兩名穿著高空代償服的美國飛行員，已經(jīng)坐在了座艙里，這已經(jīng)黑鳥偵察機(jī)是第五天出任務(wù)了，前幾天，他們都是夜間出動(dòng)，而今天，則換成了白天。
    幾個(gè)月前，發(fā)生了己方的EP-3與蘇聯(lián)人的米格-25戰(zhàn)機(jī)相撞，之后迫降到蘇聯(lián)基地的事故，之后，美國一直都處于下風(fēng)。
    這對(duì)于美國來說，簡直是不可容忍的，美國駐島國的司令怒不可遏，蘇聯(lián)人的米格-25，已經(jīng)成了美國最大的威脅！
    米格-25有什么？不就是能飛到三倍音速嗎？這樣的飛機(jī)，美國也有！美國的黑鳥，就是美國先進(jìn)航空工業(yè)的結(jié)晶！
    于是，黑鳥偵察機(jī)被派出來，到蘇聯(lián)上空進(jìn)行偵查活動(dòng)！同時(shí)也是為了偵查蘇聯(lián)在遠(yuǎn)東的軍事基地，同時(shí)確定那架EP-3被蘇聯(lián)人藏到什么地方去了。
    到現(xiàn)在為止，美國人依舊對(duì)那架EP-3念念不忘，希望能夠?qū)⑦@架飛機(jī)再弄回去，他們不知道，這架飛機(jī)已經(jīng)被蘇聯(lián)徹底地拆散了，再也裝不回去了，蘇聯(lián)人是徹底地打算賴賬了。
    從沖繩島向北，過朝鮮半島，直奔符拉迪沃斯托克，偵查蘇聯(lián)人的太平洋艦隊(duì)，再向北，偵查沿途的幾個(gè)空軍基地，在到達(dá)阿穆爾共青城后，再向東折返，從薩哈林島上空返回！蘇聯(lián)人在遠(yuǎn)東的主要軍事工業(yè)和軍事基地，都偵查個(gè)遍！
    同時(shí)，這也是對(duì)蘇聯(lián)的一次示威！想起前幾天來，蘇聯(lián)人的米格-25還想要對(duì)己方的黑鳥進(jìn)行攻擊，飛行員還有些害怕，生怕那些導(dǎo)彈擊落自己，但是，導(dǎo)彈在還有很遠(yuǎn)的地方，就飛開了，蘇聯(lián)人的導(dǎo)彈，和己方的早期型號(hào)的麻雀導(dǎo)彈一樣，跟無控的火箭彈一樣！
    龐大的輔助電源車就位，在跑道的盡頭，開始給發(fā)動(dòng)機(jī)通電，打開各種開關(guān)，隨著轟鳴聲，尾部的兩臺(tái)J-58引擎開始發(fā)動(dòng)，震耳欲聾的轟鳴聲中，尾部冒出了熾熱的火焰。
    各種儀表顯示正常，奧姆斯特深深地呼吸了一口氣。
    “嘉手納，嘉手納，黑鳥請(qǐng)求起飛?！眾W姆斯特接通了無線電，向著塔臺(tái)匯報(bào)。
    “黑鳥可以起飛，保姆已經(jīng)就位?！倍鷻C(jī)里傳來了塔臺(tái)的命令。
    左手柔和地向后拉操作桿，尾部的轟鳴聲更加巨大，松開剎車，在熾熱的尾焰中，黑鳥龐大的身軀，在跑道上滑跑起來。
    在跑道的盡頭，黑鳥拉了起來，龐大的機(jī)身，展翅飛向天空。
    雖然和米格-25一樣都是能夠飛到3馬赫的飛機(jī)，但是，通體用鈦合金打造的黑鳥，其實(shí)飛行性能相當(dāng)差，尤其是機(jī)體的強(qiáng)度，導(dǎo)致了本來打算作為轟炸機(jī)使用的黑鳥，僅僅成為了攜帶各種偵查裝置的偵查型，它的抗過載能力相當(dāng)弱，機(jī)動(dòng)性差得離譜，簡直跟******U-2一樣。
    以不大的仰角向上爬升，黑鳥開始前往固定的13號(hào)空域，與保姆匯合。
    “黑鳥呼叫保姆，黑鳥呼叫保姆?！眾W姆斯特在無線電里面喊道。
    “高度九千，速度七百，保姆在13號(hào)空域就位?！倍鷻C(jī)里傳來熟悉的聲音。
    “黑鳥收到?！眾W姆斯特熟練地沿著航線飛行，在爬升到九千米的時(shí)候，拉平了機(jī)身，前面，已經(jīng)目視看到了那架KC-135空中加油機(jī)。
    由于在地面的時(shí)候漏油，黑鳥在起飛的時(shí)候，一般都只加注少量的燃油，起飛之后，才會(huì)進(jìn)行空中加油。
    黑鳥在空中高速飛行的時(shí)候，機(jī)體溫度會(huì)高達(dá)幾百度，一般的航空燃油，會(huì)有自然的風(fēng)險(xiǎn)，所以，臭鼬工廠研制出來了特殊的JP-7燃料，這種燃料擁有極高的閃燃點(diǎn)以避免高溫下自燃，同時(shí)還含有碳氟化合物以增加潤滑性，而且有氧化劑使其容易燃燒，甚至還有銫的配方，以偽裝廢氣的雷達(dá)訊號(hào)。同時(shí)，這種燃料也是極其昂貴，SR-71一小時(shí)的油費(fèi)就高達(dá)三萬美元。
    而且，這種燃油，還需要專門的加油機(jī)來加注，這架空中飛行的保姆，就是專門為黑鳥服務(wù)的。
    奧姆斯特操作著龐大的黑鳥，慢慢地靠了上去，黑鳥上部的加油口暴露出來，又一次保姆服務(wù)開始了。
    KC-135空中加油機(jī)的尾部，加油員小心翼翼地操作著手柄，下面的觀察窗可以看到那長長的加油管，離黑鳥背部的加油口越來越近，跟著，隨著輕輕的接觸，加油管對(duì)接，密封加壓。
    “OK。”加油員在無線電里面喊道：“加油開始?！?br/>     其他國家的空中加油，都是采用軟管的方式，加油慢，同時(shí)需要受油機(jī)飛行員的高超的配合，而美國空軍是硬管加油，受油機(jī)的飛行員只要保持確定的高度，速度和航向就可以了，剩余的全部由加油機(jī)搞定。
    源源不斷的燃料流入了黑鳥的油箱之中，很快，完成加油，脫離轉(zhuǎn)向。
    黑鳥的背部，還有幾滴殘存的燃油，機(jī)體的縫隙中，也有燃油泄露出來，每一次飛行回來，機(jī)體幾乎都是臟兮兮的。
    好了，開始加速！奧姆斯特熟練打開了兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的加力。
    黑鳥的正式飛行，已經(jīng)開始了！
    隨著速度的增加，黑鳥的前端，出現(xiàn)了白色的霧氣，這是即將沖破音爆的前兆，白色的霧氣越來越多，最終成為了一個(gè)尖錐，在一個(gè)短促的聲響中，黑鳥的尖端，已經(jīng)刺破了這些白色的霧氣，一個(gè)圓錐狀的白色的音爆云，隨著黑鳥前行。
    加速，繼續(xù)加速！
    兩臺(tái)J-58引擎在全速工作著，速度越來越快，發(fā)動(dòng)機(jī)前端的進(jìn)氣錐，開始逐漸地向后移動(dòng)，起飛時(shí)那碩大的進(jìn)氣錐，逐漸地縮到了進(jìn)氣口里面。
    速度在繼續(xù)增加，高度同時(shí)也在不斷地升高，此時(shí)，已經(jīng)飛到了韓國上空。
    高度兩萬四，速度三點(diǎn)二馬赫，對(duì)準(zhǔn)蘇聯(lián)濱海邊疆區(qū)！
    進(jìn)氣錐全部縮到了進(jìn)氣道里面，此時(shí)的J-58引擎，已經(jīng)完全地變成了一具沖壓引擎，進(jìn)氣道里面通過的氣流，直接進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)后面的加力燃燒室，燃燒噴出熾熱的尾流。
    機(jī)頭前端，溫度高達(dá)數(shù)百度，整個(gè)機(jī)身外部的蒙皮變得光滑起來，所有漏油的地方，都已經(jīng)緊密地結(jié)合到了一起，不過，機(jī)身外面，卻一直跟隨著一大團(tuán)的音爆云。