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    全文字無廣告 第二卷 發(fā)展]第537章 “大煉鋼鐵”
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    第537章“大煉鋼鐵”
    整個帝國的鋼產(chǎn)量，從建立帝國時到現(xiàn)在，已經(jīng)從開開始的幾千噸，到現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到了上千萬噸，除了英、法、美、德以外，已經(jīng)是排列在世界的前五位，但是這遠(yuǎn)遠(yuǎn)的還不夠，光是軍工和鐵路兩大類就已經(jīng)遠(yuǎn)不止這個數(shù)字了，整個帝國現(xiàn)在就要加大投入，力爭在第一次世界大戰(zhàn)時達(dá)到一個高峰，超越其它的老牌帝國，成為世界的老大。
    現(xiàn)在光是從國外收購進(jìn)口的舊鋼材，就已經(jīng)達(dá)到了五百萬噸，再加上每年要從安南、朝鮮等地進(jìn)口大量的鐵礦石，現(xiàn)在最大的瓶頸則是煉鋼工藝這一部分，雖然已經(jīng)從德國、英國進(jìn)口了一些設(shè)備，但是用自己的生產(chǎn)設(shè)備，還應(yīng)該是主要的，不能光是依賴進(jìn)口，要盡可能地自己能夠生產(chǎn)才行的。
    現(xiàn)在的沈陽重工，已經(jīng)在開始建造自己的平爐，在唐山、武漢的一些鋼鐵廠已經(jīng)用上了自己的生產(chǎn)設(shè)備，再有幾年就可以看到成果了。
    重型機(jī)器廠最引人注目的，是他們自行研制的一臺大型水壓機(jī)，一些大型的機(jī)器設(shè)備，就得要用它完成了，那些重達(dá)幾噸、十幾噸的部件在水壓機(jī)的工作臺上就像在揉面團(tuán)一樣，按照設(shè)計的圖紙把鋼鐵制成了規(guī)則的形狀。
    三年前制造這個水壓機(jī)帝國時，工廠的技術(shù)人員、工人，甚至再加上皇上，大家在一起群策群力，一直搞了一年多的時間，才把它造成，因此對于帝國的一些大型的設(shè)備，得到了制造的高速度，像一些鋼板什么的那就快多了，這對于軍艦的甲板用鋼，坦克的裝甲鋼板都可以進(jìn)行軋制。而且鋼板的強(qiáng)度比原來的強(qiáng)度也提高了很多。
    參觀完了重型機(jī)器廠以后以后，他們又到了汽車制造廠，汽車廠規(guī)模比重型機(jī)器廠還要大，這里面分的很細(xì)，各種車間那就是一個規(guī)模不小的廠了，像發(fā)動機(jī)車間、底盤車間，那就是一個大型廠的規(guī)模。
    光是一個大倉庫就占地幾十畝，現(xiàn)在根本就沒有后世日本的那種“無倉庫式”的流水作業(yè)法，什么配件都要提前準(zhǔn)備好，少了什么也不行，在這里的管理人員大部分都是女工，她們的心比較細(xì)，準(zhǔn)備充分，按照一輛汽車所需要的配件作好準(zhǔn)備，然后把它們送到組裝車間，按照流水作業(yè)的要求放在規(guī)定的地方，再由那里的人進(jìn)行最后的安裝。
    汽車上用的汽油發(fā)動機(jī)是九十馬力的，這也是在德國人的基礎(chǔ)上自己搞出來的，現(xiàn)在它安裝在三種汽車上，一是四噸的卡車，二是軍用中型吉普車，三是一些小型的轎車，不過它們的耗油量可都不少，每百公里都在十幾升，不過這個時代的汽油非常的便宜，只有幾毛錢，人們在使用上也不覺得用不起，要是和現(xiàn)在一樣的油價，那汽車就別想賣出去了。
    還有就是一百五十馬力的柴油發(fā)動機(jī)，它是裝在八噸的汽車上面的，這種汽車被稱為中型汽車，就是速度慢一些只有每小時五十公里。
    看別處沒有什么意思，人們來參觀一般也都是看組裝車間，現(xiàn)在這里每三十分鐘就有一輛汽車下線，那也就是最后的幾道工序而已，看到汽車最后從生產(chǎn)線上下來，都有一種驚嘆的感覺。
    這人的能力是太偉大了，就是一堆機(jī)器零件，組裝在一起，它就可以自己走了，這也是真不容易，很快汽車就會出廠的，現(xiàn)在需要汽車的地方很多，除軍用以外，民用也逐步地多了起來，先是一些商人在用它進(jìn)行運輸，后來一些工廠也都在用汽車了。
    人們都會算帳，現(xiàn)在的汽車運輸噸公里的成本是一毛錢，收費才兩毛錢，而一個人再加上一頭牛，或者是一匹馬的成本雖然低一些，但是那樣的運輸力小多了，按一百公里算，一輛汽車一天可以跑兩趟，而用畜力車運輸卻是只能跑二分之一趟。
    那些精明強(qiáng)干的山西商人開了個好頭，然后大家也就都跟著學(xué)了。先是在平原地區(qū)，像北京到天津，上海到蘇州、無錫、金陵等先后開始了汽車的運輸，長途的就是晉商們從山西向恰克圖，運輸出口的絲綢、茶葉、漆器等。
    因此汽車廠的新汽車一直是在供不應(yīng)求，很多的人是拿著錢買不到汽車，因此也就需要進(jìn)一步地擴(kuò)大產(chǎn)能，力爭能多生產(chǎn)一些汽車。
    相應(yīng)地也就可以看出，帝國的商業(yè)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)活了起來，就是上海到金陵，除了火車，還有輪船和汽車，同樣不能排除，還有一部分畜力車在進(jìn)行著他們傳統(tǒng)的運輸方式。
    看著工人們熟練地進(jìn)行著操作，李振華的心中覺得非常地欣慰，他清楚地知道以后世界局勢的走向，和俄羅斯打上一仗以后，就會有十年的平靜時期，在這十年當(dāng)中，自己的國家可以休養(yǎng)生息，作好準(zhǔn)備，到一戰(zhàn)時，完全可以像原來的美國那樣大發(fā)戰(zhàn)爭財，一舉超過英國，成為工業(yè)、商業(yè)、金融等各種領(lǐng)域的老大，用他們的錢把中國人民的生活再提高一個檔次，讓自己的帝國永遠(yuǎn)豎立在世界的最高點。
    但是要想達(dá)到那一步，就必有要先有一定的工業(yè)基礎(chǔ)，到時候可以賣給他們槍支、彈藥、火炮、軍艦、潛水艇，以及一些礦產(chǎn)資源，那樣就要以狠狠地賺一把了，同時也可以圈一些地皮回來，和以后的俄羅斯一樣，有的是地方，養(yǎng)著十幾億人口就像玩一樣，把高端產(chǎn)品拿在自己的手中，讓其它的國家為自己打工，自己掙大頭，讓他們?nèi)晷☆^。
    李振華原來還想和工人們在一起進(jìn)行一下交談的，但是他看到工人們都在忙碌著，他就打消了這個念頭，只是和唐杰書各處看了一下，然后就從廠里出來了。
    李振華現(xiàn)在考慮的一個問題就是，今后執(zhí)行哪一條路線的問題，他想的是經(jīng)濟(jì)問題，一是計劃經(jīng)濟(jì)。一是市場經(jīng)濟(jì)，還是搞雙軌制，在剛一建立國家時進(jìn)行計劃經(jīng)濟(jì)是很好的，在戰(zhàn)爭時期也是必須的，但是要是在和平時期，那最好是搞市場經(jīng)濟(jì)。(
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