當(dāng)然，也有不少人就是喜歡越大越好，但那畢竟只是一小部分，他們還是要考慮主流市場(chǎng)的需求。
    新型發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力非常強(qiáng)勁，用在現(xiàn)有車(chē)型上完全是大材小用，而重新研發(fā)更大的車(chē)型也沒(méi)有必要，而且并不可行，這樣看來(lái)，只能是在原有車(chē)型尺寸的基礎(chǔ)上，做出改進(jìn)。
    既然發(fā)動(dòng)機(jī)可以驅(qū)動(dòng)更加沉重的車(chē)身，并且提供充足的動(dòng)力，那么他完全可以在現(xiàn)有底盤(pán)的基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)一款性能更加強(qiáng)悍，自重更大的高端SUV！
    所以一番衡量和思索之后，小泰勒最終決定，以現(xiàn)有的大型SUV底盤(pán)為基礎(chǔ)，研發(fā)一款重型防彈車(chē)！
    泰勒汽車(chē)公司雖然規(guī)模不大，但別忘了，除了常規(guī)皮卡和SUV的生產(chǎn)與銷(xiāo)售之外，他們的另外一項(xiàng)主要業(yè)務(wù)便是根據(jù)客戶(hù)需要，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行各種特殊用途的改裝，除了常見(jiàn)的房車(chē)，工程車(chē)和其他特種車(chē)輛，其中自然也包括了防彈車(chē)的改裝。
    所以泰勒汽車(chē)公司在防彈車(chē)領(lǐng)域其實(shí)還是有著非常豐富的經(jīng)驗(yàn)的。
    現(xiàn)在市場(chǎng)上的防彈車(chē)，除了有限的幾家汽車(chē)廠家推出的少量防彈版本之外，更多的還是通過(guò)改裝廠進(jìn)行后期防彈改裝，就如泰勒公司之前進(jìn)行的防彈改裝業(yè)務(wù)一樣。
    由于防彈汽車(chē)的復(fù)雜性，生產(chǎn)和改裝所需要花費(fèi)的時(shí)間都比普通汽車(chē)長(zhǎng)上很多，所以不管是直接購(gòu)買(mǎi)還是后期進(jìn)行改裝，都需要等上不短的時(shí)間，才能交付，所以整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)，防彈汽車(chē)的供應(yīng)量并不多。
    而米國(guó)是一個(gè)可以合法持槍的國(guó)家，而且近些年來(lái)槍擊案頻發(fā)，防彈汽車(chē)的需求更是呈逐年上漲趨勢(shì)，加上防彈汽車(chē)的交付周期較長(zhǎng)，多少有些供不應(yīng)求的感覺(jué)。
    而且防彈汽車(chē)領(lǐng)域雖然也有競(jìng)爭(zhēng)，但在售的防彈汽車(chē)就那么幾種，哪怕防彈改裝工廠也會(huì)造成一些影響，但整體的競(jìng)爭(zhēng)卻沒(méi)有那么激烈，比他們?cè)镜钠胀ㄆたê蚐UV領(lǐng)域不知道要強(qiáng)出多少。
    所以小泰勒信心滿滿的開(kāi)啟了防彈SUV的研發(fā)。
    但是，艾迪科特最后研制成功的新型發(fā)動(dòng)機(jī)，卻并沒(méi)有像他所說(shuō)的那樣，擁有遠(yuǎn)超同類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)悍性能，最多也只能說(shuō)是和同類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)不相伯仲，比他們之前采購(gòu)的低版本福特發(fā)動(dòng)機(jī)倒的確是強(qiáng)上一些，但也非常有限。
    原本，如果只單獨(dú)看這款發(fā)動(dòng)機(jī)的話，其實(shí)已經(jīng)非常不錯(cuò)了，這代表著泰勒汽車(chē)公司終于擁有了屬于自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，不再需要對(duì)外進(jìn)行采購(gòu)，生產(chǎn)成本將大大降低，公司整體實(shí)力也有了巨大的提升。
    但是之前小泰勒打算關(guān)閉研發(fā)部門(mén)時(shí)，艾迪科特為了保住財(cái)路，過(guò)分的夸大了這款發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，導(dǎo)致小泰勒以這臺(tái)虛構(gòu)的“超級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)”為核心進(jìn)行的新車(chē)型研發(fā)計(jì)劃，從最開(kāi)始就是以極高的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的。
    整車(chē)外殼都由裝甲、陶瓷、防彈玻璃、特種合金和防彈復(fù)合材料構(gòu)成，防彈等級(jí)達(dá)到VR7級(jí)，可以有效抵擋AK47和手榴彈的襲擊，但是與此同時(shí)，這輛5.2米長(zhǎng)的大型防彈越野車(chē)，整車(chē)的重量達(dá)到了3.5噸，比他們?cè)镜耐叽缙胀ㄐ吞?hào)的越野車(chē)重了一噸多。
    按照原本艾迪科特給出的數(shù)據(jù)，這款新型發(fā)動(dòng)機(jī)足以輕松驅(qū)動(dòng)這個(gè)沉重的大家伙，并且還能夠保持非常強(qiáng)勁的動(dòng)力。
    但如今這款發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際性能遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到艾迪科特所描述的程度，這讓完全按照他給出的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)出來(lái)的防彈越野車(chē)，在裝上這部縮水版發(fā)動(dòng)機(jī)之后，變成了一個(gè)空有帥氣外表和強(qiáng)大防御，但卻連坡都爬不上去的銀樣镴槍頭！
    發(fā)動(dòng)機(jī)剛剛裝到樣車(chē)上之后，最開(kāi)始的大部分行駛測(cè)試都還算勉強(qiáng)通過(guò)，只不過(guò)整體表現(xiàn)非常一般，加速性能和極限速度方面都表現(xiàn)平平，與計(jì)劃中的強(qiáng)悍性能相差甚遠(yuǎn)。
    而在隨后的爬坡測(cè)試中，更是徹底暴露出了動(dòng)力不足的缺點(diǎn)。
    越野車(chē)本身就需要具備較強(qiáng)的越野能力，防彈越野車(chē)除了強(qiáng)大的防御力，更是必須具備能夠在受到襲擊時(shí)迅速撤離的能力。
    如果遇到一個(gè)稍微角度大點(diǎn)的坡就被攔了下來(lái)，那也只不過(guò)是個(gè)龜殼而已，沒(méi)有人會(huì)花昂貴的價(jià)格去購(gòu)買(mǎi)一輛只能原地挨打，卻不能帶著他迅速撤離的防彈車(chē)。
    這部雖然還算是優(yōu)秀，但卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)算不上強(qiáng)悍的新型發(fā)動(dòng)機(jī)根本無(wú)法帶動(dòng)這部沉重的防彈越野車(chē)，而此時(shí)更換其他發(fā)動(dòng)機(jī)也已經(jīng)，來(lái)不及了。
    這部車(chē)從最開(kāi)始的設(shè)計(jì)階段，就是按照艾迪科特給出的這部發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸和規(guī)格設(shè)計(jì)的，發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局、離合器及變速器的規(guī)格和布局、傳動(dòng)軸的布置、車(chē)架和承載式車(chē)身底板的布置等等許多方面的設(shè)計(jì)都跟發(fā)動(dòng)機(jī)緊密相關(guān)。
    如果此時(shí)更換其他型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，這些設(shè)計(jì)全部都要推倒重來(lái)，之前的半數(shù)努力都算是白費(fèi)了。
    更換發(fā)動(dòng)機(jī)，修改設(shè)計(jì)，重新研發(fā)所需要花費(fèi)的大量時(shí)間和巨額經(jīng)費(fèi)，此時(shí)的泰勒汽車(chē)公司已經(jīng)無(wú)力承受了。
    原本孤注一擲研發(fā)這款防彈越野車(chē)，如果真的如同計(jì)劃中的那樣順利的研發(fā)出來(lái)，說(shuō)不定真的可以憑借這款車(chē)一舉打開(kāi)局面，迅速發(fā)展壯大。
    但此時(shí)的泰勒公司流動(dòng)資金幾乎耗盡，特種車(chē)改裝業(yè)務(wù)關(guān)閉，汽車(chē)銷(xiāo)量大幅下滑，幾乎已經(jīng)到了入不敷出的地步了，此時(shí)的情況已經(jīng)不允許他們繼續(xù)花費(fèi)時(shí)間和資金進(jìn)行新車(chē)型修改了。
    公司已經(jīng)到了瀕臨破產(chǎn)的邊緣！
    這輛滿載著小泰勒的雄心壯志，打算憑借他一舉壯大公司的防彈越野車(chē)，就這樣以失敗告終。
    而現(xiàn)在，這家新車(chē)型研發(fā)失敗，業(yè)務(wù)全線崩盤(pán)，瀕臨倒閉的汽車(chē)公司，和那款研發(fā)失敗的防彈越野車(chē)一起，落入了陳默的手中。
    陳默自然不會(huì)讓這家已經(jīng)屬于他的公司繼續(xù)衰敗下去，他要錢(qián)有錢(qián)，要技術(shù)有技術(shù)，現(xiàn)在要做的僅僅只是找到一個(gè)好的發(fā)展方向而已。