F1這些年頗有些一潭死水，越來(lái)越不被有實(shí)力玩家跟投資人關(guān)注的F1，陡然變得熱鬧起來(lái)。
    威廉姆斯車隊(duì)、索伯車隊(duì)、德瑪西亞車隊(duì)等一大批車隊(duì)，都被擺上了貨架，這是此前從未出現(xiàn)過(guò)得，以往不管陪不賠錢，因?yàn)椴粨?dān)心被降級(jí)，所以這些車隊(duì)都在F1待著，或許碰上一位天才車手，也能夠拿到一次總冠軍。
    可現(xiàn)在不同，新的賽事制度下，時(shí)間越拖，這些小車隊(duì)就價(jià)值越低，不是所有小車隊(duì)，都能夠像貝納通一樣，能碰上舒馬赫那樣的車手，更不提現(xiàn)在拼的就是財(cái)力、技術(shù)，再天才的車手，駕駛一輛老爺車，也不可能奪冠……
    真要被降級(jí)到F2賽事，再想回到F1，不知道還有沒(méi)有那個(gè)運(yùn)氣了，所以不少車隊(duì)俱樂(lè)部都不愿意再等待，想要趁著還有價(jià)，直接賣掉車隊(duì)。
    整個(gè)F1一時(shí)間都是一片亂麻，有質(zhì)疑新F1董事會(huì)，壓根就是在外行指導(dǎo)內(nèi)行的，也有篤信這次F1能夠破繭而出，畢竟新F1董事會(huì)那句讓F1再次偉大，可是讓不少F1從業(yè)者都感覺(jué)震耳欲聾。
    媒體方面更是從各個(gè)角度在分析，一個(gè)個(gè)化身預(yù)言帝，為F1出謀劃策，就算以往那些對(duì)F1不感興趣的地方，這次也都同樣興致勃勃的吃著這些大瓜。
    而楚科技術(shù)、拉加代爾、LMC等也沒(méi)有閑著，F(xiàn)1全面入駐臉書、Youtube、推特、人人影視等平臺(tái)，開始跟年輕一代用戶互動(dòng)。
    F1大量熱血視頻剪輯，車手、車手宣傳片等，開始出現(xiàn)在臉書等媒體之上，短短不到二十四小時(shí)，F(xiàn)1在臉書平臺(tái)上的用戶關(guān)注數(shù)量突破了三百七十萬(wàn)，這在過(guò)去一向高冷的F1是不可想象的。
    臉書、推特、Youtube、人人網(wǎng)等各大平臺(tái)之上，出現(xiàn)大量F1官方、車隊(duì)跟車手的宣傳賬號(hào)，短短時(shí)間內(nèi)，F(xiàn)1在全球收割關(guān)注用戶超過(guò)千萬(wàn)，正如女人都有一顆奢侈品的心，而男人對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴更加癡迷。
    在臉書發(fā)布的線上視頻轉(zhuǎn)播訂閱中，更是高達(dá)百萬(wàn)用戶訂閱，一向在傳統(tǒng)媒體打轉(zhuǎn)的F1，在新興媒體平臺(tái)，開始受到大量關(guān)注。
    LMC自由媒體集團(tuán)，跟東方體育、拉加代爾體育集團(tuán)，正式推出全球24小時(shí)賽車頻道，首推四種語(yǔ)言，面向中、英、法、德等地區(qū)用戶，在這個(gè)頻道上，一天二十四小時(shí)都能夠觀看各種賽車、摩托車比賽，還有車手的訪談等等。
    另外維亞康姆旗下的CBS電視臺(tái)，也首次拿下了北美F1接下來(lái)三場(chǎng)比賽的轉(zhuǎn)播權(quán)，拉加代爾體育集團(tuán)也賣力的將F1版權(quán)，賣到了超過(guò)三十多個(gè)地區(qū)，幾乎覆蓋整個(gè)歐洲，不像伯尼要價(jià)那么高，拉加代爾體育根據(jù)電視臺(tái)大小跟用戶規(guī)模，而賣出價(jià)格，基本上各大電視臺(tái)都能接受。
    而亞洲這邊，東方體育也借助人人影視這些年積累的人脈，將F1賣到了國(guó)內(nèi)、日苯、棒子、泰國(guó)、越南、新加坡等地。
    對(duì)外則宣布，明年開始，F(xiàn)1將會(huì)有超過(guò)六十多個(gè)國(guó)家，一百多個(gè)電視臺(tái)轉(zhuǎn)播，再加上互聯(lián)網(wǎng)線上平臺(tái)，未來(lái)F1每場(chǎng)比賽，觀眾用戶都將創(chuàng)下新的記錄，轉(zhuǎn)播費(fèi)、廣告費(fèi)將有可能增長(zhǎng)一倍，不管信不信，聽起來(lái)確實(shí)唬人。
    這也讓各大玩家，開始對(duì)F1車隊(duì)下手，最先下手的，則是加拿大奢侈品巨頭老斯托，花費(fèi)兩億八千萬(wàn)美金收購(gòu)?fù)匪管囮?duì)。
    之所以收購(gòu)?fù)匪管囮?duì)，并不是老斯托多愛好賽車，而是為了讓其兒子斯托爾C位出道，收購(gòu)?fù)匪管囮?duì)之后，斯托爾直接成為威廉姆斯車隊(duì)的參賽車手，詮釋了什么叫，有錢真的可以為所欲為……
    老斯托不是第一個(gè)，當(dāng)F1徹底放開限制之后，那些早就想要在F1一展身手的人，都紛紛攜帶巨額資金入手。
    不僅是這些大玩家，也有部分投資人，對(duì)于未來(lái)的F1是抱有期待的，認(rèn)為F1車隊(duì)未來(lái)有可能像歐洲足球俱樂(lè)部、NBA球隊(duì)一樣，越來(lái)越值錢，紛紛開始出手。
    先是老毛子一位，跟切爾西老板一樣的寡頭，收購(gòu)了索伯車隊(duì)，隨后一家石油國(guó)的投資機(jī)構(gòu)，也收購(gòu)了德瑪西亞車隊(duì)，對(duì)于這些人來(lái)說(shuō)，更多像是入手一套高級(jí)玩具，燒錢并不在乎，甚至就當(dāng)為自己旗下的產(chǎn)業(yè)打廣告了！
    整個(gè)F1各大車隊(duì)俱樂(lè)部，一時(shí)間都是變動(dòng)不斷，面對(duì)一個(gè)個(gè)大玩家的入場(chǎng)，就連法拉利車隊(duì)、梅賽德斯車隊(duì)等，一時(shí)間都感覺(jué)有些壓力，過(guò)去它們總是詬病F1對(duì)于車輛研發(fā)經(jīng)費(fèi)的限制，也就是一年中不能在發(fā)動(dòng)機(jī)、材料等方面投資太多，而現(xiàn)在法拉利等車隊(duì)則擔(dān)憂，他們每年那點(diǎn)經(jīng)費(fèi)，還夠不夠燒……
    除此之外，因?yàn)镕1跟國(guó)際汽聯(lián)想要重新奪回汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)跟話語(yǔ)權(quán)，也讓各大品牌汽車心生警惕，生怕自己品牌受到針對(duì)，一時(shí)間邁巴赫、賓利等汽車品牌，紛紛宣布“回歸”F1，整個(gè)F1幾天時(shí)間內(nèi)，簡(jiǎn)直比過(guò)年還要熱鬧的多。
    這幾天F1受到的關(guān)注度跟流量，都快趕上過(guò)去十年總和了，媒體都在為F1出謀劃策，爭(zhēng)論F1未來(lái)前景。
    各大F1車隊(duì)、新玩家、汽車品牌在F1內(nèi)部開始相互試探，整個(gè)F1參賽車隊(duì)規(guī)模，直接擴(kuò)張了一倍，國(guó)際汽聯(lián)跟F1渲染的喙頭，向全球用戶宣傳，誰(shuí)拿下F1冠軍，誰(shuí)才是汽車行業(yè)最具技術(shù)含量、最有影響力的品牌，也開始展露效果。
    至于車迷跟吃瓜群眾，關(guān)注最多的，還是F1名人堂的建立，各大汽車論壇、網(wǎng)站上面，關(guān)于誰(shuí)是F1第一人的爭(zhēng)論，簡(jiǎn)直是吵的不可開交，關(guān)于入選F1名人堂的標(biāo)準(zhǔn)，更是爭(zhēng)議不斷，甚至那些早就不看F1的那些人，都紛紛跑了回來(lái)吵幾句，整個(gè)F1的話題，這幾天簡(jiǎn)直達(dá)到了頂峰。
    F1公司，也借助這股熱度，推翻了伯尼制定的那一套F1贊助規(guī)則，伯尼有太多暗箱操作了，像F1主要合作方，并不是根據(jù)誰(shuí)出價(jià)高決定的，而是由伯尼手中的一家公司，挑選F1的合作者，這其中有說(shuō)道的地方就多了。
    而這一次，東方體育等位F1重新選擇全球合作者，也是F1官方十大贊助商，最先簽約的是負(fù)責(zé)為F1車手提供比賽服裝跟鞋子的彪馬。
    F1車手的服裝，都是特制的，能夠一定程度防火，也是現(xiàn)代體育行業(yè)比賽服裝最貴的，一套F1專業(yè)車手服，價(jià)格超過(guò)了七十萬(wàn)。
    在F1跟極限賽事行業(yè)，彪馬已經(jīng)布局了十來(lái)年，好不容易有了一席之地，彪馬不愿意失去F1這張手中最大的牌，彪馬還想要借助F1進(jìn)入高端服裝品牌，所以這一次也是下了血本。
    七年二十四億美金，彪馬成為F1全球合作方，所有F1參賽選手，不管私下里穿什么品牌的衣服、鞋子、帽子、手套，參加比賽時(shí)，必須穿全套彪馬的裝備，從頭盔、賽車服、手套、鞋子都必須是彪馬的。
    不僅是賽車服，未來(lái)F1還會(huì)跟彪馬合作，共同發(fā)行F1短袖、聯(lián)名服裝等，是賺是賠還不好說(shuō)，但這次彪馬真的下了血本。
    一直想要跟F1合作，提高品牌形象，甚至還有過(guò)收購(gòu)F1念頭的加拿大德爾塔連鎖酒店，成為F1第二家全球合作商，五年四億美金，德爾塔酒店成為F1官方合作方，只要有F1比賽，車手必須入住德爾塔酒店，F(xiàn)1也必須向外界推廣德爾塔酒店。
    其余的還包括阿提哈德航空、殼牌石油、坦桑尼亞銀行、英倫達(dá)沃豐等一眾品牌，都成為F1的官方合作。
    F1的廣告贊助，分為F1官方贊助、F1車隊(duì)贊助、車手贊助三部分，也就是三方都有權(quán)利接贊助，但能出現(xiàn)在車手賽車服上面的，只有十幾家廣告贊助商，F(xiàn)1官方贊助，必須出現(xiàn)在車手服裝上面。
    “備受矚目的F1爭(zhēng)奪，目前已經(jīng)落下帷幕，伯尼·?？怂雇ㄒ訤1終身榮譽(yù)總裁的身份正式退休，雖然F1還聘任其為F1特別顧問(wèn)，但伯尼離開F1已經(jīng)是事實(shí)。
    跟其一起的，還有F1高級(jí)副總裁莫斯利跟多位高管，F(xiàn)1已經(jīng)進(jìn)入新的時(shí)代?！?br/>     國(guó)內(nèi)央臺(tái)的體育頻道，正在連續(xù)報(bào)道從歐洲傳回來(lái)的消息，國(guó)內(nèi)賽車文化一向不濃烈，但這次各大媒體卻報(bào)道不斷，各大體育網(wǎng)站、論壇也活躍無(wú)比，尤其是以東方體育、虎撲等網(wǎng)站論壇為主。
    畢竟這次收購(gòu)F1的，還有東方體育，也就是F1公司也相當(dāng)于被國(guó)內(nèi)給買下了，這怎么能不讓人興奮，想一下，還沒(méi)有一名職業(yè)F1車手的國(guó)內(nèi)，竟然買下了F1公司，想一下是不是充滿了魔幻感。
    體育電視臺(tái)上的報(bào)道仍在繼續(xù)，“據(jù)“德勒體育商業(yè)”等媒體報(bào)道，在即將舉行的美洲F1大獎(jiǎng)賽，將有十四支車隊(duì)確定參賽，已經(jīng)確定超過(guò)一百家電視臺(tái)媒體跟互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，轉(zhuǎn)播這場(chǎng)賽事，F(xiàn)1官方贊助、車隊(duì)跟車手拿到的贊助費(fèi)用，將可能創(chuàng)下全球體育賽事單場(chǎng)比賽之最，美洲F1大獎(jiǎng)賽可能創(chuàng)下單場(chǎng)營(yíng)收超過(guò)3.1億美金的記錄！”
    這消息一出，直接炸翻了整個(gè)體育行業(yè)，以前F1也號(hào)稱全球三大體育賽事之一，但大多人實(shí)際上也就是嘴上說(shuō)一下，并沒(méi)當(dāng)回事，而這次單場(chǎng)賽事轟下3.1億美刀，徹底讓整個(gè)全球賽事眼紅。</br>