薩博這家歐洲車企是陳瀟手中的王牌。
    這張王牌是用來直接抄掉歐洲車企老巢的，而不是用于夏國市場。
    占領(lǐng)夏國的市場，依靠海瑪汽車就完全足夠了。
    很快高苗就把陳瀟給出的方案安排下去。
    曾國祥和敬木在南海省得知總部的要求之后，拍案叫絕！
    陳瀟的理念和曾國祥不謀而合。
    既然這一些合資企業(yè)主打代步工具這一張牌。
    海瑪汽車當(dāng)然也可以做。
    而且推出更低級的代步車非常好做，還無比的節(jié)約成本。
    因?yàn)楹，斊囋谇皫啄隇榱藫屨际袌觯黾悠嚨匿N量，以此來增加公司的估值。
    除了通暢的暢銷車型以外，也推出了海瑪?shù)腶0級車型，叫做海瑪丘比特。
    海瑪丘比特非常的小巧，大小長安奔奔、吉力的熊貓以及過去的奧拓一般大。
    就當(dāng)丘比特帶著海瑪強(qiáng)烈的期待上市時(shí)，哪知道已經(jīng)晚了。
    因?yàn)閍0級車型已經(jīng)被國內(nèi)的各大汽車廠商占領(lǐng)，丘比特要想在a零級別的轎車市場之中殺出重圍是非常困難的。
    所以丘比特生產(chǎn)了幾萬輛之后就扔在了那里。
    除了工廠閑置以外，還有好幾萬輛庫存車在庫房之中，沒有銷售出去。
    后來海瑪汽車被長天科技收購以后，這一部分也被劃定為資產(chǎn)扔在那里。
    曾國祥立刻安排技術(shù)人員這樣幾萬輛車比特拖到生產(chǎn)工廠之中，對丘比特的動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)時(shí)改裝。
    這一次丘比特的改裝和海瑪?shù)腟6就完全不一樣了。
    丘比特的改裝將完全把發(fā)動(dòng)機(jī)變速器以及油箱給卸下，直接安裝小型的生物能量電池以及廉價(jià)版本的電機(jī)。
    按照總部的要求，改裝之后的丘比特分為三個(gè)版本。
    內(nèi)飾和安全氣囊等細(xì)節(jié)就不說了，這三個(gè)版本最重要的區(qū)別就是續(xù)航的區(qū)別。
    分別為60公里，80公里和120公里。
    價(jià)格也非常的便宜，60公里的預(yù)計(jì)售價(jià)為3.9萬元，80公里的為4.9萬元，120公里的我要5.9萬元。
    曾國祥詳細(xì)的計(jì)算了一下，丘比特的庫存總共有3萬輛。
    所以這三個(gè)版本恰好是一個(gè)版本一萬輛。
    而生產(chǎn)丘比特閑置的生產(chǎn)線依舊在那里，只是沒有工人。
    只要丘比特賣的好，已經(jīng)相當(dāng)熟練的海瑪汽車流水線工人就能夠隨時(shí)啟動(dòng)生產(chǎn)線。
    清明節(jié)剛剛一過。
    長天科技下屬的兩家新能源汽車的子公司都有重要的消息要宣布。
    蒼穹汽車宣布自己的產(chǎn)品不會有任何的降價(jià)活動(dòng)，但是宣布了可以免息長達(dá)5年的貸款政策，此外無論是哪個(gè)版本的車型，購車都可以享受免費(fèi)一個(gè)月的智能駕駛服務(wù)。
    蒼穹汽車這一決定，被汽車行業(yè)理解為正式向合資汽車宣戰(zhàn)，并且姿態(tài)擺得很高，堅(jiān)決不降價(jià)，蒼穹汽車不會像合資汽車那樣以降價(jià)來奪人眼球以搶占市場。
    夏國汽車市場走廊之間變得緊張起來。
    所有目光又定在了海瑪汽車身上。
    因?yàn)槟壳昂，斊囁媾R的壓力要比蒼穹汽車大的多，海瑪汽車是否降價(jià)成為了大家的重點(diǎn)關(guān)注情況。
    緊隨著蒼穹汽車之后，海瑪汽車也宣布了三個(gè)決定。
    第1個(gè)和蒼穹汽車一樣，為用戶提供無息和長達(dá)5年的貸款活動(dòng)，用戶只需要花費(fèi)不到2萬塊錢的首付，就能夠?qū)⑵嚹玫绞郑鹿┲挥?000多一點(diǎn)。
    這個(gè)措施相當(dāng)吸引人。
    不少糾結(jié)購買已經(jīng)降價(jià)的燃油汽車，還是生物新能源汽車的用戶，內(nèi)心又變得更加糾結(jié)起來。
    而且直接的影響就是，的的確確原計(jì)劃購買幾萬塊錢燃油汽車的用戶，選擇來到海瑪4S店，以低首付免息的方式購買了海瑪海越汽車。
    第2個(gè)決定就是海瑪海越汽車不會降價(jià)，依舊按照當(dāng)初的上市價(jià)格銷售。
    這個(gè)消息讓國內(nèi)的合資車企們覺得有一些吃驚。
    畢竟這段時(shí)間合資車企聯(lián)合降價(jià)之后，已經(jīng)有不少用戶回流到了合資車企的燃油汽車之中。
    不少合資車企甚至認(rèn)為如果降價(jià)措施再持續(xù)一兩年，那么海瑪海越汽車的性價(jià)比絕對不在，很有可能會被市場邊緣化。
    合資車型們也已經(jīng)預(yù)計(jì)了海瑪汽車必定會降價(jià)的，并且準(zhǔn)備看海瑪汽車到底降價(jià)多少，自己這邊在出臺進(jìn)一步的應(yīng)對措施。
    哪知道海瑪海越汽車居然全部不降價(jià)，這可是出乎了眾人的預(yù)料。
    卡羅拉和大眾等市場分析部的專家們緊急研判。
    他們通過分析之后一致認(rèn)為，海瑪海越汽車之所以不降價(jià)，最根本的原因就是目前海瑪海越汽車的生產(chǎn)成本已經(jīng)逼近了銷售價(jià)格。
    得知這個(gè)分析結(jié)果之后，大家歡呼雀躍。
    他們似乎偷窺到了長天科技的秘密。
    原來生物新能源汽車的生產(chǎn)成本并不低，至少要比燃油汽車高得多。
    那就證明合資車企的燃油汽車降價(jià)是正確的措施。
    不少合資車企立刻就在微博以及相關(guān)的自媒體上面買熱搜寫文章。
    文章的內(nèi)容是——生物新能源汽車的生產(chǎn)成本居高不下，面對各大合資車企燃油汽車的競爭措施，海瑪以及背后的長天科技毫無辦法。
    《車輛之家》就寫道：“面對洶涌而來的合資燃油汽車降價(jià)潮，海瑪海越汽車毫無作為，在銷量增長速度持續(xù)下降的同時(shí)宣布汽車不降價(jià)，這說明海瑪海越汽車的生產(chǎn)成本居高不下，沒有辦法和燃油汽車相競爭。”
    《車輛之家》：“拋開環(huán)保以及節(jié)約能源等高大上的概念不說，就普通的消費(fèi)者而言，當(dāng)然是什么品牌的用車成本更低就買什么品牌，所以購車成本以及綜合使用成本更加便宜的燃油汽車必定將成為暢銷品。”
    不少長天科技的粉絲看到車輛之家這樣的評論之后，在下面激烈的抨擊車輛之家。
    “真是太搞笑了，當(dāng)初其他品牌新能源汽車問世的時(shí)候，你可不是這樣說的，也可是說的燃油汽車必將被淘汰，新能源汽車大勢所趨，現(xiàn)在長天科技的新能源汽車的銷售，暫時(shí)遇到了困難，你就把燃油汽車的地位捧得老高。”
    “雙標(biāo)典型的雙標(biāo)！”
    車輛之家看到這樣的留言和評論，當(dāng)然是拉黑刪除一條龍。
    不過海瑪海越汽車不降價(jià)是因?yàn)槌杀颈容^高，這樣的形象已經(jīng)深入了消費(fèi)者的內(nèi)心。
    海瑪海越汽車不降價(jià)的措施更加堅(jiān)定了各大合資車企降價(jià)的決心。
    在海瑪總部的曾國祥看到網(wǎng)友和一些媒體這樣的評價(jià)，只是輕輕的笑了一聲。
    人所在的高度不同，所思考的問題也不同。
    海瑪海越汽車不降價(jià)的原因怎么是這一些媒體和競爭對手能想到的呢？
    不降價(jià)是因?yàn)樯a(chǎn)成本太高了，說明了這些合資企業(yè)對長天科技的集約化生產(chǎn)模式以及超強(qiáng)的智能機(jī)械控制系統(tǒng)太不了解了。
    無論是蒼穹汽車也好，海瑪海越汽車也好，其實(shí)生產(chǎn)成本相當(dāng)?shù)牡汀?br/>     如果按照生產(chǎn)成本與銷售價(jià)格之間的比值。
    海瑪海越汽車的這種比值甚至比哪一些降價(jià)的合資車企還要低得多。
    海瑪海越汽車就算是降價(jià)到9萬塊錢，所獲得的利潤也會比合資的燃油汽車高得多。
    海瑪海越之所以不降價(jià)，除了是維護(hù)自身的品牌形象，讓該系列車型能夠保證健康的生命周期以外，當(dāng)然最重要的就是為海瑪新的車型讓路。
    對付那些合資車企，根本就不需要海瑪海越降價(jià)來應(yīng)對，用海瑪汽車推出的新車型就完全足夠了。
    所以海瑪汽車的第3個(gè)重磅消息出來了。
    重磅消息是，海瑪宣布即刻上市一款新的a0級汽車。
    A0級汽車被命名為海瑪海越mini，是一款迷你車。
    造型和丘比特差不多（其實(shí)還馬丘比特的外觀并不算丑，只是因?yàn)槭袌鲆呀?jīng)被其他車企所占有，所以銷量一直不好），但采用了純粹的生物新能源技術(shù)生物新能源。
    其中低配版的售價(jià)為3.9萬元續(xù)航60公里，中配售價(jià)為4.9萬元續(xù)航80公里，頂配售價(jià)為5.9萬元，續(xù)航為120公里。
    丘比特的能源系統(tǒng)和海瑪海越汽車一樣，都是采用生物新能源以及普通但是成熟的電機(jī)技術(shù)。
    同時(shí)也支持長達(dá)5年的免息貸款。
    以走量車型低配版的3.9萬為例子。
    用戶購車可以最低首付一成，也就是3900塊錢，加上沒有購置稅只有一點(diǎn)保險(xiǎn)費(fèi)用。
    用戶花不到5000塊錢就能夠提走一輛車。
    而且每個(gè)月的月供只有500多塊錢。
    500多塊錢放在2019年并不算多了。
    有時(shí)候伱少吃一頓火鍋，或者是少打一場撲克，少看幾場電影，股票上面少虧一點(diǎn)，500塊錢都是輕輕松松的。
    有一些家庭條件比較好的，把自己家里面存儲的現(xiàn)金放在某個(gè)理財(cái)之中，理財(cái)?shù)睦⒍疾恢?00多塊錢。
    當(dāng)海越mini猛然直接上市之后，整個(gè)汽車行業(yè)都茫然了，而各大汽車論壇和貼吧上微博關(guān)于汽車討論的板塊上，消費(fèi)者們直接沸騰。
    “實(shí)在是太夸張了吧！海瑪汽車居然把生物新能源汽車做到了3.9萬元！這還讓其他的車去怎么活？”
    “3.9萬元呀，我的天吶，真的是低配版本3.9萬元！而且是真正意義上的生物新能源汽車，和海瑪海越汽車以及蒼穹汽車是一樣的，都是使用能量塊，不需要充電，不需要加油，雖然續(xù)航只有60公里，但是我覺得這種續(xù)航已經(jīng)足夠了。”
    “這個(gè)車實(shí)在是太香了吧，3.9萬元。我就算玩兒也要買一輛！”
    “在這個(gè)價(jià)格之下，我還買什么燃油汽車呀，買一輛生物新能源汽車難道不香嗎!”
    “這輛汽車只要上市絕對是爆款呀！只賣3.9萬元，還要什么自行車？”
    關(guān)于海越mini汽車討論話題一下就上億。
    各種討論跟帖層出不窮。
    而且網(wǎng)友們得到的消息是海越mini不是未來即將上市，而是已經(jīng)上市。
    在所有的海瑪4S店以及海瑪?shù)墓俜骄W(wǎng)站上都可以下單。
    3.9萬元對很多家庭而言還是能夠承擔(dān)的。
    而且海越mini是囊括了兩個(gè)極端的用戶。
    第1個(gè)是家庭條件比較差的，希望買代步車的。
    這一類型的用戶原本是把目光投向了七八九萬元的燃油汽車。
    但是人用汽車畢竟舒適性也不好，而且必將將被世界所淘汰，所以大家購買的時(shí)候還是有一些糾結(jié)。
    現(xiàn)在好了，根本就不用糾結(jié)了，節(jié)約幾萬塊錢只花3.9萬元就可以購買一輛生物新能源汽車。
    以后有錢再換海馬海越或者蒼穹汽車。
    還有一個(gè)是家庭條件非常好的，買汽車和買玩具一樣。
    這些家庭或許已經(jīng)購買了蒼穹汽車，又或許他們購買了各類燃油豪車。
    忽然看到花3.9萬到5.9萬元就可以購買一輛生物新能源汽車，來來玩一玩，難道不香嗎？
    汽車就是男人的玩具。
    如果汽車的價(jià)格降低到了3.9萬元，那就是男人和女人的玩具。
    所以這一部分的用戶想都沒有想直接全款購買。
    在網(wǎng)友們的議論之下，在媒體的瘋狂報(bào)道之下。
    原本只是庫存了3萬輛的海越mini全部售罄。
    而且和傳統(tǒng)汽車不一樣的是，這一次的銷售80%是來自于網(wǎng)上的訂單。
    不少用戶根本就沒有去實(shí)體店試駕汽車，只是在網(wǎng)上看到測評或者是一些3D圖就下單購買。
    而那一些原本準(zhǔn)備購買燃油汽車的平民級別用戶，也很灑脫的放棄了購買八九萬的卡羅拉或者是朗逸，直接購買海越mini。
    各大合資車企的用戶群體損失更加嚴(yán)重了。
    陳瀟在辦公室里面喝著茶，高苗激動(dòng)的匯報(bào)了這個(gè)好消息!
    “海越mini庫存的兩萬輛全部售罄，以前丘比特的生產(chǎn)線又再次啟動(dòng)，這一下我們贏定了。”
    陳瀟很淡定的說道：“這不是在預(yù)料之中的事情嗎？合資車企喜歡降價(jià)，我們降價(jià)的幅度比他們更狠。”
    “看看價(jià)格誰殺的厲害!”
    高苗說道：“海越mini這生產(chǎn)過程非常的簡單，預(yù)計(jì)很快就能夠形成量產(chǎn)，所以我對網(wǎng)絡(luò)銷售以及4S店的銷售經(jīng)理都說能接的訂單都接我們的交車時(shí)間不會超過三個(gè)月。”
    陳瀟笑著說道：“對了，我手里還有一個(gè)政策，讓合資車企再痛一會兒。”
    (本章完)
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