五月二十日的動亂發(fā)生后，小林光一就認(rèn)識到，憑他一個人，根本阻止不了戰(zhàn)爭。【閱讀網(wǎng)】d請記住我們的beijingai
    接下來兩天里發(fā)生的事情，特別是中國當(dāng)局的強(qiáng)硬態(tài)度，讓小林光一不得不相信，渴望戰(zhàn)爭的不只有美國，還有中國。
    中國為什么要積極推動局勢惡化？
    小林光一不是笨蛋，非常清楚的知道，中國需要的不僅僅是釣魚島、以及東海中線附近有爭議的海域，還有國家統(tǒng)一。肯定是中國領(lǐng)導(dǎo)人認(rèn)為，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的時機(jī)已經(jīng)成熟，才會在東海問題上采取強(qiáng)硬立場。
    這個判斷，讓小林光一下定了決心。
    既然無法避免戰(zhàn)爭，就只能積極面對。
    二十三日上午，小林光一就讓喜田多一郎飛往華盛頓，把詳細(xì)的軍事援助清單交給美國總統(tǒng)與國防部長。
    不管怎么說，小林光一非常清楚，現(xiàn)在的日本絕對不是中國的對手。
    僅從軍事實(shí)力上來看，因?yàn)槿狈﹄姶艖?zhàn)經(jīng)驗(yàn)、以及足夠的電磁戰(zhàn)裝備，所以日本自衛(wèi)隊(duì)很難在戰(zhàn)場上對抗隊(duì)。
    沒有美國的支援，日本打絕對打不贏。
    這不僅僅是小林光一的認(rèn)識，也是眾多日本官兵的認(rèn)識。
    雖然日本不缺乏狂熱的軍事份子，比如一些軍官認(rèn)為，憑借采購的F-22A，有足夠的把握奪取制空權(quán)，從而掌握制海權(quán)，擊敗中國空軍與海軍，但是絕大部分日本官兵，特別是高級將領(lǐng)，都認(rèn)識到了日本與中國的差距，并且相信在電磁戰(zhàn)能力的制約下，日本沒有可能在軍事對抗中取勝。
    事實(shí)上，就算沒有電磁戰(zhàn)的因素，日本取勝的把握也不大。
    從空中力量來看，日本有F-22A，中國也有性能先進(jìn)的J-20。因?yàn)镕-22J的生產(chǎn)線還在調(diào)試之中，產(chǎn)能非常低，而中國的J-20生產(chǎn)線早已投產(chǎn)，在戰(zhàn)時能達(dá)到每月一百二十架以上的生產(chǎn)規(guī)模。只要持續(xù)一個月，日本的先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)就將告罄，而中國空軍與海軍航空兵則能源源不斷的獲得新式戰(zhàn)斗機(jī)。
    海軍方面，就算“黃帝”號的作戰(zhàn)用途非常有限，很難在東海施展手腳，中國海軍也擁有日本所沒有的攻擊核潛艇，以及數(shù)量多得多的常規(guī)潛艇，不但能夠抵消日本在大型水面戰(zhàn)艦上擁有的優(yōu)勢，甚至能主宰海洋戰(zhàn)場，讓日本艦隊(duì)無法進(jìn)入東海，更別說與中國艦隊(duì)一較高下了。
    至于地面部隊(duì)，基本上沒有可比性，只是東海屬于海空戰(zhàn)場，沒有地面部隊(duì)的舞臺。
    除了這些較為直觀的軍力對比之外，還有一個因素不能忽略，即雙方能夠利用的前沿基地的數(shù)量。
    可以說，這才是至關(guān)重要的因素，因?yàn)檫@決定雙方能在一場戰(zhàn)斗中投入多少兵力。
    在沖繩島，日本只有一處可以利用的大型空軍基地與海軍基地，即沖繩島上的嘉手納空軍基地與那霸海軍基地。
    在極限狀態(tài)下，嘉手納空軍基地最多能容納兩百架戰(zhàn)斗機(jī)，前提是不會遭到打擊。如果考慮防空，最多容納一百二十架戰(zhàn)斗機(jī)。如此一來，就算把鄰近島嶼上的野戰(zhàn)機(jī)場算上，日本最多能在沖繩部署兩百多架戰(zhàn)斗機(jī)，而且在一次戰(zhàn)斗中，投入的戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量肯定不會超過兩百架。
    看上去，這個規(guī)模已經(jīng)非常巨大了。
    第二次世界大戰(zhàn)之后，沒有任何一場海戰(zhàn)動用了兩百架以上的戰(zhàn)斗機(jī)。按照打擊能力計(jì)算，現(xiàn)今沒有任何一支艦隊(duì)能夠頂住兩百架戰(zhàn)斗機(jī)的攻擊。
    只是，機(jī)群規(guī)模的大小不是絕對的，而是相對的。
    在大海對面，距離釣魚島一千公里之內(nèi)，中國東部地區(qū)至少有十二座空軍基地，標(biāo)準(zhǔn)狀況下能容納上千架重型戰(zhàn)斗機(jī)，極限狀況下則能容納兩千多架。只要解決了指揮問題，中國空軍能在一場戰(zhàn)斗中投入五百架以上的戰(zhàn)斗機(jī)。
    當(dāng)然，這也只是理論數(shù)據(jù)。
    關(guān)鍵就是，中國空軍與海軍航空兵的指揮系統(tǒng)，有沒有能力指揮這么多戰(zhàn)斗機(jī)。
    如果完全由預(yù)警機(jī)引導(dǎo)的話，至少需要動用八架KJ-2000與兩倍于此的KJ-200，才能同時指揮五百架戰(zhàn)斗機(jī)執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)。可惜的是，中國空軍與海軍航空兵只有四架KJ-2000與十二架KJ-200，只能確保在一個方向上，同時動用一架KJ-2000與三架KJ-200，最多能指揮一百二十架戰(zhàn)斗機(jī)。至于用國產(chǎn)大型運(yùn)輸機(jī)做載體的KJ-3000，還在測試階段，最快也要等到兩年后才能服役。
    當(dāng)然，中國空軍很有可能利用地面指揮中心，海軍航空兵則能依靠前出的艦隊(duì)。
    這么一來，中國空軍與海軍航空兵完全有能力在一次戰(zhàn)斗中，分批次投入三百架以上的戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)，形成一點(diǎn)五比一的兵力優(yōu)勢。
    事實(shí)上，這還是極端理想情況。
    在嘉手納空軍基地，不可能只部署戰(zhàn)斗機(jī)，不部署支援飛機(jī)。雖然可以把E-767等大型支援飛機(jī)部署在后方基地，但是日本只有四架K-767空中加油機(jī)，一次只能支持十六架戰(zhàn)斗機(jī)或者八架支援飛機(jī)，所以還得在嘉手納部署一些支援飛機(jī)，比如用來對付中國潛艇的反潛巡邏機(jī)。此外，中國潛艇很有可能封鎖海上交通線，襲擊運(yùn)輸作戰(zhàn)物資的船只，所以還得預(yù)留運(yùn)輸機(jī)的起降場地。
    受這些因素影響，日本最多在嘉手納部署一百六十架戰(zhàn)斗機(jī)。
    如果中國潛艇的威脅超過預(yù)期，則要在嘉手納增補(bǔ)反潛巡邏機(jī)，部署的戰(zhàn)斗機(jī)就得控制在一百二十架左右。
    用一百二十架戰(zhàn)斗機(jī)對抗對面的上千架戰(zhàn)斗機(jī)，顯然不容樂觀。
    可以說，就算全部部署防空戰(zhàn)斗機(jī)，把用來執(zhí)行打擊任務(wù)的戰(zhàn)斗機(jī)部署在本土，需要的時候由加油機(jī)提供支持，日本空中力量也很難在東海占到便宜，更難以在確保奪取制空權(quán)的情況下壓制中國艦隊(duì)。
    相反，中國空軍與海軍航空兵分工明確，不但有能力奪取制空權(quán)，還有能力消滅進(jìn)入東海的日本艦隊(duì)。
    除了空軍基地，還有海軍基地。
    那霸港，最多能容納一支護(hù)衛(wèi)群、額外支持第二支護(hù)衛(wèi)群，如果要支持第三支，則要動用日本本土港口。
    艦隊(duì)不是機(jī)群，跑得最快的戰(zhàn)艦，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上作戰(zhàn)飛機(jī)。
    如果讓第三支護(hù)衛(wèi)群靠后部署，日本海上自衛(wèi)隊(duì)就無法在前線集中優(yōu)勢兵力，也就難以對抗中國海軍的東海艦隊(duì)。
    只是艦隊(duì)的自持能力超過機(jī)群，所以緩解了海軍基地的壓力。
    在日本海上自衛(wèi)隊(duì)中，艦隊(duì)的主要作用不是奪取制海權(quán)，畢竟在過去數(shù)十年里，日本海上自衛(wèi)隊(duì)的主要任務(wù)是協(xié)助美軍作戰(zhàn)，守住西太平洋地區(qū)的主要海上通道，阻止敵對國的潛艇進(jìn)入太平洋。在海上作戰(zhàn)中，日本艦隊(duì)不需要考慮反艦、甚至不需要考慮防空，只需要把精力放在反潛上。
    這個戰(zhàn)術(shù)要求，在日本戰(zhàn)艦上體現(xiàn)得非常明顯。
    可以說，除了“金剛”級與“愛宕”級之外，日本的大型水面戰(zhàn)艦都沒有與之噸位相匹配的區(qū)域防空能力，即便是配備了射程達(dá)到四十公里的“先進(jìn)海麻雀”的“高波”級多用途驅(qū)逐艦，也只具備有限的區(qū)域防空能力。而在日本海軍的所有大型戰(zhàn)艦上，配備的都是亞音速反艦導(dǎo)彈，此外就只有口徑為一百二十七毫米與七十六毫米的艦炮，對海作戰(zhàn)能力更加欠缺。
    受此影響，日本艦隊(duì)的主要任務(wù)不是奪取制海權(quán)，而是控制制海權(quán)。
    說得簡單一點(diǎn)，就是對付敵人的潛艇。
    在與美軍協(xié)同作戰(zhàn)的時候，這么做沒什么問題，畢竟美國海軍世界第一，有足夠的實(shí)力在任何地區(qū)奪得制海權(quán)。問題是，當(dāng)需要單獨(dú)作戰(zhàn)的時候，日本艦隊(duì)就很難從實(shí)力強(qiáng)大的對手中奪得制海權(quán)了。
    沒有制海權(quán)，又何從談起掌握制海權(quán)呢？
    畸形的海上力量，讓日本艦隊(duì)在作戰(zhàn)的時候，不得不高度依賴空中力量，即以制空權(quán)來確保制海權(quán)。在掌握了制空權(quán)、把敵方艦隊(duì)擋在戰(zhàn)場之外后，再進(jìn)入戰(zhàn)場，搜索與剿滅敵人的水下力量。
    這下，問題會到了空中力量上。
    雖然兩支“十十艦隊(duì)”的反潛力量足以覆蓋整個東海海域，加上增派的“日向”級大型直通甲板驅(qū)逐艦，有足夠的能力對付中國海軍的攻擊核潛艇，但是沒有制空權(quán)，以及由岸基反潛巡邏機(jī)提供的掩護(hù)，日本艦隊(duì)在東海根本沒有生存的可能性，而要奪取制空權(quán)，日本就得加強(qiáng)空中力量。
    任何有點(diǎn)軍事常識的人都看得出來，日本空中力量必須以少打多，而且必須打贏。
    打不打不是問題，問題是能不能打贏。
    如果在十年前，日本當(dāng)局不會有所顧慮，因?yàn)槿毡緭碛休^為明顯的空中優(yōu)勢，上百架經(jīng)過了第三次性能升級的F-15J，足以對抗中國空軍數(shù)量不多的第三代戰(zhàn)斗機(jī)，而數(shù)十架自產(chǎn)的F-2戰(zhàn)斗機(jī)，足以干掉任何進(jìn)入東海的中國艦隊(duì)。
    可是現(xiàn)在，沒有任何一名日本將領(lǐng)有這個信心了。
    中國空軍實(shí)力增強(qiáng)是一方面，另外一方面是，在第二次朝鮮戰(zhàn)爭中，披上“志愿軍”外衣的中國空軍已經(jīng)用行動證明，其擁有的技術(shù)手段足以對抗世界上最強(qiáng)大的空軍，更別說弱小得多的敵人。
    日本要想取勝，必須獲得美國的全力支持！</br>