第426章萬事開頭難

這倒是一個可資利用的資源。

漢宛高速是一個超大型的項目，以漢川省自身實力根本吃不消，必須要有中央的支持，而且以現在的模式，也基本上是由國家計委和交通部為主，地方為輔的模式，現在地方的財力還支撐不起動輒數億甚至數十億的高速交通基建，除非是引入境外資本。

除了前期的各種鋪墊和準備外，能夠博得中央部委領導的認同也是一個很關鍵的要素。