，造車 ！
    在總理心中，像寶馬這樣的大企業(yè)進(jìn)入中國，首選的合資伙伴應(yīng)該是三大三小這樣的國企汽車集團(tuán)。
    雖然中國政府規(guī)定了一家外資汽車企業(yè)不能擁有兩家合資伙伴，但并未禁止中方企業(yè)迎娶更多的外國新娘。只要雙方情投意合，中國企業(yè)原則上可以和多個外資品牌合資。
    因?yàn)閲鴥?nèi)基本都是國企擁有轎車目錄，外資品牌就算是寶馬入華也繞不過這個政策障礙。
    當(dāng)從寶馬董事長龐克處聽到“中華集團(tuán)”字眼，總理還一時無法轉(zhuǎn)過彎來。之前寶馬訪華會面時，曾在訪談中希望能在中國尋找強(qiáng)有力的合作伙伴，總理就向其推薦過三大三小這樣的代表企業(yè)。
    想不到轉(zhuǎn)了一大圈，寶馬最終卻選擇了中華集團(tuán)這個民營企業(yè)。
    “這是今晚給我的一個意外驚喜，我能問問原因是什么嗎？”
    只要寶馬愿意落地中國，對總理來說都是好事，他更想知道是什么導(dǎo)致寶馬做出了這樣選擇。
    “中華集團(tuán)身上有著讓我們雙方達(dá)成一致的活力，雖然其他中國企業(yè)也很出色，例如華晨集團(tuán)，但為了寶馬的長期戰(zhàn)略，我們選擇了認(rèn)為是最合適寶馬的伙伴！”
    當(dāng)初龐克在投下關(guān)鍵一票時，他心知肚明如果只著眼于當(dāng)前，那么華晨是非常不錯的選擇。但要是著眼長遠(yuǎn)，中華集團(tuán)才是寶馬最合適的合作伙伴，因?yàn)槠渌魉鶠楦袷且患抑畚磥淼募冋嚻髽I(yè)。
    單從在中國首家大規(guī)模打造汽車研究院，力圖跟國際接軌，就能看出中華集團(tuán)的野心。作為豪華車品牌，中華品牌轎車不會威脅到寶馬地位，雙方不會有直接競爭危險(xiǎn)。
    “很高興寶馬能落戶中國，這是你們公司做出的正確決定之一！中國人民歡迎來自德國的優(yōu)秀轎車成為家庭中的全新一員。”
    舉起酒杯，總理很高興和龐克碰了一下后說道。
    “如果可以，我們將和中方正式成立聯(lián)合項(xiàng)目小組籌辦寶馬落地的各種手續(xù)，希望屆時中國政府能對此多加關(guān)注。寶馬將一視同仁，把最優(yōu)秀的產(chǎn)品帶到中國，遵守中國的法律法規(guī)，成為中德友誼的橋梁！”
    龐克最關(guān)注的是中國政府對寶馬落地項(xiàng)目的審批流程如何，是否會一路綠燈，尤其現(xiàn)在合作方中華集團(tuán)并未正式取得轎車目錄。
    “具體問題得找國內(nèi)有關(guān)部門解決，不過我保證，中國政府將改善投資環(huán)境，政策法規(guī)和國際接軌，寶馬投資將享受公正公平的對待。”
    一國總理，眼界當(dāng)然是宏觀方面，具體事務(wù)不會過多干預(yù)。但對寶馬的落地，他還是會有所關(guān)注。
    相對而論，龐克從總理處得到的反饋還不錯，因此寶馬方面可以正式通知中國的合作伙伴了。
    韓皓是在次日工作時間一大早接到寶馬方面通知的電話，寶馬將選擇中華集團(tuán)作為在中國的合資伙伴！
    等待了許久聽到這個結(jié)果，韓皓心中卻一片空明，追逐了許久才得到的東西，到手之后卻有些悵然。
    不過能從和華晨的競爭中獲勝，至少說明了中華集團(tuán)已經(jīng)具備有足夠的實(shí)力讓國際汽車巨頭看重。
    當(dāng)中華“秦”已經(jīng)在道路上飛馳之時，正道轎車依舊受困于廠區(qū)內(nèi)，就預(yù)示著兩家公司開始拉開差距，寶馬在兩者之中選擇了更好的一方。
    依照合資項(xiàng)目審批的慣例，中華和寶馬間合資項(xiàng)目走審批流程至少需要一年時間。不過廣本只用了9個月讓雅閣落地，現(xiàn)在中華寶馬到底能否創(chuàng)造全新的速度，倒是挺讓人期待。
    “唉，時不待我，可惜了，真是可惜了……”
    金仰勇接到寶馬通知的結(jié)果后，原本滿懷期待的心情變成了無比郁悶，怎么樣看華晨都要比中華要強(qiáng)上一些，結(jié)果最終卻出局了。
    幸好他還留了一手，在勾搭上通用生產(chǎn)SUV后，現(xiàn)在和MGR羅孚也達(dá)成合作關(guān)系，華晨未來還是大有可期。
    既然寶馬黃了，那金仰勇接下來就是全心全意推動羅孚項(xiàng)目落地了。也許過不了多久，華晨還有機(jī)會和寶馬合資，專注生產(chǎn)X5這類的SUV項(xiàng)目。
    南北大眾，一南一北齊頭并進(jìn)，給了不少跨國巨頭良好的啟發(fā)。
    中國企業(yè)不希望把雞蛋放在同一個籃子上，國外巨頭也不傻，懂得利用兩家中國合作伙伴來平衡制約，爭取更多的利益。
    寶馬對華晨能和羅孚合作感到非常高興，畢竟羅孚如果有好前景，寶馬也能收回當(dāng)初借出去的巨額無息貸款。
    當(dāng)寶馬正式和中華合資的消息在國內(nèi)公布時，許多人都不相信這是真的，堂堂寶馬大公司居然選擇了民營企業(yè)中華集團(tuán)作為合作伙伴。
    “那么多好的合作對象，寶馬偏偏不走尋常路，找大國企才是正確的選擇！民企的話，有時候遇到政策風(fēng)險(xiǎn)，都沒有人替你說話。”
    “中華集團(tuán)雖然發(fā)展挺快，但現(xiàn)在技術(shù)積累還不行，寶馬尋找他們合資生產(chǎn)，那寶馬轎車是否還能保持一貫以來的優(yōu)秀品質(zhì)呢？”
    “能攀上寶馬這個高枝，中華轎車將來怕是要起飛咯！”
    ……
    眾說紛紜之中，最受影響的當(dāng)屬國內(nèi)汽車同行們，中華和寶馬合資，將來國內(nèi)又多了一個來勢洶洶的競爭對手。尤其是一汽奧迪，盡管眼前在公車市場上無可匹敵，但寶馬畢竟是寶馬，就算是披著中華外衣的寶馬依舊是其最強(qiáng)大的競爭對手。
    “我們奧迪并不懼怕其他競爭對手，因?yàn)閵W迪公司一向來提供最優(yōu)秀的產(chǎn)品給消費(fèi)者，在中國奧迪已經(jīng)成為市場領(lǐng)導(dǎo)者。”
    針對寶馬入華，奧迪公司的高管如此回應(yīng)道。
    “寶馬進(jìn)入中國市場合資，并不影響奔馳的戰(zhàn)略，我們正在全球有序推進(jìn)既定目標(biāo)。作為鄰居，我們祝愿寶馬能在中國的事業(yè)一帆風(fēng)順。”
    寶馬有所動作，人們關(guān)注最多的當(dāng)屬同為豪華雙子星的奔馳，看來奔馳品牌入華也不再是空想。但奔馳的官方發(fā)言人沒有直接回答問題，因?yàn)楝F(xiàn)在整合克萊斯勒公司才是奔馳的頭等戰(zhàn)略。
    美國是世界上最大的汽車市場，奔馳一直渴望能在這里有所作為，號稱美國第三品牌的克萊斯勒是奔馳實(shí)現(xiàn)夢想的最好幫手。盡管一直對外宣稱雙方整合順利，但只有奔馳和克萊斯勒高層們才知道，雙方爆發(fā)了多少次激烈爭論。
    寶馬和中華的合資公司將按照50：50股占比成立，一期投資20億人民幣，將采用CKD模式引進(jìn)寶馬3系、5系轎車生產(chǎn)。年銷量從8000臺起步，逐年增加，到2005年實(shí)現(xiàn)3萬臺規(guī)模。
    在2005年底完成二期30億的投資，興建規(guī)模15萬臺發(fā)動機(jī)工廠，以及各種配套化零部件供應(yīng)體系，國產(chǎn)率達(dá)到50%。力爭到2010年，在中國實(shí)現(xiàn)10萬臺銷量目標(biāo)。
    至于X5，以及正在研發(fā)中的X3系列寶馬SUV，寶馬公司暫時沒有國產(chǎn)化打算。畢竟現(xiàn)在轎車才是市場主流，寶馬打算看看3系和5系在中國的表現(xiàn)后，再進(jìn)行下一步戰(zhàn)略布局。
    對7系，作為寶馬的旗艦車型，當(dāng)然只會在德國本土總部生產(chǎn)，是不會拿到中國來投產(chǎn)的產(chǎn)品。
    在談判中，寶馬給出了很強(qiáng)的誠意。在發(fā)動機(jī)工廠項(xiàng)目上，盡管可以獨(dú)資但寶馬沒有堅(jiān)持，同意和中華合資興建。在銷售公司建立上，也同意由雙方一起入股合資。對中方提出學(xué)習(xí)奧迪A6成功經(jīng)驗(yàn)，對投放中國的3系和5系加長軸距，也表示了理解，將會專門為中國市場研發(fā)加長版本。
    “中華寶馬汽車有限公司”，是將來雙方合資公司的名字，這意味著在國產(chǎn)寶馬上，將懸掛“中華寶馬”尾標(biāo)。
    可以說，在經(jīng)歷了羅孚的失敗后，寶馬變得更加謙虛，對相比實(shí)力不相稱的合資伙伴，寶馬給以了平等待遇。
    “奧迪在中國的成功，說明這里具有非常大的市場潛力。寶馬不會只看眼前的利益，而是會放眼未來，在中國深耕細(xì)作。有中華集團(tuán)這樣熟悉本地情況的企業(yè)幫忙，相信中華寶馬一定會在豪華車市場占據(jù)主流地位！”
    擔(dān)任中華寶馬項(xiàng)目小組副組長的德方代表派森先生，非常清楚把寶馬總部的意圖傳遞給在中國媒體大眾。
    在渠道整合方面，進(jìn)口寶馬銷售體系將完全整合并入合資公司銷售體系。一個寶馬，一張網(wǎng)絡(luò)，包括Mini在內(nèi)的進(jìn)口寶馬產(chǎn)品將會在未來中華寶馬4S店可以購買，國產(chǎn)和進(jìn)口產(chǎn)品在同一張銷售網(wǎng)銷售。
    “寶馬要想取得成功，本地化是必須經(jīng)歷的階段，奧迪已經(jīng)為你們做出了榜樣！我還是那句老話，合資公司利益第一，一切行動都圍著這個目標(biāo)打轉(zhuǎn)。我們中國人做事喜歡未雨綢繆，所以預(yù)先把一些容易引起雙方矛盾的問題解決在萌芽階段，對合資公司是好事。”
    寶馬本來想在銷售上堅(jiān)持進(jìn)口網(wǎng)絡(luò)和國產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)分開，由此控制進(jìn)口網(wǎng)絡(luò)的利潤。但韓皓還是說服了寶馬方面，區(qū)別對待會讓中國消費(fèi)者感到困惑，一個寶馬，一個合資公司才是最佳選擇。
    為了補(bǔ)償寶馬在進(jìn)口網(wǎng)絡(luò)上的損失，在銷售公司股權(quán)上寶馬占大頭拿60%，中華只占40%。
    正是由于韓皓的讓步，寶馬才最終同意二網(wǎng)合一，徹底貫徹一個寶馬的原則。
    合資公司關(guān)鍵崗位將實(shí)行雙崗負(fù)責(zé)制，中外雙方各一人，重大決策需要雙方管理者一致同意才能實(shí)施。這種管理方式在上汽大眾和廣汽本田取得非常良好的效果，被認(rèn)為是合資公司管理的利器。
    中華寶馬將由韓皓直接出任總裁，寶馬委托派森充當(dāng)副總裁，雙方將組建中德管理班子共同對合資公司進(jìn)行管理。
    從零開始的合資項(xiàng)目，正需要像韓皓這樣的強(qiáng)人來大力推動，派森作為中國通，可以有效協(xié)助中方推進(jìn)項(xiàng)目。
    “合資公司利益第一！”
    有廣汽標(biāo)致和首汽吉普這樣內(nèi)耗嚴(yán)重導(dǎo)致合資項(xiàng)目失敗或舉步維艱的前車之鑒，合資公司的和諧管理成為企業(yè)能否成功的決定因素。
    “寶馬品牌是寶馬，中華品牌是中華，我們不會混淆這一點(diǎn)。在某種程度上，寶馬會給以一定技術(shù)援助，但最主要還是得依靠我們自己獨(dú)立發(fā)展自主品牌。
    雖然成立了合資公司，但中華集團(tuán)依舊會堅(jiān)持獨(dú)立運(yùn)營‘中華’和‘華夏’兩大自主品牌，不會放棄民族汽車品牌。既要打國際牌，學(xué)習(xí)世界先進(jìn)技術(shù)，又要打自主牌，后發(fā)居上，形成兩條腿走路的新格局。”
    和寶馬合資只是發(fā)展中比較重要的一步，中華集團(tuán)的戰(zhàn)略重心還是會放在兩大自主汽車品牌身上，因?yàn)橹挥凶约簭?qiáng)大了才不會寄希望于他人身上。
    在現(xiàn)有國企中，一旦合資，都會砍掉或者暫停自主轎車品牌，減少對自主品牌的投入，基本都會把所有資源都放在合資公司。
    因此，一直來被譽(yù)為中國自主品牌發(fā)展先鋒的中華集團(tuán)也步入合資陣營，引發(fā)了許多媒體的關(guān)注。
    面對記者的采訪，韓皓旗幟鮮明表達(dá)了中華集團(tuán)將繼續(xù)高舉民族造車大旗。
    中華汽車和江南汽車關(guān)于資產(chǎn)重組的申請?jiān)缇吞峤坏絿鴦?wù)院，卻一直沒有下文。江南汽車現(xiàn)在資不抵債經(jīng)營困難，中華汽車提出重組申請，算是雙贏之策。
    但由于牽涉到國家7字頭轎車目錄，所以直接呈送給國務(wù)院最高層。
    這次總理訪歐回來，正好利用中華和寶馬合資的機(jī)會，一并審批處理。
    “寶馬項(xiàng)目國際影響較大，現(xiàn)在江南汽車重組，正好利用此機(jī)會一起解決。在不違反國家汽車政策前提下，望XX同志牽頭協(xié)調(diào)處理。”
    總理的批示直接轉(zhuǎn)給了負(fù)責(zé)工業(yè)的副總理，將由他出面協(xié)調(diào)各部門妥善安排。得到總理的首肯，那么中華寶馬項(xiàng)目自然是一路綠燈。
    轎車目錄早定死了總數(shù)目，現(xiàn)在寶馬要入華，又選擇了中華集團(tuán)合資，江南汽車的殼是最合適的資源。
    國家計(jì)委很快批復(fù)了中華汽車和江南汽車的重組方案，中華汽車將頂替江南汽車的汽車目錄資源。
    隨后，寶馬再和獲得目錄的中華汽車合資，完美解決眼前的政策困擾。
    既沒有觸動當(dāng)前的汽車管理政策，又順利解決了寶馬入華獲得的生產(chǎn)資質(zhì)，最大的獲益者就是中華集團(tuán)。
    先借了二汽東風(fēng)，現(xiàn)在又利用寶馬資源，中華汽車終于名正言順獲得了期盼已久的轎車牌照。
    反映在股市上，重大利好消息帶動了股價上揚(yáng)，韓皓的身家又開始膨脹之旅。