在吃飯的時候，申普與朱華圣才趕了過來，隨后就由他倆簡單介紹了航空兵的情況。
    其實，沒什么變化。
    當(dāng)然，在編制體系方面做了一些調(diào)整，主要是把聯(lián)隊與大隊縮小，取消了之前介于大隊與中隊之間的分隊。
    按照新的編制體系，一艘航母搭載的艦載機(jī)為一支聯(lián)隊，然后按照機(jī)種設(shè)大隊，在大隊下面設(shè)中隊與小隊。
    如果需要，可以增設(shè)直屬聯(lián)隊的，用來執(zhí)行特別任務(wù)的中隊或者小隊。
    此外，聯(lián)隊為航空兵的最高編制，再往上就是艦隊的航空作戰(zhàn)指揮官。
    這套編制體系，名義上是在簡化指揮程序，實際上是為了防止艦載航空兵坐大，避免出現(xiàn)陸航那樣的事情。
    雖然陸航還沒獨立出去，成立空軍的事情也肯定會拖到戰(zhàn)后，但是現(xiàn)在的陸航，已經(jīng)處于半獨立狀態(tài)，跟陸軍沒有多少關(guān)系。大概是為了壯大聲勢，或者說是下爛藥，有人提出把海軍航空兵也編入到新的航空兵體系之內(nèi)，組建一支大空軍，從而更有效的組織與利用航空作戰(zhàn)部隊。
    對此，海軍是堅決反對。
    理由也很充足：艦載航空兵是航母搭載的作戰(zhàn)武器，存在價值由航母決定，因此沒有單獨運作的意義。
    在理論上，艦載航空兵軍官能獲得的最高軍銜只是上校，再往上，就要轉(zhuǎn)行擔(dān)任艦隊航空作戰(zhàn)指揮官。
    關(guān)鍵，聯(lián)隊之上的指揮權(quán)其實在艦隊手上。
    此外就是，艦載航空兵聯(lián)隊的番號是自成體系，跟特混艦隊無關(guān)。
    這么安排，主要是為了方便調(diào)度。
    在新的編制體系下，申普與朱華圣都是聯(lián)隊長，而且都在八月底，也就是完成了在西北東望洋的作戰(zhàn)部署之后晉升上校。
    按照抽簽結(jié)果，申普為第4聯(lián)隊的聯(lián)隊長，朱華圣為第3聯(lián)隊的聯(lián)隊長。
    第1聯(lián)隊與第2聯(lián)隊部署在第21特混艦隊的兩艘航母上面，第5聯(lián)隊在國內(nèi)，擔(dān)負(fù)新兵的訓(xùn)練工作。
    平心而論，新的編制體系更加加合理。
    從長遠(yuǎn)角度看，這套新的編制體系能更有效的發(fā)揮出艦載航空兵部隊的戰(zhàn)斗力，更加適合執(zhí)行高強(qiáng)度作戰(zhàn)任務(wù)。
    此外，還有一個隱形的好處。
    破除門戶之見，打破已在海軍植根數(shù)十年，建立在艦隊之上，并且以艦隊為核心的利益團(tuán)體。
    今后，艦載航空兵的官兵都只認(rèn)命令、不認(rèn)人。
    其實，這也是海軍指揮體系改革的第一個顯著成果。
    至于搭載的艦載機(jī)，反到?jīng)]啥好說的，還是之前的那些。
    兩個聯(lián)隊的“哮天”戰(zhàn)斗機(jī)都換成了最新批次，使用新式發(fā)動機(jī)，并且增加了三個內(nèi)部油箱。
    新式發(fā)動機(jī)的額定功率沒有提高，只是增加了一個應(yīng)急功率，通過往氣缸里面噴水增加輸出功率。雖然最多只能持續(xù)五分鐘，但是在超載起飛與空戰(zhàn)格斗的時候，有著無與倫比的價值。
    增加的三個內(nèi)部油箱當(dāng)，有一個就是水箱，此外的兩個能容納300升汽油，作戰(zhàn)半徑提高了大概100千米。
    此外就是，所有的艦載機(jī)都有對應(yīng)的型號名稱。
    為作戰(zhàn)飛機(jī)提供規(guī)范的型號名稱，可以說是海軍與陸軍在戰(zhàn)爭爆發(fā)后，就軍事管理進(jìn)行的一次意義深遠(yuǎn)的合作。
    在航空兵領(lǐng)域，海軍與陸軍采用與遵守共同的命名規(guī)范。
    戰(zhàn)斗機(jī)為：在“戰(zhàn)”后面加數(shù)字編號。
    攻擊機(jī)按發(fā)動機(jī)數(shù)量分輕重，在“輕攻”與“重攻”的后面加數(shù)字編號。
    轟炸機(jī)同樣是按照發(fā)動機(jī)數(shù)量分為輕中重，在“輕轟”、“中轟”與“重轟”后面加數(shù)字編號。
    其他機(jī)種，比如運輸機(jī)、巡邏機(jī)等等，全都按照這套規(guī)范賦予正式的型號名稱。
    在原則上，陸軍用單數(shù)，海軍用雙數(shù)。
    通常，在數(shù)字編號后面可以增加具體名稱。
    如果存在改進(jìn)，則在數(shù)字番號與名稱之間增加所屬的子型號，或者是標(biāo)注生產(chǎn)批次。
    因為“臺風(fēng)”還在二線部隊使用，所以獲得了“戰(zhàn)2型”的番號，而“哮天”的番號就是“戰(zhàn)4型”。同樣的道理，“黃蜂”是輕轟2型“黃蜂”轟炸機(jī)，“飛魚”成了輕攻2型攻擊機(jī)。
    新的命名方式，主要是為了便于管理，降低后勤保障的難度。
    在實際操作中，飛行員與指揮官仍然習(xí)慣使用通俗名稱，也就只有勤務(wù)人員更在乎具體型號。
    不管怎樣，這也算得上是海軍艦載航空兵的一個進(jìn)步吧。
    其實，價值最大的一項改進(jìn)，不是艦載機(jī)，是機(jī)載設(shè)備。
    在經(jīng)過了大半年的努力之后，帝國的電子設(shè)備生產(chǎn)廠商，終于開發(fā)出了通信距離達(dá)到五百千米的語音電臺。
    這玩意確實很笨重，整備質(zhì)量一百多千克。
    此外，產(chǎn)量還沒有上來。
    為此，暫時只裝備于少數(shù)的“飛魚”，而且全都是中隊長級別以上的座機(jī)，還為此減少了投彈手，準(zhǔn)確的說是后座的機(jī)槍手。導(dǎo)航員坐機(jī)槍手位置，兼任了機(jī)槍手的工作，騰出了安裝電臺的空間與重量。
    當(dāng)然，兩支聯(lián)隊的情況并非完全一樣。
    第3聯(lián)隊現(xiàn)有27架戰(zhàn)斗機(jī)，32架轟炸機(jī)與24架魚雷機(jī)，還有8架專用的偵察機(jī)，總共有91架艦載機(jī)。
    第4聯(lián)隊現(xiàn)有28架戰(zhàn)斗機(jī)，33架轟炸機(jī)，24架魚雷機(jī)與8架專用的偵察機(jī)，總共有93架艦載機(jī)。
    兩支聯(lián)隊都是超編，增加了一個中隊的轟炸機(jī)，還額外攜帶了幾架戰(zhàn)斗機(jī)與偵察機(jī)。
    這也跟此次的作戰(zhàn)行動有關(guān)。
    因為首先要對付紐蘭海軍的艦隊航母，所以根據(jù)之前的作戰(zhàn)經(jīng)驗，申普與朱華圣都覺得應(yīng)該以轟炸機(jī)為主。
    按兩人的理解，在對付航母的戰(zhàn)斗中，俯沖轟炸機(jī)更有價值。
    雖然沒有確切統(tǒng)計數(shù)據(jù)，但是在與狹夷海軍的戰(zhàn)斗當(dāng)中，擊沉與重創(chuàng)航母，立下首功的幾乎全都是俯沖轟炸機(jī)。再說了，換裝發(fā)動機(jī)的“黃蜂”能攜帶500千克炸彈，轟炸主力艦同樣不在話下。
    此外就是，要深入敵后，而且需要在廣闊的海域內(nèi)搜索敵艦，肯定得搭載更多的戰(zhàn)斗機(jī)與偵察機(jī)。
    因為超編搭載，所以兩艘航母都沒有備用的艦載機(jī)。
    這算是一個小遺憾。
    在此，申普還格外提到，八艘巡洋艦都換上了新式水上飛機(jī)，總共有二十四架。
    雖然這些水上飛機(jī)的速度比艦載機(jī)慢多了，但是航程都足夠的大，而且全都配備了長途電臺。
    至于飛行員的經(jīng)驗，更加沒得說，全都參加過封鎖行動。
    白止戰(zhàn)也在此做了安排，讓留下來的何維貴負(fù)責(zé)水上飛機(jī)的指揮工作，安排水上飛機(jī)的搜索任務(wù)。