間，s級第三批量潛艇之中有9艘被敵人擊沉。
    t級潛艇是英國皇家海軍于20世紀(jì)30年代初期設(shè)計(jì)和建造的警戒用潛艇根據(jù)1935年1938年度計(jì)劃，英國皇家海軍總共建造了15艘t級第一批量潛艇。這15艘潛艇于1938年1940年相繼建成服役。按照英國皇家海軍最初的設(shè)計(jì)目標(biāo)，該級潛艇可以在海上連續(xù)從事42晝夜的活動，是一種大型遠(yuǎn)洋潛艇。
    隨著第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)。德國潛艇再次進(jìn)入大洋中四處打擊協(xié)約國的商船，而英國海軍的潛艇在跟德國潛艇交戰(zhàn)當(dāng)中，顯得非常的吃力，很難封鎖住德國潛艇進(jìn)入大洋的通道。
    這時(shí)，中華帝國亮出了核武器的底牌，迫使德國也不敢“質(zhì)疑”中華帝國的軍事力量，而英國雖然也對中華帝國的核武器表示惶恐，但是英國選擇了跟中華帝國合作，畢竟利用中華帝國的先進(jìn)軍事技術(shù)來抗衡德國才是當(dāng)前最重要的任務(wù)。
    英國海軍這時(shí)從中華帝國陸續(xù)得到唐級潛艇（出口型）。大大強(qiáng)化了英國海軍潛艇的戰(zhàn)斗力，給德國潛艇造成重創(chuàng)。
    然而，英國本來就沒有從經(jīng)濟(jì)危機(jī)中恢復(fù)，世界大戰(zhàn)爆發(fā)后，英國的財(cái)力促襟見肘，偏偏中華帝國賣給英國的唐級潛艇貴的嚇人。而面對中華帝國的核訛詐，英國又不敢砍價(jià)。生怕得罪了中華帝國。于是英國人自己偷偷摸摸的展開對唐級潛艇的山寨行動。
    a級潛艇于是出現(xiàn)，英國海軍對外的借口是建造一戰(zhàn)期間的a級潛艇，實(shí)際上此a已非彼a。并且迅速成為第二次世界大戰(zhàn)期間英國皇家海軍的第一種大型遠(yuǎn)洋潛艇。誕生于二戰(zhàn)期間的a級潛艇的設(shè)計(jì)基本思想是保證該級潛艇具有相當(dāng)大的續(xù)航能力，以便適應(yīng)在大西洋上跟德國海軍作戰(zhàn)的需要。
    英國人自己設(shè)計(jì)的a級潛艇采用雙殼體結(jié)構(gòu)，并且是英國在二戰(zhàn)期間所設(shè)計(jì)的第一批采用全焊接工藝的批量建造的潛艇。排水量(水面／水下):1120噸／1620噸，航速(水面／水下):215節(jié)／9節(jié)，燃料裝載量為柴油165噸～219噸；續(xù)航力:水面11節(jié)航速時(shí)。續(xù)航力為10500海里，水下3節(jié)航速時(shí)，續(xù)航力為90海里，武備為533毫米魚雷發(fā)射管10具(艏部4具，艏部上層建筑內(nèi)2具，艉部2具，艉部上層建筑內(nèi)2具)，總共裝載魚雷20枚(如果不裝備魚雷時(shí)，可以裝備26枚水雷)，102毫米艦炮1座，20毫米機(jī)槍1挺，7.7毫米機(jī)槍3挺，安全潛航深度再次獲得突破，達(dá)到110米以上，艇員人達(dá)到61名。,
    由于中華帝國的唐級潛艇是不帶外部艦炮火力設(shè)計(jì)的，且水下航速高于水面航速，因此英國海軍并未重視這種未來潛艇趨勢，而是繼續(xù)受限于以前的潛艇戰(zhàn)術(shù)，在潛艇上搭載艦炮，要求潛艇水面航速快于水下，導(dǎo)致英國海軍無法全部將唐級潛艇的先進(jìn)性能發(fā)揮出來，畫蛇添足了。
    同樣，英德兩國海軍的大規(guī)模軍備競賽當(dāng)中，德國海軍跟英國海軍一樣的想法。不同的是，德國海軍在一戰(zhàn)后的壯大讓中華帝國感到了威脅，中華帝國從戰(zhàn)后開始就不再向德國提供潛艇技術(shù)，重點(diǎn)支持英國。
    這樣一來，整個(gè)條約時(shí)代里，德國海軍的潛艇力量發(fā)展的比較緩慢，給英國潛艇發(fā)展迎頭趕上。
    直到1935年時(shí)，德國海軍服役的進(jìn)口自中華帝國的潛艇大部分都退役了。德國海軍本土自造的潛艇還是以u2b級為主，其排水量(水面／水下):279t／328t，主機(jī)為mwm型柴油發(fā)動機(jī)2臺(用于水面航行)，電機(jī)2臺(用于水下航行)，雙推進(jìn)軸，航速(水面／水下):13.0節(jié)／7.0節(jié)，續(xù)航力:水面狀態(tài)以12節(jié)速度航行時(shí)，其續(xù)航距離為1600海里，武備為533毫米艏魚雷發(fā)射管3具，裝載魚雷總數(shù)為5枚，單管20毫米機(jī)槍1挺，艇員25名(其中軍官3名)。
    u2b級潛艇是u2a級潛艇的改進(jìn)型，該級潛艇是在u2a級潛艇的基礎(chǔ)上將其艇體的長度增加了1.8米，從而增加了艇內(nèi)燃油艙的容積并增加了該級潛艇的續(xù)航力。該級潛艇仍然屬于單殼體結(jié)構(gòu)的小型近海潛艇。從外形上來看，u2b級潛艇與u2a級潛艇基本相同，其艏部也裝有一個(gè)用于切割敵人防潛網(wǎng)用的割網(wǎng)器。該級潛艇上的一挺單管20毫米機(jī)槍則被布置在指揮臺前面的甲板上。
    u2b級潛艇總共有20艘，其編號為u7～u24以及u120和u121。該級之中的前18艘潛艇于1932年相繼建成服役。最后2艘即u120號和u121號潛艇是1935年服役的。
    u7a級潛艇是以第一次世界大戰(zhàn)期間活躍在海洋戰(zhàn)場上的ub3型(ub48級)潛艇為母型，然后在其基礎(chǔ)上加以改進(jìn)而設(shè)計(jì)的，但是排水量和主尺度均比ub3型潛艇略有增加。u7a級潛艇雖然屬于中型潛艇，但是該級潛艇具有一定程度的遠(yuǎn)洋航行能力，同時(shí)還具有比較出色的水下機(jī)動性，其水下航速和攻擊能力等方面也都比較優(yōu)秀。盡管該級潛艇在續(xù)航力方面稍微有些不足，然而該級潛艇的總體性能仍能滿足德國海軍的作戰(zhàn)需要，因此，德國海軍仍然把該級潛艇確定為第一批的批量建造型潛艇，從1935年開始建造了10艘u7a級潛艇。到1936年時(shí)，這10艘u7a級潛艇陸續(xù)建成并服役。10艘u7a級潛艇的編號為u27～u36。
    由于中華帝國限制向德國出口潛艇技術(shù)，因此德國人不得不自己研究潛艇。
    u9d1級潛艇最初是德國海軍通過智利海軍作為中介，秘密從中華帝國進(jìn)口了唐級潛艇而展開的逆向工程的仿制品，由于設(shè)計(jì)理念的不同，德國人無法忍受“沒有艦炮，水下航速大于水面航速”的設(shè)計(jì)理念，不得不進(jìn)行大幅度的修改，作為德國海軍遠(yuǎn)洋高速型作戰(zhàn)潛艇而設(shè)計(jì)的。
    在最初建造時(shí)，該級潛艇上曾經(jīng)裝備了6臺功率為1500馬力的柴油機(jī)，其水面最高航速可以達(dá)到20.8節(jié)。排水量(水面／水下):1763t／2177t，主機(jī)為克虜伯公司柴油機(jī)2臺，推進(jìn)電機(jī)2臺，雙推進(jìn)軸，續(xù)航距離為18450海里，武備為533毫米艏魚雷發(fā)射管2具，裝載15枚魚雷和66枚水雷；105毫米艦炮1座，37毫米機(jī)關(guān)炮1座，20毫米雙聯(lián)裝機(jī)槍1挺。
    針對英國海軍的布雷潛艇，德國海軍發(fā)展了xb型潛艇。該潛艇被設(shè)計(jì)成專門布放球形水雷的潛艇。最初，該級潛艇的水面排水量為2500噸。由于德國海軍認(rèn)為該級排水量過大，因此又決定將其適當(dāng)縮小。為了區(qū)別起見，德國海軍把具有2500噸排水量時(shí)的該級潛艇稱為xa級潛艇，而把縮小后的潛艇稱為xb級潛艇。
    xb級潛艇上的水雷儲存及布放管呈垂直狀態(tài)布置，布置在艇上的3個(gè)部位。艏部在艇體中心線上布置了6個(gè)水雷布放管，中部和中后部的兩舷各自布置了12個(gè)，總數(shù)為24個(gè)水雷布放管。每艘潛艇上總共布置了30個(gè)水雷布放管，可以存放66枚水雷。因此，xb型潛艇的橫剖面幾乎呈矩形。
    xb級潛艇雖然是作為水雷布放潛艇進(jìn)行建造的，但是，該級的128艘潛艇于1941年1944年相繼竣工并服役之后，該級潛艇更多的場合下卻是被德國海軍用于運(yùn)輸燃料。因?yàn)榈聡娜加凸?yīng)從那時(shí)開始遭到中華帝國的封鎖，德國海軍面臨燃油短缺的窘境，不得不用潛艇進(jìn)行雞鳴狗盜的行動。(未完待續(xù)。。)
    </br>