“按照這個思路進展沒什么問題，但是總感覺有點不對勁?！标悶t提出了自己的看法，“按照各個發(fā)動機的尺寸來確定旋風(fēng)菌的大小，有點離譜。”
    看到屈萍露出疑惑的表情，他進一步解釋道：“這么說吧，發(fā)動機這樣的東西在不同的交通工具上都是大小不一樣的。
    即便是摩托車也有不同的訴求，不同的排量，又如何能一一滿足？
    況且，還有數(shù)不清的設(shè)備，結(jié)構(gòu)，我們都無法一一滿足，旋風(fēng)菌難道要為了每一種設(shè)備準(zhǔn)備不同的尺寸？”
    “確實不能，那我們該怎么辦？”
    “這個還不能說，我們得先看看能研究到什么程度，先把旋風(fēng)菌的每一個部分研究透徹后再說吧。”
    這天之后，陳瀟就對屈萍的實驗項目上心了，干脆在宿舍住了下來。
    屈萍這邊不再沉迷于如何提升旋風(fēng)菌的體積和鞭毛的轉(zhuǎn)速，這玩意現(xiàn)在已經(jīng)遠超人類所能達到的極限，如何最大程度的轉(zhuǎn)化這些性能才是最大的現(xiàn)實意義。
    團隊們開始解構(gòu)旋風(fēng)菌的結(jié)構(gòu)，對于每一個結(jié)構(gòu)是有什么樣的基因都進行了準(zhǔn)確的界定。
    反正都是蛋白質(zhì)，分解就完事了。
    進展非常的快，一個個結(jié)構(gòu)都已經(jīng)被解析清楚，那么下一步該如何呢？
    陳瀟此時已經(jīng)思考了好些天，心里面有了更為完善的打算。
    “我們?nèi)绻^續(xù)培養(yǎng)旋風(fēng)菌，已經(jīng)沒有多大的意義，我們無法突破細菌本身的生物禁錮，就好像人類怎么長都長不到大象那個級別。”
    “那為何我們能培養(yǎng)這么大的旋風(fēng)菌？”
    “可能是因為細菌本身的極限就包含了旋風(fēng)菌的大小。
    所以我想說，旋風(fēng)菌無法培養(yǎng)到一米，即便真的能做到這個程度，也不知道要改多少代的基因，我們時間來不及。
    這段時間你們不斷解析旋風(fēng)菌的結(jié)構(gòu)，得到了旋風(fēng)菌內(nèi)部的傳導(dǎo)方式，下面我們就根據(jù)這樣的原理來還原這套鞭毛系統(tǒng)，看看能還原多少。
    把數(shù)據(jù)共享給制造部門，我們要進入實操環(huán)節(jié)了。”陳瀟把接下來的想法跟屈萍簡單的交代了下。
    陳瀟知道旋風(fēng)菌肯定搞不出一兩米的直徑直接取代人類的發(fā)動機或者設(shè)備，那就學(xué)習(xí)它們的傳動方式吧。
    這也不是心血來潮，根據(jù)研究，細菌吃了能量塊做功，跟發(fā)動機直接燒了能量塊沒什么兩樣，甚至后者還更加的直接。既然如此，那為何細菌的轉(zhuǎn)化能量如此高效，人類的發(fā)動機如此低效？問題很可能出在傳動方式上面。
    不是說消化方式就完全排除了可能，也有可能是因為細菌消化能量塊比發(fā)動機更快，耗時更短，所以最短時間爆發(fā)出最大的功率。但這都是后面的事情，現(xiàn)在主攻傳動方式，這條路走不通了再找能量利用的形式。
    屈萍團隊對每一個結(jié)構(gòu)都進行了解析，知道了基因，也看到了傳動方式，下一步就是通過生物培養(yǎng)的方式把這些零部件造出來，然后再組裝起來。
    這是在搞類鞭毛的超大生物發(fā)動機，每一個都可以單獨培養(yǎng)，然后集合組裝。
    雖然是用無數(shù)生物體細胞構(gòu)成的部件，但確實不是生物體，沒有生命，卻仍可能有一定的生物特征。能做到程度，還得看時間。
    這邊有了理論，那邊立馬進入了實際生產(chǎn)環(huán)節(jié)，剛一面世，就立馬把能源利用率提升了一倍，達到了驚人的80%！
    這還只是剛出來，沒有進行精心調(diào)試的粗糙產(chǎn)品而已！至于傳動效率這一塊，更是不知道提升了多少。由此可見，細菌鞭毛的傳動方式究竟有多么的合理！
    兩邊的人員全都驚呆了。
    “這個世界上最厲害的發(fā)明家不是人類，而是大自然，這樣的精密的結(jié)構(gòu)人類根本無法想象，也就無從生產(chǎn)！”
    “如果不是旋風(fēng)菌足夠大，我們或許還沒能這么容易就破解里面的內(nèi)容，真是期待，是不是旋風(fēng)菌更大一點的話，我們就能收獲更多結(jié)構(gòu)的秘密?！?br/>     “造物主真是神奇，不，應(yīng)該說是生物的進化，自然的選擇就是如此的神奇。”
    大家嘖嘖稱奇，非常期待著下一步的進展。全方位記錄了第一次組裝后，大家乘興進行了第二次組裝實驗，這一次在設(shè)備內(nèi)部模擬細菌內(nèi)部的環(huán)境，結(jié)果又提升了數(shù)個百分點。第三次組裝實驗，同時在設(shè)備外部模擬了細菌生存的環(huán)境，又把效率提升了一點。
    當(dāng)總效率抵達95%的時候，這個數(shù)值終于穩(wěn)定了下來，這個時候大家也明白，現(xiàn)有理論的上限應(yīng)該就到這里了。
    對比實驗室環(huán)境下最高40%的熱效率，總效率95%已經(jīng)是天方夜譚了。
    注意，這里說的是總效率，包含了所有做功的效率，如果單純看熱值效率的話，已經(jīng)突破了99%。
    “看來細菌內(nèi)部依舊還有我們看不到的細小結(jié)構(gòu)，也正是那些更小的結(jié)構(gòu)導(dǎo)致了總效率達不到無限逼近100%?？磥硇L(fēng)菌還是有繼續(xù)培育長大的必要?！标悶t點點頭，非常滿意與眼下的成果，剩下的問題就是如何完美的形成產(chǎn)業(yè)。
    很早之前就提過，現(xiàn)在還得再提一次，實驗室的理論跟生產(chǎn)理論不完全是一個概念，實驗的東西要量產(chǎn)，就必須重新設(shè)計生產(chǎn)理論，什么環(huán)節(jié)該怎么做才能最合適。
    這里面要考慮現(xiàn)有的制造水平，還要考慮能耗，人工環(huán)節(jié)。
    不好好設(shè)計的話，再好的實驗室理論無法量產(chǎn)，那就等于沒辦法真正的造福人類。
    這就是為什么陳瀟把制造提升到與理論相同高地位的緣故，好的工匠收入那真是羨慕死人，跟理論研究出來的那些人一樣，都有一定的產(chǎn)品分成的。
    就在陳瀟在屈萍實驗室熱火朝天干的時候，南美大陸也在熱火朝天的干。
    阿根果的管束通道如今進入了實際建設(shè)環(huán)節(jié)，為了更快的獲得管束通道，長天科技是派了團隊過去搭建整套產(chǎn)線的。
    這個國家就是所謂的奇葩國家，生生從發(fā)達國家倒退成了發(fā)展中國家，而且還有進一步滑落的“希望”。
    這個過程很復(fù)雜，無法詳說，只能說其中有若干個原因。一個原因是它一開始避過世界大戰(zhàn)，獲得了軍火訂單，加上自己的礦藏豐富，大量出口，悶聲發(fā)了大財。
    但是后面的日子就開始作死了。
    國家積累財富的手段沒有工業(yè)體系作為基礎(chǔ)，都是搞人力密集型加工和原材料輸出，附加價值很低很低，難以長久。
    接著國家瞎學(xué)西方皿煮這一套，各個勢力要上臺，就拼命抬高國民福利，以此吸引選票，所以口子越來越大，最后沒辦法圓回來，這就是“高福利陷阱”。
    另一方面，米國等西方國家滲透進入了阿根國，資本秘密或者公開的把控了阿根國的重要經(jīng)濟命脈，國家資產(chǎn)流失嚴(yán)重，這個國家已經(jīng)不是阿根人的國家。民眾只能被摁在地上抽血扒皮。
    慢慢的，國家就倒退了。最極端，最典型的例子就是翁布雷穆埃爾鹽水鋰礦場，別看名義上是阿根國的礦產(chǎn)，但是控制權(quán)不完全在國家手里，而是資本手里。相同例子的還有阿塔卡馬鹽湖的鋰資源，占據(jù)全世界23%的儲量，結(jié)果還不是要跟著米國的政策上下調(diào)整？
    阿根國整個國家的金屬礦有77%以上都得出口，就這樣還這么窮，從這里已經(jīng)能看出很多問題了，整個國家大部分的資源都在米國資本手里。
    這些礦場踩了礦之后，通過米國資本的列車與鐵礦石運送到港口，然后由米國的貨輪運輸?shù)矫讎庸?，有的甚至是被米國轉(zhuǎn)賣到其他國家謀利。不管從哪條來說，都把阿根國當(dāng)成了自家后花園，把人家的資源納入自己的資源戰(zhàn)略體系，成為了控制價格的籌碼，這也是相當(dāng)?shù)谋Я恕?br/>     好在，阿根國沒把鐵路體系讓出去，也就是這樣的原因，才可以在礦產(chǎn)貿(mào)易中收點過路費，關(guān)于這一點，也是相當(dāng)?shù)幕?br/>     阿根國確實搞過鐵路私有化，結(jié)果由于不掙錢，成本高，殖民地時期還有五萬公里的鐵路里程，生生降到了一萬公里，只剩下主要的大動脈。米國資本也聰明，這樣的東西根本不想要，阿根國前些年搞起了鐵路國有化，徹底收回了鐵路的控制權(quán)。
    但是礦產(chǎn)那邊的所屬權(quán)確實沒得辦法，上頭的那些人屁股也不干凈。
    這一任阿根國頭頭就想到了個圍魏救趙的辦法，修建管束通道，通過這個名義要求使用的資本出錢共同參與。
    米國資本自然不干，長天科技的東西，自己還出錢修建？
    不料，這個舉措正中阿根國相關(guān)商業(yè)資本的下懷，既然米國資本不肯出錢修，那么我就可以拿這個說事，不讓你們使用新修的管束通道，這個可是我新建的，不是原來的那些鐵路了。
    這其實也是打了個馬虎眼，混淆了改造和新建的概念。但是誰也說不出什么，鐵路改造了多少，新建了多少，誰都說不清。
    即便說清楚了，也玩不了。
    新建的管束列車路段跟改造的路段犬牙交錯，即便阿根國愿意給他們使用改造過的路段，這群人也沒辦法用。難道這些礦場還能扛著火車?yán)@過新建的路段，來到改造過的路段行駛嗎？
    再說了，人家鐵路都基本國有化了，改造還是新建，都是當(dāng)局的事情。米國資本拒絕投資，也不抗?fàn)幇⒏鶉F路私有化，是吃定了阿根國掏不出錢來新建改造，還得靠自己。沒想到阿根國竟然有這么大的決心。
    阿根國沒有瘋，長天科技這邊的條件雖然比國內(nèi)的要苛刻很多，但依舊是非常優(yōu)厚的，完全可以通過管束通道帶動經(jīng)濟來抵消。
    權(quán)力的世界就是這么多的算計，這么多的扯皮，讓人傷神。
    現(xiàn)在阿根國的管疏通道才修了幾百公里不到，礦場，礦山背后的資本就坐不住了，因為阿根國拿這個來威脅西方資本交出資源的控制權(quán)，不交就不給鐵路用。
    西方資本找阿根國談判，還說自己可以走公路，阿根國當(dāng)局笑得臉都皺起來了。這不是扯淡嗎？安第斯山脈隔絕東西，整個國家狹長無比，加上多山，海拔高，公路破到不行，這些資本有本事就走公路，因為前提是修公路。
    如果西方資本愿意修公路，那么自己讓他們走又何妨？
    一趟趟汽車的運輸，能送多少貨？
    中間如此漫長的道路，遇到搶劫的，村莊老弱要錢的，加油的，吃飯住宿，維修，每個地方的道路管理費用，西方資本能承受得了？
    阿根國本身的也沒窮到吃不上飯，農(nóng)牧業(yè)發(fā)達的阿根國讓大家起碼有肉吃，加上軍事實力可不弱，還跟腐國打過仗，想扶持叛軍很難很難。
    真是油鹽不進，一點辦法都沒有，只能干著急。
    這個情況很快就被黑幕工作室第一時間知曉了，他們一下子緊張起來，阿根國的這個舉動不是個例，而是整個南美都是如此。
    南美的管束通道項目不斷的啟動，巴國，阿根國，委內(nèi)國已經(jīng)開始建設(shè)，智力國，玻璃國的進度已經(jīng)到了簽署合作意向，等這些國家全部修建管束通道，即便修個十分之一，南美這個后花園都會徹底管控不了，各個都要鬧。
    更頭疼的是，歐洲這個不靠譜的盟友這時候也開始不靠譜了，它們也在秘密的接觸長天科技，通過長天科技駐派歐洲的辦事處來商談事宜。
    氣得米國痛罵歐洲，這個還真是罵錯了，人家又不想徹底管控世界，上面有米國壓制著，想都沒用，所以干脆躺平了。
    面對全世界的蠢蠢欲動，米國相關(guān)資本這邊無比的緊張，多次動了要通過武力轟炸的念頭，可是想一想就否定了，全世界都要修管束通道，自己能炸幾個？還不如找個行之有效的辦法徹底斷送了這些國家的念頭。
    “你們都說說自己的看法，我們的時間不多了，一天修一百公里，長天科技讓上帝進工地搬磚了！”
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