，超級電子帝國 ！
    相比于大名鼎鼎的巴黎航展和范登堡航展，今年不過是第三屆的珠&海航展雖然是國內(nèi)最大、級別最高的專業(yè)航空展覽會(huì)，但就規(guī)模和影響力而言，不但比莫斯科航展有差距，甚至距離新加坡航展這種級別的航展也有一些距離，沒辦法，珠海航展實(shí)在是太年輕了。
    但共和國龐大的人口基數(shù)和對航空飛行器飛速增長的需求，還是吸引了世界各大航空制造巨頭前來參展，并借此向共和國推銷他們的產(chǎn)品。
    除此之外，經(jīng)過前兩屆航展的培育，各國駐華機(jī)構(gòu)、國外各大智庫、情報(bào)分析機(jī)構(gòu)已經(jīng)將珠海航展看做是分析和評估共和國航空實(shí)力以及未來發(fā)展方向的一個(gè)很好地平臺，經(jīng)過前兩屆航展的培育，今年舉行第三屆珠&海航展已經(jīng)隱隱有超過新加坡航展的跡象了。
    胡長生好奇的瞅著眼前的這架飛機(jī)，怎么看都是一款成熟的產(chǎn)品，忍不住向林錚問道：“這就是你上次和我說的那個(gè)電動(dòng)飛機(jī)？這是你們自己設(shè)計(jì)的？”
    胡長生到底還是幫聯(lián)創(chuàng)科技那下了本屆珠海航展的參展資格，也幸虧林錚和胡長生提起這件事的時(shí)候是6月份，這才沒耽誤在11月舉行的本屆航展，如果再晚兩個(gè)月，哪怕胡長生這位大部長說話也沒用了。
    雖然幫林錚搞／ 定了這次的參展資格，可胡長生心里多少有些沒底：林錚這小子只做過無人航拍機(jī)，電動(dòng)飛機(jī)這玩意兒他行不行??？
    很巧，這幾天他正好下來視察工作。趁著布展的機(jī)會(huì)，胡長生決定來看看。
    “不是。這是我們用塞斯納172改裝的?！?br/>     開什么玩笑啊，聯(lián)創(chuàng)科技沒有絲毫載人航空飛行器方面的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。貿(mào)貿(mào)然的自己搞一款載人電動(dòng)飛行器，那是在拿人命開玩笑，這種事情林錚是不會(huì)干的。
    “塞斯納172？我聽說過這個(gè)飛機(jī)，好像國外不少的航校就是用這個(gè)飛機(jī)當(dāng)教練機(jī)，”胡長生點(diǎn)點(diǎn)頭，部長也不是不食人間煙火的怪物，他還真聽說過這款飛機(jī)，有些好奇的問道：“不過我記得塞斯納172似乎是一臺單引擎的飛機(jī)？”
    在胡長生的印象里，塞斯納172是一個(gè)螺旋槳在飛機(jī)機(jī)頭上的小飛機(jī)。只能坐2個(gè)人，或者是4個(gè)？但這架飛機(jī)卻有些不一樣，它有兩副三葉螺旋槳，分別安置在這架飛機(jī)的左右機(jī)翼上，和那些雙發(fā)的螺旋槳飛機(jī)看上去差不多，可又明明長著一個(gè)塞斯納172的身子，看上去很是有些怪異。
    “沒辦法啊，”林錚無奈的道：“我們水平的水平不夠，想要讓這架飛機(jī)帶著160公斤的載重飛起來。最少也要提供60kw的動(dòng)力，現(xiàn)在我們在永磁電機(jī)方面能夠做到的極限是40公斤、30kw，只能用2臺電動(dòng)機(jī)才能保證這架飛機(jī)離開地面?！?br/>     胡長生張了張嘴，同樣無奈的搖頭：“……那就沒辦法了?！?br/>     雖然和航空業(yè)的交集不是很多。但好歹飛機(jī)上也離不開電子裝備，作為主管電子行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)，胡長生還是知道一點(diǎn)的。即：飛機(jī)上使用的裝備，在保證性能的前提下越輕越好。
    不過下一刻。胡長生就被林錚說的話給驚的挑了挑眉毛：“你們現(xiàn)在能夠做到將一臺30kw的電動(dòng)機(jī)的重量控制在40公斤以下？好家伙！”
    或許很多人對電動(dòng)機(jī)的功率和重量沒有一個(gè)清晰的概念，但作為主管全國電子行業(yè)、同時(shí)是高技術(shù)出身的領(lǐng)導(dǎo)。胡長生清楚的知道，目前一臺30kw功率的永磁電機(jī)重量最低也在150公斤以上，似乎前兩年有家研究機(jī)構(gòu)拿出了一臺20kw的永磁電動(dòng)機(jī)，重量是80公斤，當(dāng)時(shí)還讓大家頗為贊嘆，可現(xiàn)在聯(lián)創(chuàng)科技竟然能夠拿出一臺自重僅為40公斤的30kw的電動(dòng)機(jī)？
    林錚靦腆的道：“再給我們幾年的時(shí)間，我們能夠做到將一臺自重20公斤的電動(dòng)機(jī)的功率提升到40kw，不過現(xiàn)在還不行，還有很多問題需要解決?！?br/>     “那也很了不起了，”胡長生很清楚做出一臺自重僅有40公斤、最大輸出功率卻能夠達(dá)到30kw的電動(dòng)機(jī)到底有多難，第一次開始認(rèn)真的打量著這架不倫不類的電動(dòng)版塞斯納172，忽然想到一個(gè)問題：“你們這么做，塞斯納公司會(huì)不會(huì)告你們侵權(quán)？”
    “為什么要告我們侵權(quán)？”林錚被胡長生給問的生生的愣了一下。
    “技術(shù)限制啊，美國人和法國人賣給咱們的飛機(jī)都有限制，不許咱們隨便改動(dòng)，不許咱們用作軍事用途……”說到這些的時(shí)候，胡長生的表情和語氣似乎很平靜，可林錚還是在胡長生這看似平淡的語氣中聽出了一些不同尋常的東西。
    “這畢竟是一款只能坐2個(gè)人的小飛機(jī)，塞斯納公司倒是想讓172開拓一下在軍事領(lǐng)域的市場呢，可誰看得上？”
    “這飛機(jī)改動(dòng)了這么多，不會(huì)有什么問題吧？你們公司可沒有什么航空器的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)?！?br/>     “這部分我們是請貴航集團(tuán)和清華大學(xué)航空動(dòng)力院幫我們一起改進(jìn)的，都經(jīng)過了精確的計(jì)算，我們在美國試飛了半年多的時(shí)間，雖然還沒有拿到適航證，不過試飛員說了，這套動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)很好，非常穩(wěn)定，沒有什么問題。”
    “那就好……”定定的望著眼前這架不倫不類的飛機(jī)看了好久，胡長生拍拍林錚的肩膀：“好好表現(xiàn)表現(xiàn)?！?br/>     “嗯！”林錚用力的點(diǎn)頭。
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    來看林錚只是胡長生出小差的行為，在聯(lián)創(chuàng)科技的展位上轉(zhuǎn)了一圈之后胡長生就匆匆而去，送走了胡長生，林錚決定去各個(gè)展位上去轉(zhuǎn)一圈。
    林錚對客機(jī)興趣不大，但和絕大多數(shù)的男人一樣，對軍用飛機(jī)卻有種發(fā)自骨子里的喜愛，雖然本次航展上歐美國家都沒有派出自己國家的主力戰(zhàn)機(jī)來參展，但俄羅斯方面派出了規(guī)模龐大的參展團(tuán)隊(duì)，不但有最新的su-30mk戰(zhàn)斗機(jī)、還有伊爾-76運(yùn)輸機(jī)、伊爾-96大型客機(jī)來參展，大名鼎鼎的“雨燕”飛行表演隊(duì)也將會(huì)做特技飛行表演。
    咱們國家同樣派出了規(guī)模龐大的參展機(jī)群，fbc-1“飛豹”戰(zhàn)斗轟炸機(jī)、直-11直升機(jī)、直-9g直升機(jī)、k-8教練機(jī)、運(yùn)-12和運(yùn)-8輕型運(yùn)輸機(jī)、新舟60支線客機(jī)，出席之外，還有長征系列運(yùn)載火箭，當(dāng)然，最重要的，還有咱們國家的第一艘載人航天試驗(yàn)飛船神舟號……對于一個(gè)軍迷來說，這些都是不容錯(cuò)過的好東西。
    聯(lián)創(chuàng)科技雖然不是正統(tǒng)的軍工企業(yè)，但也承接了不少國防研發(fā)項(xiàng)目，很多項(xiàng)目甚至本身就是為航空工業(yè)做的配套，和前來參展的中航一集團(tuán)、中航二集團(tuán)的不少人都很熟，一圈下來，飛機(jī)沒看多少，倒是酒場都預(yù)約到展會(huì)后的一個(gè)月了，讓林錚大呼失策。
    等林錚回來，驚訝的發(fā)現(xiàn)自己公司的展位上竟然圍了一圈的老外，幾個(gè)老外正在激動(dòng)的和自己的人比劃著什么。
    唯恐自己的人吃虧，林錚連忙擠過去：“怎么回事？”
    傅冬早就急的滿頭大汗，聽到林錚的聲音，頓時(shí)大喜：“林總您可算是來了……這幾位是塞斯納公司的人，想要向咱們了解一下咱們這架參展飛機(jī)的情況。”
    “哦，原來還塞斯納公司的朋友……”林錚點(diǎn)點(diǎn)頭，同時(shí)小聲的向傅冬問道：“怎么回事？”
    “塞斯納公司的人看到咱們這架飛機(jī)之后很感興趣，”說到這，傅冬有些心虛的一聲就改裝了他們的飛機(jī)，他們會(huì)不會(huì)是來找麻煩的??？”
    “當(dāng)然不是，”聽到傅冬在擔(dān)心這個(gè)，林錚頓時(shí)笑了：“咱們這架電動(dòng)版塞斯納172在北美試飛了半年多的時(shí)間，他們?nèi)辜{公司會(huì)不知道？真要找咱們的麻煩早就找了，也不會(huì)拖到現(xiàn)在。”
    塞斯納172/182這種輕型螺旋槳飛機(jī)和大型的商用噴氣式飛機(jī)不同，在西方世界里，這種輕型飛機(jī)更多的是一種休閑娛樂的玩具，買這種輕型飛機(jī)的人基本上都是飛行愛好者，沒有不對飛機(jī)進(jìn)行改裝的，塞斯納這類的公司不但鼓勵(lì)私人對飛機(jī)進(jìn)行不影響飛機(jī)氣動(dòng)外形的改裝，甚至還會(huì)提供很多原廠的改裝件，就像哈雷摩托車公司一樣。
    “是，瞧我這腦子……”傅冬松了一口氣，訕笑著拍了兩下腦門，心里有些郁悶：也是，這么簡單的道理，我怎么就沒想明白？
    大大方方對眼前這兩個(gè)老外伸出手，林錚道：“我就是聯(lián)創(chuàng)科技的董事長林錚，兩位是……”
    “林先生您好，我是塞斯納公司執(zhí)行副總裁亞歷克斯.杜蘭德，”明顯是為首的那個(gè)身材高大的老外，聽林錚說明他是聯(lián)創(chuàng)科技的董事長，頓時(shí)客氣了很多，躬身對林錚道：“林先生，請問這架飛機(jī)是你們公司自己改裝的嗎？性能怎么樣？”(未完待續(xù)……)