，造車(chē) ！
    為了扶持中華轎車(chē)發(fā)展，浙海省政府要求省內(nèi)出租車(chē)公司優(yōu)先采購(gòu)中華“秦”作為營(yíng)運(yùn)車(chē)輛。海州市率先采購(gòu)了500輛在市內(nèi)運(yùn)營(yíng)，出租車(chē)作為賺錢(qián)的工具，三班倒白加黑24小時(shí)工作，人歇車(chē)不歇，對(duì)車(chē)輛的穩(wěn)定性要求很高。
    普通家用車(chē)一年時(shí)間可能只跑個(gè)兩萬(wàn)公里，但出租車(chē)一個(gè)月可能就達(dá)到這個(gè)數(shù)字。金屬疲勞零部件衰退情況非常嚴(yán)重，如果汽車(chē)零部件有瑕疵，那么在出租車(chē)上就會(huì)被無(wú)限放大，直到顯出原形。
    “來(lái)我們海州玩，那肯定得去虎山景區(qū)玩一玩，相傳——啊……”
    剛還侃侃而談的出租車(chē)司機(jī)，正向前來(lái)海州市旅游的客人介紹當(dāng)?shù)鼐包c(diǎn)，突然聽(tīng)到“砰”一聲，車(chē)子猛朝路邊沖去。經(jīng)驗(yàn)豐富的他趕緊松開(kāi)油門(mén)，心知爆胎了，反打方向半圈后握緊方向盤(pán)爭(zhēng)取把車(chē)身拉回來(lái)，同時(shí)輕踩剎車(chē)又松開(kāi)，盡量保持車(chē)身平衡。持續(xù)剮蹭路基十幾米后，出租車(chē)終于停了下來(lái)。
    幸好車(chē)上人員沒(méi)有受傷，有驚無(wú)險(xiǎn)，查看后證實(shí)是右邊車(chē)胎爆裂導(dǎo)致事故發(fā)生。
    又過(guò)了一個(gè)星期，類(lèi)似事故再次發(fā)生，中華“秦”出租車(chē)又因爆胎引發(fā)了事故。好在司機(jī)都是老師傅反應(yīng)及時(shí)處理得當(dāng)，沒(méi)有造成人員傷亡。
    果不其然，第一批投放的中華“秦”出租車(chē)，經(jīng)過(guò)檢查都發(fā)現(xiàn)了車(chē)輪偏磨嚴(yán)重故障。
    在自己試駕的車(chē)輛上都沒(méi)有發(fā)生類(lèi)似情況，為何出租車(chē)就遇到了呢？幸好是本市出租車(chē)企業(yè)，沒(méi)有把事情鬧大，而是通過(guò)政府渠道反映到了中華汽車(chē)公司。
    汽車(chē)關(guān)系到人身安全，一旦鬧出質(zhì)量問(wèn)題消費(fèi)者肯定會(huì)避之不及，這對(duì)剛上市的中華“秦”來(lái)說(shuō)是滅頂之災(zāi)。
    得知這個(gè)情況后，韓皓趕緊讓公司的工程師組成攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，要求盡快弄清楚故障原因。
    經(jīng)過(guò)24小時(shí)不間斷測(cè)試分析，終于發(fā)現(xiàn)是前懸架橫向穩(wěn)定桿上起連接作用的橡塑軸承的強(qiáng)度不夠，在營(yíng)運(yùn)重載和持續(xù)磨損下，尤其是行走在爛路上很容易損壞，導(dǎo)致前束變化，引起輪胎偏磨。
    輪胎偏磨還會(huì)引發(fā)行駛時(shí)方向盤(pán)突然抖動(dòng)，出租車(chē)司機(jī)反映的另一個(gè)問(wèn)題也找到了相同根源。
    還有車(chē)身密封性還不夠，下雨天有滲水跡象，經(jīng)查是橡膠裝配工藝不過(guò)關(guān)，工人們沒(méi)有依照操作標(biāo)準(zhǔn)流程上密封膠水。
    另外車(chē)后備箱鎖失靈的問(wèn)題，也被證實(shí)是采購(gòu)的鎖具零件質(zhì)量不過(guò)關(guān)，大力關(guān)門(mén)會(huì)震壞其中的一個(gè)小零件。
    投放三個(gè)月時(shí)間，就在出租車(chē)上找到了大大小小十二項(xiàng)的問(wèn)題，反應(yīng)出中華“秦”并不像韓皓想象中完美。尤其橡塑軸承的質(zhì)量不過(guò)關(guān)，差點(diǎn)導(dǎo)致中華“秦”發(fā)生車(chē)毀人亡的悲劇。在造車(chē)工藝上，國(guó)產(chǎn)車(chē)和合資車(chē)之間還存在很大的差距。
    不過(guò)出租車(chē)司機(jī)們對(duì)車(chē)輛搭載的動(dòng)力系統(tǒng)非常滿(mǎn)意，盤(pán)古1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)加速有力，檔位清晰易掛，剎車(chē)方面也表現(xiàn)可以，足以保證中華“秦”不會(huì)發(fā)生大事故。
    供應(yīng)橡塑軸承的廠(chǎng)家被更換，經(jīng)查采購(gòu)員方面沒(méi)有舞弊受賄，這是中華轎車(chē)趕著上市對(duì)供應(yīng)商供貨要求標(biāo)準(zhǔn)降低，差點(diǎn)導(dǎo)致了嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生。
    從反饋查出來(lái)的問(wèn)題看，有工藝裝配問(wèn)題，但更多是零部件出了瑕疵，設(shè)計(jì)方面模仿的花冠技術(shù)沒(méi)有問(wèn)題。
    從這件事情出發(fā)，對(duì)零部件供應(yīng)商的質(zhì)量控制需要進(jìn)一步加強(qiáng)，韓皓也興起了介入零部件供應(yīng)體系的意愿。對(duì)汽車(chē)重要的零部件供應(yīng)，中華集團(tuán)需要從一開(kāi)始就要介入保證質(zhì)量?，F(xiàn)在打萬(wàn)國(guó)牌四處采購(gòu)，雖然容易形成配套齊全供應(yīng)，但價(jià)格和質(zhì)量上難以把控。今后中華集團(tuán)得形成自己的零部件配套體系，打上中華牌的烙印。
    為此，跟中華汽車(chē)、華夏汽車(chē)并列的第三子公司——神州精工，籌備工作提上日程。將來(lái)神州精工將成為集團(tuán)旗下專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)零部件公司，包含動(dòng)力、底盤(pán)、車(chē)架、內(nèi)飾、電子系統(tǒng)等領(lǐng)域業(yè)務(wù)。
    “出租車(chē)業(yè)務(wù)先暫停，就算采購(gòu)也局限在省內(nèi)。我們先不介入這類(lèi)市場(chǎng)，等今后時(shí)機(jī)成熟再說(shuō)?！?br/>     幸好中華“秦”在出租車(chē)領(lǐng)域沒(méi)有鋪開(kāi)，以現(xiàn)在的質(zhì)量情況不宜強(qiáng)制進(jìn)入。雖然出租車(chē)市場(chǎng)占了不少比重，但為了長(zhǎng)遠(yuǎn)聲譽(yù)考慮，中華“秦”眼下還無(wú)法擔(dān)當(dāng)?shù)闷鹑绱酥厝巍ｍn皓為此忍痛割?lèi)?ài)，暫不考慮搶占出租車(chē)市場(chǎng)。
    另外，中華汽車(chē)公司還跟部分海州出租車(chē)司機(jī)簽署了一項(xiàng)補(bǔ)貼協(xié)議，將提供一些經(jīng)過(guò)改進(jìn)的車(chē)輛供其駕駛，讓他們成為公司的實(shí)踐試車(chē)員。由他們負(fù)責(zé)收集反饋日常行駛中產(chǎn)生的各種問(wèn)題，再由技術(shù)人員針對(duì)一一改進(jìn)。
    最終，中華汽車(chē)發(fā)起了中華“秦”召回行動(dòng)，免費(fèi)替消費(fèi)者更換容易出問(wèn)題的橡塑軸承和其他問(wèn)題零件。
    由于銷(xiāo)售車(chē)輛不多，所以召回沒(méi)有耗費(fèi)太大成本。這也給韓皓提了醒，一定要控制好整車(chē)質(zhì)量，將來(lái)一旦涉及幾十萬(wàn)輛規(guī)模的召回，可是非常大的成本。
    跟中華“秦”同掛風(fēng)神車(chē)標(biāo)的藍(lán)鳥(niǎo)車(chē)型終于亮相下線(xiàn)，臺(tái)灣裕隆公司派出的技術(shù)人員能力有限，最后還得求助于日產(chǎn)公司協(xié)助，為此比原定下線(xiàn)時(shí)間晚了將近4個(gè)月。
    搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)神藍(lán)鳥(niǎo)，終于踉踉蹌蹌在京安云豹的生產(chǎn)線(xiàn)落地，為了搶占中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)的黃金時(shí)間，先到先得二汽強(qiáng)令藍(lán)鳥(niǎo)盡快上市。至于內(nèi)飾中存在的問(wèn)題，將放到明年量產(chǎn)版再改進(jìn)，2000年款風(fēng)神藍(lán)鳥(niǎo)將面臨一年時(shí)間就換代的處境。
    二汽現(xiàn)在急需轎車(chē)業(yè)務(wù)輸血，富康半死不活狀態(tài)，只能另外尋找拐杖走路。2.0L風(fēng)神藍(lán)鳥(niǎo)，起售價(jià)在21.88萬(wàn)，只有一款車(chē)型可供選擇。為了趕時(shí)間，風(fēng)神藍(lán)鳥(niǎo)可以在所有二汽渠道預(yù)訂，風(fēng)神汽車(chē)4S店也正在招募興建之中。
    由于中華“秦”屁股帶有“風(fēng)神中華”，藍(lán)鳥(niǎo)屁股帶有“風(fēng)神藍(lán)鳥(niǎo)”，因此許多消費(fèi)者以為是同一家風(fēng)神公司出品，經(jīng)常搞混淆跑錯(cuò)了4S店。到中華4S店要求購(gòu)買(mǎi)藍(lán)鳥(niǎo)，或者到風(fēng)神4S店要求購(gòu)買(mǎi)中華“秦”。
    弄得銷(xiāo)售顧問(wèn)不得不費(fèi)勁口舌解釋?zhuān)詈笤陂T(mén)口樹(shù)立起告示牌才減少了此類(lèi)糾紛。
    普通的銷(xiāo)售顧問(wèn)也很煩惱，他們才不管為何同為風(fēng)神汽車(chē)旗下的兩款轎車(chē)要分開(kāi)售賣(mài)，對(duì)他們來(lái)說(shuō)國(guó)家汽車(chē)政策離他們的生活太過(guò)遙遠(yuǎn)，多賣(mài)高提成的轎車(chē)才是正道。
    日產(chǎn)由于正和二汽眉來(lái)眼去談判，所以默認(rèn)允許風(fēng)神藍(lán)鳥(niǎo)掛上Nissan的車(chē)標(biāo)。走私進(jìn)口車(chē)帶來(lái)的良好的印象幫助日產(chǎn)積累了不少認(rèn)知度，因此比雅閣、別克便宜10萬(wàn)的藍(lán)鳥(niǎo)上市，同樣引發(fā)市場(chǎng)搶購(gòu)狂潮。
    藍(lán)鳥(niǎo)加價(jià)一萬(wàn)提車(chē)成為常態(tài)，自從雅閣開(kāi)始，中國(guó)消費(fèi)者似乎習(xí)慣了加價(jià)提車(chē)的潛規(guī)則。
    風(fēng)神藍(lán)鳥(niǎo)還在生產(chǎn)線(xiàn)上，就已經(jīng)被消費(fèi)者訂走，中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)冒出的空窗期，讓留存的轎車(chē)品牌們活得不亦樂(lè)乎。
    在京安云豹的藍(lán)鳥(niǎo)生產(chǎn)線(xiàn)動(dòng)起來(lái)之時(shí)，另一側(cè)的華夏汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)在其之前完成了改造工作，年銷(xiāo)量2萬(wàn)臺(tái)的B1輕客項(xiàng)目完工。
    “華夏風(fēng)光”！
    B1輕客被以華夏汽車(chē)印記傳承的方式命名，稱(chēng)號(hào)中都帶有“光”字，方便消費(fèi)者記憶和認(rèn)知。
    搭載1.8L和5MT動(dòng)力總成的華夏風(fēng)光，雙安全氣囊和ABS標(biāo)配，盡管是仿制豐田海獅經(jīng)典車(chē)型，但華夏汽車(chē)研發(fā)人員還是做了一些改進(jìn)，讓內(nèi)飾和座椅讓人更加舒適。在配置上也比金杯海獅要豐富，同等價(jià)格下，華夏風(fēng)光要比金杯海獅高出一個(gè)層次。
    跟金杯海獅主打12—14萬(wàn)區(qū)間不同，華夏風(fēng)光定價(jià)在8—10萬(wàn)，足足比金杯便宜了4萬(wàn)塊。能夠自己控制發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的核心資源，在議價(jià)上要比金杯海獅更為有競(jìng)爭(zhēng)力。
    “降價(jià)迎戰(zhàn)，當(dāng)初打敗了一汽小解放，現(xiàn)在看看華夏風(fēng)光到底有幾斤幾兩！”
    金仰勇最害怕的事情還是發(fā)生了，金杯海獅在輕客上擁有不容動(dòng)搖的霸主地位，現(xiàn)在華夏風(fēng)光高性?xún)r(jià)比入市，迫使他不得不集中力量硬憾對(duì)方。
    金杯以上市10周年慶典為名大幅度讓利1萬(wàn)元，同時(shí)消費(fèi)者下單后還送8000元大禮包，就為了拉近跟華夏風(fēng)光的價(jià)格差距。
    華夏風(fēng)光依托遍布全國(guó)主要地區(qū)的華夏汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)店售賣(mài)，很快就顯示出極強(qiáng)的生命力，開(kāi)始搶占金杯海獅的市場(chǎng)份額。
    “1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力比金杯海獅強(qiáng)多了，而且華夏這個(gè)牌子靠得住，便宜又實(shí)惠，干嘛還抱著金杯不放！”
    曾在金杯海獅和華夏風(fēng)光間猶豫許久的這名消費(fèi)者，最終還是選擇了性?xún)r(jià)比更高的華夏風(fēng)光。
    “悉尼奧運(yùn)會(huì)中國(guó)體操代表隊(duì)官方指定用車(chē)，華夏風(fēng)光，為中國(guó)奧運(yùn)健兒加油助威！”
    專(zhuān)門(mén)配合華夏風(fēng)光上市的廣告，開(kāi)始登陸央視等媒體播放，之前跟中國(guó)奧委會(huì)達(dá)成的戰(zhàn)略合作協(xié)議生效。
    針對(duì)中國(guó)是傳統(tǒng)體操?gòu)?qiáng)國(guó)的信賴(lài)，韓皓把華夏風(fēng)光的形象代言選擇為體操代表隊(duì)。靈巧拼搏，敢于挑戰(zhàn)技術(shù)高峰，在有限的空間內(nèi)做出各種高難度動(dòng)作，契合華夏風(fēng)光的定位。
    曾有人提議贊助舉重隊(duì)，但被否決了，舉重雖然符合輕客承重力強(qiáng)的一面，但在受眾上沒(méi)有體操隊(duì)廣，而且體操隊(duì)的帥哥美女更加養(yǎng)眼。
    本來(lái)華夏品牌就在中國(guó)享有知名度，現(xiàn)在又成為中國(guó)奧運(yùn)體操隊(duì)的官方指定用車(chē)，無(wú)形中又靠國(guó)家信譽(yù)幫忙襯托，讓華夏風(fēng)光一下子打開(kāi)了市場(chǎng)知名度。
    上市第一個(gè)月，就賣(mài)掉了800多臺(tái)，這還是產(chǎn)能受困情況下，金杯海獅月銷(xiāo)量下滑了30%。
    金仰勇還想繼續(xù)降價(jià)，但被手下勸住了。
    再大規(guī)模降價(jià)會(huì)把金杯多年來(lái)建立起來(lái)的價(jià)格體系弄垮，何況就算再降可能也是自傷八百對(duì)方毫無(wú)損傷。華夏風(fēng)光的崛起已經(jīng)是必然，金杯海獅還是聰明地保持住相對(duì)高端市場(chǎng)定位為妙，盡量和華夏風(fēng)光錯(cuò)開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，共同瓜分輕客市場(chǎng)。
    無(wú)奈之下，金杯沒(méi)有再進(jìn)行價(jià)格戰(zhàn)，轉(zhuǎn)而力推更高層次的車(chē)型，利用先發(fā)優(yōu)勢(shì)盡量維持自己的市場(chǎng)份額。畢竟金杯海獅在國(guó)內(nèi)也算是響當(dāng)當(dāng)?shù)拿?，犯不著自降身份?jìng)爭(zhēng)。
    自此，金仰勇更加期待能夠擁有自己的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，如此才能把整車(chē)價(jià)格控制在自己手中。