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    沈淮上車后與列車員陳美紅如期而遇，比之以往的清純靚麗，此時(shí)陳美紅胸鼓臀圓，臉蛋豐腴，眸眼間也多了些勾人的迷人媚氣，有著初成少婦的誘人魅力。
    車廂里的孤單男旅客們，就像躁動(dòng)發(fā)情的少年，圍著陳美紅噓寒問(wèn)暖，找各種借口跟她接觸。
    不是運(yùn)忙時(shí)節(jié)，軟臥車廂較為空曠，坐不到三分之一的人，沈淮的車廂里四張床鋪，從頭到尾都只有他一個(gè)人。
    陳美紅對(duì)沈淮印象頗深，軟臥車廂里也不是很忙碌，她得空就跑過(guò)來(lái)跟沈淮閑扯，直到夜深人靜時(shí)才離開各自休息；火車臨到徐城，陳美紅又跑過(guò)來(lái)喚沈淮起床，彼此還留了聯(lián)系方式。
    不過(guò)出站臺(tái)，看到陳丹站在出口外翹首而望，沈淮當(dāng)即就將列車員陳美紅遺忘成儲(chǔ)存在手機(jī)里的一段符號(hào)，身心愉快的朝陳丹走過(guò)來(lái)，攬她入懷：“等我多久了？”
    “沒多久，火車挺準(zhǔn)時(shí)的。”陳丹說(shuō)道。
    “那就好，”沈淮說(shuō)道，“黨校那邊我請(qǐng)了假，今天還可以接著偷懶，昨天在火車上沒有睡好，先去你那邊睡覺去……”
    看著沈淮精神奕奕，哪里有沒有睡好的樣子？
    難得偷半日閑，沈淮就一心想把她往床上拖，陳丹狠狠的掐了他一下，但終是拗不過(guò)他，先開車回北苑，大被蓋床，一直到下午兩點(diǎn)鐘才歇下勁來(lái)出門吃中飯。吃過(guò)中飯，下午兩人又去爬西山，夜里逛文廟直到十點(diǎn)鐘才回北苑。
    進(jìn)屋沈淮就打開水龍頭放水，準(zhǔn)備洗澡，陳丹拉住他：“你以后不要留在這里過(guò)夜了？”
    “為什么啊？”沈淮問(wèn)道。
    “成怡以后要到徐城工作，你留在這里過(guò)夜不好。”陳丹說(shuō)道。
    “我跟成怡那是糊弄家里的，成怡那邊我賺不到一點(diǎn)便宜，還要在你這里守身如玉，那我不虧大了？”沈淮說(shuō)道。
    “你個(gè)渾球哪里虧了，不讓你在這里過(guò)夜，你做其他事，誰(shuí)攔著你了，”陳丹嬌羞的直掐沈淮，又一本正經(jīng)的說(shuō)道，“即使你跟成怡是名義上的，但你在別的女人那邊過(guò)夜，傳出去對(duì)她也不好聽啊……”
    “那我打電話給成怡，讓她不要來(lái)徐城工作了，”沈淮賴著臉皮說(shuō)道，“就因?yàn)樗獊?lái)徐城工作，害得我不能在你這里過(guò)夜，真是虧死我了。”
    陳丹掐了他一下，說(shuō)道：“隨便你到誰(shuí)那里過(guò)夜，總之不要在我這里過(guò)夜就好。我可不想為這事跟其他人打架去……”
    “除了你這里，我還能跑哪里過(guò)夜去？”沈淮喊冤道。
    “學(xué)田公寓那邊不能過(guò)夜？”陳丹說(shuō)道。
    “啊，你知道朱儀住學(xué)田公寓？”沈淮疑惑的問(wèn)道，心想朱儀應(yīng)該跟陳丹沒有直接的聯(lián)系。
    “嗯，這附近就一個(gè)菜市場(chǎng)，我跟朱儀她媽遇到過(guò)兩次，”陳丹說(shuō)道，“那邊你都不用開車，走過(guò)去也近。”
    “怎么，吃醋了？”沈淮看著陳丹美麗的眼睛，說(shuō)道，“我要真跟朱儀有什么，這時(shí)候還要用你趕啊？”他不管陳丹說(shuō)什么，直接解起她的衣服來(lái)，一層層像剝春筍似的將陳丹扒光露出雪嫩迷人的嬌軀來(lái)，拉她一起進(jìn)浴缸。
    乳挺臀圓，腰細(xì)肌滑，叫沈淮一雙大手在乳腹股溝之間的摸索，陳丹渾身癢痕泛起，不一會(huì)兒就嬌｜喘微微，桃源生津，強(qiáng)忍著羞意坐在沈淮的大腿上，嬌臀叫沈淮那根堅(jiān)硬的肉｜忤子頂著，更是說(shuō)不出的酥癢，靠著他厚實(shí)的懷抱，說(shuō)道：“每回跟你說(shuō)正事，你就亂來(lái)；朱儀也好，周儀也好，我才能懶得吃你的醋……”
    “什么正事？你說(shuō)，我聽著呢。”沈淮讓陳丹抬一下臀，摸著她腿間粘滑似油、不似清水，就想在浴缸結(jié)合在一起。
    陳丹拗不過(guò)沈淮，強(qiáng)忍住羞意扶杵而坐，但摁住他的手，仰頭說(shuō)道：“這樣就好，不要亂動(dòng)，會(huì)進(jìn)水的。”不過(guò)沈淮的手沒那么老實(shí)，摟到她的胸前，從下邊緣罩握玉｜峰而摸，陳丹也是說(shuō)不出的舒服，便由著他去，只是怎么也聚不起心神來(lái)跟這渾球說(shuō)“正事”……
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    成怡確定到省人民銀行國(guó)際部工作，不過(guò)正式入職時(shí)間要到元旦過(guò)后。
    劉雪梅跟天下的母親沒有什么區(qū)別，成怡不跟沈淮確定關(guān)系，恨不得將她綁起來(lái)送到徐城來(lái)；一旦成怡確定到徐城工作，反而想留她在燕京多住一段時(shí)間。
    沈淮則在徐城渡過(guò)他黨校進(jìn)修最后一個(gè)月的悠閑時(shí)光。
    在此期間，新浦造船廠工人聚鬧事件經(jīng)葛永秋牽頭調(diào)查做出最后的結(jié)論，徐福林被直接免除副縣長(zhǎng)職務(wù)。
    造船廠改制，資產(chǎn)整合進(jìn)恒洋船舶重工。
    恒洋船舶重工由恒洋船舶、新浦開發(fā)集團(tuán)、梅鋼集團(tuán)聯(lián)合注資三億，總投資六億，在新浦西山島高起點(diǎn)投資建一座可修造三萬(wàn)噸級(jí)船舶及海洋工程平臺(tái)的干船塢。
    恒洋船舶重工的干船塢建成之后，新浦的年造船能力將直接突破十萬(wàn)噸，但由于寶和集團(tuán)在西陂閘港抽資十五億、同時(shí)建造兩座大型干船塢的寶和船舶重工項(xiàng)目啟動(dòng)在前，恒洋船舶重工項(xiàng)目啟動(dòng)也就顯得有些平靜甚至平淡。
    雖然寶和船舶重工項(xiàng)目的風(fēng)頭一時(shí)無(wú)兩，包括船舶工業(yè)配套產(chǎn)業(yè)園、醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園等項(xiàng)目在內(nèi)，拉開西城區(qū)快速發(fā)展的序幕，但陳寶和、虞成震、戚靖瑤等人卻無(wú)法因此就得意洋洋，認(rèn)為就能蓋住梅鋼的鋒芒。
    沈淮回到徐城之后，徐東鐵路電氣化改造及復(fù)線工程以及淮能集團(tuán)提出的淮煤東出概念，就迅速傳回淮海省。
    一石驚起千層浪。
    徐城以西地區(qū)，在歷史上就以煤鐵資源著稱，漢初的鐵官府就是徐城市最著名的文物遺產(chǎn)之一。淮鋼、淮煤、淮工等一批省屬重工企業(yè)，也是在淮西煤鐵資源上成長(zhǎng)起來(lái)的。
    工業(yè)的大發(fā)展，國(guó)內(nèi)煉鋼產(chǎn)業(yè)從解放初年產(chǎn)幾十萬(wàn)噸往一億噸突破，崳西的鐵礦資源就顯得供給不足，但遠(yuǎn)期儲(chǔ)量超兩百億噸的淮西煤炭資源，雖然跟晉蒙等儲(chǔ)煤大省不好比，但依舊有極大開發(fā)的潛力。
    現(xiàn)在淮西市縣煤炭資源主要供給省內(nèi)，年開采量不足三千萬(wàn)噸，在這個(gè)基礎(chǔ)上，開采規(guī)模即使再提高十倍，淮西煤炭尤能開采近百年。
    只是在建國(guó)后，國(guó)內(nèi)的重工業(yè)體系主要集中在華北地區(qū)發(fā)展，使得華北的煤鐵礦藏資源得到更充分的開發(fā)，淮煤的開發(fā)長(zhǎng)期受限交通以及外圍地區(qū)工業(yè)發(fā)展不好等因素受到壓制。
    改革開發(fā)后，東南沿海地區(qū)最初以勞動(dòng)密集性的輕工業(yè)發(fā)展為主，雖然火電用煤需求旺盛，但主要也是從華北沿海完善的港口、鐵路系統(tǒng)輸入。
    橫穿晉北、冀北地區(qū)到秦皇島的大秦鐵路，就是在此基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)，現(xiàn)在每年差不多有近億噸的煤炭資源經(jīng)大秦線輸出南下，淮煤依舊沒有獲得發(fā)展的機(jī)會(huì)。
    雖然經(jīng)渚江航道有部分淮煤炭資源能往東南沿海地區(qū)輸出，但總量有限，每年僅四五百萬(wàn)噸規(guī)模。
    目前東南沿海地區(qū)，工業(yè)體系正初步的從勞動(dòng)密集型往資本、技術(shù)、能源需求多密集型的大工業(yè)體系轉(zhuǎn)變，再加上民眾生活水平快速提高以及城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，對(duì)煤炭等能源的需求進(jìn)一步急劇增漲。
    同時(shí)日韓等國(guó)，每年從中國(guó)進(jìn)口的煤炭量也同時(shí)在大幅增漲。
    大秦重載線改造、晉煤東出南線工程，都是在這市場(chǎng)背景下浮出水面，淮煤離東南地區(qū)這么近，怎么可能不想著參與進(jìn)來(lái)分一杯羹？
    近年淮海省不是沒有人提及“淮煤東出”這個(gè)概念。
    淮海省甚至有一批專家學(xué)者提出要在淮西大建火電廠，直接就地用淮煤發(fā)電，然而通過(guò)高壓輸電系統(tǒng)，將電能輸往江浙缺電地區(qū)。
    只是受限于高壓輸電技術(shù)不成熟以及地方電網(wǎng)、供電系統(tǒng)利益關(guān)系復(fù)雜，這個(gè)概念的呼聲雖然頗高，但短期沒有實(shí)施的可能。
    另外，高壓輸電系統(tǒng)的投資也絕對(duì)不是什么小數(shù)目，而且需要電力部門**投資，資金的壓力更大。
    渚江航道還有一定的潛力可挖，但渚江上游航道只能通行一兩千噸級(jí)的運(yùn)輸輪，大規(guī)模的提高動(dòng)力，一方面會(huì)使得有限的航道資源變得擁擠不堪，一方面運(yùn)輸成本及效率，都遠(yuǎn)不及通過(guò)鐵路將淮煤運(yùn)抵新浦裝船出港……
    徐東鐵路電氣化改造及復(fù)線工程，配合新浦港的大規(guī)模建設(shè)，理論上能將淮煤東輸規(guī)模提高到四到六千萬(wàn)噸，將淮煤年開采量提高到七千萬(wàn)到一億噸。
    而運(yùn)輸成本的下降及效率的提高，也將扭運(yùn)淮煤企業(yè)大面積虧損的局面。
    相關(guān)的構(gòu)想，省內(nèi)的一些專家學(xué)者不是沒有人想到，沒有落實(shí)下來(lái)，主要還是缺乏資金跟成熟的市場(chǎng)環(huán)境。
    東華經(jīng)濟(jì)的崛起，掀起建設(shè)綜合樞紐港的**，省內(nèi)也提出大格局發(fā)展全省經(jīng)濟(jì)的概念，這時(shí)候能以淮能集團(tuán)為核心，聚集三五十億的資本，這些構(gòu)想才具體變成現(xiàn)實(shí)的基礎(chǔ)。