XN鐵路司機(jī)學(xué)校1993年應(yīng)屆畢業(yè)生實(shí)習(xí)計(jì)劃已經(jīng)落地。
韓通在學(xué)校的統(tǒng)一安排下，將于3月1日至6月30日，去XN機(jī)務(wù)段實(shí)習(xí)。
開(kāi)學(xué)前，牛立功書(shū)記以個(gè)人名義給XN鐵路司機(jī)學(xué)校黨委寫(xiě)了一封信，懇請(qǐng)學(xué)校批準(zhǔn)韓通到冀東機(jī)務(wù)段實(shí)習(xí)。
XN司機(jī)學(xué)校黨委一班人從遠(yuǎn)方來(lái)信中得知韓通居然是烈士之子，心里一時(shí)無(wú)法平靜。
老師做夢(mèng)也想不到，這個(gè)陽(yáng)光上進(jìn)的孩子，四五歲沒(méi)有了媽媽，八九歲失去了父親。
一年前，韓通的女朋友扎西拉姆為救央宗阿媽英勇?tīng)奚槭裁礊?zāi)難總是毫無(wú)征兆地降臨到這個(gè)孩子身上？
于是，學(xué)校特事特辦，批準(zhǔn)韓通在家門口實(shí)習(xí)。
況且，學(xué)校知道全路赫赫有名的“紅旗號(hào)”機(jī)車在冀東機(jī)務(wù)段。
韓通在冀東機(jī)務(wù)段實(shí)習(xí)一定受益匪淺，老師怎么也想不到“紅旗號(hào)”機(jī)車第一任司機(jī)長(zhǎng)就是韓通的養(yǎng)父韓大路。
學(xué)校給韓通發(fā)來(lái)批準(zhǔn)他在冀東機(jī)務(wù)段實(shí)習(xí)的電報(bào)，令他手舞足蹈。
“爸爸，兒子可以給您當(dāng)徒弟了！您愿意收我這個(gè)弟子嗎？我可還是韓家的第二代火車司機(jī)！”
“通兒，爸爸當(dāng)然愿意。不過(guò)，我說(shuō)了不算，得經(jīng)過(guò)單位批準(zhǔn)。”
“您如果不答應(yīng)，我就去找牛伯伯，可以嗎？”
“孩子，一件小事兒，不要興師動(dòng)眾，給領(lǐng)導(dǎo)添麻煩不太好。”
“好吧，兒子聽(tīng)您的吩咐，明天，我等您的消息。”
等韓大路走出家門，韓通覺(jué)得，“我可不想失去在‘紅旗號(hào)’機(jī)車上實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。不行，這件事兒我做主，不能全聽(tīng)爸爸的。”
韓通腳步匆匆，去機(jī)務(wù)段找牛伯伯。
牛立功在走廊里恰好碰到韓通，“通兒，你來(lái)干什么？去我辦公室，伯伯有話對(duì)你說(shuō)話。”
“牛伯伯，我正有事兒找您。”
“好好，我們?nèi)マk公室說(shuō)。”
韓通緊隨牛伯伯的腳步走進(jìn)了書(shū)記辦公室。
“請(qǐng)坐吧，我們未來(lái)年輕英俊的火車司機(jī)！”
“牛伯伯，謝謝夸獎(jiǎng)！您工作忙，我站著說(shuō)。我來(lái)求您，能不能讓我到‘紅旗號(hào)’上實(shí)習(xí)？”
牛書(shū)記故意打哈哈，“為什么？就因?yàn)槟惆职质恰t旗號(hào)’第一任司機(jī)長(zhǎng)，還是看中了‘紅旗號(hào)’的赫赫威名？”
“牛伯伯，我是韓家第二代火車司機(jī)。我想在‘紅旗號(hào)’機(jī)車上學(xué)到真本事。”
“嗯嗯，我們的韓通有志氣。打虎親兄弟，上陣父子兵。我批準(zhǔn)你給韓大路當(dāng)徒弟。”
韓通耳聞牛書(shū)記的話語(yǔ)，一蹦三尺高，“牛伯伯，謝謝您。明天我就跟爸爸上車。不打擾了，我走了，再見(jiàn)！”
“哎哎，不要風(fēng)風(fēng)火火，伯伯有話問(wèn)你。”
一只腳剛剛跨出門的韓通，像被牛書(shū)記使了定身法，扭過(guò)頭，“牛伯伯，我怕打擾您的工作。您有什么話盡管問(wèn)。”
“你給我坐下。今天牛伯伯不忙。”
韓通乖乖地坐在了牛伯伯斜對(duì)面的一把椅子上。
“你畢業(yè)后不一定能分配到冀東鐵路局。全路機(jī)務(wù)系統(tǒng)缺火車司機(jī)。西寧鐵路分局肯定想近水樓臺(tái)先得月。我擔(dān)心你被其他鐵路局搶走。”
“啊，以前扎西拉姆在西寧，把我分配到西寧鐵路分局我求之不得……自從扎西拉姆犧牲后，我做夢(mèng)都想離開(kāi)大西北。”
“嗯嗯，我知道韓通是個(gè)有情有義的人。我想請(qǐng)?zhí)聘本珠L(zhǎng)幫忙，把你分配到冀東機(jī)務(wù)段。”
韓通激動(dòng)地起身，連連給牛書(shū)記鞠躬，“牛伯伯，謝謝您費(fèi)心！唐副局長(zhǎng)我不認(rèn)識(shí)，人家是大官兒，能給我?guī)兔幔俊?br/>
“唐文勝副局長(zhǎng)主管機(jī)務(wù)，他曾經(jīng)是我們機(jī)務(wù)段的段長(zhǎng)，你爸爸也認(rèn)識(shí)唐副局長(zhǎng)。這個(gè)領(lǐng)導(dǎo)愛(ài)惜人才，清正廉明。說(shuō)一不二。我請(qǐng)他幫忙應(yīng)該問(wèn)題不大。”
“謝謝牛伯伯，讓您欠唐副局長(zhǎng)的人情，我們?cè)趺催€？”
“呵呵，一個(gè)小孩子就知道欠人情，顯得有些老成持重了！這個(gè)不用你擔(dān)心，那是我和領(lǐng)導(dǎo)之間的事兒。我和唐副局長(zhǎng)私交不錯(cuò)，從來(lái)沒(méi)找他辦過(guò)事兒。我頭一次求他，他一定會(huì)幫你。不過(guò)，我得先考考你，看你有什么真才實(shí)學(xué)？”
韓通一聽(tīng)，有些緊張，“我是個(gè)學(xué)生，不知道牛伯伯考我什么？就怕回答不上，給爸爸丟人現(xiàn)眼。”
書(shū)記看出了韓通的忐忑，“韓通，我只考你關(guān)于中國(guó)電力機(jī)車的知識(shí)。你能回答嗎？”耳聞牛伯伯的話語(yǔ)，韓通心里一喜，“牛伯伯，電力機(jī)車是從外界擷取電力作為驅(qū)動(dòng)的鐵路機(jī)車，電源包括架空電纜、第三軌道、電池等。電力機(jī)車因?yàn)樗桦娔苡须姎饣F路供電系統(tǒng)的接觸網(wǎng)或第三方軌供給，所以是一種自帶能源的機(jī)車。”
“嗯嗯，孺子可教也。你對(duì)電力機(jī)車的認(rèn)識(shí)很全面。那么，新中國(guó)電力機(jī)車的發(fā)展你知道嗎？”
“新中國(guó)第一臺(tái)電力機(jī)車是1958年韶山1型機(jī)車（SS1），是新中國(guó)鐵路的第一代（有級(jí)調(diào)壓、交直流傳動(dòng)）國(guó)產(chǎn)客、貨兩用電力機(jī)車韶1型電力機(jī)車，原稱6Y1型。
6Y1原型車為蘇聯(lián)的N6O型電力機(jī)車，首臺(tái)機(jī)車于1958年試制成功，于1968年更名改為‘韶山1型’，1971年至1974年又進(jìn)行了兩次重大技術(shù)改造，主電路采用高壓側(cè)調(diào)壓、硅半導(dǎo)體橋式整流集中供電線路，應(yīng)用了大功率可控硅元件和電子技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了無(wú)極調(diào)速，定型為（SS2），1980年投入大批量產(chǎn)，為新中國(guó)電力機(jī)車發(fā)展積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
書(shū)上說(shuō)1958年至1988年間，株洲電力機(jī)車廠累計(jì)生產(chǎn)了826臺(tái)韶山1型機(jī)車。冀東機(jī)務(wù)段擁有的（SS3）客、貨型電力機(jī)車，是第三代電力型車型之一，是株洲電力機(jī)車廠和株洲電力機(jī)車研究所吸收了韶山1型、韶山2型電力機(jī)車的成熟經(jīng)驗(yàn)后，于1979年研制成功，1986年投入批量生產(chǎn)。”
牛書(shū)記對(duì)韓通的對(duì)答如流連連點(diǎn)頭，“后生可畏，長(zhǎng)江后浪推前浪。對(duì)電力機(jī)車你能如數(shù)家珍，書(shū)沒(méi)白念。你的忙我?guī)投恕＜綎|機(jī)務(wù)段的將來(lái)就寄托在你們這一代年輕人的身上！”
“牛伯伯，您過(guò)獎(jiǎng)了，侄兒只是死記硬背了書(shū)本知識(shí)。在機(jī)車實(shí)際操作上停留在理論層面，得通過(guò)循序漸進(jìn)，系統(tǒng)學(xué)習(xí)，請(qǐng)您多多指教。”
“韓通，你爸爸就是個(gè)大拿，我不敢班門弄斧，最好的師傅就在韓家，無(wú)需我指手畫(huà)腳。”
“牛伯伯，三人行必有我?guī)煛Ｕ?qǐng)您不吝賜教的原因，不僅僅限于駕駛火車，還有生活上的坎坎坷坷，少不了長(zhǎng)輩的開(kāi)導(dǎo)與引路嘛！”
“韓通，你長(zhǎng)大了，說(shuō)話令人中聽(tīng)，伯伯非常喜歡你！
你回家吧。后天，跟你爸爸上‘紅旗號(hào)’開(kāi)始實(shí)習(xí)，你爸爸就是你的第一個(gè)師傅！”
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