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第633章被逼的

    “這混小子,到哪都不消停,瞧瞧這才多久,就把一群小姑娘們的魂給勾走了。”
    “老荷,你可讓你們家阿瓊小心看著點那小子,別到時候惹出什么風流債,嘿嘿…”
    離楊辰這邊隔的不遠的包船王,看著楊辰被一群小姑娘圍在中間,忍不住牙酸了兩句。
    倒不是他一把年紀了,見不得小青年好,主要是楊辰有件事做的,實在太讓他生氣了。
    想他堂堂世界船王,香江第一首富,雖然經歷了船運風波,不久前香江股市又暴跌,讓他身價直線下降,大幅度縮水。
    但是在大家都遭殃的情況下,這香江首富的位置,依舊還是由他舒舒服服的坐著。
    七十年代崛起,包船王屁股下的位置,并沒有坐多久,可以說還沒有坐熱乎,就被人換下來了。
    要說換上其他人,哪怕是身邊幾位,他也無話可說,認可也就認了。
    但偏偏不巧,趕他下來的是楊辰這小青年,一個不到二十歲,隨隨便便弄了個破游戲機,就直接逆襲成了首富。
    一時間,包船王也分不清楚,是楊辰瘋了,還是自己瘋了,又或者是世界瘋了。
    還在幾個月前,還需要他和匯豐的大班王聯手扶持的小家伙,眨眼功夫,一不留神,就爬到他頭上去了。
    你說說,換了誰,誰不郁悶?
    長江后浪推前浪,這前浪就算要死在沙灘上,也不能死的這么快,這么讓人蛋疼吧?
    面對包船王開玩笑似的挑撥,荷賭王裝作沒有聽到,也不回應,一邊磕著瓜子,一邊側耳傾聽,顯然是無聊到了極點。
    如果是幾個月前,他或許還會教訓楊辰兩句,但是現在卻不行了。
    當然,不是不能,而是不愿意再那樣子做。
    有時候,有些東西說多了,就會變成嘮叨,徒惹人反感。
    在荷賭王看來,這次北上楊辰能夠帶著自己女兒一起,這已經體現了自己女兒在對方心中的地位,這些他并沒有什么好說的。
    能夠有一個華人首富做女婿,他高興還來不及,哪里還有閑功夫去教訓對方。
    聽了一會兒,荷賭王突然轉過頭看向霍大亨,開口問道:“老霍,你跟阿辰與內陸合資的糧油公司進展如何了?”
    “還早,怎么了?”霍大亨一臉疑惑,搞不明白荷賭王問這個做什么。
    糧油公司一事,是上面特批的,即便荷賭王現在想摻和一股,也不太可能了。
    別說荷賭王,就是其他人,也不一定再有機會。
    “沒什么,隨便問問。”荷賭王想了想,最后還是搖頭,不再多問。
    他的身份比較特殊,想要到內陸投資,卻無法香江那邊容易,這次能夠北上,已經是一個很好的開端了。
    ‘過猶不及,慢慢來?!少€王自我安慰著。
    沒辦法,濠江相比起香江的地位,實在差的有點遠,不管是從影響力,還是經濟上,兩者都不能比較。
    因此,一直以來,濠江的歸屬問題,就沒有所謂的懸念,更沒有半點討價還價的余地。
    介于此,她這個賭王自然也就沒有香江那些大富豪受重視,份量也要輕很多。
    荷賭王不說,霍大亨卻多少猜到大概。
    只是有些錢不是那么好掙得,當初他為什么投完錢,卻不管理葡京大酒店,這里面有一個很重要的原因,那就是他清楚有些東西沾不得。
    荷葉之爭,何嘗不是他放任的結果,如果不是兩人鬧得實在難看,他也不會全力支持一方。
    大佬們的時間,楊辰不懂,他只知道連續唱了幾首歌,唱的他口干舌燥后,已經沒心情再唱了。
    這鬼天氣,即使是是在火車里面,也依舊冷的不行,彈了一會吉他,雙手紅彤彤,手指隱隱有些生疼。
    待女乘務員把吉他收走后,楊辰重新坐回座位,摟著何朝瓊取暖。
    雖然他練武幾個月了,身體結實有力了不少,但是前身這具身體,一直以來就生活在南方,對于北方的嚴寒多少有些不適應。
    聯想到接下來的行程,楊辰忍不住苦笑,這原本最多三四天的行程,硬生生需要持續半個多月,這一路可有的罪受了。
    下雪天,這綠皮火車也不敢開太快,畢竟一旦脫軌什么的,那就完犢子了。
    這一車箱的大富豪,隨便少了那個都是大新聞,要是都出事了,那真的會引發香江大地震。
    好懷念動車啊
    可惜,它距此差不多還需要等上三十幾年時間才會出現,一想到這,楊辰就忍不住淚流滿面。
    這年頭,坐飛機,飛機不安全,坐火車,火車安不安全先不說,這鐵疙瘩,大冬天沒有暖氣,總感覺比外面還冷,也不知發是不是錯覺。
    后世鐵路提速,國家瘋狂建設密集的鐵路線,需要等到九十年代,才會開始提上日程。
    這年頭工業還沒有發展起來,靠天吃飯的農民占據大部分,各地區各省市流動人口都不多,交通壓力不大,國家自然也就不會對鐵路給予速度上面提供關注。
    能把路修通就行了,速度快慢并不重點。
    一切都得等到九十年代,改革開放的春風吹遍大江南北,工業發展,致使無數北方人口流動到南方打工。
    那時候,每年一次周期性的人口大遷徙,二三十億人次的春運壓力,將會硬生生推進,或者說逼迫國家對鐵路進行改革。
    什么軍事戰略,全都是瞎扯。
    最早期鐵路提速,完全就是為了解決春節大家如期回家的問題。
    只有偏遠地區修建鐵路,那才是戰略問題。
    后世國內交通為什么那么好,最開始全都是被逼的,每年一次春運,就是一次席卷全國的超大規模運動戰,二三十億人次的運送,需要在不到兩個月時間里投遍全國各地。
    你說說,這不提速,不瘋狂建鐵路,能行嗎?
    畢竟,咱們不是阿三哥,學不了他們坐在車頂上欣賞風景的風俗習慣。
    大冬天的坐在車頂上回家過年,這要是凍出個好歹來,回家就不是喜悅,而是悲劇了。
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