“牢固術(shù)”的效果讓泥土瞬間如同凝固的水泥，根據(jù)法師們之前的測(cè)試，這種路面在施法過(guò)后可以在五個(gè)月的時(shí)間內(nèi)維持硬度。臨近期限的時(shí)候，只需要派奧術(shù)傀儡沿途重新釋放一遍“牢固術(shù)”即可。
    路德和四周的人群一樣好奇，跑到那剛剛壓實(shí)的路面上感受了一下，發(fā)現(xiàn)固化后的土地和石頭差不多，用腳使勁搓也揚(yáng)不起沙塵他望了望前方，卻是看到那高大的奧術(shù)傀儡已經(jīng)走出去四五百米遠(yuǎn)。
    “按照這個(gè)進(jìn)度，用不了多久，就能鋪一條直接抵達(dá)其他城市的道路了啊”
    平整寬闊而堅(jiān)硬的馬路對(duì)于運(yùn)輸?shù)囊饬x不言而喻，這個(gè)年代想要跑長(zhǎng)途運(yùn)輸基本都在使用馬車(chē)，而顛簸糟糕的道路不但拖延了運(yùn)輸速度，更加劇了馬車(chē)和馬匹的損耗。眼下這條大路如果修到霍利爾城，原本需要十來(lái)天的路程恐怕只需三天便可趕到。
    當(dāng)運(yùn)輸成本降低、運(yùn)輸速度提高時(shí)，“距離”對(duì)于一個(gè)國(guó)家的人民而言便在縮短。這也意味著經(jīng)濟(jì)和文化將迎來(lái)爆炸式成長(zhǎng)。
    路德見(jiàn)識(shí)淺短，并沒(méi)有意識(shí)到“交通”對(duì)整個(gè)世界帶來(lái)的改變。他在嶄新的土路上走了幾步后，忽然發(fā)現(xiàn)城門(mén)外不遠(yuǎn)處還有一處熱火朝天的工地超過(guò)三百米凸出地面的路基顯然是奧術(shù)傀儡的杰作，不過(guò)這上面并不平整，而是鋪滿了碎石。
    碎石上上方每隔半米左右便搭設(shè)了平行擺放的木頭，路德發(fā)現(xiàn)所有的木頭都經(jīng)過(guò)了統(tǒng)一處理，寬度、粗細(xì)和間隔都完全一樣。
    而在這些枕木之上，則是由整根圓木切削后制作的兩根“軌道”路德立刻聯(lián)想到城內(nèi)來(lái)回行駛的運(yùn)輸船，并意識(shí)到這正是已經(jīng)開(kāi)始建造的埃爾森“火車(chē)”線路。
    雖然艾弗塔是王國(guó)最大的鐵礦出產(chǎn)地，但眼下的產(chǎn)量還根本不夠羅迪鋪設(shè)鋼鐵鐵軌。不過(guò)這里終究和另一個(gè)世界不同，“魔法”令很多原本的難題迎刃而解木頭不用風(fēng)干和處理，一樣可以通過(guò)“固化術(shù)”達(dá)到近似鋼鐵的耐用程度，唯一的不足就是需要定期讓奧術(shù)傀儡重新施放一遍法術(shù)而已。
    艾弗塔原始森林面積太大，樹(shù)木砍都砍不完，木質(zhì)軌道結(jié)合養(yǎng)護(hù)成本，從造價(jià)而言其實(shí)是比鋼鐵軌道低得多的。
    路德看到鐵軌的起點(diǎn)處有數(shù)條正在搭建的站臺(tái)，這些站臺(tái)則連接著通往城內(nèi)的運(yùn)輸船軌道。不過(guò)這種新軌道和城內(nèi)運(yùn)輸船的軌道并不一樣，而那上面擺放的實(shí)驗(yàn)型列車(chē)車(chē)廂也是四四方方，跟“船”沒(méi)有任何相同之處。
    “城主大人的想法總是奇奇怪怪的”
    路德向遠(yuǎn)處望去，在十多公里外被森林遮擋的地方，獸人苦工們正在興建著一座嶄新的城鎮(zhèn)，據(jù)說(shuō)整個(gè)小鎮(zhèn)的建筑規(guī)劃都是按照城主羅迪的圖紙來(lái)的，是未來(lái)埃爾森領(lǐng)地最大的交通樞紐地區(qū)，并兼容了住宅區(qū)。
    這些內(nèi)容都是在城內(nèi)公示欄和課堂上聽(tīng)到的，最近發(fā)布的《卡倫時(shí)代》也有所提及。所有這一切，都讓在深山里封閉了幾十年的路德感嘆不已他回頭望向了城中央的帕夏爾魔塔，不得不感慨自己當(dāng)初的選擇。
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    正在帕夏爾魔塔巡視的羅迪，此時(shí)正一臉嚴(yán)肅的穿梭于“埃爾森魔法研究院”各個(gè)課題組的實(shí)驗(yàn)室中，檢查著自己分派下去的課題進(jìn)度。
    雖然統(tǒng)稱“魔法研究院”，但這里其實(shí)涉及了化學(xué)、物理、工程、生物等各個(gè)方面的研究。這個(gè)世界上有太多種被發(fā)明出來(lái)的“魔法”，很多雖然上不了戰(zhàn)場(chǎng)殺不了敵人，但在羅迪眼中卻有各種奇效。
    “造紙術(shù)”、“活字印刷術(shù)”這兩個(gè)重要發(fā)明在法師手中幾乎沒(méi)費(fèi)多少工夫便徹底搞定，因?yàn)楹芏鄰?fù)雜的工藝對(duì)于掌控元素的法師而言只是揮手之間的事。羅迪剛剛從“制作罐頭”的課題小組出來(lái)，手里拿著一個(gè)被高溫消毒后的玻璃罐，用叉子叉出里面腌制的果肉后滿意的點(diǎn)點(diǎn)頭，隨即邁步走進(jìn)了那個(gè)當(dāng)前占據(jù)最多實(shí)驗(yàn)室和車(chē)間的“魔法載具研究”小組。
    “城主大人，我們已經(jīng)按您的要求做出了原型車(chē)，不過(guò)很多地方還有些問(wèn)題需要解決”
    “哦？說(shuō)說(shuō)看。”
    羅迪一邊回答一邊邁步走向了研究員口中的“原型車(chē)”其實(shí)就是一臺(tái)由木質(zhì)裸露車(chē)架構(gòu)成的三輪晶石能源車(chē)。
    這東西自然是羅迪以“汽車(chē)”為藍(lán)本而制造的交通工具。有“充能晶石”在，羅迪便直接跳過(guò)了使用化石能源的階段，直接以“晶石電池”為基準(zhǔn)研發(fā)起了車(chē)輛。
    封閉起來(lái)的微型法陣在插上一枚“充能晶石”后便成為了“發(fā)動(dòng)機(jī)”。它的體積不大，30多公斤重量與印象中那些幾百公斤的鐵疙瘩發(fā)動(dòng)機(jī)比起來(lái)絕對(duì)堪稱輕盈。而法陣啟動(dòng)后，能量便會(huì)讓驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)將動(dòng)力傳遞向后輪。
    按道理，在發(fā)動(dòng)機(jī)將動(dòng)力傳輸?shù)胶筝喌闹虚g還有變速箱結(jié)構(gòu)，但當(dāng)前埃爾森根本沒(méi)有能做出變速箱這種復(fù)雜齒輪的工程師，所以羅迪只能用一個(gè)“能量限制桿”來(lái)控制法陣能量的輸出功率，借此來(lái)控制齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的速度，達(dá)到控制車(chē)輛速度的目的。
    而之所以使用三輪結(jié)構(gòu)，則是因?yàn)楫?dāng)前技術(shù)沒(méi)辦法做出轉(zhuǎn)向齒輪來(lái)確保雙前輪轉(zhuǎn)向時(shí)的差速。因此羅迪的方案其實(shí)更像是造了一輛“正三輪摩托車(chē)”，轉(zhuǎn)向直接依靠連接前輪的把手，純靠人力完成。
    面前的這臺(tái)原型車(chē)還沒(méi)有外殼，車(chē)身的結(jié)構(gòu)都是使用“牢固術(shù)”加固后的木材，這也是因?yàn)槟静倪M(jìn)行修改的時(shí)候更加方便。
    這輛車(chē)目前只有一個(gè)位于正中央的駕駛位，摸樣按照羅迪的要求做成了帶靠墊和扶手的摸樣。控制速度的“油門(mén)”是位于右手邊的“能量限制桿”。向后拉就是增大輸出，向前推就是減少，和飛機(jī)類(lèi)似。
    剎車(chē)裝置被裝在了腳底，左腳是前輪剎車(chē)，右腳是后輪剎車(chē)，使用的都是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的盤(pán)式碟剎。
    這個(gè)年代沒(méi)有橡膠，不過(guò)魔法師們找到了“倫達(dá)野豬”的豬皮用以替代這種野豬的皮韌勁十足，十分耐磨，經(jīng)過(guò)魔法處理后一圈圈套在了木輪外，又經(jīng)過(guò)模具的壓縮和法術(shù)定型，最終成了胎壁足有十厘米厚的實(shí)心胎。雖然車(chē)輪本身還是木頭做的，但好歹比正常馬車(chē)純木質(zhì)的轱轆更加適應(yīng)顛簸路況。
    “城主大人，現(xiàn)在的問(wèn)題是您說(shuō)的‘懸掛’，因?yàn)閺椈刹顒e太大，而且容易崩斷，很難達(dá)到想要的效果。”(未完待續(xù)。)</br>