當系統之主在溫暖的、舒適的房間里會見客人、商討東華未來發展大事的時候，他的仆從們還在冰天雪地里前行。
阿納爾德市位于毛熊的楚克齊自治區，整個楚克齊位于北極圈兩側，是毛熊最東北的領土，也是亞洲的最東點。
它的東邊是白令海，對面是山姆國的阿拉斯加州。
有這么一個段子：
一個楚克齊人站在白令海峽西岸向東高喊：“山姆人，你們的錢不夠用嗎？”
對岸的山姆人聽后問：“你問這個問題干什么？”
楚克齊人說：“為什么你們在買阿拉斯加時不把楚克齊也一起買走呢？”
......
楚克齊于5年前從馬嘉丹州分離出來，面積有70多萬平方公里，與華夏西青省面積相當，超過了歐洲任何國家。
而它的人口卻不足4萬，平均每平方公里只有不到0.06人，算得上藍星最荒涼的有行政建制的區域。
作為首府的阿納爾德市，人口大概有15000人，占了全區的三分之一強。
阿納爾德坐落在白令海西北部的阿納爾德西海岸，是進入北冰洋航線的要道。
進入冬季，海灣結了厚厚的冰層，那些積雪覆蓋下的突起，應該是一條條小船。
這里的人們已經跟狗熊一樣開始冬眠模式，盡量減少在戶外停留的時間，走在這時阿納爾德的街頭，很少看到車輛和行人。
民居和市政設施比較破敗，一些市政設施鋪設了暖氣管道，而有些民居還在燃燒木柴或者油料取暖。
隨著人口遷移，目前這里的居民以楚克齊人居多。楚克齊人是女真族的一支，有著黃皮膚、黑眼睛。
華夏古代稱這個地方為夜叉國，至唐朝時被稱為狗國。
唐朝的史料記載：狗國人穴居，人身狗首，長毛不衣，手搏猛獸，語為犬嚎。男為狗，食生肉，女為人，食熟物，會漢語。
這種描述，特別是人身狗首的形容，就有些想當然了。
明朝堪輿圖將楚克齊這里明確地標注為狗國，明朝史料說：狗國人衣狗皮，食狗肉，坐狗車，養狗如華夏人養羊，不種田，善捕魚。
這段文字中的“狗國”應該不是蔑稱，而是對這里人“衣狗皮，食狗肉，坐狗車”的形象描述。
直到現在，一部分楚克齊人還在養狗養鹿，一部分駛船打魚，民風相當剽悍。
到庫波爾，最近的一個城市是比利比諾，也是采礦人的聚集點，那里還有一座核電站。
不過在這個時節，從伯力到楚克齊，最適合的方式是飛過去，因為首府阿納爾德市有一座機場。
機場在阿納爾德灣的北面，軍民兩用。
這天一架運輸機轟鳴著降落在機場上，卸下一群人和機械設備后又匆匆飛走，前后停留不到半個小時。
因為在不久后可能有一場暴風雪襲來，需要趁早飛走，否則就別想走了。在這種天氣飛行，這架從部隊租用的貨機真的是要錢不要命。
一行中的王宏斌與艾德蒙，踏著海灣上的冰層進入對面的市中心，在市府那里會與辦事員接洽。其他人則在整理完裝備后開始西行，離開城市，走進冰原。
王宏斌與艾德蒙要在市府辦理勘探和采礦手續。
礦業公司已經在伯力注冊登記，名字叫做極地礦業，法人代表為陳煌志，這是一家股份公司，出資人包括東華與洛維奇參股的相關企業，實際上這些資金也只是掛到了遠東銀行的賬上，陳立東和安德烈打幾個電話就行，沒有人為這個項目出一分錢。
股份公司計劃出資5億盧布，大體相當于5000萬美金。
自去年5月份毛熊金融危機以后，盧布持續貶
值，已經從1：6，降到1：9.5。
據說，此時的毛熊外債總額已經達到了1500億美元，而國家央行的外匯儲備不足140億美元，外部投資者一有風吹草動就要撤資，撤資的話基本上要用盧布兌換美元，毛熊無奈之下只能將盧布貶值。
極地礦業應該算本土公司，在本國采礦相對好辦理手續，不過跨區域采礦也要贏得當地政府的支持。
在王宏斌和陳煌志來之前，由洛維奇與阿納爾德市政府聯系過了，倆人是按照洛維奇的交待落實細節上的事情。
蘇熊解體后，楚克齊是遠東經濟衰退、人口減少最厲害的地區，人口從十幾萬減到4萬。
盡管有南部地區與這里保持著經貿往來，甚至這里能買到藍市的豪門啤酒，但是物價水平算得上毛熊國最高的地區，商店里黃瓜標注著30一盧布一斤，大白菜20。
此時的阿納爾德各方，非常希望與外界保持合作，有礦業公司來投資當然歡迎。
這次對接市政府，以陳煌志為首，王宏斌作為助手，陳煌志本來就是毛子的樣貌，他的名字叫做阿布拉。
極地礦業要在楚克齊自治區采礦，需要辦理采礦許可證，要約定礦床的租界面積，有關的采礦、選礦設施類型，采礦何時開始及年度礦石指標，礦區使用費及其它條款。
極地礦業首先要進行礦區勘探工作，之后再申請辦理采礦許可，王宏斌負責輔助陳煌志辦理這些手續。
而此時，陳煌禮二十多米多名機械仆從已經帶著超級礦物探測器觀察者號進入莽莽冰原。
眾人身上背著裝備，包括滿電的超級電池、取暖設備和拆開的小型衛星通信地面接收站。
只要能建立通信系統，就能與大本營聯網，就能召喚異時空聯通信標，就能刷各種設備甚至金屬材料，就能召喚熔爐吞噬礦物提取元素、冶煉金屬。
所以，眾機械仆從只需要帶上電源和通訊裝備即可。
觀察者號則是負責輔助探礦使用，有超級電池作為動力，這個家伙甚至能當載具使用。
這個類似火星探測器好奇者號的家伙，被命名為觀察者號，也是保持低調不想湊好奇者熱度的原因。
觀察者號自帶重力儀、磁力儀、輻射儀以及多波束探礦儀，能夠利用天然電場與地質構造不同所產生的電阻率變化等相關參數的變化來判斷分析要尋找的地質異常體，范圍是半徑5公里，深度100米。
同時，它還能伸出機械手臂，鉆入巖石內部采集樣本，并在機身內進行化驗分析。
有這個家伙在場，能解決好多問題。
這么高端的設備，價值肯定超過十個億，美元。任何一個國家或者機構得到它，都會把它珍藏起來，妥善使用。
可是它的初戰，被派到了庫波爾這個極寒地區，不過這正是它的價值，極端環境才是它的用武之地，普通探礦哪里用它出手。
實踐證明，系統出品必屬精品，這家伙在極地工作沒有一點問題。
觀察者號每個輪胎的直徑接近一米五，軸距接近四米，越野能力非常強大。
機械仆從們盡管背著設備，也是穩的一批。
當日下午，阿納爾德地區果然起了暴風雪，風俗超過七級，雪花被吹成白霧，人眼望去就是白蒙蒙一片，分不清天與地的界限。
而這些對機械仆從來說，都不算事，他們自帶紅外視野，暴風雪只是稍微遲滯了他們的腳步。
庫波爾距離阿納爾德400公里就是地圖距離，要到庫波爾最恰當的方式是乘直升機。
可是在當前的天氣，直升機無法升空，誰也駕駛不了。
機械仆從們則不在乎這些，他們就是用雙腳量過去。
阿納爾德城市不大，主要建筑就在海灣沿線。
半個小時后就進入冰原，已經看不到路，或者說已經沒有路，怎么走都行。
進入冰原后，植被稀疏起來，高大的喬木再也看不見，開始還能看到牧民們的帳篷和木屋，一個小時后，眼前就只有白茫茫一片。
再行進一個小時后，遠處開始出現丘陵，背后是連綿的楚克齊山脈，庫波爾金礦就在山脈里邊。
盡管機械仆從生冷不懼，可走完這400公里也用了六天時間。
因為越進入內陸，由于離開海洋的原因，溫度更低，深入內陸100多公里后氣溫接近零下50多度，超級電池已經無法使用。
要想給人和設備充電，需要搭建冰屋，在里邊點燃木柴，給電池升溫后再進行充電。這就大大延緩了到達的時間。
庫波爾地區，算是山中的盆地，還有河流的痕跡，地面上雪不厚，周圍的小山能看見積雪，那里的雪可能終年不化。
來到這里后，第一件事情就是假設衛星通信地面接收站。
衛星通信接收站由：拋物面天線、饋源、高頻頭、衛星接收機組成。
拋物面天線就是一個大鍋，來時拆開，這會兒被拼裝起來。
饋源則是一只喇叭型的裝置，被安裝在從鍋里安裝的支架上，它的位置正好是鍋面反射信號的焦點。
高頻頭的功能是將接收數據進行降頻和放大，傳輸給接收機。
衛星接收機是將高頻頭輸送來的衛星信號進行解調，解調出數據信號。
要使用這臺設備，還要插上衛星接收卡，卡是經過授權的，插誰的卡，接收誰的信號，這是毋庸置疑的。
這個地方，方圓幾百里沒有干擾，通訊效果良好。
天線被假設在山坡上，機械仆從經過培訓，掌握了相關知識，半天的時間就將接收站搭建起來。
山腳的地方，一個臨時的工作基站也同步搭建起來。
基站內部空間不大，里邊已經開始生火取暖，然后開始連接逆變電源，給電腦設備供電。
《仙木奇緣》
電腦工作后，開始鏈接網絡，登錄工業助手系統，這時已經可以開黑了。
先召喚信號塔，就矗立在基站的外邊；接著兌換裝備，啥裝備呢？
風力發電站。
這里空間足夠，風源不缺，最適合建設風力發電場。
只不過相應的設備要在極寒天氣下工作，會出現各種問題，需要在使用中調整和適應。
這些問題包括：風機葉片覆冰后轉動效能的問題；主軸、齒輪箱等承受沖擊載荷的零部件，在極寒溫度下脆性斷裂的問題；基座、塔架等金屬材料以及焊縫的低溫疲勞問題；導線在極寒天氣下的荷載問題等。
施工組裝的難度也大于普通地域，這里的凍土可能深達百米，地面設施只能假設在凍土之上，如何打樁、建立基座，也要摸索完善。
好在機械仆從是最給力的員工，幾乎適應藍星各種惡劣環境，也不懼怕傷害危險。他們身后還有東華兩個研究中心，專門有一支團隊能夠不停地改進和創新，刷新材料和工藝，為這個基地提供技術支持。
當華夏即將迎來元宵佳節的時候，陳立東收到艾德蒙打來的電話：
發現了礦脈，這段礦脈寬30米，長度大致3公里，在幾個地方獲得的礦石金品位為183.4克每噸，銀品味為2557.5克每噸，鉆探出的樣本含金為154.8克每噸，銀548.8克每噸。經測算，這條礦脈的平均品味達到了37.5克每噸，銀325克每噸。
這條礦脈總儲量為金65噸，銀560噸。
高品味，低儲量，這算好消息還是壞消息？
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