，造車 ！
    東安動(dòng)力發(fā)來公函，決定延期提供DA465Q發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樗麄兊漠a(chǎn)能實(shí)在不足。這可真是打亂了華夏廠的生產(chǎn)計(jì)劃，要是發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)不及時(shí)，那整條微面生產(chǎn)線基本癱瘓下來。
    本來一片熱銷場(chǎng)面，現(xiàn)在卻鬧出產(chǎn)能不***車時(shí)間不定的后果，如何不讓韓皓感到心急。
    據(jù)東安動(dòng)力的解釋是，由于總公司內(nèi)部調(diào)貨，長安、松花江、昌河等子公司具有優(yōu)先供應(yīng)權(quán)，他們需求的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)額超出當(dāng)前生產(chǎn)規(guī)模，所以對(duì)華夏廠只能是延遲供應(yīng)。這一點(diǎn)，在當(dāng)初合同上已經(jīng)做了優(yōu)先權(quán)詳細(xì)說明，如果華夏廠尋求賠償，只能是一點(diǎn)點(diǎn)聊勝于無的賠償金。在簽署訂貨合同時(shí)，華夏廠有求于東安動(dòng)力，當(dāng)時(shí)只關(guān)注了價(jià)格沒想到在供貨問題上對(duì)方留了后手，弄得現(xiàn)在是啞巴吃黃連有苦說不出。
    原本華夏廠提出進(jìn)入微面領(lǐng)域，行業(yè)的老大長安、五菱、松花江等并不在意，因?yàn)槭袌?chǎng)基本已經(jīng)被他們瓜分完畢。一個(gè)造摩托車的想要造微面，行業(yè)跨度太大，他們也不看好。現(xiàn)在一看到華夏之光真車，就知道華夏廠確實(shí)費(fèi)了大工夫，橫向?qū)Ρ瘸藘r(jià)格貴一些動(dòng)力一樣其他都明顯壓過己方產(chǎn)品。
    這讓過慣了舒服日子的微面巨頭們感到了威脅，要是將來華夏廠掌握了自己的動(dòng)力技術(shù)，那么無疑是非?？膳碌膶?duì)手。于是他們利用影響力，對(duì)提供動(dòng)力系統(tǒng)的東安公司施壓，要求他們優(yōu)先滿足己方需求再考慮供貨給華夏廠。言下之意就是準(zhǔn)備卡住華夏廠的脖子，不讓華夏之光迅速占領(lǐng)市場(chǎng)。華夏廠沒有自己的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，只能是東安公司提供一套裝上一套，可以從源頭上控制華夏廠的產(chǎn)能。同時(shí)，這些微面巨頭間還達(dá)成了私下協(xié)議，不允許旗下公司出售發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及其他微面零部件給華夏廠。
    這樣的意圖非常明顯，就是趁華夏之光還在幼兒期時(shí)，國企們默契地聯(lián)手封殺掉這個(gè)未來強(qiáng)勁的競(jìng)爭對(duì)手。既是陰謀，也是陽謀，面對(duì)突然闖進(jìn)來奪食的華夏廠，既得利益者保護(hù)自己勢(shì)力范圍不受侵犯很正常。
    “當(dāng)初我太心急了，心想能拿到發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)配額，沒考慮過多方面?！?br/>     對(duì)現(xiàn)在的困境，凌云智主動(dòng)把責(zé)任攔了過來。
    “那時(shí)對(duì)方逼得急，咱們沒太多還價(jià)余地，而且合同是我讓你簽字，要擔(dān)責(zé)任我第一個(gè)跑不了。就當(dāng)交個(gè)學(xué)費(fèi)吧，下次找好律師一起跟過去。以前你在一汽，簽合同對(duì)方不敢坑，而且還是國企間公對(duì)公?，F(xiàn)在咱們處于弱勢(shì)地位，今后步步為營才好。”
    合格的領(lǐng)導(dǎo)就是懂得為手下背鍋，韓皓的姿態(tài)讓凌云智感到暖心。
    “我嘗試著和其他發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)聯(lián)系，他們都明里暗里婉拒了供貨請(qǐng)求。我看啊，我得飛去冰城一趟，給東安一些壓力，讓他們提早恢復(fù)供貨。”
    韓皓同意了凌云智的請(qǐng)求，對(duì)方理虧，至少得派人過去討個(gè)說法。
    想到了沒掌握動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)被人卡住脖子，韓皓沒想到這一天來得如此之快。要是自己，恐怕也會(huì)趁潛在競(jìng)爭對(duì)手沒長大之際扼殺掉對(duì)方吧。不過從另一個(gè)方面，這也正說明了華夏之光刺到對(duì)方的痛處，具備非常強(qiáng)的競(jìng)爭力。
    “余老，M1表現(xiàn)怎么樣？”
    來到研發(fā)中心，韓皓向技術(shù)總工余航問道。
    “不穩(wěn)定，逆向復(fù)制的系統(tǒng)總會(huì)有許多意想不到的瑕疵。我們?cè)谄嚢l(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)儲(chǔ)備實(shí)在太少，短時(shí)間內(nèi)要吃透DA465Q發(fā)動(dòng)機(jī)還需要時(shí)間。單靠我們目前的技術(shù)力量，一年后才可能具備成功的希望?！?br/>     本著實(shí)事求是，余航給出了讓韓皓失望的答案。
    從需要采購發(fā)動(dòng)機(jī)開始，韓皓就啟動(dòng)了M1計(jì)劃，就是秘密研發(fā)華夏廠自己的發(fā)動(dòng)機(jī)。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)主要為微面服務(wù)，逆向研發(fā)DA465Q就是方向。
    “其實(shí)還有一個(gè)更便捷的辦法，就是直接購買成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)方案，比如奧地利的AVL手中就儲(chǔ)備著許多成熟的方案。對(duì)我們來說是難題，但對(duì)他們來說是放在庫房里即將淘汰的技術(shù)資料。在摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)合研發(fā)時(shí)，對(duì)方曾有意無意向我暗示過，他們很樂意向我們提供一些成熟的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)解決方案?！?br/>     峰回路轉(zhuǎn)，想不到余航居然提出了第二條路，就是向國外尋找支援力量。真是有些燈下黑，明明在摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域和AVL開啟了合作，但沒聯(lián)想到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)也能向?qū)Ψ綄で髱椭。?br/>     原本快被國內(nèi)微面巨頭堵死的路，居然被華夏廠發(fā)現(xiàn)了一條繞道小路，這樣一來棋局就全部活了。只不過需要付出的金錢代價(jià)不小，不過相比時(shí)間代價(jià)，華夏廠承擔(dān)得起這樣的成本。
    得知華夏廠的合作意向后，AVL迅速派人來到中國，跟華夏廠進(jìn)行談判。雙方達(dá)成了一些列協(xié)議：對(duì)華夏廠轉(zhuǎn)讓符合需求的成熟發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，同時(shí)協(xié)助引入四檔手動(dòng)變速箱，整體動(dòng)力調(diào)教解決方案由AVL負(fù)責(zé)，未來雙方在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域進(jìn)行深度合作研發(fā)。
    很快，一款曾在菲亞特小型車上使用過的1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)被AVL推薦給了華夏廠，這款發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)橛秃拇髣?dòng)力不足而被菲亞特棄用。該款發(fā)動(dòng)機(jī)被棄后合作開發(fā)方AVL買回來擁有完整的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。優(yōu)點(diǎn)是低扭力足還是電噴技術(shù)，只要掛上三檔就能輸出澎湃動(dòng)力，當(dāng)然之后動(dòng)力也很快到頂，畢竟最大功率52KW。
    本來想要1.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，AVL居然推薦了1.2L，因?yàn)樗麄兪种羞@款發(fā)動(dòng)機(jī)最成熟，還不用擔(dān)心法律風(fēng)險(xiǎn)，只要采購設(shè)備就能立即投產(chǎn)。52KW高功率在國內(nèi)同等級(jí)別可謂是笑傲群雄，要知道465Q最高只是34KW，好比華夏廠一下子得到了武林秘籍修煉，輕易超過國內(nèi)同行。最讓韓皓心動(dòng)是1.2L的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過調(diào)教可以將來使用到轎車項(xiàng)目上。
    作為華夏廠高度機(jī)密之一的Q1項(xiàng)目，就是利用現(xiàn)在華夏之光的底盤和動(dòng)力系統(tǒng)，打造一款微型轎車。微面項(xiàng)目1.2萬的銷量，無法支撐高額的利潤，按照現(xiàn)在每臺(tái)車盈利4000元計(jì)算，一年下來最樂觀就只賺了4800萬。這點(diǎn)利潤對(duì)想在汽車行業(yè)大干一場(chǎng)的韓皓來說實(shí)在太少，無法提供持續(xù)造血能力。
    由于沒有轎車7字頭目錄，Q1只能用6字頭當(dāng)小客車申請(qǐng)上路，因此是兩廂沒屁股的小車。好比奧拓和云雀這樣的日系K-car引進(jìn)車型，至于最終外形選擇還得參考國外暢銷車再做定論。從華夏之光照搬鈴木的成熟車型獲得成功，韓皓對(duì)這條捷徑深信不疑。
    現(xiàn)在來看1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)和配套四速手動(dòng)變速箱技術(shù)引進(jìn)費(fèi)用高達(dá)2000萬美元，加上指定生產(chǎn)線采購設(shè)備2200萬美元，光是這一項(xiàng)就用去了4200萬美元，合計(jì)3.5億人民幣。
    這真是一大筆投資，單靠微面每年4000萬的盈利將近10年才能回本?？墒且坏┘由衔⑥I的市場(chǎng)份額，那么成本攤銷就完全不同，新Q1項(xiàng)目至少年銷量要達(dá)到1.5萬輛。
    最關(guān)鍵是花錢解決掉了困擾華夏廠動(dòng)力系統(tǒng)的問題，自此華夏廠可以不用看別人的眼色。這一款1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)買斷后，華夏廠擁有該發(fā)動(dòng)機(jī)的全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)，可以在此基礎(chǔ)上做進(jìn)一步的研發(fā)。至于四速手動(dòng)變速箱，在國外并非主流技術(shù)，AVL找來了德國格特拉克作為技術(shù)提供商，他們同意對(duì)中國輸出非主流的變速箱技術(shù)。格特拉克公司在變速箱制造方面擁有幾十年歷史，不過在近些年自動(dòng)變速箱領(lǐng)域AT、CVT技術(shù)沒能有所積累，只能依靠MT手動(dòng)技術(shù)勉強(qiáng)維持。他們迫切尋找下一塊金礦市場(chǎng)，中國成為其振興的期盼之地。因此，一接到AVL的邀請(qǐng)，他們便迫不及待熱情地和華夏廠接觸。聽他們口氣，對(duì)和華夏廠一起合資建立變速箱工廠有意向，主要生產(chǎn)他們拿手的5MT變速箱。
    至于自動(dòng)變速箱，那是不用想，世界上掌握這門技術(shù)的廠家寥寥無幾，而且都不會(huì)對(duì)外輸出技術(shù)，對(duì)中國人來說這是禁區(qū)。
    幸好從摩托車紅利中獲取了大量利潤，不然華夏廠絕對(duì)沒有如此勇氣大手筆購買AVL推薦的發(fā)動(dòng)機(jī)和格特拉克的4MT變速箱。
    不過購買了技術(shù)，還得購買生產(chǎn)設(shè)備和組織生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)至少半年后才能試生產(chǎn)屬于自己的動(dòng)力系統(tǒng)。在長達(dá)大半年時(shí)間內(nèi)，華夏廠依然只能求助于東安動(dòng)力。
    “老凌，我的凌廠長，真不是我不愿意幫忙，而是集團(tuán)的指令我們無法違背。你三番五次前來，我已經(jīng)盡了最大能力每個(gè)月協(xié)調(diào)給你們300臺(tái)DA465Q的指標(biāo)，再想要更多我只好把命抵給你了！”
    為了能讓東安動(dòng)力按時(shí)供貨，凌云智這段時(shí)間一有空就往冰城跑，目的就是給東安施加壓力。效果還是挺明顯，從一無所有到每個(gè)月300臺(tái)也算是有所交代。東安廠負(fù)責(zé)銷售的副廠長見到凌云智一來就頭痛地說道。
    “老鄧，咱們畢竟可是簽了合同，我們?nèi)A夏廠給你們打款可是準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)量，拜托您多想想辦法，我們廠正等著米下鍋呢！”
    來得多了，凌云智也只好甩出磨字訣，軟硬兼施力爭多讓對(duì)方供貨。
    “現(xiàn)在只要你們能把發(fā)動(dòng)機(jī)給我們，有多少我們要多少，無論肥矮胖瘦我們廠都不挑食。”
    “哎呀，老凌，你可突然提醒了我！我們廠正好有一批465D發(fā)動(dòng)機(jī)躺在倉庫中，這是465Q的改進(jìn)版，使用了電噴技術(shù)，比原來的油耗更低。原來是想供貨給長安，后來他們嫌價(jià)格高沒談妥就一直放在倉庫，如果你們要我可以想想辦法勻給你們?nèi)A夏廠！”
    一拍大腿，這位鄧副廠長突然想起了一個(gè)兩全其美的方法。既清理了庫存，又能履行和華夏廠的合同。
    465D發(fā)動(dòng)機(jī)是東安新研發(fā)的下一代產(chǎn)品，465Q還使用化油器，而D系已經(jīng)用上了電噴技術(shù)，相比而言該款發(fā)動(dòng)機(jī)更加先進(jìn)。只需要簡單調(diào)整，就能安裝在華夏之光上，完美替代465Q原發(fā)動(dòng)機(jī)。
    1500臺(tái)的DA465D發(fā)動(dòng)機(jī)到手，凌云智深感不虛此行，達(dá)成供貨協(xié)議后終于可以安心回浙海省了。