歐洲的春意越來越濃，天空灰暗，四月的微風(fēng)和細雨拂過大陸和近海。東歐解凍了的道路泥濘不堪，數(shù)百萬士兵正在數(shù)千公里的戰(zhàn)線上浴血奮戰(zhàn)，波羅的海的碎浪層疊，惹來多少離魂和愁緒，北海彼岸的倫敦陰霾依舊，此岸的柏林早已細雨霏霏。
    1915年，濾光鏡折射過的柏林泛出淡淡的淺黃色，雨絲悄悄的拍打窗臺，生不出一絲炊煙氣息。黯淡的光線滲進如墨一般的走道，一盞小燈掛在通道的盡頭，更遠處就是終年燈關(guān)不熄的海軍艦艇設(shè)計局。
    rma，全稱reichsmarineamt（德意志海軍辦公室[1]），1889年之前德意志海軍的最高管理機構(gòu)。1889年，德意志海軍辦公室被取消，其職能分散至海軍統(tǒng)帥部、艦隊司令部以及對政府和首相負責(zé)的海軍大臣辦公室（k-rma）。
    海軍統(tǒng)帥部僅僅存在了10年左右，1899年被取消，其職能被皇帝海軍顧問辦公室所取代（iserlicheadmiralit?t，內(nèi)閣海軍大臣權(quán)利的由來），1910年以后，海軍顧問辦公室的地位被淡化，海軍總參謀部逐漸取代了海軍顧問，作為新的“三巨頭”而存在。
    相對于艦隊司令部和海軍總參謀部，由海軍大臣掌握的海軍大臣辦公室無疑占據(jù)主導(dǎo)地位。在海軍統(tǒng)帥部重新設(shè)立之前，海軍大臣辦公室成為海軍戰(zhàn)時狀態(tài)下最高管理機構(gòu)，而帝國艦艇設(shè)計局就是海軍大臣辦公室的下屬部門。
    帝國海軍艦艇設(shè)計局是技術(shù)部門，它由總工程師、助理工程師、技術(shù)人員和一般職員組成，組織結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)金字塔狀。每一位總工程師站在金字塔頂端，他們有自己固定的班底和技術(shù)指導(dǎo)。每當(dāng)他們從海軍部那里承接項目，總工程師會與技術(shù)人員討論設(shè)計方案。初步確定后交由技術(shù)人員和普通職員完成設(shè)計圖紙的定稿。在由總工程師主持技術(shù)驗證，最后是艦艇設(shè)計局委員會的最終拍板。
    想要成為總工程師并不容易。每一位立志成為第一流海軍艦船設(shè)計師的年輕人必須用時間和閱歷來積淀自己。首先，他們應(yīng)該具備相應(yīng)的視野和格局，有工科大學(xué)以上的學(xué)歷。其次，他們需要加入海軍服役一年至四年。以便了解海軍的運作和需求，隨后，他們還必須加入海軍造船廠。成為一名助理工程師并且工作三年以上。最后，他們得面對海軍設(shè)計局的總工程師的考試，接受中超過6個星期的船舶設(shè)計深化培訓(xùn)并且組建自己的班底。完成以上條件，他們才能成為一名總設(shè)計師。這僅僅只是有資格承接輕型戰(zhàn)艦行業(yè)輔助戰(zhàn)艦的總設(shè)計師，只有當(dāng)他們完美的完成至少三個項目時，他們才能問鼎最高的資深設(shè)計師。
    一如海軍部那一棟破舊的大樓。艦艇設(shè)計局的項目辦公室也很緊湊。每一座大辦公室都能容納三十多名助力設(shè)計師、技術(shù)人員和普通職工，他們根據(jù)戰(zhàn)艦不同的部門和職能而具體細化成一個個攻關(guān)小組。
    海軍艦艇設(shè)計局的咖啡永遠是最苦澀的。電費賬單沒有一次不讓后勤部拍案叫罵的。昏黃的臺燈燈光經(jīng)年累月的灑在一方方辦公桌上，技術(shù)人員和助理設(shè)計師們?nèi)諒?fù)一日的開展激烈的辯論，如果他們不能說服任意一方，這就需要總工程師來拍板決定。當(dāng)某個部分的設(shè)計方案被敲定后，老練的設(shè)計局職員們會根據(jù)設(shè)計師方案精密計算，用比例尺和放大鏡在雪白的設(shè)計圖紙上一格一格的規(guī)劃布局并且詳細備注。,
    艦體設(shè)計，龍骨結(jié)構(gòu)、水下防雷艙和水密隔艙布置，穹甲、上部裝甲帶和需要重點防護的水下彈藥庫、動力艙的規(guī)劃，上層建筑、主炮塔、副炮塔與艦體重心的平衡，主桅桿與煙囪的位置，為后續(xù)改進預(yù)留的空間，一系列繁瑣的計算、權(quán)衡和取舍后，大到公海艦隊的驕傲戰(zhàn)列艦、戰(zhàn)巡，小到艦隊的有機組成部分輕巡、驅(qū)逐艦和輔助艦，還有一款款令協(xié)約國水手聞風(fēng)色變的u艇設(shè)計方案就這么成型了。
    這些工作永無休止，當(dāng)然，設(shè)計師們也不希望它終止因為終止即意味著死亡！所以，海軍艦艇設(shè)計局還得繼續(xù)痛并快樂著忙碌下去。于是，紙面狂徒薩克森級設(shè)計方案剛剛完成一半，第五預(yù)備戰(zhàn)列艦隊五艘凱撒-腓特烈三世級老式戰(zhàn)列艦翻修方案才有了眉目，為主力艦強化水下防雷結(jié)構(gòu)、下一代主力戰(zhàn)巡約克級、新一代輕巡科隆級、續(xù)航力更強的大型u艇和t-1915型獵雷艇的設(shè)計任務(wù)又紛至沓來。
    “上帝呀，你們把我的約克當(dāng)成了薩克森級？”
    狹小的會議室里滿是大洋艦隊副司令咆哮聲。被德意志人奉為民族英雄的王海蒂就如同吃了槍藥的惡漢，失水過多的嘴唇里如加特林機槍一般蹦出那些歪曲高雅的詞匯，唾沫星子幾乎將距離他很近的，參與約克級戰(zhàn)巡設(shè)計工作的28歲基爾大學(xué)造船學(xué)碩士、一等海軍助理設(shè)計師霍爾滕-馮-哥達淹沒。
    其實約克級總設(shè)計師、那個白發(fā)蒼蒼的老頭子古德距離王海蒂更近，不過古德與基爾海軍學(xué)院老院長恩斯特-馮-賴歇是莫逆之交，王海蒂這才悻悻調(diào)轉(zhuǎn)了火力點。
    “標(biāo)準(zhǔn)排水量居然超過38,000噸，這得多少錢？四座雙聯(lián)裝420毫米主炮，36臺煤油混燒鍋爐，最高航速28節(jié)，你確定這份設(shè)計方案并非英國人手筆？后塞德利茨型防護，無水下魚雷發(fā)射管，這倒是德系主力艦風(fēng)格，可是不能不別把造價擺在這么顯眼的位置？！7，000萬帝國馬克的單艦造艦，莫非它是1915年的大和？”
    與財大氣粗家底豐厚的大英帝國不同，德意志海軍的天才設(shè)計師們硬是用拮據(jù)的經(jīng)費和細膩的工藝走精品路線。歐戰(zhàn)爆發(fā)后，設(shè)計師們的努力獲得豐厚的回報，海軍也因為連續(xù)的勝利得到相對可觀的經(jīng)費。
    有了“天空作為極限”的薩克森級設(shè)計經(jīng)驗，有了兩次財政撥款經(jīng)費充裕作底氣的來源，在加上德意志民族對于精益求精的偏執(zhí)，于是古德面對約克級戰(zhàn)巡一時技癢，一口氣搬出他全部的壓箱底，將對看得見摸不著的薩克森級超級戰(zhàn)列艦無窮的怨念和欲求不滿全部加諸在了約克級身上。很可惜，王海蒂的眼光已經(jīng)放在了遙遠的1917年皇家海軍注定要復(fù)蘇，注定要上演不列顛和德意志成王敗寇之戰(zhàn)的那一年！
    脾氣乖戾的古德尚未抬出老賴歇嚇唬王海蒂，德國艦艇設(shè)計部長布魯克納已經(jīng)開口了。“有情報顯示英國人在三艘r級戰(zhàn)巡的基礎(chǔ)上增加三艘g3型戰(zhàn)巡和一款翻譯為噓噓的戰(zhàn)巡，西萊姆將軍，我們需要性能更加強勁的主力戰(zhàn)巡！”
    布魯克納絲毫沒有與后輩置氣的想法，如果不是他王海蒂在海上混得風(fēng)生水起，恐怕布魯克納早已不顧臉面，將王海蒂強行納入自己門下，成為盡得真?zhèn)鞯年P(guān)門大弟子。
    “布魯克納先生，如果您不想德意志登峰造極的約克級造了一半就被廢棄在造船廠上，還是削減它的性能數(shù)據(jù)比較好。”王海蒂努力掩飾自己內(nèi)心的那一點不確定，輕聲道：“我知道在戰(zhàn)爭條件下空置海軍造船臺不可理喻，但是事實是這場戰(zhàn)爭恐怕堅持不到1918年就要結(jié)束，如果我們不能在戰(zhàn)前完成約克級，戰(zhàn)后帝國財政肯定不允許我們繼續(xù)途耗國力的造艦計劃”,
    1915年4月，歐戰(zhàn)戰(zhàn)事如火如荼久拖不決：數(shù)百萬俄國灰色牲口與德奧聯(lián)軍在東歐戰(zhàn)場廝殺，英法聯(lián)軍和兩個美利堅步兵團與少量帝國陸軍在西歐香檳突出部酣戰(zhàn)，高加索、巴爾干和德屬東非次戰(zhàn)場戰(zhàn)斗也僵持不下，盡管形勢稍稍向同盟國這邊傾斜，但是誰也不敢預(yù)言勝利的曙光究竟何時到來。當(dāng)神棍二代王海蒂預(yù)測戰(zhàn)爭可能在1918年結(jié)束時，包括海軍大臣舍爾、主官造船的副海軍大臣阿爾弗雷德-埃克哈特、第二偵查艦隊司令馬斯少將在內(nèi)的海軍人都震驚了。
    雖然年輕人對于王海蒂的觀點嗤之以鼻，幽默的一等助理設(shè)計師霍爾滕-馮-哥達甚至叨咕說西萊姆是德意志海軍最優(yōu)秀的戰(zhàn)略家而不是俄國宮廷的預(yù)言家拉斯普廷，但是老辣的總設(shè)計師們卻聽出了更深層次的東西遠離戰(zhàn)火悶聲發(fā)財?shù)呐Ｗ袊冉K究不會永遠的沉默下去，距離歐戰(zhàn)升級恐怕已經(jīng)為期不遠了吧！
    “好吧，西萊姆將軍，設(shè)計局將修改約克級戰(zhàn)巡，以求能夠在1918年中期完工。另外，這是設(shè)計局對于新一代輕巡的設(shè)計方案。”
    盡管已經(jīng)位列海軍高級軍官，但是沉醉于造船的阿爾弗雷德-埃克哈特是單純的。老船工的履歷表總是脫不開威廉港工程師、夏洛騰堡宮的海軍顧問，威廉造船廠船監(jiān)，習(xí)慣油漆味和鉚釘叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)那脫袈暤睦洗げ辉敢鉃樗X袋里裝下比主力艦的設(shè)計圖紙更多復(fù)雜的東西，于是副海軍大臣主動岔開了話題：
    “對于**s科隆級輕巡，k-rma拿出總計三套設(shè)計方案，分別是四千噸級的fk1、五千噸級的fk2和六千噸級的fk3方案”
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