整個(gè)上午，劉尊山統(tǒng)帥的裝甲營(yíng)都在荒漠里面狂奔。
    雖然推進(jìn)速度保持在每小時(shí)30千米以內(nèi)，但是對(duì)于一支擁有30多輛主戰(zhàn)坦克，近百輛步兵戰(zhàn)車與數(shù)百臺(tái)其他類型的作戰(zhàn)車輛的裝甲突擊部隊(duì)來說，還是在野外行軍，能一直保持這個(gè)速度，簡(jiǎn)直是不可思議。
    當(dāng)然，劉尊山他們并不是在孤軍奮戰(zhàn)。
    除了輪番飛到隊(duì)伍前面帶路的偵察直升機(jī)之外，在后方邊境上空，還有一架隸屬于空軍的“指-10A”。
    其實(shí)，就算沒有偵查直升機(jī)，“指-10A”也能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)逼近的威脅。
    突擊部隊(duì)一直沒停，就是因?yàn)槭冀K沒有遇到真正意義的威脅。
    雖然“指-10A”發(fā)現(xiàn)了幾輛伊拉克軍隊(duì)的裝甲偵察戰(zhàn)車，但是沒讓劉尊山他們動(dòng)手，直接把打擊任務(wù)分派給了突前的偵察直升機(jī)。結(jié)果是，那幾輛伊拉克的裝甲偵察戰(zhàn)車沒能靠近突擊裝甲部隊(duì)。
    其實(shí)，那些偵察直升機(jī)，在其他國(guó)家，都算得上是貨真價(jià)實(shí)的武裝直升機(jī)。
    在正常情況下，“直-13F”會(huì)攜帶1具火箭發(fā)射巢與2枚重型反坦克導(dǎo)彈，或者用機(jī)槍吊艙替換其中之一。
    這樣一來，即便是在執(zhí)行偵查任務(wù)的時(shí)候，“直-13F”也具有較強(qiáng)的打擊能力，對(duì)付敵人的裝甲偵查車是手到擒來。
    其實(shí)，在做這個(gè)設(shè)計(jì)的時(shí)候，就是考慮到會(huì)遭遇敵人的裝甲力量。
    不然的話，“直-13”還能夠做得更加輕巧一些，或者搭載更多的燃油，從而獲得更遠(yuǎn)的飛行距離。
    因?yàn)檫M(jìn)攻太過順利，所以在到達(dá)塞勒曼的時(shí)候，劉尊山?jīng)]讓部隊(duì)停下，只留下了1個(gè)機(jī)步連負(fù)責(zé)占領(lǐng)與控制這座位于沙漠腹地的小鎮(zhèn)，主力部隊(duì)則繼續(xù)向北推進(jìn)，在下午兩點(diǎn)過才停止前進(jìn)。
    不是劉尊山想停下休息，而是需要給坦克戰(zhàn)車補(bǔ)充燃油。
    到此，已經(jīng)推進(jìn)了大約210千米
    按照作戰(zhàn)守則，在執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)，或者附近存在威脅的時(shí)候，裝甲部隊(duì)的燃油儲(chǔ)備絕對(duì)不能低于60%。
    因?yàn)樗刑箍藨?zhàn)車都搭載了一具外掛油箱，所以在停下來的時(shí)候，內(nèi)部燃油差不多還有60%。
    要說得話，這也是帝國(guó)陸軍一直堅(jiān)持采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的主要好處。
    設(shè)計(jì)ZT-99的時(shí)候，因?yàn)榕涮撞裼蜋C(jī)的研制工作進(jìn)行得很不順利，即輸出功率無法達(dá)到帝國(guó)陸軍要求的1500馬力，所以為了確保ZT-99能夠及時(shí)交付，帝國(guó)陸軍同時(shí)投資研制了小型燃?xì)廨啓C(jī)。
    此后，1500馬力級(jí)小型燃?xì)廨啓C(jī)按時(shí)完成了開發(fā)工作，而且主要性能全都達(dá)到與超過了陸軍提出的指標(biāo)。即便是油耗，也在能夠接受的范圍之內(nèi)。只使用內(nèi)部油箱，ZT-99能獲得大約300千米的野戰(zhàn)行程，在鋪裝路面上能超過450千米，已經(jīng)達(dá)到陸軍提出的最低戰(zhàn)術(shù)性能指標(biāo)。
    其實(shí)，在某些方面，燃?xì)廨啓C(jī)還有較為明顯的優(yōu)勢(shì)。
    比如，燃?xì)廨啓C(jī)對(duì)燃料沒有特別要求，幾乎能夠使用所有成品油，因此能夠大幅度的降低后勤保障的負(fù)擔(dān)。
    此外就是，燃?xì)廨啓C(jī)的啟動(dòng)速度遠(yuǎn)超過柴油機(jī)，能夠賦予坦克更好的機(jī)動(dòng)性能。
    正是如此，西駱沙的T-80與紐蘭共和國(guó)的M1才不約而同的采用了燃?xì)廨啓C(jī)。
    當(dāng)時(shí)，帝國(guó)陸軍確實(shí)下定了決心，打算在ZT-99上使用燃?xì)廨啓C(jī)，哪怕只是進(jìn)行必要的嘗試。
    也就在帝國(guó)陸軍做出決定前，配套的雙增壓柴油機(jī)研制成功。
    雖然在某些性能上，柴油機(jī)不如燃?xì)廨啓C(jī)，哪怕采用機(jī)械加渦輪增壓系統(tǒng)，但是柴油機(jī)有一個(gè)非常突出的優(yōu)勢(shì)。
    省油！
    在相同工況下，柴油機(jī)的油耗不到燃?xì)廨啓C(jī)的三分之二。
    此外，雙增壓柴油機(jī)對(duì)氣溫不太敏感，因此在高溫工作環(huán)境，柴油機(jī)的實(shí)際油耗比理論的還要低。
    按照帝國(guó)陸軍做的實(shí)際測(cè)試，使用柴油機(jī)的最大行程至少都能夠提高一倍！
    僅此一點(diǎn)，就足夠讓帝國(guó)陸軍下定決心了。
    道理也很簡(jiǎn)單，在帝國(guó)陸軍的戰(zhàn)術(shù)體系中，主戰(zhàn)坦克既是防御支撐點(diǎn)，也是反擊的突擊力量。關(guān)鍵是，帝國(guó)陸軍主要面對(duì)廣袤的大陸戰(zhàn)場(chǎng)。這些因素都對(duì)坦克的行程提出了很高的要求。
    帝國(guó)陸軍在戰(zhàn)后裝備的坦克，無一例外的全都擁有高于同時(shí)代其他坦克的行程。
    比如ZT-80，最大公路行程達(dá)到了600千米，而同時(shí)代的其他坦克一般在400到500千米之間。
    為了獲得足夠遠(yuǎn)的行程，帝國(guó)陸軍甚至愿意犧牲一部分其他性能。
    同樣是ZT-80，因?yàn)樾枰龃笥拖涞娜莘e，導(dǎo)致車體尺寸沒辦法縮小，結(jié)果為了控制住戰(zhàn)斗質(zhì)量，就只能削弱裝甲厚度。
    柴油機(jī)存在的一些問題，也隨技術(shù)進(jìn)步得到了解決。
    比如，過去的柴油機(jī)對(duì)油品都很挑剔，為ZT-99研制的雙增壓柴油機(jī)，甚至能直接使用汽油！又比如，柴油機(jī)的低溫啟動(dòng)性能很糟糕，通過安裝小功率的輔助發(fā)動(dòng)機(jī)，完美解決了這個(gè)問題。
    關(guān)鍵還有，在雙增壓系統(tǒng)的助力之下，柴油機(jī)的性能有了大幅度提高。
    就拿啟動(dòng)速度來說，雙增壓柴油機(jī)不比燃?xì)廨啓C(jī)差多少。在20攝氏度的環(huán)境溫度，海平面高度，冷車啟動(dòng)達(dá)到最大輸出功率也就只需要20秒鐘。理想情況下，能在大約7秒鐘之內(nèi)，從靜止加速到每小時(shí)30千米。
    要說的話，ZT-99的起步速度絕對(duì)不算慢。
    配備燃?xì)廨啓C(jī)，以機(jī)動(dòng)性能見長(zhǎng)，戰(zhàn)斗全重40多噸的T-80，從靜止到每小時(shí)30千米的加速時(shí)間都接近6秒。同樣配備了燃?xì)廨啓C(jī)，戰(zhàn)斗全重達(dá)到64噸的M1A1，加速時(shí)間差不多7秒。
    如果ZT-99采用1500馬力燃?xì)廨啓C(jī)，加速時(shí)間為6.4秒。
    可見，使用燃?xì)廨啓C(jī)的提高幅度并不明顯。
    由此帶來的問題卻非常突出。
    要達(dá)到450千米的公路行程，ZT-99得擁有1800升的內(nèi)部油箱容積，而在使用柴油機(jī)的情況下，即便是把油箱容積縮小到1200升，都能達(dá)到550千米的行程，擴(kuò)大到1500升就能達(dá)到700千米。
    千萬不要小看幾百升的內(nèi)部容積。
    在最后定型的時(shí)候，ZT-99內(nèi)部油箱的容積就只有1200升，節(jié)省的空間，多裝了12發(fā)炮彈。
    如果采用燃?xì)廨啓C(jī)，ZT-99的彈藥基數(shù)會(huì)低于40發(fā)！
    要說的話，這也是帝國(guó)陸軍決心使用柴油機(jī)的一個(gè)主要原因。
    至于作戰(zhàn)行程，可以通過搭載外部油箱來解決。
    在裝上一具容積為1000升的外部油箱時(shí)，ZT-99的公路行程能達(dá)到900千米。
    關(guān)鍵還有，ZT-99在理論上能掛2具這樣的副油箱，把公路行程提高到1300千米！
    當(dāng)然，這完全沒有必要，因?yàn)閆T-99的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的無保養(yǎng)故障周期，在理論上最多也就只有1000千米。履帶與懸掛系統(tǒng)的維護(hù)周期也在1000千米之內(nèi)，因此超過1000千米的行程沒有任何實(shí)戰(zhàn)意義。
    因?yàn)橥鈷煊拖鋾?huì)阻擋向后的射界，所以在執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)之前，車長(zhǎng)往往會(huì)直接拋棄外掛油箱。
    在補(bǔ)給的時(shí)候，劉尊山下令，讓所有坦克拋棄外掛油箱，并且利用加油的功夫做了最后的檢查與維護(hù)。
    這是沒辦法的事情。
    ZT-99AL是專門為陸戰(zhàn)隊(duì)開發(fā)的坦克，面向的濱海地區(qū)，因此在某些方面，沒有考慮到在內(nèi)陸作戰(zhàn)的情況。
    最突出的，其實(shí)是空調(diào)系統(tǒng)。
    ZT-99AL使用的還是第一代空調(diào)系統(tǒng)，不是ZT-99B的第二代空調(diào)系統(tǒng)。
    在把ZT-99AG出口給巴鐵等盟友之后，帝國(guó)陸軍獲得的主要反饋信息，就是空調(diào)的功率嚴(yán)重不足，在低緯度的熱帶，特別是熱帶沙漠里面，制冷效果很糟糕，從而削弱坦克的持續(xù)作戰(zhàn)能力。
    坦克兵熱得受不了，不愿意呆在坦克里面，坦克還有什么戰(zhàn)斗力可言？
    部署在巴鐵的帝國(guó)陸軍，也反饋過空調(diào)的問題。
    因?yàn)檐噧?nèi)溫度太高，所以駐巴鐵的帝國(guó)陸軍還專門做了規(guī)定，把坦克兵在夏季的作訓(xùn)時(shí)間限制在2個(gè)小時(shí)之內(nèi)。在兩個(gè)作訓(xùn)周期之間，至少提供半個(gè)小時(shí)的休息時(shí)間，并做好防暑準(zhǔn)備，比如提供消暑解渴的清涼飲品。
    和平時(shí)期，還不是什么問題。
    到了戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，坦克無法長(zhǎng)時(shí)間作戰(zhàn)，那肯定是大問題！
    關(guān)鍵，受到影響的不止是坦克兵。
    如果溫度太高，很多電子設(shè)備都無法正常工作。
    其實(shí)，這也是ZT-99的熱成像儀一直都沒有解決的問題。
    結(jié)果就是，ZT-99B采用了功率更大的第二代車載空調(diào)。
    可惜的是，陸戰(zhàn)隊(duì)的ZT-99AL沒采用第二代空調(diào)。
    用劉尊山等坦克兵的話來說，負(fù)責(zé)采購坦克的后勤軍官肯定沒有去過裝甲部隊(duì)，不了解在坦克里呆上十幾個(gè)小時(shí)是什么滋味，因此在采購坦克的時(shí)候才為了降低價(jià)格，選擇價(jià)格更便宜，性能也差得多的車載空調(diào)。
    在來到波沙灣之后，為了解決空調(diào)功率不足的問題，陸戰(zhàn)隊(duì)官兵想出了一個(gè)土辦法。
    讓后勤保障部隊(duì)準(zhǔn)備大量的冰塊，每次補(bǔ)給的時(shí)候，就往坦克里送一桶冰，以此降低坦克內(nèi)部的氣溫。
    如果使用特質(zhì)容器，冰塊能夠在坦克里面存放大約4個(gè)小時(shí)。
    關(guān)鍵就是，陸戰(zhàn)隊(duì)的坦克都針對(duì)高濕環(huán)境做了改進(jìn)，所有的電子設(shè)備都能在潮濕環(huán)境下正常工作。如果是水陸兩棲坦克，或者兩棲裝甲車，還要求所有內(nèi)部設(shè)備在被海水浸泡之后都能正常使用。
    正是如此，完全不用擔(dān)心電子設(shè)備會(huì)受潮。
    此外，冰融化之后，還能夠用來補(bǔ)充消耗掉的淡水，比如柴油發(fā)動(dòng)機(jī)每行駛1000千米就要補(bǔ)充幾百升冷卻液。通常情況下，特別是戰(zhàn)時(shí)，所謂的“冷卻液”其實(shí)就是加入了添加劑的淡水。要是遇到了特殊情況，或著條件不允許，直接使用飲用的淡水，也能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作幾個(gè)小時(shí)。
    在加油的時(shí)候，做的最為關(guān)鍵的工作，其實(shí)是最后一次清點(diǎn)彈藥，并根據(jù)實(shí)際情況決定彈種配比。
    劉尊山下達(dá)了一條很重要的命令。
    讓所有的坦克，把穿甲彈的攜帶量提高到五成，以反裝甲作戰(zhàn)為主要任務(wù)。
    下午3點(diǎn)，劉尊山再次帶隊(duì)伍出發(fā)。
    也就過了半個(gè)小時(shí)，后方就發(fā)來消息，“指-10A”探測(cè)到了一支從塞馬沃出發(fā)，正在向南挺進(jìn)的裝甲部隊(duì)，懷疑是部署在該地的一個(gè)共和國(guó)衛(wèi)隊(duì)師，并由此推斷至少有上百輛主戰(zhàn)坦克。
    顯然，伊拉克軍隊(duì)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)劉尊山率領(lǐng)的突擊部隊(duì)。
    關(guān)鍵還有，劉尊山他們當(dāng)時(shí)在塞馬沃南面大約80千米開外，跟北面撲來的伊拉克軍隊(duì)就只有大約50千米了。
    “指-10A”沒有提前發(fā)來消息，主要是沒有跟裝甲部隊(duì)向北轉(zhuǎn)移，仍然在沙烏地與伊拉克的邊境上空巡邏。
    以雙方挺進(jìn)的速度，將會(huì)在一個(gè)小時(shí)，最多一個(gè)半小時(shí)之后遭遇。
    顯然，這是一個(gè)非常要命的時(shí)間。
    哪怕是陸戰(zhàn)隊(duì)的武裝直升機(jī)立即出動(dòng)，因?yàn)椴渴鹪诤蠓剑宰羁煲惨畈欢?個(gè)小時(shí)之后才能趕到。如果天氣出現(xiàn)了變化，比如能見度降低，那么陸戰(zhàn)隊(duì)航空兵還很難提供直接支援。
    至于部署在陸地機(jī)場(chǎng)上的海軍航空兵，更加不要指望了。
    下午第一輪打擊行動(dòng)在1點(diǎn)左右開始，因此到這個(gè)時(shí)候，幾乎所有執(zhí)行打擊任務(wù)的戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)都用光了彈藥，很多在返航途中，最快也要到5點(diǎn)左右才能再次出動(dòng)，執(zhí)行傍晚的打擊任務(wù)。
    可見，根本就不要指望在與敵人遭遇之前獲得空中支援。
    不過，情況還不是非常糟糕。
    一股沙塵暴正在從東北方向撲來，因此“指-10A”發(fā)來消息，前線指揮官可以選擇立即停止前進(jìn)，爭(zhēng)取拖延到5點(diǎn)左右，也就是沙塵暴到達(dá)后，就不存在得跟伊拉克軍隊(duì)交戰(zhàn)的問題了。
    只是，劉尊山?jīng)]有采納空中指揮員提出的建議。
    不是他膽子大，而是現(xiàn)在停下來，整個(gè)突擊行動(dòng)都會(huì)受影響。
    沙塵暴至少都會(huì)持續(xù)到天黑，然后在夜間花幾個(gè)小時(shí)做準(zhǔn)備，特別是檢修坦克戰(zhàn)車，肯定無法按計(jì)劃推進(jìn)到塞馬沃。
    關(guān)鍵還有，伊拉克軍隊(duì)未必會(huì)在沙塵暴到來的時(shí)候撤退，反到有可能就地隱蔽。
    也就是說，仍然得在今晚或者是明天上午與伊拉克軍隊(duì)交戰(zhàn)，而且到時(shí)候未必能夠獲得空中支援。
    關(guān)鍵還有，受到沙塵暴影響，所有的戰(zhàn)術(shù)偵察手段都已失靈。
    要說的話，伊拉克軍隊(duì)肯定更加了解這片荒漠，更加懂得如何應(yīng)付沙塵暴。
    如果伊拉克軍隊(duì)率先恢復(fù)戰(zhàn)斗力，那么由劉尊山指揮的裝甲部隊(duì)，反到可能在夜間做準(zhǔn)備的時(shí)候遭到突擊。
    到時(shí)候別說進(jìn)軍塞馬沃，能保住小命就不錯(cuò)了。
    顯然，現(xiàn)在絕對(duì)不能停下來！