回到部隊(duì),廉明陽(yáng)立即就對(duì)任務(wù)做了調(diào)整,用專門(mén)為武裝直升機(jī)研制的輕型空對(duì)空導(dǎo)彈換下火箭彈發(fā)射巢。
如果說(shuō)面對(duì)“雌鹿”的時(shí)候,30毫米機(jī)關(guān)炮還勉強(qiáng)夠用,那么在“虎”面前,就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
放眼全球,有資格挑戰(zhàn)“直-10A”的,只有2種武裝直升機(jī),“虎”就是其中之一。
其實(shí),迢曼帝國(guó)拉攏洛克國(guó),聯(lián)合羅利王國(guó)等西陸集團(tuán)的幾個(gè)主要成員國(guó),共同出資研制這種專用武裝直升機(jī),正是西陸集團(tuán)的軍事戰(zhàn)略發(fā)生重大轉(zhuǎn)變,更加注重戰(zhàn)略防御的直接體現(xiàn)。
在之前的幾十年里,除了西駱沙之外,包括迢曼帝國(guó)在內(nèi)的,西陸集團(tuán)的眾多成員國(guó)都不是很重視武裝直升機(jī)。往根本上講,不是沒(méi)認(rèn)識(shí)到武裝直升機(jī)的重要性,而是受基本戰(zhàn)略限制。
說(shuō)得簡(jiǎn)單一點(diǎn),在戰(zhàn)后的很長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi),因?yàn)榫C合實(shí)力遠(yuǎn)不如東方集團(tuán),所以西陸集團(tuán)壓根就沒(méi)有想過(guò)要通過(guò)防御來(lái)取得勝利,把所有的賭注都押在進(jìn)攻之上,妄圖用進(jìn)攻逼迫東方集團(tuán)媾和。
這就是西陸集團(tuán)發(fā)展武器裝備的指導(dǎo)思想。
總而言之,就是在開(kāi)戰(zhàn)之后全力進(jìn)攻,在掌握了足夠的戰(zhàn)場(chǎng)優(yōu)勢(shì)之后,再坐下來(lái)跟東方集團(tuán)談判。
進(jìn)攻有一個(gè)非常鮮明的特點(diǎn),武器裝備的損失率非常高,幾乎所有主戰(zhàn)平臺(tái)都無(wú)法達(dá)到設(shè)計(jì)壽命。
跟價(jià)格低廉的主戰(zhàn)坦克相比,金貴的武裝直升機(jī)就不太適合進(jìn)攻行動(dòng)。
要說(shuō)的話,這種打消耗戰(zhàn)的觀點(diǎn),在西駱沙的主戰(zhàn)裝備上體現(xiàn)得淋漓盡致。
不管是T系列主戰(zhàn)坦克,還是MG系列戰(zhàn)斗機(jī),以及MI系列直升機(jī),其設(shè)計(jì)壽命都非常短。MG-29戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)體結(jié)構(gòu),只有大約2000個(gè)小時(shí)的飛行壽命,同時(shí)代的帝國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)在6000小時(shí)以上。
至于全力進(jìn)攻這一招是否行得通,其實(shí)不重要。
道理也很簡(jiǎn)單,當(dāng)時(shí)根本沒(méi)有更好的替代戰(zhàn)略!
在梁夏帝國(guó)與紐蘭共和國(guó)建交后,全球格局發(fā)生了重大轉(zhuǎn)變。
站在西陸集團(tuán)的角度看,生存環(huán)境改善了許多。
簡(jiǎn)單的說(shuō),在以紐蘭共和國(guó)為首的北孤集團(tuán)的全球影響力得到承認(rèn)后,西陸集團(tuán)受到的軍事威脅明顯降低。
也就是在這個(gè)大背景下,西陸集團(tuán)啟動(dòng)了“虎”式武裝直升機(jī)的研制工作。
顯然,這本身就很有代表性。
西陸集團(tuán)開(kāi)始考慮防御,而且認(rèn)為能通過(guò)防御,在未來(lái)的戰(zhàn)爭(zhēng)中取得勝利。
有趣的是,迢曼帝國(guó)沒(méi)有把西駱沙拉進(jìn)來(lái)。
要說(shuō)的話,在西陸集團(tuán)當(dāng)中,西駱沙才是真正的直升機(jī)大國(guó),而且率先研制與裝備了武裝直升機(jī)。MI-24“雌鹿”生產(chǎn)了數(shù)千架,除自用之外,還出口到數(shù)十個(gè)國(guó)家,成為真正意義上的全球直升機(jī)。
此外,早在迢曼帝國(guó)啟動(dòng)研制“虎”式的項(xiàng)目之前數(shù)年,西駱沙就啟動(dòng)了研制新式武裝直升機(jī)的計(jì)劃,而且瞄準(zhǔn)的就是梁夏帝國(guó)的“直-10A”,要求具有能壓倒,至少與之相當(dāng)?shù)男阅堋?br/>
有趣的是,西駱沙同時(shí)研制了2種新式武裝直升機(jī),即基本上參照“直-10A”,做了放大處理的MI-28,以及采用同軸雙旋翼布局,并列雙座的KA-50,還同時(shí)讓這2種武裝直升機(jī)進(jìn)行了工程試飛。
可惜的是,離正式裝備還早得很。
由此可見(jiàn),西駱沙對(duì)武裝直升機(jī)有更加迫切的需求。
這也恰好是迢曼帝國(guó)把西駱沙派出在外的關(guān)鍵原因。
這里,不止是主導(dǎo)權(quán)的問(wèn)題。
迢曼帝國(guó)是戰(zhàn)勝國(guó),在西駱沙有數(shù)十萬(wàn)的駐軍,根本不存在跟西駱沙爭(zhēng)奪西陸集團(tuán)主導(dǎo)權(quán)的問(wèn)題。
這里面的關(guān)鍵,其實(shí)是武裝直升機(jī)的用途。
在西駱沙陸軍,武裝直升機(jī)主要用于進(jìn)攻,因此在設(shè)計(jì)的時(shí)候更注重進(jìn)攻,側(cè)重為裝甲部隊(duì)提供支援。
這個(gè)需求,在“雌鹿”上體現(xiàn)得淋漓盡致。
“雌鹿”的駕駛艙后面,有一個(gè)能夠容納8名步兵的載員艙,為全球唯一能夠搭載步兵作戰(zhàn)的武裝直升機(jī)。
正是如此,“雌鹿”擁有武裝直升機(jī)當(dāng)中最龐大的塊頭。
按照西駱沙陸軍的設(shè)想,“雌鹿”不但負(fù)責(zé)打擊敵人的裝甲力量,還要在進(jìn)攻的時(shí)候向前線投送步兵,占領(lǐng)與控制前進(jìn)據(jù)點(diǎn),必要的時(shí)候還得協(xié)助坦克作戰(zhàn),以發(fā)揮出步坦協(xié)同的價(jià)值。
顯然,這個(gè)想法非常“理想化”。
實(shí)戰(zhàn)早已證明,“雌鹿”那個(gè)巨大的載員艙在絕大部分時(shí)候根本就沒(méi)有用,連擺設(shè)都算不上。
哪怕真的要向前線投送步兵,也該出動(dòng)運(yùn)輸直升機(jī)。
這種走極端的設(shè)計(jì),肯定不合迢曼帝國(guó)的胃口。
雖然在新式武裝直升機(jī),也就是MI-28與KA-50上,西駱沙已經(jīng)吸取教訓(xùn),放棄了很多不實(shí)際的要求,但是這兩種武裝直升機(jī)還處于研制階段,期間發(fā)生了幾次事故,著實(shí)無(wú)法讓迢曼帝國(guó)放心。
關(guān)鍵還有,MI-28與KA-50都是貨真價(jià)實(shí)的“重型武裝直升機(jī)”。
嚴(yán)格說(shuō)來(lái),設(shè)計(jì)起飛重量達(dá)了12噸的MI-28,已經(jīng)是“超重”武裝直升機(jī)了。即便是稍微輕一點(diǎn)的KA-50,其設(shè)計(jì)的起飛重量都超過(guò)了10噸,而且很有可能達(dá)到11噸,并不比MI-28輕多少。
顯然,這才是關(guān)鍵所在。
重型武裝直升機(jī)的戰(zhàn)斗力肯定更強(qiáng)大,可是同樣的,必然更昂貴。
可問(wèn)題是,跟稍微輕一點(diǎn)的中型武裝直升機(jī)比,重型武裝直升機(jī)的性價(jià)比肯定不高,甚至可以說(shuō)非常糟糕。
要說(shuō)的話,重型武裝直升機(jī)具備的更遠(yuǎn)的航程,更強(qiáng)的生存力與更大的載重量,在進(jìn)攻當(dāng)中更有價(jià)值。
這也是西駱沙堅(jiān)持使用重型武裝直升機(jī)的關(guān)鍵所在。
對(duì)于迢曼帝國(guó)等西陸集團(tuán)其他成員國(guó)來(lái)說(shuō),進(jìn)攻其實(shí)是次要需求!
不要忘了,就是因?yàn)橄驊?zhàn)略防御轉(zhuǎn)變,迢曼帝國(guó)等西陸集團(tuán)成員國(guó)才產(chǎn)生了研制與裝備武裝直升機(jī)的意愿。
說(shuō)得直接一點(diǎn),迢曼帝國(guó)等西陸集團(tuán)成員國(guó)需要的,其實(shí)是一種重量適中,性價(jià)比突出的中型武裝直升機(jī)。
至于作戰(zhàn)能力,差一點(diǎn)也沒(méi)關(guān)系。
從戰(zhàn)術(shù)層面看,在防御作戰(zhàn)當(dāng)中,性能差一點(diǎn)的武裝直升機(jī),未必就不能對(duì)抗性能更好的重型武裝直升機(jī)。
就拿作戰(zhàn)半徑來(lái)說(shuō),防御的時(shí)候基本是依托己方的防線作戰(zhàn),可以從前進(jìn)基地出發(fā),從而大幅度縮短作戰(zhàn)半徑。載彈量不夠的話,也能在前沿?fù)?jù)點(diǎn)獲得補(bǔ)給,多往返飛幾趟就能夠解決。
此外,就是對(duì)武裝直升機(jī)的性能要求,防御與進(jìn)攻存在明顯差別。
“虎”式是全球第一種,在設(shè)計(jì)的時(shí)候就明確要求,能跟直升機(jī)進(jìn)行空戰(zhàn),奪得樹(shù)梢高度制空權(quán)的武裝直升機(jī)。
在此之前,所有武裝直升機(jī),都沒(méi)有強(qiáng)調(diào)空戰(zhàn)性能。
帝國(guó)陸軍在啟動(dòng)“直-10A”的設(shè)計(jì)工程時(shí),準(zhǔn)確說(shuō)是發(fā)出的招標(biāo)書(shū)中,根本沒(méi)有提到直升機(jī)空戰(zhàn)。
嚴(yán)格說(shuō)來(lái),當(dāng)時(shí)覺(jué)得沒(méi)這個(gè)必要。
此外,在防御作戰(zhàn)當(dāng)中,武裝直升機(jī)要面對(duì)的,不止是敵人的坦克與裝甲戰(zhàn)車,還得考慮為前沿部隊(duì)提供火力支援。簡(jiǎn)單說(shuō),就是需要承擔(dān)一部分原本屬于攻擊機(jī)的任務(wù),以提高戰(zhàn)場(chǎng)適應(yīng)能力。
結(jié)果就是,“虎”式在設(shè)計(jì)的時(shí)候有3種型號(hào),即反裝甲型、火力支援型與空戰(zhàn)型。
雖然這3種型號(hào)采用完全一樣的機(jī)體,動(dòng)力系統(tǒng)也相同,區(qū)別主要體現(xiàn)在電子設(shè)備與機(jī)載武器上,但是同時(shí)搞幾種型號(hào),而不是把這些性能需求集中到一種型號(hào)上面,也算是前所未有。
這也可以看成是西陸集團(tuán)缺錢的標(biāo)志。
說(shuō)得直接一點(diǎn),就是因?yàn)橄拗茷橹行停挪坏貌环殖?個(gè)子型號(hào),降低設(shè)計(jì)的難度,并且確保能及時(shí)投產(chǎn)。
關(guān)鍵就是,“虎”式的設(shè)計(jì)起飛重量?jī)H有6噸!
這是什么概念?
“直-7W”在配備了兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)之后,最大起飛重量都超過(guò)了10噸,成為了貨真價(jià)實(shí)的重型武裝直升機(jī)。
要在6噸的機(jī)體內(nèi),實(shí)現(xiàn)全部性能與戰(zhàn)術(shù)指標(biāo),根本不可能。
別說(shuō)西陸集團(tuán),在梁夏帝國(guó)都辦不到。
不然,“直-10A”也不會(huì)從一開(kāi)始就定性為重型武裝直升機(jī),而且把最大起飛重量放寬到11噸以上。
當(dāng)然,這并不是說(shuō)“虎”式不夠厲害。
相對(duì)而言,“虎”式的空戰(zhàn)性能并不差,甚至可以說(shuō)在當(dāng)今所有的五壯士升級(jí)之上,是其他武裝直升機(jī)的標(biāo)桿。
要說(shuō)的話,也就是“虎”式,逼迫帝國(guó)陸軍投資開(kāi)發(fā)“TY-1”輕型空對(duì)空導(dǎo)彈。
早在20多年之前,也就是“直-7”服役之后不久,帝國(guó)陸軍就做了測(cè)試,武裝直升機(jī)搭載戰(zhàn)斗機(jī)使用的格斗導(dǎo)彈,攻擊超低空飛行,也就是模擬直升機(jī)的靶機(jī),探尋與摸索直升機(jī)的空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)。
測(cè)試結(jié)果不算糟糕,不過(guò)也反應(yīng)出了很多問(wèn)題。
比如,質(zhì)量接近100千克的格斗導(dǎo)彈,對(duì)幾噸的武裝直升機(jī)來(lái)說(shuō),確實(shí)太大了一些。
最突出的問(wèn)題,其實(shí)是格斗導(dǎo)彈的紅外導(dǎo)引頭難以鎖定在超低空飛行的直升機(jī),而且很容易脫靶。在很多時(shí)候,能夠發(fā)射導(dǎo)彈的時(shí)候,靶機(jī)已經(jīng)進(jìn)入了機(jī)關(guān)炮的射程,而且機(jī)關(guān)炮的作戰(zhàn)效率并不差。
也就是通過(guò)這一系列的測(cè)試,帝國(guó)陸軍暫時(shí)停止了相關(guān)探索。
直到數(shù)年之前,在獲得了“虎”式的情報(bào)之后,帝國(guó)陸軍才發(fā)現(xiàn),確實(shí)得認(rèn)真對(duì)待直升機(jī)空戰(zhàn)了。
關(guān)鍵還是技術(shù)進(jìn)步。
其中,最為重要的就是紅外成像技術(shù)。
按照軍情局提供的情報(bào),西陸集團(tuán)首先投產(chǎn)的是空戰(zhàn)型。
原因無(wú)二,西陸集團(tuán)需要一種專職空戰(zhàn)直升機(jī)來(lái)對(duì)付東方集團(tuán)的低空突擊部隊(duì)。
不要忘了,東方集團(tuán)的武裝直升機(jī)在數(shù)量與質(zhì)量上都超過(guò)了西陸集團(tuán),為西陸集團(tuán)頭號(hào)威脅。
正是如此,帝國(guó)陸軍才投資研制了武裝直升機(jī)專用的輕型空對(duì)空導(dǎo)彈。
“TY-1”在本質(zhì)上,就是“HY-3D”單兵防空導(dǎo)彈的改進(jìn)型,準(zhǔn)確的說(shuō)是采用了單兵防空導(dǎo)彈的彈體。
為了提高射程,“TY-1”采用了推力更大的火箭助推器。
為此,發(fā)射質(zhì)量增加到36千克。
這個(gè)重量,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)士兵的攜帶能力,只不過(guò)對(duì)武裝直升機(jī)來(lái)說(shuō),顯然比接近100千克的格斗導(dǎo)彈輕得多。
通常,“直-10A”可以采用并聯(lián)掛架,在短翼外側(cè)掛點(diǎn)掛載2枚。
如果需要,也可以選擇四聯(lián)裝發(fā)射架。
只是,增加的載荷會(huì)導(dǎo)致直升機(jī)飛行性能降低,而且大部分時(shí)候,根本就用不了那么多導(dǎo)彈。
不要忘了,“直-10A”有一門(mén)備彈上千發(fā)的機(jī)關(guān)炮。
雖然“TY-1”的性能很不錯(cuò),但是在絕大部分時(shí)候,飛行員依然更加喜歡使用火力兇猛的機(jī)關(guān)炮。
在根本上,還是導(dǎo)彈的可靠性不夠高。
按照測(cè)試,“TY-1”對(duì)樹(shù)梢高度目標(biāo)的單發(fā)命中率,最多就只有60%,并沒(méi)有達(dá)到宣稱的80%。
在遭到攻擊的時(shí)候,只要釋放干擾彈,并進(jìn)行緊急規(guī)避,武裝直升機(jī)有很大的把握甩掉導(dǎo)彈。
關(guān)鍵就是,武裝直升機(jī)的熱輻射不太突出。
通過(guò)對(duì)抗訓(xùn)練,帝國(guó)陸航總結(jié)出了一套對(duì)付導(dǎo)彈的規(guī)避戰(zhàn)術(shù),而且寫(xiě)入了直升機(jī)飛行員的教科書(shū)。
此外,帝國(guó)的直升機(jī)全都配備了干擾系統(tǒng)。
在“直-10A”的尾梁上,就有4組紅外干擾彈發(fā)射裝置,能夠分四次使用,或者一次性全部拋灑出去。
總而言之,在超低空空戰(zhàn)中,暫時(shí)還沒(méi)有一種導(dǎo)彈能取代機(jī)關(guān)炮。
這種情況,跟波伊戰(zhàn)爭(zhēng)期間,空空導(dǎo)彈的行能不足,沒(méi)辦法取代航炮相似,即飛行員更信任不需要制導(dǎo)的彈道武器。
當(dāng)然,廉明陽(yáng)并沒(méi)有覺(jué)得“TY-1”不夠好。
做安排的時(shí)候,他格外強(qiáng)調(diào),要求每架直升機(jī)至少帶上4枚“TY-1”,小隊(duì)長(zhǎng)與中隊(duì)長(zhǎng)的座機(jī)至少要帶上8枚。
哪怕“TY-1”的性能不太好,高達(dá)10千米的射程,也能為“直-10A”提供更多的開(kāi)火機(jī)會(huì)。
關(guān)鍵就是,廉明陽(yáng)不希望跟“虎”式進(jìn)行格斗空戰(zhàn)。
雖然從來(lái)沒(méi)在戰(zhàn)場(chǎng)上遇到過(guò)“虎”式,其實(shí)在從鄭直爽那里聽(tīng)說(shuō)之前,廉明陽(yáng)根本不知道這種直升機(jī)已經(jīng)正式服役,但是在帝國(guó)陸軍的假想敵部隊(duì),有幾架做了特別改進(jìn),專門(mén)模仿“虎”式的“直-7”。
在跟假想敵部隊(duì)對(duì)抗訓(xùn)練中,廉明陽(yáng)他們可沒(méi)有少吃虧!
其實(shí),幾乎所有直升機(jī)空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù),都是在跟假想敵部隊(duì)的對(duì)抗訓(xùn)練中,通過(guò)總結(jié)教訓(xùn)得出的成果。
用廉明陽(yáng)自己的話來(lái)說(shuō),面對(duì)更加靈活的“虎”式,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)功率不足,顯得較為笨重的“直-10A”基本上沒(méi)有勝算。
只要可能,廉明陽(yáng)希望在足夠遠(yuǎn)的距離上,用導(dǎo)彈結(jié)束戰(zhàn)斗。