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48、反擊防守

    關煌解釋道,“貓眼電影是美團內部孵化的一個項目,非常成功,如果我們要進入電影購票行業,依靠傳統的競爭手段,基本上沒戲。”
    傳統方法就是看訂單量、活躍度這些指標,燒多少錢才能把它干掉。
    但美團既然領先,這種方法就很難奏效。
    江濤問,“那我們收購粵科……”
    關煌:“要用系統思維來看,用戶除了知道放什么片,能夠買到票,更核心的需求是什么?”
    “什么?”
    “自然是在線選座。”
    江濤恍然大悟,粵科就是最大的電影選座公司。
    關煌:“所以,單刀直入,不搞虛頭巴腦的東西,收購了粵科軟件,你美團不是訂單多嗎,把選座系統掌握在手里,釜底抽薪,看你怎么辦?”
    我不讓你選座,你怎么折騰都白搭。
    江濤很是興奮,“這下有它難受的。”
    關煌:“到時候主動權在我們手里,進可攻退可守。”
    “嗯”,江濤點頭。
    這一大殺器在手,想談談,想打打。
    關煌:“收購完之后,咱們秘而不宣,把這個當做一個普通的業務,等到關鍵時刻再跟美團攤牌。”
    “好的”,江濤有一種干大事的錯覺,很是激動。
    不管是逼迫美團退出外賣市場,還是插手電影售票業務,都是一筆劃算的業務。
    ……
    宴會結束,關煌婉拒了Lisa的提議,畢竟女友在家等著,不宜在外沾花惹草。
    回到住處,許馨雨早已經望穿秋水。
    幾個小時內,她看過電視,上過淘寶,逛朋友圈,刷了抖音……
    還是難解相思之苦。
    雖然被折騰的下不了床,但對于熱戀中男女來說。
    食髓知味,欲罷不能。
    不做別的,抱在一起說說話,也是極大的享受。
    許馨雨甚至覺得,男人一回來,連溫度都上升了不少。
    “老公。”
    “寶貝,等著急了吧。”
    “沒有”,許馨雨忍著身體不適,幫著男人換衣服。
    突然發現西裝上幾根長長的頭發? 直接問道,“老公,這是誰的?”
    關煌莫名其妙? 扭頭看了一下? 刮著女人的鼻子笑道,“你個小機靈? 眼睛倒是挺尖的,還吃起飛醋了。”
    許馨雨撒嬌? “快說嘛。”
    關煌想想? “應該是服務員的吧? 不記得了。”
    許馨雨想想也對。
    晚上有活動? 老公也沒時間出去偷腥。
    再說了,中午把她累的半死? 現在還有點弱不禁風。
    關煌就是鐵打的? 也應該消停了。
    根據她從閨蜜那得來的消息,很少有男人能超過一次的。
    “老公,你要是出去偷吃,可不能讓我知道,我會傷心的。”
    關煌抱著她? “你這小腦袋,整天想的什么?”
    許馨雨在他懷里扭動著,哼哼兩下。
    關煌積攢的欲望一下子點燃起來,手開始亂動。
    許馨雨本來正享受親密溫馨的時光,突然覺得不對勁。
    一看男人的狀態,嚇了一跳。
    “啊,不要。”
    關煌笑著說,“我要自證清白。”
    “不行,老公。”
    其間,自是一番旖旎風光。
    上山采瓊華,穹谷饒芳蘭。
    采采不盈掬,悠悠懷所歡。
    ……
    6月25日,P0P租車正式上線,宣布獲得500萬美元天使投資。
    據介紹,P0P租車是一家汽車共享和租賃服務平臺,提供基于P2P的汽車租賃服務。
    通過網站和手機客戶端,車主可以將閑置車輛租借給亟需用車的租客,并且獲得額外收入,租客則可以用比市場低30%的價格租到需要的車型。
    作為省內第二家出行領域的創業公司,POP租車一經成立,就獲得了巨大關注。
    畢竟,出行領域的霸主就在旁邊,很多人都想看看超人有什么反應。
    還沒等大家反應過來,聚焦拼車需求的愛拼車科技公司成立,宣布獲得300萬美元的天使投資。
    愛拼車,說白了就是私家車拼車服務。
    通過定點定位、搜索路線、安全認證、智能匹配等功能滿足大家的出行需求。
    車主經過實名、實車、實人認證,提供空余座位。
    標準定價、一鍵聯系……
    看起來很有前景。
    也難怪第一輪就獲得了近兩千萬元的風投。
    久不露面的王志坤作為愛拼車的CEO出現在發布會上,與往日的意氣風發相比,顯得異常低調。
    被問道,“如何抵御巨頭的競爭時?”
    很是謙遜地回答,“人們的出行需求多種多樣,我們只專注于拼車這一細分市場,競爭什么的,沒想太多,做好自己就行。”
    話雖如此。但是看看出席會議的嘉賓,就知道自有一番雄心在里面。
    一時間,出行市場,波詭云譎。
    不少人背地里都說,這是超人太過霸道、吃獨食的后果。
    共享是把雙刃劍,閑散的私車資源可以被Uber和超人用來破解出租車困局,也可以實現別人的雄心壯志。
    這里只有贏者通吃,沒有所謂的良性競爭。
    既然超人不能滿足資本的渴望,那資本就要找新的方向。
    之前超人公司不是深耕現有的服務,坐待意料之中的收獲,反而匆忙進入那些前景不明的細分市場。
    在打車、專車之后,連續推出快車、順風車等產品,急于打造互聯網出行全平臺,就是為了搶占潛在風口,抑制資本盲動。
    這是一種常見的商業策略。
    整合現有的供應鏈,不斷擴張的產品線,維系訂單量的持續增長,保持和提升平臺的粘性和穩定性。
    然而,市場是不可能被一家公司壟斷的。
    創新發展到今天,破壞性和顛覆性愈益明顯。
    看似恢宏的商業帝國很可能瞬間崩塌。
    共享經濟的崛起,令創新的門檻不斷降低,或許顛覆就在眼前。
    P2P租車、拼車市場,都有可能誕生下一個商業神話。
    畢竟,超人最開始崛起的時候,不也就是一送外賣的嗎?
    現在估值高達千億,成為國內風頭最勁的獨角獸。
    兩年前的今天,誰能想到這一刻?
    你不主動擁抱資本,資本就會流向你的敵人。
    一時間,所有人都看著關煌的反應。</br>

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