，清末梟雄 ！
    朝鮮和親使團(tuán)的到來，這對于朝鮮本身來說或許是第一次以官方的姿態(tài)見識到了現(xiàn)代工業(yè)化國家的強(qiáng)盛，這給朝鮮帶來了深刻的后續(xù)影響，其中最為重要的就是堅(jiān)定了朝鮮方面李昰應(yīng)為首的親中派的態(tài)度。
    那就是堅(jiān)決抱緊中華帝國的大腿，采取全面的漢化改革。
    不過對于帝國方面來說，朝鮮和親使團(tuán)的到來就是顯得無足輕重了，就連林哲自己都是不怎么關(guān)注。
    畢竟以帝國目前的強(qiáng)勢，朝鮮自身的態(tài)度并重要，重要的是帝國對朝鮮的態(tài)度。
    等到朝鮮和親使團(tuán)離去的時候，時間已經(jīng)是進(jìn)入了1875年。
    1875年，對于帝國而言是一個非常重要的節(jié)點(diǎn)，尤其是對于帝國皇家海軍而言，更是一個非同尋常的日子。
    這一年，帝國的第五艘萬噸戰(zhàn)列艦堯帝號正式服役，這是一艘舜帝級戰(zhàn)列艦的二號艦，該艦在1874年就是完成了整體施工，在經(jīng)過后續(xù)舾裝和試航后，順利于1875年的九月份加入帝國皇家海軍現(xiàn)役，和舜帝號一起被編入第五戰(zhàn)列艦分隊(duì)。
    除了堯帝號外，這一年帝國還服役了第三艘裝甲巡洋艦青龍?zhí)枴?br/>     如此也就代表著，1875年的今天，帝國皇家海軍已經(jīng)擁有了五艘萬噸戰(zhàn)列艦，三艘裝甲巡洋，這八艘主力艦清一色都是1870年后服役的，艦齡最大的蚩尤號也不過五年而已。
    這八艘主力艦，代表著帝國海軍現(xiàn)今最精華的力量。
    除了這八艘主力艦外，帝國海軍尚有部分1870年前建造服役的二等鐵甲艦，比如兩艘夸父級、一艘天吳號、三艘炎帝級、五艘盤古級以及兩艘近海鐵甲艦畢方號以及帝嚳號。
    鐵甲艦之外，尚有部分巡洋艦，包括快速巡洋艦五艘，常規(guī)巡洋艦八艘，數(shù)百噸的小型鐵甲艦、淺水炮艦等一大堆。
    截止到1875年九月，帝國皇家海軍的總噸位約為十七萬噸，其總噸位已經(jīng)是超過了意大利、奧匈等國，僅次于英國和法國和俄羅斯之后，是為全球之第四海軍。
    不過帝國海軍的總噸位和俄羅斯海軍總噸位其實(shí)相差并不大，俄羅斯海軍的噸位是二十萬噸，只不過比帝國多了三萬噸而已。
    不過這世界第三或者第四一和世界第一和世界第二比起來，差距就很大了，當(dāng)年英國皇家海軍的總噸位約為六十八萬噸，法國海軍是約為四十八萬噸。
    但是帝國海軍的總噸位雖然不如前面的這幾家，但是有一點(diǎn)值得注意的就是，帝國海軍的主力艦數(shù)量和噸位并不少。
    這是因?yàn)榈蹏＼姾推渌麕讉€海軍的構(gòu)成有所不同。
    帝國海軍因?yàn)槿狈ζ渌暮Ｍ庵趁竦兀顒訁^(qū)域局限在西太平洋海域，從活動范圍來說，乃是一支典型的戰(zhàn)略防御海軍，其海軍戰(zhàn)艦的構(gòu)成以決戰(zhàn)用的主力艦、近海用的小型戰(zhàn)艦為主，而位于中間的巡洋艦等艦種的數(shù)量是比較少的。
    而英法兩國不同，他們的殖民地眾多，海軍戰(zhàn)艦除了主力艦外，還需要保持大量的巡洋艦。
    軍費(fèi)是有限的，這建造多了巡洋艦，自然也就沒有多少錢建造鐵甲艦，而建多了鐵甲艦，自然也就沒有什么錢建造巡洋艦了。
    帝國海軍在總噸位上，也就是英國人的四分之一而已，但是主力艦的噸位卻是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止四分之一。
    從1857年開始到1875年為止，英國皇家海軍服役的千噸以上的鐵甲艦數(shù)量非常多，達(dá)到了幾十艘，但這一時期的英國人非常熱衷于建造幾千噸的二等鐵甲艦，數(shù)量雖然多，但是鐵甲艦的總噸位其實(shí)并不大，加起來大約是二十二萬噸上下。
    而帝國皇家海軍的鐵甲艦噸位有多少？達(dá)到了十二萬噸多，也就是達(dá)到了英國皇家海軍一半多的噸位。
    此外更讓人值得注意的是，帝國海軍的戰(zhàn)艦噸位普遍偏大，艦齡偏短。
    比如帝國擁有五艘戰(zhàn)列艦，而英國人同等級別的一等鐵甲艦有多少？是十艘，而且其中半數(shù)都是1870年之前服役的老船。
    從中也就說，在整個七十年代里，在最高端的萬噸戰(zhàn)艦領(lǐng)域里，實(shí)際上帝國是保持不遜于英國人一樣的建造和服役速度。
    這并不是說帝國的造船業(yè)發(fā)展的有多快，而是英國人迎來了有史以來對海軍限制最嚴(yán)厲的內(nèi)閣，海軍經(jīng)費(fèi)撥款是近乎于停滯。
    而同一時期里，包括帝國在內(nèi)，法國俄國以及德國，這四個國家卻都是先后掀起了大規(guī)模海軍擴(kuò)張的高潮。
    這個七十年代，是其他后進(jìn)國家海軍縮小和英國皇家海軍實(shí)力差距的一個非常難得的時期。
    1875年，帝國皇家海軍的實(shí)力已經(jīng)是超過了英國皇家海軍部署在印度洋的東印度艦隊(duì)的實(shí)力。
    不過帝國海軍自然不會就此停下步伐，實(shí)際上帝國海軍的擴(kuò)張一直都是延續(xù)進(jìn)行，每年動工一艘主力艦的核心目標(biāo)是不會變的。
    比如1873年的時候，舜帝級戰(zhàn)列艦的三號艦就已經(jīng)是動工了，目前還在施工當(dāng)中，1874年，第四艘裝甲巡洋艦也正式動工。
    而今年，按照海軍擴(kuò)張的預(yù)定計劃，還將會再動工一艘主力艦。
    只是現(xiàn)在海軍那邊對新的主力艦該怎么建造，還存在著一定的分歧，畢竟新一代的戰(zhàn)列艦關(guān)系重大，要建造怎么樣的戰(zhàn)列艦，海軍內(nèi)部是眾說紛紜。
    有的人堅(jiān)持認(rèn)為保持蚩尤級和舜帝級的核心設(shè)計理念，也就是繼續(xù)配屬兩百五十毫米的主炮，采用四座雙聯(lián)裝炮塔的菱形布局，低干舷。
    但是有的人也認(rèn)為，隨著各國戰(zhàn)艦的防護(hù)能力進(jìn)一步加強(qiáng)，現(xiàn)有的兩百五十毫米口徑的主炮已經(jīng)難以擊穿新式戰(zhàn)艦的裝甲，必須采用更大口徑，身管更長的主炮。
    同時低干舷設(shè)計由于在高海況情況下存在著容易進(jìn)水等諸多問題，使得蚩尤級和舜帝級戰(zhàn)列艦的適航性相當(dāng)差，所以是希望能夠采用常規(guī)高度的干舷設(shè)計，以提高戰(zhàn)艦的適航性以及在高海況下的火力發(fā)揮。
    不過這些分歧都是存在著自身的矛盾。
    口徑更大，身管更長，不僅僅代表著對工業(yè)基礎(chǔ)更高的要求，造價更高，同樣重量也會更大。
    更大的重量就代表著有限的噸位下，戰(zhàn)艦的主炮不能裝太多，而且重心不能太高，因此就得用低干舷設(shè)計。
    對于海軍內(nèi)部的這些爭論，作為帝國皇帝的林哲也是知道的，只是他一時間也沒有什么太好的解決辦法，畢竟現(xiàn)在的技術(shù)條件有限，戰(zhàn)艦設(shè)計很難是照顧到方方面面，必須有所取舍。
    而更關(guān)鍵的是，現(xiàn)在的戰(zhàn)艦都沒有經(jīng)過戰(zhàn)爭的考驗(yàn)，這實(shí)戰(zhàn)效果如何說實(shí)話誰都不知道。
    這一點(diǎn)不僅僅帝國如此，其他國家也差不多。
    英國人那邊更甚，對未來戰(zhàn)艦該怎么設(shè)計完全是失去了方向，于是乎他們是在中軸炮塔、中央炮廊等來回折騰。
    反倒是帝國海軍這邊還好一些，早已經(jīng)是確定了采用旋轉(zhuǎn)封閉式炮塔搭配鋼制后裝線膛炮的設(shè)計。
    帝國海軍猶豫的不外乎是火力和適航性之間的取舍而已。
    不過這種猶豫也不可能持續(xù)下去，畢竟隨著時間的過去，新式主力艦的設(shè)計總是要確定下來的。
    最后是海軍內(nèi)部的達(dá)成了妥協(xié)，他們準(zhǔn)備在今年動工的主力艦中采用更大口徑的艦炮，也就是三百毫米級別的艦炮，前后雙聯(lián)裝中軸布局，一共搭配四門主炮。
    采用的主炮乃是上海兵工廠那邊還在研發(fā)當(dāng)中的三百毫米三十倍徑的主炮，考慮到主炮射速相當(dāng)慢，將近四分鐘才能夠發(fā)射一次，因此也就沒有刻意要求太多的主炮數(shù)量，而是適當(dāng)?shù)募訌?qiáng)了副炮火力，配屬了一共十門的單裝一百五十毫米三十五倍口徑火炮。
    這個主炮和副炮，實(shí)際上都是還沒有研發(fā)出來的，上海兵工廠那邊給出的研發(fā)時間表是爭取在1878年前完成樣炮，然后爭取1879年前上艦。
    但這是最樂觀的情況，實(shí)際上新式火炮的研發(fā)拖后幾年是非常普遍的情況。
    所以為了避由于新式火炮的研發(fā)趕不上戰(zhàn)艦的服役時間，所以給炮塔做了預(yù)留設(shè)計，那就是如果等到戰(zhàn)艦安裝主炮的時候，上海兵工廠那邊還沒有完成三百毫米主炮研發(fā)的話，那么就采用已經(jīng)研發(fā)完畢的三百毫米二十五倍口徑的主炮。
    說起來這個三百毫米二十五口徑的艦炮，命運(yùn)是有些坎坷的，一開始是作為炎帝級主炮而研發(fā)，但是后來海軍采用了兩百五十毫米三十倍口徑的主炮，因?yàn)檫@樣可以搭載數(shù)量更多的主炮。
    所以導(dǎo)致這款火炮并沒有服役，上海兵工廠那邊建造的兩門樣炮，則是被海軍購入，然后充當(dāng)了吳淞炮塔的新一代主力岸防炮使用。
    新戰(zhàn)艦預(yù)計采用三十倍身管的三百毫米主炮，并且還是雙聯(lián)裝，這炮塔和火炮加起來的重量可不輕。
    艦政部那邊又是放棄了以往的低干舷設(shè)計，為了保持重心不會太高，就只能減少火炮數(shù)量了。
    不然的話，就得放大船體，而船體大了，裝甲重量也就越大，為了縮減裝甲重量。
    船體大了，而蒸汽機(jī)的水平也沒有實(shí)現(xiàn)跨越式的發(fā)展，至少三脹式蒸汽機(jī)現(xiàn)在還沒有搞出來，所以只能是單純的加多鍋爐的方式來增加動力，到時候就會出現(xiàn)連鎖的惡性反應(yīng)。
    因此艦政部那邊是非常堅(jiān)決的把噸位限制在了一萬噸，采用前后中軸，雙聯(lián)裝封閉式炮塔布局，搭配四門三百毫米三十倍口徑的主炮，另外搭配八門單裝一百五十毫米副炮以及若干小口徑的副炮。
    采用常規(guī)干舷設(shè)計，裝甲帶依舊是鋼面鐵甲，裝甲厚度從一百五十毫米到三百五十毫米不等，并且采用了重點(diǎn)防御的概念，削弱了非核心艙室的裝甲厚度，加厚核心艙室、炮塔、指揮塔等部位的裝甲厚度。
    這種設(shè)計，實(shí)際上已經(jīng)和后世的前無畏比較類似了，不同的是，后世的前無畏都是全鋼建造，火炮的口徑要更大一些，噸位更大一些而已。
    而帝國的這種新戰(zhàn)艦，其設(shè)計理念雖然比較接近后世的前無畏，但是七十年代的技術(shù)水平和后世的八十年代末的技術(shù)水平自然是差距非常大的。
    比如船體和裝甲，現(xiàn)在依舊采用鍛鐵和鋼面鐵甲，而后世的前無畏基本都是全鋼船體和硬化裝甲。
    動力方面，現(xiàn)在依舊用倒缸式蒸汽機(jī)，而后世的則是三脹式蒸汽機(jī)。
    火力方面，后世的普遍采用十四英寸以上的主炮，而現(xiàn)在只能用十二英寸級別的火炮，至于速度炮更是沒影了。
    因此基本理念雖然差不多，但實(shí)際上這兩者的差別還是很大的。
    新戰(zhàn)艦的設(shè)計被確定下來后，則是第一時間在青島海軍造船廠動工，首艦還沒動工呢，就被命名為為少昊號，該級艦也就被稱之為少昊級。(未完待續(xù)。)