米聯(lián)航的ceo康納斯正坐在辦公室看報(bào)表，又到了旺季，看來今年公司的營收又能提升一個(gè)臺(tái)階。
要不是這突如其來的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，他們本應(yīng)繼續(xù)快速發(fā)展，成為世界第一的航空公司。不過現(xiàn)在也沒關(guān)系，他們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們，不也都受到了嚴(yán)重影響么。
旺季來了，機(jī)票的價(jià)格，應(yīng)該調(diào)整一下，就定平時(shí)的兩倍價(jià)格吧。反正即使是這樣，也不愁沒人乘坐。
還有一些飛機(jī)的布局應(yīng)該調(diào)整一下，增加一些座椅，減少空余的地方，增加收入。至于乘客的乘坐體驗(yàn)，他們才不管呢，要想舒適度，你可以買頭等艙啊！
當(dāng)當(dāng)當(dāng)~
“康納斯先生，你快看推特。”秘書不等他喊請(qǐng)進(jìn)，就匆匆跑了進(jìn)來。
推特？上班時(shí)間，看什么推特！
“杰西卡，現(xiàn)在是上班時(shí)間，沒看到我正在工作么！”康納斯有些不滿，不能因?yàn)槲腋闵线^兩次床，就這么不知分寸，我沒給你更好的待遇嗎？不是我，你還只是一個(gè)地勤呢，能每天舒舒服服的坐在辦公室，吹著空調(diào)？
“康納斯先生，推特上現(xiàn)在最火的幾個(gè)視頻，都是關(guān)于空~難的，還都是我們米聯(lián)航的！”杰西卡快速的說道。
嗯？什么空~難？米聯(lián)航安全的很！
不過康納斯還是快速的點(diǎn)開了推特，上面最熱的幾個(gè)視頻，果然都是關(guān)于空~難的。不過這些都是電影情節(jié)吧，但是誰做的？
【米聯(lián)航墜海，乘客存活率不足一半】
【米聯(lián)航起火，多名乘客死亡】
【米聯(lián)航爆發(fā)災(zāi)難，巨蛇吞噬乘客】
這都什么題目啊，都點(diǎn)名我們米聯(lián)航干什么？還有為什么要截取視頻片段，你倒是整部電影放出來啊。
“跟推特聯(lián)系，這些標(biāo)題對(duì)我們的聲譽(yù)造成了很大的影響，讓他們馬上撤銷并道歉！”康納斯很不高興，這不是胡說么。
最討厭那些標(biāo)題d了，偏偏很多人還會(huì)被此吸引。那些人就沒有一點(diǎn)判斷力么，如果真的有這種事情，媒體怎么會(huì)不報(bào)道？
過了半個(gè)小時(shí)，杰西卡進(jìn)來匯報(bào)：“推特那邊給了答復(fù)，那些視頻為網(wǎng)友自發(fā)上傳，他們不會(huì)刪除，也不會(huì)做出任何道歉。但是他們可以減少這些視頻的熱度，讓其他視頻將其頂下首頁。”
康納斯揮揮手：“就這樣吧。”
他也沒打算跟推特爭(zhēng)論，不說那個(gè)推特?fù)?jù)說是世界首富馮宇控股的企業(yè)，就說打官司，他們也沒有獲勝的絕對(duì)把握，而且可能越描越黑，對(duì)他們航空公司造成很大的影響。
十分鐘后，杰西卡再次跑進(jìn)來：“康納斯先生，快看看吧，推特那邊的熱門視頻變了。”
“這還用特意來說一聲么，我很忙，不要再來打擾我！”推特那邊動(dòng)作還挺快，十分鐘就搞定了，康納斯還是很滿意的。
“不是，康納斯先生，你還是自己看一看吧，上面都是關(guān)于我們米聯(lián)航的負(fù)面新聞。嗯，也有其他航空公司的負(fù)面新聞。”
負(fù)面新聞？負(fù)面新聞不是撤下去了嗎？
康納斯再次放下報(bào)表，看向電腦上的網(wǎng)頁。
刷新，頁面換了，最熱的視頻，變成了各種飛機(jī)上空乘與乘客發(fā)生口角，甚至動(dòng)手的視頻。
還有各種空姐態(tài)度惡劣，地勤粗語相向，行李丟失，托運(yùn)的行李箱散架，行李箱被偷偷打開，里面東西遺失等等。
這回不只是他們米聯(lián)航，包括米國航空，米英航空等均有上榜，下面網(wǎng)友紛紛留言，將這個(gè)視頻頂?shù)脑絹碓綗帷?br/>
【我上次坐米聯(lián)航，就被機(jī)組人員趕下去了，說什么臨時(shí)有工作人員乘坐。怎么，我就不是乘客？我沒買票？】
【你這還好，我上一次托運(yùn)了一個(gè)行李箱。等我拿到行李箱的時(shí)候，里面的東西少了很多，他們說什么抽檢，抽檢難道不應(yīng)該通知我嗎？抽檢會(huì)把東西抽沒了？】
【看看這個(gè)吧，他們將一個(gè)帶孩子的婦女都弄哭了，態(tài)度極其惡劣！】
所有網(wǎng)友你一言，我一語，紛紛開始控訴著米聯(lián)航等的服務(wù)態(tài)度，控訴著自己曾遭受的不公平待遇。
這個(gè)事情，迅速被一些新聞媒體轉(zhuǎn)載了，上面開始討論米聯(lián)航的各種問題，服務(wù)態(tài)度粗暴、惡劣，罄竹難書。
而米聯(lián)航等航空公司的股價(jià)，當(dāng)天也下跌了百分之三，讓他們都有些懵逼。
看這情況，如果不再做出應(yīng)對(duì)，恐怕明天還是繼續(xù)下跌，那么對(duì)股東的損失就太大了，康納斯等ceo，難辭其咎。
在康納斯等想辦法扭轉(zhuǎn)形象的時(shí)候，馮宇正在跟加利福尼亞財(cái)團(tuán)的里德視頻通話。
“里德，我看我們的高鐵項(xiàng)目應(yīng)該繼續(xù)商談了。你們米國的那些航空公司目前負(fù)面新聞太多，正是我們的好機(jī)會(huì)啊。”
里德看著馮宇，他總覺得，這件事跟馮宇有著很大的關(guān)系。那個(gè)推特，本身不就是馮宇控股的企業(yè)么。
還有古歌上面關(guān)于這些航空公司的負(fù)面新聞，也都變成了熱搜詞條，要說跟馮宇沒關(guān)，誰信啊？
看來馮宇對(duì)于合作投資鐵路，建設(shè)高鐵已經(jīng)下定決心了。用這種方式，拖住航空公司那邊的精力，有利也有弊。
這樣雖然讓那些航空公司的精力被拖住了，但是越是這時(shí)候，那些航空公司的阻力就會(huì)越大。
在他們本身就走下坡路的時(shí)候，是絕對(duì)不能看到再有人搶奪市場(chǎng)的。
馮宇這一招，將加利福尼亞財(cái)團(tuán)也捆綁了，但是卻給了奧巴牛一個(gè)很好的機(jī)會(huì)，整頓米國航空業(yè)的機(jī)會(huì)。
好幾任總~統(tǒng)都想整頓呢，但是一直沒能有好機(jī)會(huì)，現(xiàn)在機(jī)會(huì)來了。
馮宇讓人分析過，這樣一來，有一定的概率，奧巴牛會(huì)對(duì)這件事進(jìn)行干預(yù)，從而讓鐵路真正貫通。
其實(shí)這個(gè)投資，馮宇賺不到多少，投資回報(bào)期很長(zhǎng)。但是對(duì)于華夏就有很大的好處，高鐵技術(shù)出口米國之后，再出口其他國家就更容易了。
在力所能及的范圍內(nèi)，能夠幫助國家，馮宇又怎么會(huì)拒絕。
接下來，就看加利福尼亞財(cái)團(tuán)的了。</br>