而除了對布萊德利身體素質(zhì)的震驚之外，對于“雷霆”小卡洛斯·塞恩斯也是驚訝不已。
    前面說了，f1賽車過彎時(shí)的加速度一般不會超過5個(gè)g，除了因?yàn)檐囀稚眢w的承受能力之外，更重要的是賽車本身的穩(wěn)定性！
    5g的橫向加速度已經(jīng)是f1賽車能夠穩(wěn)定過彎的承受極限，超過這個(gè)限度，賽車極有可能發(fā)生側(cè)翻，這還是經(jīng)過專門設(shè)計(jì)，過彎能力最強(qiáng)的f1賽車，一般的超級跑車，能夠承受的橫向加速度只會更小，別說是5g，2、3個(gè)g的加速度都很有可能造成翻車，這也是f1賽車能夠在彎道上碾壓所有頂級超跑的原因。
    可是“雷霆”卻完全打破了小卡洛斯·塞恩斯一直以來的認(rèn)知，它的過彎能力竟然比f1賽車還要強(qiáng)悍！
    “雷霆”的外形并不只是炫酷好看而已，在賈維斯經(jīng)過大量模擬風(fēng)洞測試完善之后，“雷霆”這如同“太空戰(zhàn)機(jī)”一般的外形不但讓它擁有極小的風(fēng)阻，而且也給它帶來了超強(qiáng)的下壓力，使它在高速行駛時(shí)能夠擁有更強(qiáng)的穩(wěn)定性。
    不過這還不是最主要的，自動調(diào)節(jié)懸掛才是“雷霆”超跑能夠在彎道上碾壓f1賽車的關(guān)鍵！
    和“騎士”越野車一樣，“雷霆”超跑的懸掛系統(tǒng)也可以根據(jù)路況和跑車的行駛狀態(tài)和車身姿態(tài)自動進(jìn)行調(diào)節(jié)，這種功能不但使“雷霆”具備了一定的“越野”能力，不用像那些超跑一樣，遇到個(gè)不到十公分的臺階就過不去了，必須在臺階上鋪上一條大斜坡，才能小心翼翼的緩慢通過，上路行駛對路況的要求也極高，普通的公路根本開不起來，有的超跑甚至只能在專業(yè)賽道內(nèi)行駛，根本無法開上公路。
    “雷霆”的升降雖然由于并不是為了越野而研制，加上車身空間結(jié)構(gòu)的限制，并沒有“騎士”的升降范圍大，無法真的實(shí)現(xiàn)越野，但是將底盤升到最高，跟一般的家用轎車也差不多少。
    一般的二十來公分的馬路牙子輕松越過，顛簸坑洼的路況也能照常行駛，不會像有些超跑一樣，平時(shí)根本開不了，只能放在車庫里變成擺設(shè)，哪怕那些可以上路的，除了高速之類的極佳路況，在普通街道上的速度連普通轎車都比不過，遇到個(gè)減速帶就得龜速通過，時(shí)不時(shí)就會被一道小坡攔住去路，堂堂超級跑車竟變成了短腿柯基！
    “雷霆”在一般路況上的速度雖然沒有在賽道上高，但也可以輕松碾壓所有其他車輛，減速帶甚至不會給車子造成任何的顛簸，因?yàn)檐嚿碜詣诱{(diào)節(jié)功能可以提前掃描到前方的障礙，精確調(diào)節(jié)輪胎高度，平穩(wěn)通過。
    而在賽道上，高速過彎時(shí)，這套車身自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)更是發(fā)揮出了巨大的作用，內(nèi)置的加速度傳感器感應(yīng)到車身受到的加速度變化，結(jié)合車子的運(yùn)行狀態(tài)和軌跡，自動對車身姿態(tài)做出調(diào)整，兩側(cè)底盤高度，輪胎傾角，甚至是左右輪距都隨之發(fā)生了變化，自動做出了調(diào)節(jié)，保證了“雷霆”在以極高的速度過彎時(shí)，車身仍然能夠保持穩(wěn)定，順暢平穩(wěn)的通過彎道。
    在通過了第一個(gè)彎道之后，小卡洛斯·塞恩斯駕駛的f1賽車與“雷霆”超跑之間的距離不但沒有絲毫拉近，相反卻拉得更遠(yuǎn)了！
    不論小卡洛斯·塞恩斯如何咬牙拼命追趕，卻始終徒勞，只能眼睜睜的看著那輛黑色的“雷霆”越來越遠(yuǎn)，堂堂f1賽車竟然淪落到只能追著對方的車尾燈的地步！
    在場的眾人，除了蘇婉和安然之外，也全都被這一幕驚呆了，雖然有了強(qiáng)悍的“騎士”越野車在前，他們也知道神盾汽車公司的實(shí)力，打造出來的超級跑車必定不凡，但卻也只以為是和那些最頂尖的超級跑車差不多，哪怕強(qiáng)也是有限度的，但是“雷霆”的表現(xiàn)卻完全顛覆了他們對跑車的認(rèn)知！
    竟然有跑車能夠在直線加速和過彎能力上全面碾壓f1賽車，如果不是親眼所見，他們肯定會以為有人瘋了，可是現(xiàn)在事實(shí)就擺在眼前，由不得他們不信！
    不管怎樣，比賽還在繼續(xù)，不過勝負(fù)卻早已經(jīng)注定，在起步階段就以絕對優(yōu)勢超越了小卡洛斯·塞恩斯駕駛的f1賽車之后，布萊德利駕駛的“雷霆”超跑將f1賽車越拉越遠(yuǎn)，各種彎道全部都以極高的速度輕松通過。
    賽車引擎的轟鳴，輪胎與地面摩擦的聲響，以及賽車撕裂空氣的劇烈破風(fēng)聲在賽道中此起彼伏，這種超級賽車間極限速度的巔峰對決令場外正在進(jìn)行拍攝的眾人一個(gè)個(gè)都是興奮不已，不過更加令他們激動的是，在賽道中無可比擬的最強(qiáng)王者，f1賽車，今天就要在他們面前跌落神壇，而鑄就這一壯舉的便是他們今天拍攝的這部廣告的主角，“雷霆”！
    疾馳的“雷霆”超跑內(nèi)，布萊德利的身體隨著跑車過彎時(shí)的離心力左右晃著，在他的臉上始終掛著一抹笑意，與他平時(shí)的溫和木訥不同，此刻他的眼睛中卻是充滿了熱血和激情，往日里溫和的雙眼也變得犀利了許多，似乎有光芒從其中透射而出。
    不過配上他比以前健壯了許多的身材，和更加沉穩(wěn)了幾分的氣質(zhì)，倒是絲毫不顯得突兀。
    太刺激了！
    以前他雖然也開過飛機(jī)，但飛機(jī)上卻拉著整個(gè)x小隊(duì)，他可不敢像現(xiàn)在這樣盡情地操縱，而且那些運(yùn)輸機(jī)雖然也是噴氣式飛機(jī)，機(jī)動能力卻遠(yuǎn)不如戰(zhàn)斗機(jī)強(qiáng)悍，根本做不到像現(xiàn)在這樣的疾速轉(zhuǎn)彎，就算他敢這么做，最后的結(jié)果也肯定是把飛機(jī)玩壞，機(jī)毀人亡。
    而且，別忘了，飛機(jī)上還有個(gè)暈機(jī)的羅根，要是他敢那么開，羅根在飛機(jī)上不能拿他怎么樣，下了飛機(jī)卻肯定不會放過他！
    布萊德利也是直到今天才知道自己原來這么喜歡這種速度與激情的感覺，或者說，男人又有幾個(gè)不喜歡，他只是以前沒有體會過罷了。