，造車 ！
    “韓是誰(shuí)？”
    在身旁都是心腹環(huán)繞下，***顯得非常放松，他聽了朱棣文的耳語(yǔ)后第一反應(yīng)就是茫然。
    身為新晉美利堅(jiān)總統(tǒng)，***上任后花了許多時(shí)間來(lái)適應(yīng)這個(gè)新角色，他覺得這個(gè)名字有點(diǎn)熟悉，但在腦海中對(duì)世界各國(guó)政要搜尋了一圈發(fā)現(xiàn)沒有目標(biāo)定位。
    朱棣文跨學(xué)入仕，當(dāng)然希望能夠有所作為，新能源就是被他寄予厚望的突破點(diǎn)。
    新總統(tǒng)從議員位置直接入主白宮，沒有執(zhí)政經(jīng)驗(yàn)的***必須要依賴身邊的幕僚和專家，朱棣文不得不充分發(fā)揮自己的角色功能。
    “韓是來(lái)自中國(guó)的知名企業(yè)家，位列中國(guó)富豪榜首位。他的公司剛從福特手中買下捷豹、路虎和沃爾沃品牌，并且其還是特斯拉的第二大個(gè)人股東。
    他有意到美國(guó)投資至少十億美金新建汽車工廠，希望能跟您簡(jiǎn)單聊聊相關(guān)事宜。如果有時(shí)間的話，我建議您不妨趁此機(jī)會(huì)接見他，他對(duì)新能源汽車可是非常看好。我們需要這樣的新勢(shì)力來(lái)沖擊傳統(tǒng)汽車業(yè)，畢竟美國(guó)三大汽車巨頭的糟糕表現(xiàn)您也看在眼里！”
    跟汽車相比，***更感興趣的是韓皓的中國(guó)首富身份，他希望能跟中國(guó)企業(yè)家面對(duì)面溝通交流，以此來(lái)對(duì)模糊的中國(guó)印象加以定位。
    中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭十分兇猛，超越日德兩國(guó)指日可待，成為僅次于美國(guó)的超級(jí)經(jīng)濟(jì)大國(guó)板上釘釘。提出要在中東地區(qū)收縮戰(zhàn)略的***，打算執(zhí)行重返亞洲的國(guó)家戰(zhàn)略，以此維護(hù)美國(guó)的全球領(lǐng)袖地位，重新復(fù)興的中國(guó)就是繞不過去門檻。
    經(jīng)過一番例行安全檢查，韓皓終于被引導(dǎo)到***面前，他將有5分鐘時(shí)間跟號(hào)稱掌握地球最大權(quán)力的男人會(huì)面。
    小時(shí)候時(shí)常在電視中聽聞聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)一詞，以為這個(gè)職務(wù)是統(tǒng)管所有國(guó)家的全球最厲害的大人物，長(zhǎng)大后才發(fā)現(xiàn)其實(shí)眼前之人所在位置才是真正的話事人，韓皓不禁心想“拳頭大就是真理”好像永遠(yuǎn)適用。
    有過跟各國(guó)政要談笑風(fēng)生的經(jīng)歷，韓皓在***面前并未感到拘束，簡(jiǎn)單互致問候后就直接進(jìn)入了主題。
    “總統(tǒng)先生，我希望到美國(guó)建廠，將中國(guó)汽車品牌引入北美市場(chǎng)，參與到全球競(jìng)爭(zhēng)最激烈的汽車市場(chǎng)中來(lái)。我們產(chǎn)品的重點(diǎn)將放在新能源汽車之上，打造下一個(gè)時(shí)代出行產(chǎn)品。”
    喊著“改變”口號(hào)上臺(tái)的***，韓皓心知對(duì)方感興趣地方所在，他言簡(jiǎn)意賅說(shuō)出自己的觀點(diǎn)。
    “我還以為你會(huì)首選加拿大和墨西哥這兩個(gè)國(guó)家投資，他們是我們美國(guó)的戰(zhàn)略盟友，也是貿(mào)易合作伙伴。”
    ***這番話讓韓皓有些摸不著頭腦，他是曾有意到上述國(guó)家投資，但更主要關(guān)注點(diǎn)還是美國(guó)。
    聽對(duì)方的話，好像要把投資往外推的意思，看總統(tǒng)先生的表情可不是在說(shuō)反話。
    “貿(mào)易全球化是不可阻擋的趨勢(shì)，美國(guó)是全球貿(mào)易規(guī)則的捍衛(wèi)者。在我任期之上，將進(jìn)一步推進(jìn)北美自貿(mào)區(qū)一體化，今后在美加墨三地投資都可視為同等待遇。
    不過還是歡迎你來(lái)美國(guó)投資，好比我們國(guó)家企業(yè)家到中國(guó)投資一樣。只要遵守美國(guó)法律，我們對(duì)任何人都敞開大門。”
    跟中國(guó)各級(jí)政府官員對(duì)投資如饑似渴不同，***并未太過在意來(lái)自中國(guó)的投資，這或許是來(lái)自世界第一大經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)的自信。
    5分鐘猶如蜻蜓點(diǎn)水般過去，白宮幕僚準(zhǔn)時(shí)提醒***結(jié)束會(huì)談。對(duì)韓皓來(lái)說(shuō)，這次美國(guó)之行取得了出乎意料的成果，就是在美國(guó)總統(tǒng)身上掛到了號(hào)，讓對(duì)方知曉有投資事件發(fā)生。
    ***離開之后，會(huì)議焦點(diǎn)又回到馬斯克身上，他獲得口頭允諾再次得到白宮方面的大力支持。
    “只要超級(jí)工廠資金到位開工，明年我們就可能實(shí)現(xiàn)特斯拉的IPO。要打動(dòng)苛刻的華爾街大亨，也許一座投資巨大的超級(jí)工廠更有說(shuō)服力。”
    作為特斯拉的兩大股東之一，馬斯克在宴會(huì)結(jié)束前特意找來(lái)韓皓互通消息。
    從韓皓和***會(huì)面的情況反饋，中國(guó)人赴美投資已經(jīng)是板上釘釘，美國(guó)的汽車市場(chǎng)又將迎來(lái)超級(jí)挑戰(zhàn)者。
    “我很期待這個(gè)時(shí)刻到來(lái)！
    也許有一天我們也會(huì)在中國(guó)建造另一座超級(jí)工廠，汽車這個(gè)游戲牌局可能很快迎來(lái)洗牌時(shí)光。”
    跟中華集團(tuán)這樣的傳統(tǒng)汽車企業(yè)相比，特斯拉更像是造車新勢(shì)力，天生身上就帶著顛覆光環(huán)。
    韓皓并不擔(dān)心自己，中華集團(tuán)已經(jīng)提前布局，要擔(dān)心的是其他老邁的汽車巨頭，好比克萊斯勒或者福特這樣的傳統(tǒng)巨頭，他們能否更得上時(shí)代潮流發(fā)展。
    投資美國(guó)，打入美國(guó)市場(chǎng)，可是中國(guó)企業(yè)家們的夢(mèng)想之一！
    遠(yuǎn)的有健力寶越洋買樓、長(zhǎng)虹彩電美國(guó)包銷，近的有海爾赴美并購(gòu)、聯(lián)想借道IBM變身美國(guó)品牌，轟轟烈烈過后成功的案例屈指可數(shù)。
    許多在中國(guó)市場(chǎng)牛氣沖天的企業(yè)，一走出國(guó)門就萎了，跨國(guó)赴美更多只是一場(chǎng)自?shī)首詷返谋硌荨?br/>     這次中華集團(tuán)出海赴美，承擔(dān)著十分巨大的風(fēng)險(xiǎn)，要知道連歐洲老牌汽車巨頭都無(wú)法在北美立足，市場(chǎng)已經(jīng)被美、日、韓三系品牌瓜分殆盡，留給中國(guó)汽車登陸的空間少之又少。
    初步預(yù)算高達(dá)30億美金的赴美整體投資計(jì)劃，就算先期投資特斯拉的數(shù)億美金，都對(duì)中國(guó)政府的外匯監(jiān)管者來(lái)說(shuō)是不小的挑戰(zhàn)。
    收購(gòu)捷豹路虎和沃爾沃，花費(fèi)了數(shù)十億美金買回來(lái)了全球知名品牌以及看得見的工廠和技術(shù)人才，至少外匯花了但東西屬于中國(guó)人。可這一次要到美國(guó)投資，拿的是口袋里真金白銀要到美國(guó)這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)巨大的市場(chǎng)投資，一不小心就是數(shù)十億美金全部打水漂交學(xué)費(fèi)，這筆賬可難算得明白。
    中華集團(tuán)有錢，但負(fù)債也高！
    換種角度來(lái)說(shuō)，就是中華集團(tuán)赴美投資的錢，基本都來(lái)自中國(guó)銀行的貸款，也可以說(shuō)所用美金都是全國(guó)人民辛勤勞動(dòng)換回來(lái)的外匯。
    怎么用，如何用，都必須要有一個(gè)章程。
    這樣大額度的外匯審批，以及影響全球的投資計(jì)劃，可不是某個(gè)部委說(shuō)的算，直達(dá)中樞討論是必然之舉。
    韓皓回國(guó)后首要處理協(xié)調(diào)的問題就是拿到中國(guó)政府的批條，允許中華集團(tuán)雄赳赳氣昂昂跨過太平洋登陸美國(guó)市場(chǎng)。
    他必須說(shuō)服中國(guó)政府的相關(guān)部門：中華集團(tuán)有實(shí)力在美國(guó)汽車市場(chǎng)立足！
    為此，中華集團(tuán)特意準(zhǔn)備了十萬(wàn)字以上的文字?jǐn)?shù)據(jù)資料，將中國(guó)汽車的優(yōu)劣點(diǎn)一一列明，同時(shí)還針對(duì)北美汽車市場(chǎng)做了詳盡分析。
    關(guān)鍵問答如下：
    為何一定要開拓美國(guó)市場(chǎng)？
    這是邁向全球汽車霸主的必由之路，無(wú)法能在美國(guó)這個(gè)全球數(shù)一數(shù)二的市場(chǎng)立足，就談不上真正的國(guó)際汽車巨頭。
    為何一定要選擇這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，而不是延后幾年等自身實(shí)力更強(qiáng)再出發(fā)？
    次貸危機(jī)后，美國(guó)汽車市場(chǎng)面臨洗牌，各大汽車廠商自顧不暇，這個(gè)時(shí)間點(diǎn)進(jìn)入是最佳之選。
    混亂局勢(shì)下，新晉品牌更加容易被消費(fèi)者接受。石油危機(jī)讓日系汽車一舉翻身和美系汽車平分天下，次貸危機(jī)給了在新能源技術(shù)上擁有核心競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)汽車機(jī)會(huì)。
    中國(guó)汽車的優(yōu)勢(shì)是什么？
    性價(jià)比高，成本比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要低上一截，同時(shí)在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域開始趕超引領(lǐng)潮流。
    如何擊敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手？
    既然同屬亞洲的鄰居日系、韓系汽車能打入美國(guó)市場(chǎng)，同屬一個(gè)文化圈的中國(guó)汽車一樣可以干得更出色。
    跟占據(jù)主流的美、日、韓系汽車相比，中國(guó)汽車將比美系汽車更細(xì)膩人性化，將比日系汽車更加科技感，將比韓系汽車更有性價(jià)比。
    ……
    一項(xiàng)商業(yè)活動(dòng)要放到國(guó)家中樞會(huì)議桌上討論，韓皓的投資手筆映襯了他的首富地位。
    “只要是正常的商業(yè)行為，沒有違法之處，我們要支持中國(guó)企業(yè)家走出國(guó)門。
    當(dāng)年日、韓兩國(guó)汽車進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)時(shí)，他們國(guó)家政府在背后做了大量工作為之保駕護(hù)航。
    這個(gè)時(shí)代，做實(shí)事的人應(yīng)該值得鼓勵(lì)，不用太過計(jì)較細(xì)節(jié)問題。今天輪到中國(guó)汽車揚(yáng)帆出海，我們要成為他們的堅(jiān)強(qiáng)后盾。”
    中央主管經(jīng)濟(jì)的首長(zhǎng)在看了中華集團(tuán)赴美投資的報(bào)告后，一錘定音決定支持民族企業(yè)出海，同意了韓皓的赴美投資申請(qǐng)。
    中華集團(tuán)的三級(jí)跳戰(zhàn)略，終于來(lái)到了第三跳！
    第一跳是占領(lǐng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，自公司成立伊始用了近15年時(shí)間，中華集團(tuán)已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)第一，并且牢牢把握這個(gè)榜首位置顯示出強(qiáng)大實(shí)力。
    第二跳是走出國(guó)門試水，采用農(nóng)村包圍城市的路線在第三世界國(guó)家建立根據(jù)地，并且成為當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。無(wú)論是俄羅斯、印度還是東盟、非洲，中華集團(tuán)花費(fèi)近10年時(shí)間成為當(dāng)?shù)刂放疲瑩屜纫徊皆谄渌麌?guó)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手前面占據(jù)領(lǐng)先位置。
    經(jīng)過在歐洲市場(chǎng)的初步磨練，證明了中國(guó)制造汽車可以躋身世界一流水準(zhǔn)能跟國(guó)際巨頭競(jìng)爭(zhēng)，韓皓帶領(lǐng)中華集團(tuán)開啟第三跳戰(zhàn)略，大舉進(jìn)軍發(fā)達(dá)國(guó)家歐美市場(chǎng)，其中美國(guó)就是重中之重。
    從2009年開始，韓皓打算至少花費(fèi)10年時(shí)間，到2019年將中華集團(tuán)在美國(guó)市場(chǎng)占有率達(dá)到5%，實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)。
    屆時(shí)中華集團(tuán)有望全球銷量達(dá)到800萬(wàn)輛，成為汽車行業(yè)前三甲之一！
    目標(biāo)很宏大，現(xiàn)在相信的人不多，但誰(shuí)也不敢保證中華集團(tuán)到時(shí)不能帶來(lái)驚喜。
    只因?yàn)檫@艘超級(jí)戰(zhàn)艦的掌舵者是韓皓，這個(gè)多次證明自己從不食言的中國(guó)男人。