“馮，李，你們應(yīng)該明白，這次之所以我們會(huì)讓步，允許你們投資我們的港口，那是因?yàn)槲覀冃枰獮槲覀兠讎?guó)人提供更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。”
    “港口改建需要工人，港口裝卸等也需要工人，但是如果你們運(yùn)用了大量的智能機(jī)械設(shè)備之后，那么這次港口改建，不但不能提供更多的就業(yè)機(jī)會(huì)，你們還要裁員是吧？”
    馮宇看著李澤巨，李澤巨點(diǎn)了下頭，表示承認(rèn)。
    機(jī)械的效率更高，更高的效率，就能保證他們的港口能有更高的轉(zhuǎn)運(yùn)率，那么同樣時(shí)間就能裝卸更多的貨輪，沒(méi)有貨輪會(huì)愿意空船停在港口交錢的，他們裝卸完貨物都會(huì)第一時(shí)間離開，那么同樣多的泊位，就能賺到更多的錢。
    而且也因?yàn)樾矢撸瑫?huì)有更多的承運(yùn)商會(huì)選擇到他們的泊位停靠，尤其是一些生鮮貨物，對(duì)時(shí)間要求極高。曾經(jīng)就有過(guò)一次，港口發(fā)生擁堵，貨船難以停靠，在海上多耽擱了一天多，結(jié)果那些生鮮貨物都?jí)牧耍羞\(yùn)商和貨主都蒙受了巨大的損失。
    所以裝卸效率越高的港口，會(huì)越受到那些貨主和承運(yùn)商的青睞。如果配套的堆放場(chǎng)地方大，還有足夠的倉(cāng)庫(kù)，在米國(guó)這種世界進(jìn)出口貿(mào)易額第一的國(guó)家，是絕對(duì)不會(huì)缺少生意的。
    甚至因?yàn)樾矢撸麄冞€可以提高一點(diǎn)點(diǎn)價(jià)格，很多貨主一樣會(huì)選擇在他們這兒停泊，這樣他們的利潤(rùn)率會(huì)更高。
    可是這里面卻涉及到一個(gè)很大的問(wèn)題，至少對(duì)奧巴牛來(lái)說(shuō)非常嚴(yán)重，那就是雇工的問(wèn)題。
    歐美的工會(huì)組織都非常強(qiáng)大，甚至在一定程度上，能夠影響米國(guó)的經(jīng)濟(jì)。如果不是工會(huì)不停的要求加薪、要求各種福利待遇，同用汽車絕對(duì)不至于申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，最終跌落神壇。
    米國(guó)、歐洲這樣的案例有太多了，比如湯姆孫公司，曾經(jīng)歐洲頂級(jí)的電子、電器廠商，現(xiàn)在不是也落魄了。
    最主要的原因，還是成本上升太快，利潤(rùn)跟不上了。成本中最大這一塊，就是雇工成本。
    在亞歐地區(qū)，港口都是向著現(xiàn)代化發(fā)展。各種機(jī)械設(shè)備，需要的人工非常少。可是米國(guó)的港口，卻非常的落后。
    不是說(shuō)米國(guó)買不到先進(jìn)的設(shè)備，也不是他們無(wú)法設(shè)計(jì)研發(fā)類似的設(shè)備，而是受到工會(huì)的狙擊，讓他們不能使用太多的自動(dòng)化設(shè)備。
    數(shù)字化革~命最早就是出現(xiàn)在西雅圖和舊金山，這是米國(guó)科技最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一，也是西海岸的重要港口城市。
    有一份收據(jù)研究表明，米國(guó)港口的自動(dòng)化和機(jī)器人技術(shù)，落后于亞歐港口十五年以上，偏偏米國(guó)還是世界進(jìn)出口貿(mào)易最大的國(guó)家，科技最發(fā)達(dá)的國(guó)家，這是不是很諷刺？
    米國(guó)東西海岸都有一個(gè)碼頭工會(huì)，他們都感覺(jué)數(shù)字化會(huì)對(duì)他們的就業(yè)產(chǎn)生嚴(yán)重的威脅，因?yàn)檫@邊的工人，大部分都只有高中以下學(xué)歷。
    米國(guó)的高考錄取率接近于百分之百，因?yàn)檫@邊主要是推薦入學(xué)，大部分學(xué)校都招不滿生源，除了那些名校，更何況米國(guó)還有著眾多的私立學(xué)校。
    于是米國(guó)才會(huì)在國(guó)際上招收學(xué)生，填補(bǔ)他們學(xué)校生源不足的窘?jīng)r，順便還可以宣傳他們是全世界科學(xué)文化最好的國(guó)家，并吸引一些外國(guó)人才成為他們米國(guó)公民，為米國(guó)創(chuàng)造財(cái)富。
    米國(guó)高中生選擇繼續(xù)讀大學(xué)的，目前也只有百分之六十出頭，而華夏則是百分之九十五以上，但是華夏這邊的錄取率，也只有百分之七十五，包括了三表本科、大專等。
    而米國(guó)大學(xué)生的畢業(yè)率遠(yuǎn)低于華夏，在發(fā)達(dá)國(guó)家中，也是倒數(shù)第一，許多人都會(huì)選擇中途退學(xué)，還有許多人可能十幾年甚至幾十年才會(huì)畢業(yè)。
    但是綜合來(lái)看，華夏這邊才是更愿意讀大學(xué)的，米國(guó)那邊沒(méi)文化人口的比例其實(shí)更高。
    你說(shuō)這樣的人找不到那些辦公室的工作，他們能干什么？只能選擇那些體力勞動(dòng)，當(dāng)工人，還好米國(guó)的工業(yè)比較發(fā)達(dá)，需要大量的工人。
    比如汽車啊、碼頭、火車站啊等等，都需要大量的工人。并且這些工人的收入，其實(shí)也不低，而且福利待遇都非常好。
    原本福利待遇其實(shí)不怎么高，但是在這些工會(huì)的闞璇下，工資、醫(yī)療、養(yǎng)老還有其他福利待遇等，都提升了一大截，變得非常沉重。
    米國(guó)東海岸那邊正在進(jìn)行技術(shù)革新，希望引入現(xiàn)代化設(shè)備，提高效率。但是由此引發(fā)了大量的碼頭工人失業(yè)，西海岸這邊就警惕多了。
    也有一種說(shuō)法，當(dāng)初迪拜環(huán)球港務(wù)之所以被說(shuō)危害國(guó)家安~全，其中很重要一條就是環(huán)球港務(wù)要對(duì)港口進(jìn)行改造，要引入全自動(dòng)化操作，哪怕是起重機(jī)，都是無(wú)人操作的，這樣那個(gè)碼頭的工人將會(huì)被裁員百分之九十五以上。
    所以如果馮宇他們要將港口引入高自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備，那么奧巴牛是絕對(duì)不敢答應(yīng)的，這會(huì)讓西海岸的工人失業(yè)率更高，說(shuō)不定引發(fā)整體碼頭工人罷工抗議，造成的損失不可估量，對(duì)他的政~治生涯，也是一次沉重打擊。
    馮宇沒(méi)想到這一點(diǎn)，李澤巨也感覺(jué)十分為難。如果改建大泊位，為了停靠更大的貨輪，那么到時(shí)候大貨輪來(lái)了，還是半自動(dòng)化+工人的裝卸模式，效率還是非常低，利潤(rùn)太低，投資就沒(méi)那么劃算了。
    尤其是馮宇的利潤(rùn)最低，因?yàn)橐笏诿讎?guó)注冊(cè)一家子公司，要給當(dāng)?shù)乩U稅。港口很重要，但是沒(méi)什么利潤(rùn)的投資，馮宇又何必去做呢？
    “里德，未來(lái)我們會(huì)雇傭更多的懂計(jì)算機(jī)操作的員工，在不受風(fēng)吹日曬的控制中心監(jiān)督設(shè)備的裝卸作業(yè)，不會(huì)再有那么高的安全風(fēng)險(xiǎn)。”
    “這是全世界港口未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，難道你們還要讓港口落后下去？想想你們米國(guó)那個(gè)汽車工會(huì)，因?yàn)樗麄儯闷嚭涂迫R斯樂(lè)如今成了什么樣子？就算是富特，也是變賣了一半的業(yè)務(wù)才能生存下去的，難道你們港口碼頭要重蹈覆轍嗎？”
    馮宇用汽車工會(huì)來(lái)舉例，一味的對(duì)著那個(gè)工會(huì)妥協(xié)，最終只能是將原本的企業(yè)拖入深淵。如何選擇，這很重要。
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