花虎因為嘴笨，沒辦法把心里明白的東西，用語言準確的表達出來。
    所以，貍貓自告奮勇。
    蔡阿倫想都沒想的搖頭拒絕，同時視線直接從躍躍欲試的獵犬臉上劃過。
    最后，滿是糾結的落在高梅身上……
    蔡阿倫很快知道，他又失算了。
    高梅能在軍營這個原本屬于男人的世界里，混成作戰小組組長，無論能力還是性格，亦或者手段，那都不是尋常人能比得了的。
    只一天的時間，就把小蔡同志捋順的服服帖帖。
    整個人被搓磨的跟個泥猴似的，還不敢說出一句怨言。
    事實上，要達到隨隊出任務的最低水平，蔡阿倫還差的遠呢。
    但是，時間上不允許了。
    這一次馬島方面吸取了前次的教訓，運送設備的車輛和計劃，根本就沒在交通系統報案。
    一天夜里十點剛過，三輛十六輪大卡，忽然間就出現在了通往大學實驗室的公路上。
    幸虧監控系統始終在我們的掌握之下，大貨車剛露頭，咱們這邊參與行動的各小組，就第一時間得到了消息。
    面對著突如其來的情況，大家陷入了激烈的討論當中。
    一部分人認為，敵人上一次就是在貨物運輸途中吃了大虧。
    所以，這一次必然會格外的小心和緊張。
    這一點，從他們動用大型工程車輛，卻沒有做任何報備和登記上就能體現出來。
    在這個時候無論運輸過程中，還是要塞內部都必然將防衛手段做到極致。
    所以，擺在我們面前的，很可能不是一次機會，而是一張大網，撞上去就沒法脫身。
    而另一部分人則認為，不論對方做了多么完善的防御準備，對于我們來說，都是一次可遇不可求的機會。
    對方想把這些大型儀器的運入要塞，并安裝到位，就必須要解除，甚至拆掉很多防御性手段。
    別的不說，各種識別類門禁系統，以及防護門、隔離屏障之類的設施，是肯定要關閉的。
    另外，因為涉及到設備的安裝和調試，隨著大型設備、儀器進場，不但需要數量可觀的工人，小型叉車、拖車也是必不可少的。
    也就是說，這個時間段內的要塞里面，人員情況必然會極為復雜混亂。
    作為一處整體空間有限的小型要塞，內部人員越多越復雜，對我們來說就越有利。
    雖然內部防衛力量也相對較密集，但工作的時候工人和技術人員混雜在一起，難辨難清的情況下難受的絕對是敵人。
    范圍性殺傷武器他們也無法使用，就算不顧及工人的性命，也要顧及技術人員和研究人員的安全。
    憑借常規武器，無論是近戰格斗，還是射擊精度，他們都根本無法和我們比。
    另外，要塞內復雜的狹窄的環境，也可以最大程度的削減他們在人數上的優勢。
    綜合來看，只要能夠順利進入要塞內部，而且行動夠快夠速度，得手的機會非常之高。
    兩方意見爭論一番后誰也沒有占據上風，最終只能將決定權交給國內。
    在大學實驗室那邊，幾十名工人在器械的輔助下，裝車工作接近尾聲的時候，國內通過衛星電話聯系到高梅。
    詢問她：“如果今晚行動，驚蟄小組是否有信心完成使命。”
    高梅的回答是：“隨著要塞工程的推進，其防御手段只會越來越完善。
    所以，現在是最好的時機。”
    十分鐘以后，所有參與行動的特請小組同時接到命令：“立即按照3號預案投入行動準備，細節調整半個小時之內下發。”
    各單位隨即展開行動，驚蟄小組六人以最快的速度完成武裝，帶上陷入興奮和不安之中，整個人顯得有些發木的蔡阿倫登車出發。
    三十多公里的山路轉瞬即逝，當暗夜中的商務車接近要塞所在的那片原始山林時，大學實驗室那邊的觀察小組發來消息。
    三輛十六輪重卡已經完成裝車，在前五后三，共八輛警車的護送下出發。
    幾分鐘以后，劉毅單人下車，一頭扎進了茫茫的夜色當中。
    這片山林劉毅已經十分熟悉了，之前的一段時間，他幾乎用雙腳踩遍了每一處山頭。
    所以，行進速度非常之快。
    只用了半個小時，就穿過了要塞的外圍防御，在一處通訊信號較好的半坡，尋找隱蔽地點潛伏了下來。
    另一邊，三輛重卡在八輛警車的護送下已經行駛離了市區范圍。
    出乎意料的是，沿途的觀察組發現，車隊出市區后，警車里隨即放飛了無人機隨著車隊伴飛前行。
    而且，警車里坐的也不是警察，而是全副武裝的士兵。
    這一情況，無疑給3號預案的繼續推進，帶來了極大的阻礙。
    實驗室內的很多儀器和設備體積都非常的大，運輸過程中外面還要打上軟木封箱，整體體積還要進一步增加。
    所以，對方動用十六輪重卡來運輸，完全在我們的預料之中。
    而且，國內的專家通過監控視頻中的信息，早已得出結論，對方如果想一次將所有設備運走，至少要出動三輛重卡。
    十六輪重卡的車身普遍超過十六米，車寬也在兩米半以上，屬于特種車輛。
    可不是隨便一個卡車司機雖然能開的走，但絕對開不好。
    再考慮到大學實驗室到要塞中間的道路，絕大部分路段都是單線雙車道旅游線路，判斷對方白天運輸的可能性非常低。
    因為重卡的行駛速度不可能太快。據估算技術過硬的專業四級，也需要三個小時左右才能駛如通往要塞的獨.立路段。
    如果運輸過程中，在幾處通過難度極大的大彎道稍一耽擱，需要四個小時甚至更久才行。
    眼下時值旅游旺季，白天運輸至少要封路半天。
    如此一來，提前通知的話計劃容易暴露。
    不提前同時，勢必有很多旅行團的行程受到影響，景區內的人出不來，景區外邊的人也進不去，會造成非常多的糾紛和不必要的損.失。
    除了這些可以克服的麻煩，封路半天三輛重卡光天化日之下進山，還是在游客遍地的旅游季，這還有什么秘密可言。
    鬧的人盡皆知，干嘛還投入大量人力物力去修復深山里的隱秘要塞，直接用原來的實驗場地多省事。
    所以說，馬島方面只有，也只能選擇在晚上進行運輸。
    而白天行駛都難度頗高的山路，夜間行駛不但消耗時間必然會成倍增加，沿途護送又成了大問題。
    絕大部分路段兩面都是老林子，旅游線路上夜間連個路燈都沒有。
    想全面封鎖不留絲毫破綻，保守估計得調動大幾千，甚至上萬的部隊，才能沿途三步一崗五步一哨的確保安全。
    然而，這么大規模的調動部隊，不說國防部會不會批準，如何確保保密性，又是一個無解的難題。
    唯一的辦法，就是加強沿途護送力量，以及在沿途幾處關鍵地點設下崗哨。
    而這次我們雖然也打運輸車隊的主意，但與前次不同。
    沒打算對護送的軍警動手，也沒打算全員潛入，而是有鐵匠帶這獵犬和貍貓，尋找合適的時機，滲透進三輛的車廂內。
    原以為這種小規模的滲透行動，在黑夜和復雜地形的掩護下，難度不會太高。
    但對方有了偵查無人機的配合，瞬間成為了一項高難度，且充滿了變數的任務。
    為了最大化的保障行動成功率，原本負責在行動時俘獲對方偵查無人機，并進行通訊干擾的小組，分出了體力最好的一個人，攜帶設備鉆入了密林之中。
    艱難穿行了近兩個小時，終于與鐵匠三人匯合。并根據三人的偵查結果，進入了一段下坡大回環路段。
    剛剛抵達預定位置不到十分鐘，氣都沒來得及喘勻的特勤，就看到了遠處有車燈亮起。
    是先導的四輛警車，每輛之間間隔了大約五十到七十米停下，車內的軍警隨即下車，散開后分布于道路兩側警戒四周。
    特勤隨即開啟了攜帶的偵測設備，調試好參數后，眼睛死死的盯著冷光屏幕上的波段變化。
    大約幾分鐘以后，遠處有隱隱的轟鳴聲入耳，打頭的那輛十六輪重卡，在車頭大燈和頂端一排強光射燈的輔助下，緩緩駛入回環路段。
    龐大的車身，在局促的路面上始終保持著車頭內側壓著內線，車尾外側幾乎懸在路外的姿態前行。
    而道路兩側有軍警保持著安全距離隨車前進，不斷通過對講機，向駕駛員傳達時時行車姿態。
    隨著重卡的艱難前行，冷光屏幕上忽然出現了一道寬頻數字信號，只是信號非常弱，時斷時續。
    特請沒有著急，繼續靜默等待。
    隨著第一輛重卡越來越近，逐漸駛過大回環路段的一多半，第二輛重卡的車燈，在山頂方向亮起。
    同樣有軍警左右跟隨，協助司機不斷修正車身姿態。
    而特情這邊，捕捉到的信號雖然依然不算強，但已經相對穩定。
    于是，捕捉通信數據包的程序悄然開始運行。
    當第一輛重卡已經接近回環路段盡頭的時候，系統收集到了足夠多的有效數據包，隨即進入接入碼匹配階段……