，造車(chē) ！
    “今天我演講的主題是——《未來(lái)中國(guó)能否誕生一家世界級(jí)的汽車(chē)企業(yè)》？”
    整理一下衣領(lǐng)，韓皓拿起麥克風(fēng)大大方方用英文說(shuō)道。
    得益于當(dāng)年因?yàn)槟硞€(gè)女生對(duì)英語(yǔ)的執(zhí)念，這些年來(lái)韓皓一直堅(jiān)持學(xué)習(xí)英文，專(zhuān)門(mén)請(qǐng)了外教老師，所以他的英語(yǔ)口語(yǔ)很棒。辦公室常年訂購(gòu)英文經(jīng)濟(jì)報(bào)紙，加上互聯(lián)網(wǎng)的普及，讓韓皓能夠隨時(shí)保持自己的英語(yǔ)水準(zhǔn)。
    話(huà)聲剛落，下面觀眾再次引發(fā)陣陣喧囂。
    一是想不到韓皓居然用英文演講而不是中文，尤其語(yǔ)調(diào)流利實(shí)在不像中國(guó)人口音。二是韓皓講的話(huà)題有些太過(guò)夸張，以現(xiàn)在中國(guó)汽車(chē)業(yè)的水平，尤其在世界汽車(chē)巨頭紛紛進(jìn)駐的前提下，誕生一家世界級(jí)的本土企業(yè)基本上不可能。
    遠(yuǎn)的好比當(dāng)年強(qiáng)如前蘇聯(lián)傾盡舉國(guó)之力，也無(wú)法把國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)捧成世界級(jí)企業(yè)；近的如以巴西為首的新興經(jīng)濟(jì)體汽車(chē)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，但卻無(wú)力發(fā)展本國(guó)品牌，淪為巨頭的代工廠。
    汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是資本和技術(shù)的結(jié)合體，門(mén)檻非常高，尤其要成為世界性的汽車(chē)巨頭需要足夠的市場(chǎng)空間容納其發(fā)展。當(dāng)今國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)已被巨頭們瓜分完畢，它們已經(jīng)形成了市場(chǎng)和技術(shù)壁壘，后發(fā)企業(yè)想成功無(wú)疑是困難重重。
    所有的知名汽車(chē)公司都誕生于發(fā)達(dá)國(guó)家，依靠著雄厚的工業(yè)實(shí)力背書(shū)。現(xiàn)在中國(guó)只是一個(gè)發(fā)展中國(guó)家，要想誕生世界級(jí)大企業(yè)看上去毫無(wú)機(jī)會(huì)。
    盡管大家公認(rèn)中國(guó)市場(chǎng)可能是世界上下一個(gè)金礦，但伴隨世界汽車(chē)巨頭入駐，留給中國(guó)本土自主企業(yè)發(fā)展的空間實(shí)在有限，成為巴西那樣的代工組裝工廠才是實(shí)際歸宿。
    現(xiàn)今被譽(yù)為中國(guó)最優(yōu)秀的一汽和上汽集團(tuán)，已把主要精力放在合資品牌身上，絲毫看不出中國(guó)自主品牌崛起的希望。
    看著底下聽(tīng)眾紛紛搖頭，甚至發(fā)出喝倒彩的聲音，韓皓沒(méi)有理會(huì)過(guò)多，繼續(xù)他的演講。
    “中國(guó)960萬(wàn)平方米土地，相當(dāng)于一個(gè)歐洲，也等同于一個(gè)美國(guó)，尤其12億人口更是處于世界第一的位置。
    從比較方法論看，經(jīng)過(guò)激烈競(jìng)爭(zhēng)，歐洲市場(chǎng)培養(yǎng)出四到五家的汽車(chē)巨頭，北美市場(chǎng)也誕生了傳統(tǒng)美系三大汽車(chē)巨頭，還大方容納了日韓兩國(guó)的汽車(chē)品牌發(fā)展。
    歐洲和美國(guó)兩大市場(chǎng)占據(jù)了全球汽車(chē)銷(xiāo)量的60%以上，單一市場(chǎng)容量都在千萬(wàn)輛以上。
    只要今后中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)具備1000萬(wàn)輛的市場(chǎng)容量，就有誕生出一家世界級(jí)汽車(chē)企業(yè)的土壤。”
    仔細(xì)一想，好像韓皓的話(huà)有些道理并不是信口開(kāi)河，底下觀眾的嘈雜聲少了一半。
    “今年中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)量在200萬(wàn)輛左右，按照學(xué)者預(yù)計(jì)在15年后達(dá)到千萬(wàn)輛的目標(biāo)。如果中國(guó)經(jīng)濟(jì)保持現(xiàn)在的GDP發(fā)展速度，估計(jì)時(shí)間會(huì)提前個(gè)兩三年。
    因此，在15年時(shí)間里，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)有足夠時(shí)間追趕上國(guó)際主流企業(yè)水平。想必坐在臺(tái)下現(xiàn)代汽車(chē)的鄭夢(mèng)九先生對(duì)此深有體會(huì)，現(xiàn)代汽車(chē)只用了15年時(shí)間就實(shí)現(xiàn)了追趕之旅，真是令人佩服。”
    坐在嘉賓席上鄭夢(mèng)九面無(wú)表情，似乎說(shuō)的并不是他。現(xiàn)代汽車(chē)在他帶領(lǐng)下，一舉吞并起亞汽車(chē)，現(xiàn)在已經(jīng)走出了困境。現(xiàn)代起亞集團(tuán)準(zhǔn)備借助2002年世界杯，把韓國(guó)汽車(chē)品牌徹底推廣到全球。
    當(dāng)然，目前現(xiàn)代汽車(chē)品牌一直沒(méi)能進(jìn)入中國(guó)，是鄭夢(mèng)九最為焦慮的事情。眼看其他國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛在中國(guó)跑馬圈地，礙于中國(guó)合資政策，現(xiàn)代沒(méi)能找到合適的中方合作伙伴。
    對(duì)中華集團(tuán)，鄭夢(mèng)九只是不經(jīng)意間聽(tīng)過(guò)，他更關(guān)心的是一汽、二汽和上汽這樣的中國(guó)國(guó)有汽車(chē)企業(yè)。中國(guó)政府控制力量強(qiáng)大，誰(shuí)跟政府關(guān)系密切，誰(shuí)就能發(fā)展起來(lái)。
    所以，在韓皓提及自己時(shí)，鄭夢(mèng)九并未做出任何回應(yīng)。在他看來(lái)，臺(tái)上這個(gè)年輕的中國(guó)人只是用出位言語(yǔ)搏人眼球罷了。作為汽車(chē)業(yè)的前輩，他懶得理會(huì)韓皓的言論。
    “世界上知名汽車(chē)企業(yè)紛紛進(jìn)入中國(guó)，帶來(lái)了先進(jìn)的技術(shù)和完善的供應(yīng)商配套體系，這給了中國(guó)自主企業(yè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。
    中國(guó)人是全世界最會(huì)學(xué)習(xí)的民族，持續(xù)一千多年的科舉制讓我們知道學(xué)習(xí)教育的重要性。
    將來(lái)國(guó)際一流的汽車(chē)零部件都能在中國(guó)實(shí)現(xiàn)配套，那么就像家電行業(yè)一樣，中國(guó)企業(yè)將會(huì)從模仿到學(xué)習(xí)，再到自主發(fā)展，具有后發(fā)優(yōu)勢(shì)的我們將會(huì)實(shí)現(xiàn)跨越式追趕之路。”
    中國(guó)家電行業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)逆襲式發(fā)展，彩電、冰箱、洗衣機(jī)、空調(diào)等開(kāi)始涌現(xiàn)出足以和國(guó)際家電企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)。日系家電品牌市場(chǎng)占有率在逐年下降，中國(guó)品牌不斷蓬勃發(fā)展。
    細(xì)想一二，韓皓的話(huà)并未危言聳聽(tīng)，而是具有一定合理性。此時(shí)，底下不少原本只當(dāng)看笑話(huà)的人都開(kāi)始交頭接耳議論起來(lái)。
    “當(dāng)然，估計(jì)許多人都會(huì)說(shuō)，在世界知名企業(yè)紛紛入駐背景下，弱小的中國(guó)汽車(chē)企業(yè)無(wú)法抗衡，根本發(fā)展不起來(lái)。
    關(guān)于這點(diǎn)我同意一半，還有另一半持否定態(tài)度。如果熟悉中國(guó)現(xiàn)代史的人，都知道農(nóng)村包圍城市的游擊戰(zhàn)成功案例。
    只有中國(guó)人才能明白中國(guó)市場(chǎng)有多復(fù)雜，每個(gè)省市之間消費(fèi)習(xí)慣大不同，經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度也不一樣，這造成了市場(chǎng)的多樣性。
    一個(gè)產(chǎn)品無(wú)法包打天下，中國(guó)自主企業(yè)將有足夠空間靈活發(fā)展壯大。”
    在戰(zhàn)略上，韓皓有足夠自信，他堅(jiān)信就算八國(guó)聯(lián)軍攜手進(jìn)攻，也無(wú)法打敗中國(guó)自主汽車(chē)品牌。
    “另外，中國(guó)人講究陰陽(yáng)兩極相變化，世界猶如太極般總是在不斷變化發(fā)展之中。今天國(guó)際知名汽車(chē)企業(yè)，可能明天就會(huì)破產(chǎn)倒閉，就算是通用、福特這樣位列前二的大公司依然有倒閉的風(fēng)險(xiǎn)！可能就在不久的未來(lái)某一天！”
    聽(tīng)到通用、福特將會(huì)倒閉的說(shuō)法，底下人群發(fā)出一陣起哄，現(xiàn)在如日中天的兩大美國(guó)巨頭通過(guò)不斷并購(gòu)，已經(jīng)成為世界汽車(chē)霸主。
    比爾福特這個(gè)時(shí)候，才回想起會(huì)議前韓皓對(duì)自己說(shuō)過(guò)“尖銳意見(jiàn)”的意思。福特公司現(xiàn)在運(yùn)行一切正常，他想不出有任何經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的端倪。對(duì)韓皓的演講，他聽(tīng)得很認(rèn)真，覺(jué)得這個(gè)年輕的中國(guó)企業(yè)家確實(shí)有著自己的獨(dú)特見(jiàn)解。不過(guò)對(duì)其觀點(diǎn)，比爾福特還是持不少保留態(tài)度。
    “沒(méi)有永恒的王權(quán)，朝代更替是活生生的歷史教訓(xùn)。禍福相依是我們中國(guó)人千年前就明白的道理。
    我承認(rèn)通用和福特公司現(xiàn)在非常強(qiáng)大，但誰(shuí)也不能保證一家企業(yè)永遠(yuǎn)不犯下決策錯(cuò)誤！
    大公司病是我們?cè)S多人都心知肚明的頑疾，千里之堤毀于蟻穴，可能一個(gè)小失誤就能葬送一個(gè)企業(yè)的未來(lái)。
    行業(yè)一旦洗牌，永遠(yuǎn)會(huì)有新人冒出。如果現(xiàn)在的國(guó)際汽車(chē)格局發(fā)生改變，那么這就是包括中國(guó)在內(nèi)，所有后發(fā)汽車(chē)企業(yè)的大好機(jī)會(huì)！”
    韓皓終于把自己想表達(dá)的意思說(shuō)完，當(dāng)然他只是說(shuō)了一個(gè)可能性，值得中國(guó)汽車(chē)企業(yè)去奮斗爭(zhēng)取。
    “我實(shí)在聽(tīng)不下去了，這完全就是想當(dāng)然的一派胡言，連通用、福特倒閉都說(shuō)出來(lái)。從我祖父小時(shí)候開(kāi)始，這兩家偉大的公司就已經(jīng)存在，它們是絕對(duì)不會(huì)破產(chǎn)倒閉。
    中國(guó)人就是只會(huì)夸夸其談，沒(méi)任何數(shù)據(jù)支持他的說(shuō)法。為了抗議他侮辱我心中神圣的模范企業(yè)，我決定退場(chǎng)抗議！”
    一位來(lái)自美國(guó)的記者憤憤然對(duì)旁邊的同行說(shuō)道。
    “中國(guó)汽車(chē)企業(yè)是什么水平，從這樣的領(lǐng)導(dǎo)人身上就能窺見(jiàn)一斑。滿(mǎn)嘴的大話(huà)，沒(méi)有任何可行性建議，怪不得他們?cè)炝税雮€(gè)世紀(jì)的汽車(chē)，卻依舊停留在60年代水平。
    原本我還打算瞧瞧笑話(huà)，現(xiàn)在看來(lái)真是浪費(fèi)我的寶貴時(shí)間，還不如趁這個(gè)時(shí)候去上趟廁所劃算！”
    來(lái)自韓國(guó)的汽車(chē)評(píng)論員攤著手無(wú)奈說(shuō)道。
    “這位中國(guó)企業(yè)家想得太過(guò)當(dāng)然了，就算他說(shuō)的條件都具備，但也輪不到中國(guó)企業(yè)出頭，因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)坐在前排的那些跨國(guó)巨頭們，從來(lái)就沒(méi)有再扶持一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的打算。一旦有苗頭，他們都會(huì)毫不留情聯(lián)手將其扼殺掉。
    你看大眾汽車(chē)進(jìn)入中國(guó)多少年了，沒(méi)有提供過(guò)任何技術(shù)給中國(guó)企業(yè)，將來(lái)外資企業(yè)都會(huì)如此照葫蘆畫(huà)瓢，默契封殺中國(guó)的自主汽車(chē)企業(yè)。
    它們要的是中國(guó)市場(chǎng)，而不是新的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，中國(guó)人希望市場(chǎng)換技術(shù)只能說(shuō)一廂情愿！”
    ……
    現(xiàn)場(chǎng)不少人離席而去，覺(jué)得韓皓的演講實(shí)在是沒(méi)有意義。更多人開(kāi)始紛紛交流各自看法，對(duì)這個(gè)中國(guó)人觀點(diǎn)進(jìn)行分析批判。
    接下來(lái)的問(wèn)答環(huán)節(jié)差點(diǎn)就要無(wú)法進(jìn)行，主持人使出渾身力氣才安撫好會(huì)場(chǎng)秩序。
    “你是一個(gè)成功的商人，但不是一個(gè)合格的企業(yè)家。我覺(jué)得不出5年時(shí)間，你會(huì)為今天的演講而后悔！因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)候可能你已經(jīng)破產(chǎn)了，畢竟王權(quán)沒(méi)有永恒嘛！”
    第一個(gè)提問(wèn)者的話(huà)，立即引發(fā)了滿(mǎn)堂大笑，看來(lái)剛才韓皓的演講犯了眾怒。
    盡量保持風(fēng)度，韓皓很大方地等待對(duì)方繼續(xù)說(shuō)下去。
    “請(qǐng)問(wèn)在你眼中，到底哪家中國(guó)企業(yè)最有可能成為世界級(jí)的汽車(chē)巨頭？”
    言歸正傳，提問(wèn)者問(wèn)出了許多人想問(wèn)的話(huà)題。
    “感謝你的提醒，如果5年后我還沒(méi)破產(chǎn)，那么歡迎你來(lái)中國(guó)找我喝咖啡。”
    韓皓以自嘲方式幽默開(kāi)腔，他不會(huì)跟對(duì)方計(jì)較什么。
    “在我眼中，當(dāng)然是自己創(chuàng)辦的中華集團(tuán)最有可能成為世界級(jí)企業(yè)。因?yàn)槲覀円恢弊咴谡_的道路上，在肥沃的土地上耐心播散著許多種子，只要種子發(fā)芽長(zhǎng)成大樹(shù)，那么中華集團(tuán)就能讓世界大吃一驚。”
    答案沒(méi)有出乎意料，韓皓當(dāng)然是信賴(lài)自己的公司。相比國(guó)內(nèi)其他汽車(chē)企業(yè)，中華集團(tuán)屬于最跟國(guó)際接軌的企業(yè)。無(wú)論是機(jī)構(gòu)設(shè)置，管理研發(fā)，生產(chǎn)線(xiàn)設(shè)備等，都保持和國(guó)外先進(jìn)水平一致。
    “我會(huì)時(shí)刻關(guān)注你的企業(yè)，希望大吃一驚的結(jié)果不會(huì)是我到中國(guó)無(wú)法喝到咖啡。”
    如此回答讓底下觀眾紛紛鼓掌，似乎刁難韓皓就為大家出了一口氣。
    “你認(rèn)為加入WTO后，中國(guó)的汽車(chē)企業(yè)能在國(guó)際沖擊中存活多久，3年還是5年時(shí)間？”
    第二位提問(wèn)者的問(wèn)題依舊尖銳，還包含了本屆APEC的熱點(diǎn)議題。
    “我認(rèn)為加入WTO，對(duì)中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)是一大機(jī)遇，可以和世界上最厲害的對(duì)手過(guò)招，才能讓自己盡快成長(zhǎng)。你的對(duì)手決定了你的水平，雖然中國(guó)現(xiàn)在100多家的汽車(chē)企業(yè)會(huì)倒下大半，但存活下來(lái)的企業(yè)絕對(duì)能熬過(guò)5年甚至10年時(shí)間。其中的佼佼者甚至?xí)淀懛垂サ奶?hào)角，趁WTO自由貿(mào)易的機(jī)會(huì)，走出國(guó)門(mén)進(jìn)軍全球市場(chǎng)，有潛力成為世界汽車(chē)巨頭企業(yè)之一。”
    雖然提問(wèn)角度刁鉆，但韓皓還是非常耐心認(rèn)真回答。
    “在你看來(lái)，是誰(shuí)在阻礙中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，又是誰(shuí)為中國(guó)企業(yè)最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手？”
    又一位提問(wèn)者帶來(lái)了難以回答的問(wèn)題。
    “阻礙中國(guó)汽車(chē)發(fā)展和最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都是我們自己。我們中國(guó)人自己犯了錯(cuò)誤，沒(méi)有能跟隨世界潮流發(fā)展，所以現(xiàn)在才需要改革開(kāi)放補(bǔ)上缺失的課。我們只有先戰(zhàn)勝自己，才能戰(zhàn)勝別人！”
    ……
    終于應(yīng)付完各種提問(wèn)，韓皓此次APEC亮相算是給人留下深刻印象，只不過(guò)負(fù)面評(píng)價(jià)多余正面，因?yàn)樗挠^點(diǎn)實(shí)在是不符合實(shí)際情況。
    說(shuō)中國(guó)會(huì)誕生汽車(chē)巨頭也就罷了，算是自己精神催眠，還要說(shuō)通用、福特等巨頭破產(chǎn)，這就是癡心妄想了。
    “韓，我挺佩服你，在這樣的公眾壓力下還能堅(jiān)持自己觀點(diǎn)并完成演講。如果是我在你這個(gè)年紀(jì)，說(shuō)不定就放棄立場(chǎng)轉(zhuǎn)而討好底下觀眾了。”
    一下臺(tái)，比爾福特就主動(dòng)迎上來(lái)說(shuō)道。
    “我們中國(guó)人有句話(huà)叫做：出名要趁早！還有一句話(huà)是死豬不怕開(kāi)水燙。這位是——”
    看到比爾福特身后還跟著一位中年人，做派像是日A本人，他正躍躍欲試想認(rèn)識(shí)自己。
    韓皓第一反應(yīng)是這個(gè)人難道是馬自達(dá)的高層，畢竟現(xiàn)在福特是馬自達(dá)的最大股東。
    福特一直向韓皓拋出橄欖枝，想要在中國(guó)尋找第二家合作伙伴，如果把馬自達(dá)放到中華集團(tuán)合資，那么可以一舉多得。
    一是福特實(shí)現(xiàn)了進(jìn)入中國(guó)的第二條腿走路；二是馬自達(dá)是福特旗下最合適與中華合資的品牌，不會(huì)和寶馬形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系；三是借助中華集團(tuán)的實(shí)力，可以迅速在中國(guó)市場(chǎng)擴(kuò)張，追趕上通用公司步伐。