一直到奧巴牛返回米國(guó)，馮宇也沒得到奧巴牛同意的消息。
    當(dāng)然，馮宇能夠理解，因?yàn)樗胍哪切└劭诔鞘械拇蟛糠执a頭，都是屬于私人的，奧巴牛可沒有決定買賣的權(quán)力。
    但是其中是有支持奧巴牛上位的那些大財(cái)團(tuán)掌控的，如果奧巴牛跟那些人商量，那么希望就非常大了。
    那些人支持奧巴牛上位，同樣也是為了他們自己的利益，否則干嘛要捐那么多政~治獻(xiàn)金？
    為了以后更多的利益，暫時(shí)的讓出一部分利益，這是一個(gè)很明智的選擇。更何況他們完全可以不全部賣掉港口，而是賣掉部分股權(quán)。
    只是奧巴牛回到米國(guó)的時(shí)候，就發(fā)現(xiàn)媒體上有許多攻擊政斧的言論。
    一個(gè)是說米國(guó)的港口太過落后，政斧不作為。身為全世界最強(qiáng)大的米國(guó)，西海岸竟然常年只能停泊八千個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱以下的貨輪，而且還經(jīng)常造成擁堵，很明顯說明那些港口已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)在的發(fā)展，應(yīng)該重建了。
    并且許多媒體詳細(xì)的說了米國(guó)西海岸港口城市的發(fā)展問題，交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、機(jī)械設(shè)備、工人等許多都嚴(yán)重不足。
    這對(duì)那些城市的發(fā)展產(chǎn)生了嚴(yán)重制約，同時(shí)也對(duì)米國(guó)的發(fā)展有著不小的制約。米國(guó)也是全世界進(jìn)出口貿(mào)易額最大的國(guó)家，海運(yùn)這個(gè)最主要的貿(mào)易運(yùn)輸途徑，米國(guó)還不如一些歐洲小國(guó)，甚至不如一些亞洲的發(fā)展中的國(guó)家，這怎么行？
    網(wǎng)絡(luò)上這個(gè)說法最初是被一名貨主傳出來的，他說米國(guó)西海岸因?yàn)闊o他停靠大船，并且裝卸費(fèi)率極高，效率還非常低，嚴(yán)重影響了他的生意，這也是他們?cè)S多同行都要面臨的問題，政斧難道不應(yīng)該管一管嗎？
    這個(gè)說法，被很多貨主證實(shí)了，甚至一些承運(yùn)商也對(duì)此有頗多怨言，米國(guó)的西海岸太差了，就算是東海岸其實(shí)也遠(yuǎn)不如亞歐國(guó)家。
    古歌新聞、亞虎新聞、推特、臉書等上面都是這些話題，居高不下。
    米國(guó)竟然有落后許多國(guó)家很多的地方，這讓許多米國(guó)人難以接受。我們不是全世界最發(fā)達(dá)的國(guó)家么，怎么一個(gè)港口都不如許多亞歐小國(guó)？
    那些港口城市的柿長(zhǎng)什么的，都快被這些網(wǎng)友逼瘋了。這些能怪他們么，他們難道不知道港口太小了不行？可是那些港口所有人沒錢擴(kuò)建，他們能有什么辦法，強(qiáng)制讓其擴(kuò)建？也要他們有能力做到才行啊。
    現(xiàn)在不只是網(wǎng)絡(luò)上，就連傳統(tǒng)媒體上都在討論這些事，許多人說米國(guó)的經(jīng)濟(jì)之所以發(fā)展慢了，就因?yàn)橘Q(mào)易運(yùn)輸成本太高，否則哪會(huì)輪得到亞洲那些產(chǎn)品充斥他們的國(guó)家。
    他們卻忘了，如果運(yùn)輸成本下降，那么他們口中的那些亞洲國(guó)家產(chǎn)品，利潤(rùn)會(huì)更高。當(dāng)然，他們國(guó)家的出口產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力也將增加一些，不過到底誰占便宜，那還真說不好。
    米國(guó)的進(jìn)出口貿(mào)易額這兩年沒少降低，其中他們主要的進(jìn)出口產(chǎn)品汽車、機(jī)械、電子等受到的影響最大，而這些都是需要海運(yùn)的。
    未來米國(guó)會(huì)丟掉他們世界出口額第一的帽子，被德國(guó)搶過去戴上，到時(shí)候這個(gè)港口對(duì)他們來說是賺是虧，就一目了然了。
    這些新聞密度不算特別高，但是也足以引起了許多人的重視，尤其是奧巴牛，他覺得這事兒跟馮宇脫不開干系，但是對(duì)他來說恰恰是個(gè)好機(jī)會(huì)。
    于是他聯(lián)系支持他的那些財(cái)團(tuán)，希望他們能夠讓一步，將港口建設(shè)權(quán)交出來，讓馮宇他們來投資，幫助米國(guó)西海岸改建港口，促進(jìn)貿(mào)易，也能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
    支持他的跟支持小布十的不是一撥人，所以小布十政斧那時(shí)候說港口影響安全的話題，這些人也沒有怎么提，他們只是覺得，這樣有些傷害了米國(guó)自己的面子，難免在國(guó)~會(huì)中會(huì)受到抵制。
    前兩年剛說港口交給外國(guó)掌控會(huì)威脅國(guó)家安~全，現(xiàn)在你上臺(tái)就把港口賣給了華夏人，這不是打自己人臉嗎？
    奧巴牛解釋說，可以賣給一家在加拿大的公司，當(dāng)然，這家公司是和黃港口控股旗下的子公司，說白了就是李超人控制的，但是法人是加拿大籍的李澤巨，也是李超人的長(zhǎng)子。
    加拿大人控制米國(guó)的港口，這倒不是不能接受。但是李澤巨和李超人的企業(yè)掌控，這個(gè)也不行，他們參股倒是可以。
    奧巴牛再告訴他們，這個(gè)是馮宇提出來的，包括了港口配套設(shè)施的建設(shè)，投資額很高，而且保證以高價(jià)購買他們港口的股權(quán)。
    馮宇投資，一直都是做大股東的，即使不能控股，但是也絕對(duì)要超過三分之一。再加上和黃那邊最少也要三分之一，最終控股權(quán)還是人家的。
    甚至馮宇還說，如果可以，他想全資收購，保證會(huì)建設(shè)成全美甚至北美最大、最好的港口。
    所謂的水深不足問題，在資金足夠的情況下，都不是問題。
    奧巴牛背后的支持者商量了一番，決定可以出售一些股份給馮宇他們，但是只有百分之五十，雙方什么事兒可以協(xié)商解決，不能讓華夏人控股。
    而且他們要求對(duì)方是以現(xiàn)金來投入，不是什么虛無縹緲的管理、規(guī)劃還有客源什么的，這些他們都不缺。
    這些現(xiàn)金，要足夠改造整個(gè)港口，包括周邊設(shè)施，這樣他們就等于不出一分錢，坐地讓他們持有的港口股份升值了。
    同時(shí)這里是他們的主場(chǎng)，他們相信最終決定權(quán)，一定還在自己手里。
    而且李超人的許多港口投資，不都是參股么，這個(gè)條件，相信他們可以答應(yīng)，并且他們還要求，和黃必須要超過三分之一股權(quán)，剩余的部分，才能是馮宇投資，還必須要求馮宇將公司注冊(cè)在米國(guó)，不能是百慕大等避稅的地方。
    奧巴牛跟他的團(tuán)隊(duì)還有那些大財(cái)團(tuán)商量好了之后，第一時(shí)間親自聯(lián)系了馮宇，請(qǐng)馮宇到米國(guó)來，談一談具體合作的細(xì)節(jié)。
    馮宇直接說沒空，讓他們將合作條件說出來，他考慮一下再說。
    到你們那邊談，做夢(mèng)呢。現(xiàn)在是我有錢，有的是地方可以投資，你們希望我去投資，那么我不是大爺，也要做出大爺?shù)淖藨B(tài)！
    至少不可能看著你們裝大爺……
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