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    鄭宇成跟汪貴林等人知道廣播會(huì)播報(bào)這些，內(nèi)容不會(huì)太詳細(xì)。
    其實(shí)他們根本就沒(méi)有誰(shuí)認(rèn)真聽(tīng)過(guò)跟基地沒(méi)關(guān)系的新聞內(nèi)容。
    “如果到成功定型，三千萬(wàn)不夠。”馬鳳山說(shuō)道。
    沒(méi)必要在這事情上面撒謊。
    他們已經(jīng)知道，想要從404基地拿到經(jīng)費(fèi)繼續(xù)試飛，沒(méi)有多大的可能。
    “到目前為止，運(yùn)十還有不少的技術(shù)問(wèn)題沒(méi)有解決，對(duì)吧？比如，需要整體鍛造的大型結(jié)構(gòu)件，因?yàn)閲?guó)內(nèi)沒(méi)有五萬(wàn)噸以上的大壓機(jī)，所以就是采取小型設(shè)備分段鍛造，組合拼裝，小件焊接；沒(méi)有大型飛機(jī)合金蒙皮加工設(shè)備，采用軍用飛機(jī)蒙皮拼接……為了完成這架飛機(jī)的制造，708所跟5703廠的工程技術(shù)人員想了很多的土辦法對(duì)吧？”謝凱沒(méi)有任何的客氣。
    運(yùn)十飛機(jī)的生產(chǎn)加工，曾經(jīng)是他們閑的無(wú)聊進(jìn)行過(guò)認(rèn)真分析的，甚至整個(gè)車(chē)間還討論學(xué)習(xí)過(guò)。
    為的就是提高質(zhì)量意識(shí)，刺激大家的思維。
    畢竟很多時(shí)候，國(guó)內(nèi)沒(méi)有設(shè)備，無(wú)法保證加工，需要土辦法解決他們面臨的制造難題。
    但是有的技術(shù)難題，不是土辦法能解決的。
    “這些都能達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度?！背滩粫r(shí)越聽(tīng)越震驚，就連他們內(nèi)部的人員，對(duì)于這些都不是完全了解。
    更加不要說(shuō)上面領(lǐng)導(dǎo)們了。
    哪里想到，在如此偏僻的一座基地里，一個(gè)17歲的孩子，對(duì)于整個(gè)項(xiàng)目的情況了解得如此詳細(xì)。
    機(jī)翼大梁、長(zhǎng)桁和水平尾翼大梁等60余項(xiàng)大的機(jī)械加工件，由于尺寸大、外形復(fù)雜、精度要求高，需用大型桁材靠模銑床加工。
    國(guó)內(nèi)沒(méi)有大型設(shè)備跟技術(shù)加工，協(xié)作生產(chǎn)的西飛采用焊接等辦法，運(yùn)回去的途中加工好的零件受潮，全部焊接部位晶界腐蝕報(bào)廢，最后還是5703廠想的土辦法重新加工后使用……
    “這些都是事實(shí)?！瘪R鳳山深呼吸了一口氣，承認(rèn)了謝凱的說(shuō)法。
    “還有這些問(wèn)題？”鄭宇成哪里想到，這里面會(huì)有這么多的問(wèn)題。
    作為一個(gè)基地的負(fù)責(zé)人，他不懂技術(shù)，卻知道這些問(wèn)題意味著什么。
    謝凱不說(shuō)，馬鳳山跟程不時(shí)肯定不會(huì)提。
    鄭宇成甚至不會(huì)去想這些問(wèn)題，管理委員會(huì)的其他人估計(jì)也不會(huì)清楚，畢竟大家并沒(méi)有關(guān)注過(guò)大飛機(jī)項(xiàng)目。
    原本都是指望從上級(jí)要項(xiàng)目，以項(xiàng)目獲得經(jīng)費(fèi)。
    現(xiàn)在他們有經(jīng)費(fèi)來(lái)源，從國(guó)內(nèi)下馬的項(xiàng)目中尋找最接近成功的項(xiàng)目，畢竟前期投資都是國(guó)家的，現(xiàn)在下馬了，404就占大便宜了。
    如同謝凱說(shuō)的，國(guó)家的便宜，根本就沒(méi)有那么好占。
    “這些確實(shí)都是我們面臨的問(wèn)題。國(guó)內(nèi)的工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，制造技術(shù)不過(guò)關(guān)，但是并不影響飛機(jī)的性能！”程不時(shí)解釋著?！八械囊磺?，都是經(jīng)過(guò)科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠?jì)算，確保飛行過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)事故。”
    “我沒(méi)有說(shuō)會(huì)出事故。程總，您能確保，我們用如此手段大規(guī)模生產(chǎn)的產(chǎn)品，每一架飛機(jī)，都能如同正在進(jìn)行試飛的試驗(yàn)機(jī)一樣嗎？”謝凱問(wèn)道。
    程不時(shí)沒(méi)法回答。
    他無(wú)法保證。
    “我們的工業(yè)基礎(chǔ)在提升，技術(shù)水平在不斷提高。現(xiàn)在無(wú)法整體制造，以后肯定沒(méi)有問(wèn)題的。”馬鳳山已經(jīng)死心了，“只要繼續(xù)試飛，不斷改進(jìn)?！?br/>     謝凱這孩子太精明。
    他就納悶了，即使從小就接觸這些，也不至于讓這孩子對(duì)于這些情況如此了解。
    難道是天賦問(wèn)題？
    他從什么地方了解到的大飛機(jī)項(xiàng)目？
    國(guó)內(nèi)并沒(méi)有什么宣傳。
    “確實(shí)如此。不過(guò)短時(shí)間內(nèi)很難滿足運(yùn)十的制造要求！”謝凱一直盯著馬鳳山，“只要達(dá)不到你們最開(kāi)始整體設(shè)計(jì)的制造要求，就會(huì)出現(xiàn)安全隱患。這一點(diǎn)，馬總不會(huì)否認(rèn)吧？”
    馬鳳山點(diǎn)了點(diǎn)頭。
    跟眼前的孩子對(duì)視，他突然覺(jué)得沒(méi)有之前那樣自信了。
    或許是因?yàn)檫@孩子太過(guò)了解真實(shí)情況？
    “民航客機(jī)跟軍用運(yùn)輸機(jī)不同，軍用運(yùn)輸機(jī)出問(wèn)題，就幾個(gè)人。民航客機(jī)，一個(gè)航班上百名乘客，一旦出了故障，誰(shuí)能承擔(dān)得起這個(gè)責(zé)任？”謝凱嚴(yán)肅地問(wèn)道。
    運(yùn)十有安全隱患，有可能飛著飛著就散架了，誰(shuí)敢放心地坐？
    麥道公司就因?yàn)轱w機(jī)失事太多，而導(dǎo)致破產(chǎn)。
    馬鳳山兩人不說(shuō)話了。
    鄭宇成等人也沒(méi)有之前那樣興奮了。
    這個(gè)項(xiàng)目，看來(lái)404真的不能伸手進(jìn)去。
    “其實(shí)，運(yùn)十不是沒(méi)有繼續(xù)下去的必要，而是非常有必要繼續(xù)下去！”謝凱見(jiàn)馬鳳山跟程不時(shí)兩人臉上都是失望的神情，基地管理委員會(huì)的大佬們也都變得興趣欠缺，開(kāi)口說(shuō)道。
    “謝凱同志，你說(shuō)的那些問(wèn)題確實(shí)存在……”馬鳳山提醒著謝凱?！澳銈兊慕?jīng)費(fèi)也不容易?！?br/>     這年頭，手上有經(jīng)費(fèi)缺項(xiàng)目的，絕對(duì)是絕無(wú)僅有。
    “所以，我們必須得解決這些問(wèn)題。我們可以投資，讓試飛繼續(xù)下去，設(shè)計(jì)繼續(xù)改型下去，如此一來(lái)，不會(huì)花費(fèi)太多的經(jīng)費(fèi)?！敝x凱認(rèn)真地說(shuō)道。“而且這個(gè)經(jīng)費(fèi)，我們也支撐得起。”
    鄭宇成這會(huì)兒不樂(lè)意了，“小謝，你不都說(shuō)了，這是吞金巨獸？咱們這點(diǎn)家底不夠填這窟窿啊?！?br/>     鄭宇成有著一種搬起石頭砸自己腳的感覺(jué)。
    早知道，就不讓謝凱來(lái)了，自己隨便找個(gè)理由把對(duì)方打發(fā)了就是。
    “謝凱，咱們的經(jīng)費(fèi)，你是清楚的，整個(gè)基地兩萬(wàn)多人得養(yǎng)活呢。”汪貴林也提醒謝凱。
    基地的事情就不應(yīng)該這么早讓謝凱參與。
    太年輕了，做事情考慮的不會(huì)太多。
    之前他們不了解內(nèi)情，一方面是考慮到404下面有航空大飛機(jī)項(xiàng)目，是整個(gè)基地的榮幸，國(guó)內(nèi)就這么一個(gè)大項(xiàng)目，全世界也沒(méi)有幾架單位能造出大飛機(jī)；另一方面就是被鄭宇成描繪的前景打動(dòng)了。
    “經(jīng)費(fèi)問(wèn)題不是問(wèn)題，現(xiàn)在的問(wèn)題是解決工藝跟制造與設(shè)計(jì)不匹配的問(wèn)題。”謝凱說(shuō)道，“錢(qián)都是掙來(lái)的，不花出去留著干什么？這樣的項(xiàng)目，我們應(yīng)該參與。”
    “你的意思？”馬鳳山也不明白謝凱什么目的。
    開(kāi)始直接指出運(yùn)十面臨的各個(gè)問(wèn)題，顯然是不同意接手運(yùn)十。
    “81年專(zhuān)家論證會(huì)的結(jié)論是什么？”謝凱沒(méi)有直接回答，而是詢問(wèn)馬總。
    “建議工程不能停，成果不能丟，隊(duì)伍不能散?！瘪R鳳山回答。
    謝凱打了個(gè)響指，“就是這樣，試飛繼續(xù)，設(shè)計(jì)改進(jìn)工作繼續(xù)，保留成果，維持住技術(shù)團(tuán)隊(duì)！”
    “民航跟航空主管部門(mén)現(xiàn)在都不支持。”馬鳳山提醒道，“很可能會(huì)讓投資打水漂。”
    “我們這基地太過(guò)偏僻了，我覺(jué)得自己搞幾架用，還是不錯(cuò)，鄭主任，您覺(jué)得如何？”謝凱笑著問(wèn)鄭宇成。
    鄭宇成心中后悔死了，哪里還有心思跟謝凱開(kāi)玩笑。
    “708所歸屬我們404，同時(shí)，5703廠的熟練技術(shù)工人隊(duì)伍，也必須歸我們！否則我們不會(huì)投資?！敝x凱提出了要求。
    “708所的設(shè)計(jì)人員沒(méi)有問(wèn)題，5703廠那是跟麥道公司合作的基礎(chǔ)，他們?cè)趪?guó)內(nèi)生產(chǎn)，只有這家大飛機(jī)廠……”技術(shù)團(tuán)隊(duì)歸屬誰(shuí)不是問(wèn)題，只要給經(jīng)費(fèi)。
    現(xiàn)在國(guó)內(nèi)跟麥道公司的談判已經(jīng)接近了尾聲。
    謝凱知道，跟麥道公司的合作也是國(guó)內(nèi)大飛機(jī)項(xiàng)目主管部門(mén)在92年提出的大飛機(jī)三步走方案。
    第一步，跟美國(guó)麥克唐納·道格拉斯飛機(jī)公司合作制造裝配md80/90；第二步，中外合作研制ae100，約在13年后的2005年服役；第三步，自行設(shè)計(jì)制造180座飛機(jī)，在18年后的2010年實(shí)現(xiàn)。
    謝凱比誰(shuí)都清楚，整個(gè)計(jì)劃第一步因?yàn)辂湹拦酒飘a(chǎn)被波音收購(gòu)而走上絕路，僅僅在國(guó)內(nèi)組裝了25架麥道；第二步因?yàn)闅W洲空中客車(chē)公司毀約，徹底終結(jié)。
    “即使不能，那架飛機(jī)的組裝也必須完成?！敝x凱清楚5703廠里面的那架飛機(jī)的命運(yùn)，“數(shù)千萬(wàn)的材料，哪怕生產(chǎn)出來(lái)的飛機(jī)不怎么樣，也不能浪費(fèi)了。何況需要試飛獲得更多的數(shù)據(jù)支持設(shè)計(jì)改型。”
    謝凱清楚，如果不組裝出來(lái)，這架飛機(jī)幾千萬(wàn)的材料，將會(huì)在跟麥道的合作準(zhǔn)備中，變成工人練鉚釘槍的道具。
    “這可是三千萬(wàn)！”鄭宇成提醒謝凱，“我們花三千萬(wàn)買(mǎi)一架沒(méi)有定型的飛機(jī)干什么？再說(shuō)了，我們這里也沒(méi)有地方停?！?br/>     “你不是想要整飛機(jī)項(xiàng)目嗎？這是我個(gè)人的意見(jiàn)，至于如何抉擇，那是你們這些領(lǐng)導(dǎo)的事情。”謝凱對(duì)鄭宇成跟一幫滿臉擔(dān)憂的管理委員會(huì)成員們說(shuō)道。
    運(yùn)十下馬，歷史會(huì)按照規(guī)矩繼續(xù)發(fā)展。
    國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)，三十年都見(jiàn)不到蹤影。
    運(yùn)十，國(guó)人心中永遠(yuǎn)的痛。
    作為一個(gè)重生的人，謝凱不想看到這個(gè)結(jié)果，更不希望天空密布的飛機(jī)全部都是外國(guó)的。
    至于錢(qián)的問(wèn)題，對(duì)于重生者來(lái)說(shuō)，會(huì)缺錢(qián)？
    僅僅是游戲機(jī)的生產(chǎn)，就足夠提供這三千萬(wàn)的經(jīng)費(fèi)。
    “可我們沒(méi)有那么多錢(qián)。”鄭宇成這會(huì)兒不裝有錢(qián)人了。
    挖掘機(jī)原本的八千萬(wàn)預(yù)付款，變成了四千萬(wàn)。
    巴基斯坦的五千萬(wàn)美元還不知道什么時(shí)候到手，也不能挪用。