宇宙之中的事情就是這樣。星空之中看似平靜,但處處都隱藏著危機(jī)。并且很多時(shí)候,人們根本預(yù)判不到危機(jī)會從哪里出現(xiàn)。
而,現(xiàn)在人們剛剛離開地球一萬兩千億公里左右,剛剛行駛完整個(gè)航程的大概百分之二點(diǎn)五,便遭遇到了如此嚴(yán)重的危機(jī)——這甚至有可能讓整個(gè)星火計(jì)劃毀于一旦。
此刻張貼納米防護(hù)膜的任務(wù)已經(jīng)完成,所有人都回到了駕駛艙之中。
當(dāng)陳洛,黃奕康兩人帶著宋明的遺體回到星火號飛船之中的時(shí)候,人們心中俱都生出了一種劫后余生的感覺,就像是又重活了一次。
如果未能救回陳洛,如果未能收回那三艘登6飛船,人們將會失去全部的生存意義。因?yàn)樵谀欠N情況下,星火計(jì)劃注定會失敗,既然注定失敗,人們還在這艘飛船之中做什么?
那種可能,便連想一想,都會感覺驚心動(dòng)魄。
但未來還將要遭遇什么樣的危機(jī),誰都不知道。
望著舷窗之外仍舊遼遠(yuǎn)浩瀚的星空,所有人心中同時(shí)生出了一種恐懼的感覺。
雖然陳洛回來了,但船艙之中并沒有歡快的氣氛,反而仍舊沉悶。
“我們?nèi)祟惖募夹g(shù)到底還是差了一點(diǎn)。”鄭偉嘆道:“在制定星火計(jì)劃的時(shí)候,幾千名專家又是討論,又是建模,又是模擬,足足折騰了幾年時(shí)間,原以為萬無一失,但現(xiàn)在看,他們?nèi)耘f考慮的不夠全面啊。”
“最主要還是吃了沒經(jīng)驗(yàn)的虧。這畢竟是我們?nèi)祟惖谝淮魏阈请H航行。”
李谷低聲道:“這不正是我們這些老家伙存在的意義么?有什么過不去的坎,有什么疏漏,拿我們的命去填也就是了。”
眾人沉默不語。片刻,李谷再度說道:“我提議,我們應(yīng)該為以后的行為制定一條規(guī)則,一個(gè)底線。這次實(shí)在是太危險(xiǎn)了,我們不能允許未來再生這樣的事情。”
“老李,你說。”
李谷抬起頭來,堅(jiān)定道:“如果再生類似情況,也即,如果救援某些人有可能令星火計(jì)劃遭遇危機(jī),那就干脆放棄救援。寧愿蒙受損失,也不能再重演今天的事情。”
回顧此次事情,先是黃奕康遭受危機(jī),然后宋明前去救援,結(jié)果宋明救援未能成功,還將自己的性命也留在了那里——其實(shí)到了這時(shí)候,還算不上可以威脅到星火計(jì)劃。因?yàn)榫退隳莾伤业?飛船都丟失掉,還有最后一艘可以用。星火計(jì)劃仍舊有成功的可能性。
陳洛駕駛最后一艘登6飛船前去救援的時(shí)候,星火計(jì)劃便受到威脅了。
李谷的意思很明顯,如果再有這樣的事情,那就干脆放棄黃奕康,放棄那兩艘飛船,寧愿不去救援,也不要承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。
因?yàn)闆]有人能承擔(dān)的起這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)。
黃奕康的神色有些低落。李谷拍了拍他的肩膀:“老黃,我不是在針對你。如果下次我處于那種處境,我也會要求你們不要救我。”
黃奕康喃喃道:“不,我沒事。我支持這個(gè)提議。”
“我也同意。”
鄭偉也表示了贊同。在鄭偉之后,其余幾名成員也紛紛同意了這個(gè)提議。
陳洛一直沉默著,沒有就此事表意見。
他并不怕死。
自己縮在身后,讓一群老年人去承擔(dān)這些事情并不是他的風(fēng)格。但他知道,從登上星火號飛船那一刻起,他的命就已經(jīng)不再是自己的了。對于這些事情,自己實(shí)在沒有表意見的資格。
見老年人們商議決定,陳洛終于開了口:“看一看老宋的遺書吧。”
宋明的遺書也被調(diào)取了出來。但出乎人們預(yù)料的是,那遺書上并沒有寫太多東西。有關(guān)對自己遺體的處理意見,也只寫了一行字:“你們看著辦,怎么方便怎么來。”
陳洛嘆了口氣,看向了老年人們。
李谷沉思片刻,道:“那就把他也放進(jìn)宇宙里去流浪吧。”
“好。”
人們合力,將宋明的遺體放入到了裝尸袋里。而直到現(xiàn)在,他手中還抓著那個(gè)藥瓶子。
他的手指仍舊如同鐵鉗一般,仍舊無法掰開。于是那一瓶藥片就跟隨著宋明的遺體,一同乘坐著裝尸袋被放入到了宇宙之中。
此刻,伴隨著宋明的離開,整艘星火號飛船上還剩下十名船員。
行程剛剛開始,便已折損了將近百分之三十的宇航員。
忙完了一切事情,與那團(tuán)分子云團(tuán)的接觸也即將開始。在人們普遍得到了充足的休息之后,星火號飛船一頭闖入到了分子云團(tuán)之中。
此刻,星火號飛船的所有成員全都來到了駕駛艙之中,密切注意著遍布飛船船體的監(jiān)控器數(shù)據(jù),時(shí)刻準(zhǔn)備著去排除故障,修復(fù)船體。
與這股如臨大敵一般的氣氛不相稱的,是飛船舷窗之外仍舊靜謐幽深的宇宙。
那里仍舊是近乎純凈的黑暗,仍舊是漫天的星辰。
這里與之前星火號飛船行駛過的一萬兩千多億公里的路程完全沒有差別。至少,人們絲毫看不出來這里有什么異常。
但每一個(gè)人都心中清楚,每一分每一秒,都有數(shù)億億乃至更多量級的微觀粒子,在猛烈撞擊著這艘人類文明有史以來唯一的一艘恒星際飛船。可以說,此刻微觀世界已經(jīng)亂成了一鍋粥,但宏觀世界中仍舊一片寧靜。
所有的混亂都被封裝在微觀世界之中,除非借助儀器,否則沒有一個(gè)人能察覺到。
第一天結(jié)束的時(shí)候,陳洛匯總了船員們觀察到的信息,便現(xiàn),納米防護(hù)膜的性能相比起全新的時(shí)候足足下降了百分之三十。而以這個(gè)度計(jì)算的話,它根本支撐不到星火號飛船離開這團(tuán)分子云,便會失去全部功能。
“陳洛,不用擔(dān)心。納米防護(hù)膜的性能下降度并不是直線,而是曲線。后面幾天,它的性能下降度會減慢許多。”
果然,在第二天的時(shí)候,它的性能下降幅度便只剩下了百分之二十二。第三天,這個(gè)數(shù)字變成了百分之十八。
在這幾天時(shí)間之中,星火號飛船進(jìn)行了頻繁的機(jī)動(dòng),頻繁改變著自己的軌道。如果那團(tuán)分子云團(tuán)肉眼可見的話,人們便會看到,飛船的每一次機(jī)動(dòng),每一次調(diào)整,都會恰好避開前方的高密度區(qū),始終沿著早已測定好的低密度區(qū)前進(jìn)。
而穿過這條安全通道總計(jì)需要耗費(fèi)七天零五個(gè)小時(shí)的時(shí)間。在這之后,分子云團(tuán)的密度便會降到平均密度的四分之一以下,對飛船的威脅大大減小。
時(shí)間便這樣慢慢的流逝著,人們嚴(yán)密觀察著,時(shí)刻準(zhǔn)備著,但或許是否極泰來的緣故,預(yù)想之中的危險(xiǎn)并未生。只是在將要離開分子云團(tuán)的時(shí)候,飛船主動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了一點(diǎn)細(xì)微的故障,經(jīng)過分析之后,人們確定,它的故障正是由分子云團(tuán)影響導(dǎo)致的。
人們不知道星際塵埃們是如何穿透納米防護(hù)膜的防護(hù)影響到主動(dòng)機(jī)的,不過這并不重要。
“我們的航行日志里又要多一條記錄了。”李谷感嘆著:“在穿透分子云團(tuán)的時(shí)候,星際塵埃會以某種我們尚未了解的機(jī)制,影響到無工質(zhì)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn),并導(dǎo)致輕微故障。唔,如果我們?nèi)祟愐院笠俅芜M(jìn)行恒星際航行的話,就可以提前考慮到這種情況了。”
在察覺到主動(dòng)機(jī)輕微故障之后,陳洛果斷關(guān)閉了主動(dòng)機(jī),依靠慣性航行和輔助動(dòng)機(jī)走完了剩下的路程,并沒有讓主動(dòng)機(jī)的故障擴(kuò)大。而后續(xù)的修復(fù)也沒有耗費(fèi)太大力氣。
等星火號飛船徹底離開這團(tuán)分子云團(tuán)的時(shí)候,納米防護(hù)膜的一些標(biāo)本被采集了下來,供人們展開分析——這有助于人們了解星際塵埃在高狀態(tài)下與飛船船體的相互作用,為以后再遭遇這種情況積累經(jīng)驗(yàn)。
在分析之中,人們現(xiàn),原本堅(jiān)韌無比,拉不開扯不壞,甚至必須要用特殊刀具進(jìn)行切割的納米防護(hù)膜,此刻幾乎完全失去了韌度。它們就像已經(jīng)徹底氧化了的紙張一樣,一碰就碎。
微觀世界的戰(zhàn)爭終歸還是影響到了宏觀世界。
此次事件結(jié)束,又將之前損壞的通訊天線修復(fù),人們便再度進(jìn)入到了日常的生活狀態(tài)之中,只是對航線前方的觀測加強(qiáng)了許多。如果再有星際塵埃云擋路,人們就可以更早現(xiàn)它了。
時(shí)間慢慢的流逝著,當(dāng)離開地球?qū)⒔辏舆^程即將結(jié)束,即將進(jìn)入慣性航行階段的時(shí)候,陳洛再度接到了來自地球的信息。
此刻,雙方之間距離將近六萬億公里,將近零點(diǎn)六三光年。這個(gè)距離,意味著這條信息從地球來到這里,需要七個(gè)半月的時(shí)間。
陳洛知道,這可能是自己接到的來自地球的最后一條信息了。在這之后,因?yàn)榫嚯x太遠(yuǎn),而信號天線功率有限的緣故,地球那里再也沒有把信號給自己的能力了。
現(xiàn)在,已經(jīng)到了徹底分別的時(shí)候。
來信息的人仍舊是李志輝,但這一次并不是視頻,也不是音頻,只有文字。
“陳洛,你接到這條信息的時(shí)候,應(yīng)該已經(jīng)是你離開地球十年之后了。同時(shí),這也是我給你的最后一條信息。”