熱依和楊小穎聊天的時(shí)候,關(guān)煌身邊也圍著幾個(gè)人。
雖然是商務(wù)宴請(qǐng),但氣氛并不嚴(yán)肅。
大家三五成群聚在一起,隨意聊天。
要說(shuō)這幾天最知名的新聞,莫過(guò)于險(xiǎn)資頻頻出擊引來(lái)監(jiān)管層的表態(tài),以及董小姐的憤怒。
11月中,寶萬(wàn)之爭(zhēng)尚未落幕,姚老板故伎重演,在8個(gè)交易日內(nèi),暴力買入格力的股票,由第六大股東升至第三大股東。
加上之前,寶能在二級(jí)市場(chǎng)大量買進(jìn)南玻A股份,5次舉牌擁有21.8%的股份,成為第一大股東,并血洗管理層。
另一方面:
今年年中,陽(yáng)光人壽舉牌吉林敖東,
安邦人壽舉牌中國(guó)建筑,
……
險(xiǎn)資的胃口,引起實(shí)體界巨大的恐慌。
而實(shí)體企業(yè)家的集體憤怒,構(gòu)成了一股不可忽視的力量。
12月3日,證監(jiān)會(huì)主席在一次公開(kāi)活動(dòng)中,情緒激動(dòng),用嚴(yán)厲口吻警告說(shuō):
“我希望資產(chǎn)管理人,不當(dāng)奢淫無(wú)度的土豪、不做興風(fēng)作浪的妖精、不做坑民害民的害人精……”
“你用來(lái)路不當(dāng)?shù)腻X從事杠桿收購(gòu),行為上從門口的陌生人變成野蠻人,最后變成行業(yè)的強(qiáng)盜,這是不可以的。”
“這是在挑戰(zhàn)國(guó)家金融法律法規(guī)的底線,也是挑戰(zhàn)職業(yè)操守的底線,這是人性和商業(yè)道德的倒退和淪喪,根本不是金融創(chuàng)新?!?br/>
保監(jiān)會(huì)也隨即表態(tài):“保險(xiǎn)業(yè)姓保,保監(jiān)會(huì)姓監(jiān)”。
12月5日,保監(jiān)會(huì)叫停前海人壽、恒大人壽等6家公司的互聯(lián)網(wǎng)渠道保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。
12月12日,董小姐在央視舉辦的一次財(cái)經(jīng)論壇上大發(fā)雷霆,在“大國(guó)重器,智造未來(lái)”主題演講中,怒斥:
“你們還是中國(guó)人嗎?很多人用經(jīng)濟(jì)杠桿來(lái)發(fā)財(cái),那是對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的犯罪!”
……
一連串的事情發(fā)生,有心人基本上能夠判斷出寶萬(wàn)之爭(zhēng)的結(jié)局。
陳競(jìng)?cè)A侃侃而談,“這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng),沒(méi)有勝利者,姚老板估計(jì)要灰頭土臉立場(chǎng),但王石也占不到什么便宜。”
他是上海經(jīng)濟(jì)研究所的首席策略分析師,專業(yè)素養(yǎng)不用多說(shuō)。
對(duì)于商業(yè)世界向來(lái)有獨(dú)特的視角。
有人問(wèn):“怎么說(shuō)?”
陳競(jìng)?cè)A:“寶能想要依靠市場(chǎng)化的手段完成蛇吞象,卻忘了它自己的建立就不是市場(chǎng)化的結(jié)果。行政干預(yù)的必要性及其邊界,在過(guò)去的三十多年里,雖然沒(méi)有在理論或?qū)嵅俚膶用嫔媳辉O(shè)定清楚,但其正當(dāng)性是毋庸置疑的?!?br/>
官方既然發(fā)聲,那就說(shuō)明這件事到處結(jié)束了。
大家還是洗洗睡吧。
許男感慨:“恒大算是偷雞不成蝕把米?!?br/>
許老板之前用360億入手14%的萬(wàn)科股份,還沒(méi)等塵埃落定,官方就出手了。
許男是華建集團(tuán)的太子爺
名副其實(shí)的豪門大少。
說(shuō)起話來(lái),自然無(wú)所顧忌。
“而姚老板面對(duì)這個(gè)結(jié)果只能委屈一下自己了?!?br/>
牌照制的存在,本身就不具有原教旨式的市場(chǎng)化立場(chǎng)。
以強(qiáng)欺弱的時(shí)候,說(shuō)是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果,死了活該。
利用牌照獨(dú)占市場(chǎng)時(shí),又強(qiáng)調(diào)國(guó)內(nèi)的特殊性,不能放開(kāi)。
我給你講競(jìng)爭(zhēng),你給我說(shuō)政治。
我給你講政治,你給說(shuō)市場(chǎng)。
甘蔗兩頭吃,好處全占。
陳競(jìng)?cè)A總結(jié):“金融混業(yè)改革,對(duì)現(xiàn)有監(jiān)管體系造成了一定的震蕩,但任何完全市場(chǎng)化的立場(chǎng),都無(wú)法適應(yīng)國(guó)內(nèi)的商業(yè)世界?!?br/>
既然享受了牌照。
行政干預(yù)也是必然承受的代價(jià)。
許男扭頭對(duì)著關(guān)煌說(shuō)道,“說(shuō)起這個(gè),大衛(wèi),你們是不是已經(jīng)獲得了網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)許可牌照?”
關(guān)煌點(diǎn)頭:“是的?!?br/>
許男笑:“那你們也是既得利益者。”
關(guān)煌沒(méi)有否認(rèn)。
作為市場(chǎng)先行者,雖然很辛苦。
但是,撐到今天,超人也開(kāi)始吃到了政策紅利。
爭(zhēng)執(zhí)很久的監(jiān)管新規(guī),最終沒(méi)有落地,“三管”政策胎死腹中。
今年下半年,國(guó)辦連續(xù)出臺(tái)兩份文件。
《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》。
《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》。
相對(duì)于之前對(duì)網(wǎng)約車的監(jiān)管“完全出租車化”,這兩份文件提出了“準(zhǔn)出租車化”的模式。
針對(duì)網(wǎng)約車的自身特點(diǎn),放寬了管制,不再?gòu)?qiáng)制要求平臺(tái)與司機(jī)簽訂勞動(dòng)合同,同時(shí)允許符合條件的私家車進(jìn)入網(wǎng)約車市場(chǎng)。
其中,最重要的一點(diǎn),就是對(duì)于網(wǎng)約車監(jiān)管的細(xì)節(jié),沒(méi)有制定全國(guó)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),而是將監(jiān)管權(quán)力交由各地政府,使之能夠結(jié)合本地發(fā)展情況和特點(diǎn),制定適應(yīng)本地出租客運(yùn)行業(yè)的網(wǎng)約車細(xì)則。
超人出行,作為全國(guó)唯一一家在二百多個(gè)城市都獲得經(jīng)營(yíng)許可的網(wǎng)約車公司,已經(jīng)構(gòu)建了“牌照”護(hù)城河。
陳競(jìng)?cè)A:“網(wǎng)約車的牌照,也是市場(chǎng)發(fā)展的必然結(jié)果?!?br/>
關(guān)煌同意這個(gè)判斷。
由混亂走向有序,由競(jìng)爭(zhēng)走向壟斷。
超人剛開(kāi)始做網(wǎng)約車業(yè)務(wù)時(shí),這一領(lǐng)域仍然還是一個(gè)監(jiān)管的模糊地帶。
當(dāng)時(shí),關(guān)煌和張紹文聊天,
對(duì)方曾經(jīng)說(shuō)過(guò),在國(guó)內(nèi),當(dāng)局不發(fā)聲就是最大的支持。
一語(yǔ)成真。
可惜物是人非,兩人最終還是交惡。
許男:“你們作為既得利益者,可以輕松應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),據(jù)說(shuō)現(xiàn)在美團(tuán)打車每進(jìn)入一個(gè)城市,都需要去跟當(dāng)?shù)氐谋O(jiān)管部門申請(qǐng)牌照?!?br/>
關(guān)煌:“其實(shí)也還好,我曾經(jīng)聽(tīng)美團(tuán)的一個(gè)高管說(shuō),每個(gè)城市的政府,總體上對(duì)美團(tuán)打車還是持歡迎態(tài)度,有競(jìng)爭(zhēng)才有進(jìn)步?!?br/>
許男笑:“再怎么歡迎,也需要走程序,在具體的推進(jìn)過(guò)程中,需要足夠的時(shí)間和溝通。”
以各地政府的辦事效率,沒(méi)有強(qiáng)力人物推動(dòng)。
不卡脖子,完全走流程,也不是簡(jiǎn)單事。
陳競(jìng)?cè)A:“不過(guò),網(wǎng)約車雖然也算是牌照,有一定的壟斷優(yōu)勢(shì),但是和寶能他們相比,還是有很大不同,你們是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)——打敗對(duì)手——拿到牌照,他們是拿到牌照——壟斷市場(chǎng)?!?br/>
關(guān)煌笑著說(shuō):“你這么一說(shuō),我還真有點(diǎn)驕傲,不過(guò),我們這個(gè)牌照進(jìn)入門檻很低,只要有一定條件,都可以申請(qǐng)下來(lái)?!?br/>
許男:“其實(shí)這樣也好,門檻低能夠保持一定的競(jìng)爭(zhēng),不至于像寶能那樣,吃慣了政策紅利,忘了市場(chǎng)與政府的關(guān)系?!?lt;/br>