第一百二十七章雷暴
二零一四年九月五日，第二次朝鮮戰(zhàn)爭爆的第四十五天，志愿軍在作戰(zhàn)能力沒有完全恢復(fù)的情況下，動了代號“雷暴”的空中反擊戰(zhàn)役。【】
與前幾次反擊行動相比，“雷暴”更具有戰(zhàn)術(shù)代表xìng。
反擊開始后，志愿軍先出動用j-7與j-改裝的無人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)，對聯(lián)軍的空中防線起沖擊。
因為在八月二十四日的戰(zhàn)斗中，聯(lián)軍吃過無人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)的苦頭，所以及時調(diào)整了防空部署，把空優(yōu)區(qū)域擴(kuò)展到整個朝鮮領(lǐng)空，對所有越過鴨綠江的空中目標(biāo)實施攔截，盡量把空戰(zhàn)區(qū)域控制在中朝邊境線附近。
為此，聯(lián)軍把制空力量增加了百分之五十。
志愿軍起反擊時，在鴨綠江南面一百公里內(nèi)巡邏的聯(lián)軍戰(zhàn)斗機(jī)多達(dá)六十架，往南一百公里還有數(shù)量相當(dāng)?shù)闹瓶諔?zhàn)斗機(jī)。憑借e-3與e-2d提供的支持，聯(lián)軍的制空戰(zhàn)斗機(jī)能同時攔截五百個空中目標(biāo)。
嚴(yán)密的防空攔截網(wǎng)，讓聯(lián)軍高枕無憂。
只是這次的情況卻在聯(lián)軍預(yù)料之外。
第一批j-7到達(dá)鴨綠江北面后，分散成縱隊，只有一架j-7在加到兩馬赫之后越過鴨綠江，隨后在鴨綠江南面大約二十公里處“自毀”。準(zhǔn)確的說，是引爆了安裝在飛行員座艙里的電磁戰(zhàn)斗部。
雖然聯(lián)軍的作戰(zhàn)飛機(jī)在數(shù)十公里之外，沒有受到影響，但是聯(lián)軍指揮官立即意識到，志愿軍此次反擊非同尋常。
大約一分半鐘之后，第二架j-7無人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)在同一條航線前方二十公里處，電磁戰(zhàn)斗部引爆。
隨著第三架j-7無人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)以同樣的方式引爆，聯(lián)軍有點手忙腳了。
連續(xù)引爆攜帶了電磁戰(zhàn)斗部的無人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)，不但使聯(lián)軍的防空戰(zhàn)斗機(jī)無法用火控雷達(dá)鎖定目標(biāo)，還無法用導(dǎo)彈進(jìn)行攔截。
在電磁風(fēng)暴面前，戰(zhàn)斗機(jī)很脆弱，空對空導(dǎo)彈同樣脆弱。
此時，聯(lián)軍防空指揮中心已經(jīng)計算出，志愿軍無人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)的航線終點在咸興，即志愿軍的突擊目標(biāo)是咸興。
志愿軍的戰(zhàn)術(shù)意圖很明顯：用電磁干擾開路，對付咸興空的聯(lián)軍預(yù)警機(jī)。
情況萬分緊張，聯(lián)軍不是無法攔截那些還沒有引爆電磁戰(zhàn)斗部的無人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)，而是來不及攔截。
從理論講，只要有足夠的時間，聯(lián)軍的防空戰(zhàn)斗機(jī)能從側(cè)面迂回，攻擊后方那些正在高突擊的無人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)，使其無法到達(dá)引爆點，也就無法繼續(xù)延伸“電磁航道”。沒有電磁戰(zhàn)斗部的掩護(hù)，志愿軍的空中突擊很難取得戰(zhàn)果。
可是，所有突擊的戰(zhàn)斗機(jī)都已
j-7能在沒有外掛的情況下，以兩馬赫的度飛行數(shù)百公里。即便是j-6，也能在只攜帶半油的情況下達(dá)到一點三五馬赫的最高度。
咸興離鴨綠江只有兩百多公里，以兩馬赫度飛行的戰(zhàn)斗機(jī)只需要五分鐘就能到達(dá)。
五分鐘內(nèi)，聯(lián)軍的防空戰(zhàn)斗機(jī)根本無法完成戰(zhàn)術(shù)包抄。
緊接著生的事情，徹底打消了聯(lián)軍攔截?zé)o人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)的念頭。
在第四架j-7引爆之前，跟在編隊后方的j-6迅展開，排成橫隊，在鴨綠江中游全線起突擊。
與j-7機(jī)群不同，j-6沒有在越過鴨綠江之后立即引爆電磁戰(zhàn)斗部。
此時，從順川方向趕來的f-22已經(jīng)到達(dá)j群右側(cè)，向最近的兩架j-6各射了兩枚i-12d。
不管攔截是否能夠阻止志愿軍的突擊行動，防空戰(zhàn)斗機(jī)能夠投入戰(zhàn)斗都是好事。
只是，聯(lián)軍指揮官還沒高興起來，生了讓人意想不到的情況。
兩枚i-12d逼近最西面的那架j-6時，導(dǎo)彈的主動雷達(dá)引到頭開始工作，僅僅半秒鐘后，j的電磁戰(zhàn)斗部引爆。雖然突擊的無人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)立即墜毀，但是兩枚空對空導(dǎo)彈也沒能幸免。
幾秒鐘后，第二架j-6與兩枚i-12d以同樣的原因墜毀。
聯(lián)軍指揮官立即明白過來，無人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)的電磁戰(zhàn)斗部肯定連在導(dǎo)彈告警機(jī)，只要接收到導(dǎo)彈火控雷達(dá)出的電磁波，電磁戰(zhàn)斗部就會引爆，讓無人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)與導(dǎo)彈同歸于盡。
這么做，有什么意義？
即便沒有電磁戰(zhàn)斗部，兩枚導(dǎo)彈也足以擊落一架xìng能落后的無人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)。
很快，聯(lián)軍指揮官就搞清楚了志愿軍這么做的原因。
在f-22攔截j-6的時候，兩架在咸鏡北道空完成了轟炸任務(wù)，臨時加入防空作戰(zhàn)的f-很少攜帶i-12，一般只攜帶兩枚i-9x，所以只能在視距內(nèi)起攻擊。領(lǐng)隊長機(jī)還沒來得及射導(dǎo)彈，那架無人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)的電磁戰(zhàn)斗部就引爆了。
結(jié)果可以想像，兩架f-15k的電子設(shè)備盡毀。
如果不是無人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)的飛行高度在一萬米以名韓國空軍飛行員肯定無法從墜落的戰(zhàn)斗機(jī)中逃生。
毋庸置疑，無人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)肯定有遙控系統(tǒng)，后方控制員能夠觀察到前方的情況。
如果聯(lián)軍的戰(zhàn)斗機(jī)靠近，用紅外制導(dǎo)的格斗導(dǎo)彈起攻擊，無人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)的電磁戰(zhàn)斗部也會引爆。
同樣的道理，聯(lián)軍的防空戰(zhàn)斗機(jī)不可能繞過j-6，攻擊正在向咸興突擊的j-7。
要想阻止志愿軍的突擊勢頭，聯(lián)軍得逐一擊落三百多公里范圍內(nèi)的十多架j-6。攔截?zé)o人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)沒有難度，只需要時間。
此時，聯(lián)軍缺的也是時間。
攔截?zé)o法奏效，聯(lián)軍別無選擇，只能讓咸興空的e-3立即向南撤退，避開志愿軍的鋒芒。
e-3轉(zhuǎn)向時，聯(lián)軍開始調(diào)整防空部署。
處于第一梯隊的f-22與f-15e向每架j-6各生了兩枚中程空對空導(dǎo)彈。因為不需要考慮能否擊落敵機(jī)，所以對射導(dǎo)彈的距離沒有限制。
同時，處于第二梯隊的f-22與f-15e在咸興附近散開，準(zhǔn)備從側(cè)翼攔截轉(zhuǎn)向追擊預(yù)警機(jī)的j-7。
讓聯(lián)軍指揮官沒有想到的是，最后三架j-7沒有轉(zhuǎn)向，繼續(xù)向咸興飛去。
難道志愿軍的反擊目標(biāo)不是預(yù)警機(jī)？
迷題很快就公布了。
志愿軍的反擊目標(biāo)確實不是預(yù)警機(jī)，而是部署在咸興的戰(zhàn)區(qū)反導(dǎo)系統(tǒng)。
隨著兩架j-7打開了通往目的地的航道，最后一架j-7無人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)在距離咸興大約三十公里處開始俯沖十五秒鐘之后在咸興空四千米處引爆，電磁戰(zhàn)斗部頃刻間摧毀了方圓二十公里范圍內(nèi)的所有電子設(shè)備，包括那套配備了百枚攔截彈，能夠頂住彈道導(dǎo)彈攻擊的系統(tǒng)。
聯(lián)軍指揮官立即想到，接下來登場的肯定是彈道導(dǎo)彈。
果不其然，不到半分鐘，已經(jīng)飛到咸興南面大約四十公里處的e-3現(xiàn)了在江界南面大約五十公里處升空的彈道導(dǎo)彈。
如果是射程在五百公里以的彈道導(dǎo)彈，足以對三八線以北的所有聯(lián)軍構(gòu)成威脅。
因為第71特混艦隊已經(jīng)離開日本海，正在趕往橫濱，所以聯(lián)軍的反擊目標(biāo)不會是航母戰(zhàn)斗群。
戰(zhàn)場，值得志愿軍花力氣的有兩個目標(biāo)：一是永興灣里的運(yùn)輸船隊，二是正在北的兩棲突擊艦隊。
志愿軍會攻擊運(yùn)輸船隊嗎？
聯(lián)軍已經(jīng)在金策停下腳步，即便后勤保障受到影響，第一6戰(zhàn)師也能守住戰(zhàn)線。
真正值得攻擊的，只有接替第71特混艦隊，為地面部隊提供空中支援，以及運(yùn)載第二6戰(zhàn)師的兩棲突擊艦隊。
情況再明顯不過，聯(lián)軍立即組織攔截。
咸興的系統(tǒng)癱瘓了，不等于沒辦法攔截處于升階段的彈道導(dǎo)彈。
在此之前，聯(lián)軍已經(jīng)考慮到了這種情況，所以把增派的系統(tǒng)分散部署在了多個地點。
攔截中短程彈道導(dǎo)彈時，系統(tǒng)的有效作戰(zhàn)距離達(dá)到一百五十公里。
金策與元山離前線都不遠(yuǎn)，所以能夠用系統(tǒng)攔截升的彈道導(dǎo)彈，或者在大氣層外將來襲導(dǎo)彈摧毀。
只要能夠阻止彈道導(dǎo)彈進(jìn)入再入段，攔截成功率就不會太低。
在升階段，彈道導(dǎo)彈的彈頭與彈體不會分離。即便離開了大氣層，中短程彈道導(dǎo)彈也不會釋放誘餌彈頭。只有在再入段，中短程彈道導(dǎo)彈才會釋放誘餌彈頭，用同時進(jìn)入大氣層的彈體對抗導(dǎo)彈攔截系統(tǒng)。
可惜的是，情況沒有聯(lián)軍指揮官想像的那么理想。
導(dǎo)彈升空后不久，e-3就現(xiàn)，那不是想像中的彈道導(dǎo)彈，而是一些用遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈改裝的彈道導(dǎo)彈。
與貨真價實的彈道導(dǎo)彈相比，用-2改裝的彈道導(dǎo)彈有一個特點，即導(dǎo)彈不會離開大氣層，彈道的最大高度僅有三十公里。
導(dǎo)彈升空后不久就轉(zhuǎn)向了，沒有進(jìn)的理想攔截區(qū)域。
對付大氣層內(nèi)的彈道導(dǎo)彈，的攔截距離絕對達(dá)不到一百五十公里。如果按照攔截載入段彈頭計算，的攔截距離僅有可憐的四十公里。
這個攔截范圍，不足以覆蓋整個戰(zhàn)場。
在金策與元山之間，存在一段大約三十公里寬的反導(dǎo)攔截缺口。
情況再次變得萬分緊急，聯(lián)軍指揮官不得不相信，志愿軍的反擊目標(biāo)是永興灣里的運(yùn)輸船只，不是數(shù)百公里外的兩棲突擊艦隊。</br>