安德翁.安德東克，美國人，工程師，曾在美國太平洋鐵路工程中擔(dān)任工程師而與許多美國人一樣，這位工程師先生喜歡冒險(xiǎn)，確切地說，他愿意為了錢而冒險(xiǎn)。所以，在加拿大政府重新開始招標(biāo)太平洋鐵路之后，他不惜賠上了整個(gè)身家，拿下了全部工程。在他看來，加拿大太平洋鐵路工程利益巨大，如果他能夠成功將之修建成功，那么，等待他的將是跟利蘭.斯坦福等人一樣，甚至還尤有過之的財(cái)富。
    可是問題很快就來了。
    安德東克遇上了曾經(jīng)利蘭.斯坦福他們所遇到的同樣的問題：由于鐵路要經(jīng)過落基山，那里海拔幾千米，冰天雪地，荒無人煙，乃至完全與世隔絕，工作極其艱苦，所以，他招工的不列顛哥倫比亞省沒有一個(gè)愿意去。這使得他不得不從加拿大東部招了50多位白人木匠，又在美國的舊金山招白人，可問題是，來的大都是破產(chǎn)的賭徒和酒鬼。開工炮一響，那些懶散、不負(fù)責(zé)任的家伙便悄悄開了小差。
    最初的18個(gè)月里，他遇到了跟中央太平洋鐵路一樣的結(jié)果：鐵路僅僅鋪設(shè)了兩英里。而照這樣進(jìn)度，他30年也別想修好這條鐵路。而除了進(jìn)度問題，身為工程的承包人，安德東克還必須考慮收支問題。他算了一筆帳，發(fā)現(xiàn)在各項(xiàng)開支中，材料部分無法省，能夠節(jié)省的只有工人的工資及運(yùn)輸費(fèi)用。可如果完全雇用白人勞工，他不僅賺不到錢，還要倒賠150萬美元，那意味著破產(chǎn)。而加拿大地廣人稀，平均每平方公里3.2人。勞動(dòng)力短缺也是一個(gè)極其嚴(yán)重的問題。
    這樣的情況讓安德東克無法忍受。最后，他跟麥克唐納經(jīng)過激烈的討論，決定雇傭華工。因?yàn)樗钱?dāng)年美國太平洋鐵路的工程師，對(duì)那些華工吃苦耐勞，守紀(jì)律的性格印象非常深刻。他知道，如果自己能夠大量雇傭華工。那么，他不僅能夠很快地完成這項(xiàng)工程，還能比雇傭白人賺到的更多誰都知道華工很便宜的。
    就這樣，決定一下，事情就開始了。
    安德東克很快就雇傭到了不少華工不過這些華工人中來自美國的并不多。因?yàn)樵诿绹娜A工深知“太平洋鐵路”和落基山所代表的意思，吃過苦頭的他們實(shí)在是不愿意再去承受那樣的苦難。所以，安德東克通過其他手段又從中國本土雇傭了大量的華工。
    工作是由一位叫葉連山的人具體實(shí)施的，此人曾為美國太平洋鐵路招募過華工。去加拿大的大多數(shù)華工也都是他從廣東臺(tái)山、新會(huì)、開平、思平幾個(gè)縣分批到達(dá)的。葉連山很會(huì)做廣告，他知道什么樣的廣告能給人們最大的誘惑。在他的招工廣告里，人們看到。只要去加拿大工作5年，就可以攢下300加元，而當(dāng)時(shí)30加元就能供一個(gè)中國成人無憂無慮地生活一年，所以300加元可謂衣錦還鄉(xiāng)了。因此，大批華工毫不猶豫地在契約上按了手印。
    從1881年開始，一直到1884年，總共有一萬多名華人背井離鄉(xiāng)，飽受苦難。參加加拿大鐵路修建，他們是太平洋鐵路建設(shè)的主要力量。數(shù)千名華工在三桅木帆船上漂了6個(gè)月，歷經(jīng)磨難才登上加拿大土地。可當(dāng)見到落基山脈的崇山峻嶺時(shí)，他們都驚呆了，他們沒有想到山是如此之高。如此之險(xiǎn)。迎接他們的更是一生中從未經(jīng)歷過的嚴(yán)寒。
    廣東是很溫暖的地方，很多人習(xí)慣穿拖鞋，而不習(xí)慣穿靴子。剛來時(shí)華工們沒有靴子，天氣冷，下了雪，他們只好把裝土豆的麻袋撕成布條，將腳裹得又大又笨。這顯得很可笑，可他們什么都沒有。只能如此。因?yàn)闆]有現(xiàn)成的路好走，他們經(jīng)常爬山，又沒有合適的靴子，有很多人從山崖上掉到澗谷里摔死了。而除了這些惡劣的天氣和地理環(huán)境，華工當(dāng)時(shí)的工作和生活條件也始終處于最底層。他們受到的對(duì)待根本是不人道的，住的情況也很差，因?yàn)樵诟呱街稀Ｋ麄冎荒苊爸阆氯氖鹊膰?yán)寒住在棚帳里。吃的東西也是很簡單，使得有許多人因?yàn)闋I養(yǎng)不足而死亡。此外，意外死亡的、用火藥炸開山發(fā)生意外死亡的、或者因?yàn)椴粷M工頭的虐待，敢講幾句話或反抗一下，被打死的也有,
    可這對(duì)安德東克來說并沒有什么。在這位曾經(jīng)美國太平洋鐵路的工程師看來。華工，就是這么用的。他們只是一些人形的機(jī)器。他們需要做的就是在最艱苦的環(huán)境下出賣他們的勞動(dòng)力。要么死，要么在工程完工之后拿上那么一點(diǎn)點(diǎn)的鈔票滾蛋當(dāng)然，也有可能這點(diǎn)兒鈔票他們也無法拿回老家。
    可以說，一切如果都按照安德東克的預(yù)想那樣發(fā)展的話，加拿大太平洋鐵路將會(huì)如期完工，并且讓他賺上至少300萬美元，同時(shí)還會(huì)讓他成為美洲鐵路史上的名人。但問題是，有人搞事兒了。
    就在安德東克剛剛開始使用華工的時(shí)候，一批華工在美國發(fā)動(dòng)了“起&義”。沒錯(cuò)，就是起義，一起在后來經(jīng)過美國政府承認(rèn)的“起&義”！這群華工不僅成功地打敗了美國政府的鎮(zhèn)壓，還轉(zhuǎn)戰(zhàn)東西南北，先后消滅了近十萬聯(lián)邦士兵，最后更是兵臨美國首都華盛頓，逼迫美國人裂&土分疆。
    這件事震動(dòng)了全世界。
    可安德東克并沒有在意這些。在這位工程師出身的承包商看來，美國所發(fā)生的事情只是一個(gè)偶然，不具備普遍性。而且那是美國，不應(yīng)該，也不可能影響到加拿大來。
    而很顯然，他的預(yù)料錯(cuò)了。
    郭金章在唐州建立之初便派遣錢世德和劉通福兩人回國招募華人移民。兩人雖然為了方便聯(lián)絡(luò)清政府而就地駐扎在了天津，可一個(gè)廣東人，一個(gè)福建人，他們?cè)趺匆膊豢赡芊艞壨霞宜拖ⅰ．吘梗m然唐州初立。并且還隨時(shí)有可能會(huì)受到來自白人政府的攻擊，可那里的機(jī)會(huì)會(huì)依舊遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于在中國本土。所以，稟承著“造福桑梓”的想法，兩人也在廣東和福建大量招收移民。結(jié)果，這就跟葉連山的招工起了相當(dāng)大的沖突。
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