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    第九百六十章
    強渡馬斯河
    希特勒采納了曼施泰因的計劃，并改變了西線的作戰(zhàn)次序。跟我讀h－u－n混＊h－u－n混＊小-說-網(wǎng) .
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    曼施泰因得到了應(yīng)得的榮譽，但是，傳統(tǒng)的將軍們對于將出自一位下級軍官之手的計劃凌駕于他們之上卻感到憤憤不平，僅安排馮.曼施泰因指揮后方的步兵軍。希特勒可以改變作戰(zhàn)計劃，但有一件事卻是希特勒無法改變的，那就是雙方實力的差距。盡管德軍以4
    000架飛機(jī)對盟軍的3
    000架飛機(jī)，擁有空中優(yōu)勢，但盟軍擁有約3
    383輛坦克，而德國總共只有2
    335輛，中許多是作戰(zhàn)性能有限的輕型坦克。
    1940年5月10日，凌晨2時30分剛過，64名德國傘兵越過了荷蘭邊境，這是德軍進(jìn)攻荷蘭的先頭部隊。這些傘兵部隊分別降落在鹿特丹、海牙、多德雷赫特以及穆爾代克等地附近的主要橋梁上，以防止荷蘭炸毀這些橋梁，阻滯德軍越境主力的攻勢。德軍大批部隊通過艾伯特運河進(jìn)入了佛蘭德斯地區(qū)。這些部隊原本可能受到比利時埃本埃馬爾大要塞的阻擊，但是就在5時30分，德軍滑翔機(jī)部隊成功地在比利時邊界降落，控制并摧毀了這一堅固的火力點。
    5分鐘之后，由博克將軍率領(lǐng)的德國b集團(tuán)軍群的30個師從馬斯特里赫特到埃姆斯河口沿岸一線像潮水般越過邊境線。與此同時，在南部，由馮.龍德施泰特將軍率領(lǐng)的a集團(tuán)軍群44個師，包括由克萊斯特將軍指揮的由7個裝甲師組成的主力攻擊部隊，向前推進(jìn)進(jìn)入比利時阿登地區(qū)，法**事指揮官們自從1919年以來一直將這里描述為坦克不能通過的森林地帶。
    在北部的盟軍，包括英國遠(yuǎn)征軍的5個師、在英軍右翼部署的法國第1集團(tuán)軍的8個師及位敦刻爾克沿岸部署的法國第7集團(tuán)軍的7個師，根據(jù)“d”計劃，離開了他們曾經(jīng)苦苦經(jīng)營一冬的防御陣地，向前推進(jìn)與比利時軍隊會合，以期沿迪爾河和馬斯河建立防線。盟軍這種近乎自殺性的舉動令希特勒激動萬分。
    很明顯，盟軍前進(jìn)道路上困難重重。德國空軍飛機(jī)不停地在頭頂盤旋、轟炸，使盟軍部隊面臨嚴(yán)峻考驗，他們花了好長時間才逐漸適應(yīng)了這種常伴耳邊的令人神經(jīng)緊張的飛機(jī)轟鳴聲。此外，德軍迅速而猛烈的進(jìn)攻使平民百姓驚恐不安，博克大軍所到之處，民眾紛紛逃離，盟軍前進(jìn)的道路很快就被難民阻塞。
    盡管如此，到5月14日晚，盟軍防線還是構(gòu)建完畢。
    從斯凱爾特河口至安特衛(wèi)普北部由法國第7集團(tuán)軍的3個師守護(hù)，由此向東南方向延伸80公里至魯汶，由比利時陸軍的13個師守護(hù)，從魯汶至瓦夫爾的戰(zhàn)線由英國遠(yuǎn)征軍守護(hù)，從瓦夫爾至那慕爾，由法國第1集團(tuán)軍的6個師守護(hù)。盟軍倉促構(gòu)建的防線是支離破碎的，面對這樣的防線，許多營級及旅級指揮官都感到很沮喪，士兵們也同樣毫無信心。他們曾用一冬的時間沿法國邊界修建了廣闊的野戰(zhàn)工事，而現(xiàn)在卻指望他們憑借這樣的防線來阻止德軍的進(jìn)攻，這種防線頂多只能算是原始的防御陣地，甚至有些地方根本就毫無防御工事可言。與此同時，師級及師以上指揮官也對南部的戰(zhàn)況憂慮不安。但是，至此，他們并沒有意識到緩緩?fù)七M(jìn)的博克集團(tuán)軍群實際上只不過是“斗牛士的斗蓬”，是為了將盟軍主力部隊誘入圈套，從而為克萊斯特的裝甲集群實施致命一擊創(chuàng)造條件。
    在將盟軍機(jī)動部隊吸引到北部以后，博克部隊的任務(wù)是在向南運動進(jìn)入比利時和法國之前，守住荷蘭，就像一塊鐵板一樣，與從法國沿岸推進(jìn)的裝甲部隊形成錘砧之勢。德軍的首要任務(wù)是奪取荷蘭和比利時防線上的關(guān)鍵堡壘，這是兩國防御的基礎(chǔ)所在。雄偉壯麗的埃本埃馬爾鋼筋混凝土堡壘已被德軍通過滑翔突擊而占領(lǐng)。德軍其他傘兵部隊還必須確保各橋梁的安全，以使德軍部隊能夠通過荷蘭運河廣布的地形，向荷蘭靠近海岸線的各大主要城市推進(jìn)。
    到5月13日，屈希勒將軍率領(lǐng)的德軍第18集團(tuán)軍已經(jīng)通過傘兵部隊此前所占領(lǐng)的橋梁，開始向“荷蘭要塞”突進(jìn)。在布雷達(dá)附近，德軍遇到了由亨利.吉羅將軍率領(lǐng)的沿海岸線機(jī)動、通過比利時進(jìn)入荷蘭的法國第7集團(tuán)軍的阻擊。
    結(jié)果，法軍被擊退并逃往安特衛(wèi)普！
    由于荷蘭炸毀了通過艾塞爾河的主要橋梁，再加上逃難的鄉(xiāng)民泛濫，使以黨衛(wèi)隊警衛(wèi)旗隊為先導(dǎo)的德軍向阿姆斯特丹的推進(jìn)速度大大放慢。希特勒不希望他的“形象部隊”陷入艱難徒步行軍的泥沼，警衛(wèi)旗隊于5月13日開始向南機(jī)動與黨衛(wèi)隊特別機(jī)動團(tuán)及第9裝甲師會合，向鹿特丹挺進(jìn)。德軍傘兵部隊已經(jīng)占領(lǐng)了穆爾代克各主要橋梁，通往鹿特丹的道路已經(jīng)打開。至14日上午，德軍在推進(jìn)**俘獲了4
    000多名戰(zhàn)俘，隨裝甲師作戰(zhàn)的黨衛(wèi)隊士兵開始接替裝備精良的傘兵擔(dān)負(fù)守護(hù)穆爾代克大橋的任務(wù)。
    荷蘭的抵抗雖然雜亂，仍然遲滯了德軍進(jìn)攻的時間表。
    德軍最高統(tǒng)帥部發(fā)出了最后通牒，威脅荷蘭如繼續(xù)抵抗將以大炮和空中轟炸來摧毀鹿特丹。
    荷蘭在與英法盟軍失去聯(lián)系的情況下，別無選擇，被迫接受德軍的條件。
    然而，盡管炮轟鹿特丹的行動取消了，但命令沒有傳達(dá)到空軍，鹿特丹仍被德國空軍炸為一片廢墟。轟炸結(jié)束后，黨衛(wèi)隊警衛(wèi)旗隊立即進(jìn)入了鹿特丹。在市內(nèi)，警衛(wèi)旗隊發(fā)現(xiàn)了一批武裝的荷蘭士兵，并立即開火。不巧的是，這批荷蘭士兵是歸降的當(dāng)?shù)匚溲b的一部分，正在接受空軍將軍庫特.施圖登特的收編，警衛(wèi)旗隊的火力攻擊使斯圖登特這位德國傘兵部隊的創(chuàng)始人身受重傷。康復(fù)后的斯圖登特在一年后指揮了入侵克里特島的行動。
    5月13日，荷蘭女王及部分荷蘭政府官員在海牙登艦，逃往英國。
    荷蘭陸軍總司令亨利.溫克爾曼將軍隨后宣布投降。在南部，賴歇瑙率領(lǐng)的第6集團(tuán)軍穿過艾伯特運河進(jìn)入比利時。比利時陸軍后退至迪爾河一線，與英國遠(yuǎn)征部隊及喬治.布蘭查德將軍率領(lǐng)的法國第1集團(tuán)軍所屬部隊會合。至5月15日，盟軍在那慕爾和安特衛(wèi)普一線集結(jié)了大約35個師。在德軍第6集團(tuán)軍對盟軍倉促間建立起來的防御進(jìn)行佯攻的同時，第8集團(tuán)軍則從荷蘭向南推進(jìn)，威脅英法比部隊的側(cè)翼。
    然而，正當(dāng)盟軍準(zhǔn)備與博克的大軍一較短長之時，卻被來自東南方向的驚人消息所擊潰。法國中部已經(jīng)被德軍新型部隊攻破，在比利時的所有盟軍已處于被切斷的危險之中。在低地國家的戰(zhàn)役行動就要結(jié)束，德國的計劃，除了部分小的差錯之外，一切都按預(yù)計進(jìn)行。博克向比利時的推進(jìn)將盟軍引向了北方。龍德施泰特的裝甲部隊成功地通過了阿登山區(qū)，德軍裝甲車橫沖直撞，穿過了法國北部地區(qū)。
    希特勒軍事政策的主要目標(biāo)之一就是摧毀法國這個在第一次世界大戰(zhàn)后使德國蒙羞的敵人。入侵低地國家只不過是吸引盟軍離開陣位的圈套，是德軍發(fā)起致命一擊，從阿登山區(qū)發(fā)起裝甲沖刺的準(zhǔn)備。
    戰(zhàn)爭在西線打響后，德軍部隊迅速通過了荷蘭和比利時邊界。正如盟軍所料，雄偉堅固的埃本埃馬爾鋼筋混凝土堡壘落入了德軍精銳傘兵部隊之手，這支部隊是通過滑翔機(jī)降落在堡壘屋頂之上的。然而，馮.博克將軍率領(lǐng)的b集團(tuán)軍群的30個師實際上只是佯攻，其目的是使盟軍相信德國正在按照在過去戰(zhàn)爭中曾經(jīng)使用且失敗過的相同計劃行動。
    真正的重磅出擊是從阿登山區(qū)發(fā)起的。在這里，德軍集結(jié)了馮.龍德施泰特將軍率領(lǐng)的a集團(tuán)軍群的444個師，包括馮.克萊斯特的7個裝甲師，德軍計劃從此地對盟軍發(fā)起出其不意的攻擊。法國的大批部隊都駐扎在廣大的馬其諾防線內(nèi)，以阻止從德法邊境發(fā)起的攻擊。但是，馬其諾防線并沒有覆蓋比利時邊界，因為法國決策者認(rèn)為從阿登山區(qū)對法國進(jìn)行大規(guī)模攻擊是不可能的。
    德國的計劃很快就變成了現(xiàn)實。
    德軍裝甲師忐忑不安地以密集的縱隊陣形沿著山間小路行進(jìn)，在阿登山區(qū)幾乎沒有遇到比利時軍隊的抵抗。
    他們進(jìn)入無路可通的森林和山地，一切就好像是和平時期的演習(xí)，輕易掃除了法軍派出“阻攔”他們的輕騎部隊。
    至5月12日下午，古德里安裝甲軍所屬的3個師已越過法國邊境線，在色當(dāng)?shù)貐^(qū)抵達(dá)馬斯河沿岸！
    在此次戰(zhàn)役行動中，軍事交通警察可謂發(fā)揮了決定性的作用：數(shù)以千計的車輛井井有條，嚴(yán)格按照計劃行進(jìn)。
    到5月12日晚，德軍裝甲部隊已經(jīng)控制了馬斯河右岸從色當(dāng)直至迪南的廣大戰(zhàn)線。1870年，巴黎革命爆發(fā)時，這里曾是法國皇帝拿破侖三世被普魯士軍隊擊敗并俘虜?shù)牡胤健?0年后，法軍總司令，68的甘末林將軍，預(yù)計到了德軍在戰(zhàn)役某一時期會在阿登山區(qū)出現(xiàn)。但他預(yù)料德軍頂多只是輕型試探部隊，因此，奉令保護(hù)這一區(qū)域的第9集團(tuán)軍在部署上遠(yuǎn)較其他地區(qū)分散薄弱。
    法國最高指揮部估計，一旦法軍頂住了德軍初抵馬斯河時的攻擊，德軍要渡過馬斯河至少要用4天的時間來組織和籌劃，要實施還得再耗費兩天時間。
    但實際上德軍強渡馬斯河僅用了24小時。
    5月13日，古德里安的步兵部隊乘橡皮艇強渡馬斯河。與此同時，空軍300架雙引擎轟炸機(jī)和200架“斯圖卡”俯沖轟炸機(jī)將法軍的防御陣地夷為平地！