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    汽車(chē)整車(chē)企業(yè)的數(shù)量，具體的還要等零部件供應(yīng)體系發(fā)展起來(lái)之后再說(shuō)了。
    各省有各省的地方利益不假，但如今有胡總這根金手指，中央的權(quán)威力度要比原歷史上大的多了。不僅是外匯儲(chǔ)備上了一個(gè)臺(tái)階，更重要的是中央提早、而且非常順利的進(jìn)行了稅改，還借著稅改推行電子發(fā)票的過(guò)程中拿下了一批腐敗分子，權(quán)力、權(quán)威和財(cái)政都有了極大的改善。
    另一方面，電子聯(lián)網(wǎng)的稅改又極大增強(qiáng)了中央對(duì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)情況的掌握，國(guó)企改革的進(jìn)度也在加快。抓大放小之下，一些優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域組建的國(guó)企、央企，也不再受到地方政策的鉗制。
    別說(shuō)是還沒(méi)發(fā)展起來(lái)的車(chē)企，就是換成原歷史上遍地開(kāi)花的車(chē)企，如今上面說(shuō)要收緊也就是一句話的事情。
    全國(guó)范圍內(nèi)留下兩三家整車(chē)企業(yè)，到時(shí)候就要看具體的市場(chǎng)表現(xiàn)了。車(chē)企牌照還是要照發(fā)，但能不能取得上市資格、能不能在市場(chǎng)上存活，就要看各家在技術(shù)上投入多少、看大家的市場(chǎng)表現(xiàn)決定了。
    以中國(guó)的體量，說(shuō)實(shí)話胡文海還是覺(jué)得不應(yīng)該像美國(guó)一樣這么大力度的發(fā)展私人乘用車(chē)。搞到最后不僅交通壓力過(guò)大，而且連停車(chē)位都成來(lái)了老大難問(wèn)題。城市內(nèi)部以公共交通為主，混動(dòng)新能源可以作為補(bǔ)充，限制私家車(chē)的數(shù)量才比較合適。
    不過(guò)胡文海對(duì)原歷史上汽車(chē)保有量的大爆炸倒也能夠理解，實(shí)在是經(jīng)濟(jì)形勢(shì)比較嚴(yán)峻之下，少有的有效刺激消費(fèi)市場(chǎng)和工業(yè)增長(zhǎng)的、沒(méi)有那么太大副作用的政策了。
    至于說(shuō)長(zhǎng)途運(yùn)輸交通，大力投入鐵路顯然比高速公路更有性價(jià)比。如果可能的話，胡文海其實(shí)有些不成熟的想法。鐵路是否可以像未來(lái)的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)一樣，鐵塔公司負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，然后各大運(yùn)營(yíng)商負(fù)責(zé)對(duì)接客戶。鐵總可以掌握鐵路的硬件管理，而運(yùn)輸業(yè)務(wù)和車(chē)組等運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)獨(dú)立為幾個(gè)客貨運(yùn)公司負(fù)責(zé)。
    當(dāng)然，原歷史上也有這方面的做法，不過(guò)顯然在系統(tǒng)性和市場(chǎng)環(huán)境上做的還不夠好。
    高速也不是沒(méi)有存在的需求，如果是填補(bǔ)各省內(nèi)部運(yùn)輸空白的經(jīng)濟(jì)性還是很好的。而且如果省內(nèi)能夠組織配貨中心，還能解決長(zhǎng)途貨車(chē)空載等經(jīng)濟(jì)和安全性問(wèn)題。
    最后再配合上快速的空運(yùn)和廉價(jià)的海運(yùn)，又有東風(fēng)快遞等BtoC企業(yè)解決最后一公里，這個(gè)交通模式胡文海希望能夠幫助未來(lái)的中國(guó)，解決交通方面存在的大量亂象。
    至于說(shuō)這個(gè)體系能不能成，他心里其實(shí)也沒(méi)有多少把握。但是不論如何，如今中國(guó)也好、新科也好、整個(gè)交通體系也好，條件比原歷史上實(shí)在是要好的太多。如果不能因此而有所作為，胡文海肯定是不甘心的。
    提前至少二十年就開(kāi)發(fā)混動(dòng)汽車(chē)，十年后開(kāi)始為全電汽車(chē)鋪路，中國(guó)發(fā)展到需要汽車(chē)產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的時(shí)候，這波紅利就可以完全留在國(guó)內(nèi)，而不是被合資的國(guó)際車(chē)企切走一大塊蛋糕了。
    更何況環(huán)保電動(dòng)是歷史大勢(shì)，早晚有一天國(guó)際車(chē)企要求著中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)走出去的。
    當(dāng)然，要實(shí)現(xiàn)這些“野望”，胡文海首先要走好這第一步，對(duì)中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)進(jìn)行整合。
    而萬(wàn)向，就是他選中的整合中心。
    盧定威和胡文海不謀而合，日韓汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)模式有其特殊性，更適合小國(guó)寡民。美國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)終究難免昨日黃花，英法德汽車(chē)以零部件為主的模式則長(zhǎng)青了上百年，說(shuō)明這個(gè)思路肯定有可取之處。
    與胡文海只有一個(gè)思路不同，盧定威顯然是專門(mén)研究過(guò)中國(guó)的汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)。當(dāng)方向性明確之后，很快就當(dāng)場(chǎng)提出了一系列的設(shè)想。
    “想要發(fā)展產(chǎn)業(yè)，最好的辦法就是要集中生產(chǎn)，達(dá)成經(jīng)濟(jì)規(guī)模。而選擇扶持的企業(yè)，不能光看其硬件條件，甚至人才條件也不是有效的標(biāo)準(zhǔn)，而是應(yīng)該看他們的轉(zhuǎn)化率。我們?cè)谄呶迤陂g確實(shí)引進(jìn)了很多先進(jìn)技術(shù)和生產(chǎn)設(shè)備，也確實(shí)實(shí)現(xiàn)了很多汽車(chē)零部件的國(guó)產(chǎn)化。有些企業(yè)還有大量的中高級(jí)技術(shù)職稱人員，看起來(lái)似乎技術(shù)實(shí)力很強(qiáng)大。”
    “但是有多少企業(yè)在這個(gè)過(guò)程中，達(dá)成了對(duì)技術(shù)的吸收和消化呢？八五以來(lái)，我國(guó)汽車(chē)零部件出口擴(kuò)大，有多少是來(lái)自新產(chǎn)品研發(fā)，又有多少是單純的擴(kuò)大產(chǎn)能帶來(lái)的？我們要挑選扶持的零部件企業(yè)，就不能光看這些企業(yè)的硬件技術(shù)指標(biāo)，其中能夠研發(fā)新產(chǎn)品和進(jìn)行技術(shù)改造的企業(yè)，無(wú)疑是更有價(jià)值的。”
    “像沖壓件，我知道有一個(gè)之前在做電冰箱的企業(yè)。雖然這家公司沒(méi)有汽車(chē)零部件生產(chǎn)的經(jīng)歷，但他們卻是中國(guó)第一個(gè)生產(chǎn)出鎂鋁曲板的廠家。雖然這家公司的技術(shù)實(shí)力沒(méi)有那么強(qiáng)大，只是一家私營(yíng)企業(yè)。但老板敢想敢做，千萬(wàn)身家還能放下身段去上學(xué)，是個(gè)一心撲在技術(shù)上的人……”
    “哦？”胡文海目光有些閃爍，試探的問(wèn)道：“這人名字是不是叫宋維揚(yáng)？家里開(kāi)罐頭廠的？”
    盧定威明顯一愣，下意識(shí)的搖了搖頭：“不，他叫李書(shū)福，家里就是普通的農(nóng)民。”
    “啊？哦哦，是李書(shū)福啊！”
    胡文海倒是松了口氣，笑道：“這人我聽(tīng)說(shuō)過(guò)，確實(shí)是個(gè)了不起的企業(yè)家。”
    李書(shū)福人家八十年代就靠著生產(chǎn)電冰箱抓住了第一桶金，八十年代末身價(jià)足有上千萬(wàn)。可即使如此，他竟然還是將自己的企業(yè)干脆捐給了當(dāng)?shù)卣缓笞约汗律硪蝗巳チ松钔链ㄇ髮W(xué)。然后九十年代重新創(chuàng)業(yè)，從造摩托車(chē)起步，各種迂回神操作硬是拿到了生產(chǎn)汽車(chē)的拍照。
    要說(shuō)傳奇性，李書(shū)福的人生經(jīng)歷大概也能寫(xiě)一本《不重生的野性時(shí)代》了。
    “是的，李書(shū)福確實(shí)很讓人佩服。”盧定威深有同感的點(diǎn)了點(diǎn)頭，接著說(shuō)道：“我父親在評(píng)說(shuō)浙商群體的時(shí)候?qū)λ卜浅？粗兀疫@才專門(mén)了解過(guò)他。”
    “那我也說(shuō)一個(gè)人，保定有一個(gè)長(zhǎng)城汽車(chē)廠，去年剛剛上任了一個(gè)廠長(zhǎng)，名叫魏建軍。”
    ……
    經(jīng)過(guò)一下午的交流，胡文海和盧定威算是在混動(dòng)汽車(chē)零部件供應(yīng)商體系的建設(shè)上，充分交換了意見(jiàn)。在這之后他將談話的三人送走，自己回到酒店房間就顯得有些魂不守舍起來(lái)。
    原因嘛，其實(shí)也不復(fù)雜。兩人既然說(shuō)到了李書(shū)福，那胡文海也就想起了1992年躲不開(kāi)的一件事——海南房地產(chǎn)泡沫。
    李書(shū)福在1992年懷揣著千萬(wàn)資本，同樣做著暴富的夢(mèng)一頭扎進(jìn)了海南，然后在1993年虧的差點(diǎn)連命都沒(méi)有了。也正是有了這次的經(jīng)歷，他才認(rèn)識(shí)到自己根本不是做投機(jī)的那塊料，死了暴富的心，安心的做起了實(shí)業(yè)。
    也可能是因此有了心理陰影，李書(shū)福后來(lái)連吉利上市的操作都不碰，干脆就是丟給李東輝。
    是啊，當(dāng)時(shí)誰(shuí)又能想得到1992年到1993年短短一年時(shí)間里，海南的房地產(chǎn)泡沫就虧掉了至少一個(gè)IGCT的盈利——上百億美元規(guī)模的資本就此蒸發(fā)。
    雖然海南房地產(chǎn)泡沫，投資是以人民幣為主。但八百億人民幣的爛尾樓和三百億的銀行壞賬，直接導(dǎo)致了國(guó)有四大行的不良資產(chǎn)危機(jī)，后來(lái)剝離不良資產(chǎn)的改革更是一筆糊涂賬。
    而如今中國(guó)的經(jīng)濟(jì)情況比原歷史上要更加過(guò)熱，因此流入海南的投機(jī)資本只會(huì)更多。
    一旦海南房地產(chǎn)市場(chǎng)崩潰，其造成的破壞也只會(huì)比原歷史來(lái)的更大。
    現(xiàn)在是1992年的年中，他究竟要不要阻止海南房地產(chǎn)泡沫？是否有能力阻止？又該如何阻止？麻蛋，老子花了多少心思，折騰了這么久的時(shí)間，一共才賺了幾個(gè)IGCT，難道就讓這幫孫子這么輕易就給變成爛尾樓，扔在天涯海角了？
    說(shuō)不甘心是一定的，不過(guò)如今擺在胡文海面前的事情實(shí)在不少。他就是有這個(gè)心，恐怕暫時(shí)也沒(méi)有這個(gè)時(shí)間。
    創(chuàng)世談判馬上就要開(kāi)始，胡文海的策略能否為談判爭(zhēng)取更多的彈藥和空間，他需要一個(gè)成功的案例來(lái)說(shuō)服中央高層，讓外經(jīng)貿(mào)部的談判團(tuán)隊(duì)可以放開(kāi)手腳去一決勝負(fù)。
    究竟從哪里著手，他暫時(shí)還沒(méi)有什么頭緒。這個(gè)案例需要有較強(qiáng)的說(shuō)服力，而且見(jiàn)效要快、市場(chǎng)要大、對(duì)產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)要明顯。
    夜幕降臨，就在他猶豫不決的時(shí)候，突然隱隱約約從外面的街道上傳來(lái)了一陣音樂(lè)的聲音。
    “悠悠歲月，遙想當(dāng)年好困惑。亦真亦幻難取舍，悲歡離合，都曾經(jīng)有過(guò)……”
    這是……
    胡文海推開(kāi)窗戶，音樂(lè)的聲音頓時(shí)大了起來(lái)。
    此時(shí)的街道上人影稀疏、萬(wàn)人空巷，卻是只有一首歌在天空中回響。
    “嗯？”
    胡文海的腦海中突然閃過(guò)一個(gè)想法，雖然時(shí)間稍微有點(diǎn)早，不過(guò)如今中國(guó)的家電產(chǎn)業(yè)確實(shí)是正在全面受制于國(guó)際大品牌。家電市場(chǎng)的混亂、低效、自我競(jìng)爭(zhēng)，難道不是一個(gè)絕佳的樣本嗎？