會議室里，趙國陽的一番話說完之后，“斯柯達(dá)汽車公司”這邊，董事長斯柯達(dá)?拉爾森就笑呵呵的開聲道.
    “趙先生對于汽車產(chǎn)品的理解，還是很深刻的，佩服佩服！”
    這位大佬嘴上說佩服，但是臉上的笑意，卻根本不是那么回事兒。
    好在趙國陽也沒將這位的態(tài)度當(dāng)真，他對斯柯達(dá)?拉爾森先生禮貌的點(diǎn)頭致意了一下，繼續(xù)著自己的闡述。
    “其實(shí)不用我講解，貴公司的各位也都了解。乘坐舒適性，是汽車的重要使用性能之一。”
    “它不僅與車身的固有振動特性有關(guān)，而且還受乘坐環(huán)境、乘員的生理及心理狀況等因素的影響。”
    趙國陽認(rèn)真的解釋道：“在乘坐舒適性方面，斯柯達(dá)公司一直走在世界汽車行業(yè)的比較靠前的行列之中，這一點(diǎn)也是眾所周知的事！”
    雖然“斯柯達(dá)汽車公司”的與會成員，普遍覺得趙國陽的年紀(jì)有些輕，華夏代表團(tuán)讓他來發(fā)言，多少有些輕率。
    但是趙國陽這一番說辭之后，很快讓大家伙兒對他好感度直線上升。
    斯柯達(dá)研發(fā)部主任哈塞爾，就饒有興致的點(diǎn)了點(diǎn)頭，轉(zhuǎn)身對坐在他身邊的首席執(zhí)行官羅西基道。
    “嘿，老伙計(jì)，這個(gè)年輕人說的沒錯(cuò)，很懂行嘛，看來對咱們公司是有過比較深入的研究……”
    羅西基和哈塞爾之間關(guān)系很親密，二人從二十年前開始，就已經(jīng)同時(shí)踏入斯柯達(dá)的中層了。
    后來雖然雙方的發(fā)展軌跡不盡相同，但是二人的友誼卻一直沒有任何變化。
    此時(shí)聽老朋友話里的意思，似乎對這個(gè)年輕人挺看重的，羅西基之前的輕視之心，就漸漸收了起來。
    他輕輕點(diǎn)了點(diǎn)頭道：“哈塞爾，你的眼光我一向是信任的。既然你都覺得這個(gè)年輕人不簡單了，那肯定就錯(cuò)不了。”
    “只是，就算他再有能力吧。咱們‘斯柯達(dá)汽車公司’也不可能就因?yàn)檫@個(gè)原因，將股份轉(zhuǎn)讓給他們這個(gè)什么‘華夏汽車集團(tuán)公司’吧？”
    羅西基有些不屑的低語道：“難道哈塞爾你看不出來嗎？華夏人口中這個(gè)新籌建的公司，就是沖著收購咱們來的。”
    “雖然他們在資金上可能湊到了咱們所要求的底線，但是將企業(yè)的管理權(quán)交給這樣的公司，你能放心嗎？”
    其實(shí)，不光是羅西基一個(gè)人有這樣的顧慮。
    “斯柯達(dá)汽車公司”在座的不少人，在聽了剛剛杜義濤的解說之后，都持有這樣的觀點(diǎn)。
    哈塞爾在聽了他的這番言語之后，贊同的點(diǎn)了點(diǎn)頭，卻沒有多說什么。
    關(guān)于自家公司未來的發(fā)展動向，哈塞爾并不是特別擔(dān)心。
    畢竟無論是董事長斯柯達(dá)?拉爾森，還是他的老伙計(jì)羅西基，在商業(yè)管理方面的能力，都是自己望塵莫及的。
    哈塞爾現(xiàn)在的注意力，主要還是放在了趙國陽的身上。
    他想要聽聽這個(gè)年輕人對于自己公司，在汽車生產(chǎn)最得意的一點(diǎn)上，到底有怎樣的見解。
    “關(guān)于貴公司在汽車的乘坐舒適性方面，是如何評價(jià)和提升的，我并不是特別清楚。因此，我就拿國際上，在汽車行業(yè)里的評價(jià)方法舉個(gè)例子來說。”
    趙國陽語氣平緩的開聲道：“一般來說，汽車乘坐舒適性的評價(jià)方法有兩種，分別是客觀評價(jià)法和主觀評價(jià)法。”
    “前者是通過測定一些與乘坐舒適性有關(guān)的物理量，比如加振動速度、加速度等，然后與相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)比較進(jìn)行評價(jià)。”
    “后者，則是根據(jù)試驗(yàn)者的乘車感受來進(jìn)行評價(jià)。”
    “正常說來，主觀評價(jià)法直觀、明了，不需要專用測試設(shè)備，但是要求評價(jià)者具有一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。另外，對評價(jià)結(jié)果的數(shù)量化比較困難，離散程度也較大。”
    說到這里，趙國陽的目光很自然的轉(zhuǎn)向了哈塞爾的身上。
    他不失禮貌的微笑詢問道：“請問哈塞爾先生，貴公司在汽車乘坐舒適性方面，之所以有不錯(cuò)的表現(xiàn)，應(yīng)該更多的就是運(yùn)用的這種評價(jià)方法吧？”
    聽了趙國陽自信滿滿的話語，哈塞爾神色就是一呆。
    他沒想到對方對于自己公司在汽車乘坐舒適性方面的判斷如此準(zhǔn)確。
    這和對方之前說的對“斯柯達(dá)”不了解，可完全不對稱啊。
    不過，哈塞爾是個(gè)“有一說一”的人，在趙國陽問出這個(gè)問題之后，他就輕輕點(diǎn)了點(diǎn)頭道。
    “嗯，趙先生說的沒錯(cuò)，我們‘斯柯達(dá)’在這方面，確實(shí)更多的是依賴主觀評價(jià)方法……”
    聽著哈塞爾誠懇的答案，趙國陽看向這位大佬的眼神中，就多了幾分尊敬。
    確實(shí)，哈塞爾完全可以不搭理自己這一茬，畢竟他才是“斯柯達(dá)”的技術(shù)大牛，他說什么，自己都是沒有辦法反駁。
    但是人家并沒有這么做，而是大大方方的承認(rèn)了這一點(diǎn)，這就很不容易了。
    趙國陽用感激的眼神看了哈塞爾一眼，接著開聲道：“主觀的評價(jià)方法，在過去很長一段時(shí)間內(nèi)，都是汽車行業(yè)內(nèi)的首選。但是它的缺點(diǎn)，也同樣不可忽視。”
    “隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，咱們就需要加入更為新穎的理論和方法，使本來不夠嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹饔^評價(jià)法，不斷地被充實(shí)和完善起來。”
    聽到這里，不光是哈塞爾，就連“斯柯達(dá)”的董事長斯柯達(dá)?拉爾森，臉上也有些動容了。
    他面色一凝，旋即恢復(fù)過來，笑呵呵的看向斜對面的毛志春道：“毛董事長，今天咱們算是大開眼界了啊。”
    “原來貴公司，在汽車舒適性方面的研究，有這樣的造詣，真是了不起……”
    聽了斯柯達(dá)?拉爾森的贊美之詞，毛志春心里面是暗暗忐忑。
    自家事情自己清楚。很顯然，毛董事長是知道的，趙國陽說的這些，只是他個(gè)人的發(fā)現(xiàn)，和自己以及“華夏汽車集團(tuán)公司”是一點(diǎn)兒關(guān)系都沒有。
    但是人家“斯柯達(dá)”的董事長都已經(jīng)發(fā)問了，毛志春知道自己也只能硬著頭皮上了。
    他訕訕的笑了笑，解釋道：“呵呵，拉爾森董事長，咱們‘華夏汽車集團(tuán)公司’在汽車舒適性方面的研究，主要是由咱們的技術(shù)總監(jiān)趙國陽先生負(fù)責(zé)。這方面，我就比較外行了……”
    本來毛志春以為自己的這番解釋之后，會讓人家“斯柯達(dá)”的人會有些看不起自己。
    誰知道他在說了自己是“外行”之后，反倒是讓斯柯達(dá)?拉爾森對他的坦陳多了幾分欣賞。
    這位“斯柯達(dá)”的掌舵者聞言，就擺擺手不以為然的笑道：“毛董事長真是快人快語。咱們其實(shí)都一樣，技術(shù)方面，肯定都只能算是外行，哈哈……”
    斯柯達(dá)?拉爾森和毛志春交流的時(shí)候，那邊哈塞爾也已經(jīng)首次對趙國陽開始發(fā)問了。
    他用期待眼神看向趙國陽道：“趙先生，不知道您說的這些更為新穎的理論和方法，是自己的臆想和推斷呢，還是真的已經(jīng)找到了解決之道？”
    哈塞爾的這番話，算是問出了“斯柯達(dá)汽車公司”這些大佬們的心聲。
    確實(shí)，在很多人看來，趙國陽在汽車技術(shù)方面的專業(yè)性，已經(jīng)是毋庸置疑的。
    但是這個(gè)年輕人現(xiàn)在講述的這些，到底是他之前查找的資料呢，還是自己有研究成果呢，這個(gè)問題就比較重要了。
    說到底，大家都想知道，趙國陽到底是夸夸其談，還是肚子里真的有干貨。
    面對哈塞爾先生的詢問，趙國陽則顯得十分淡定。
    他從容不迫的笑了笑道：“哈塞爾先生，您問的這個(gè)問題，正是我下一步準(zhǔn)備和貴公司的各位分享！”
    看著一束束射向自己的驚疑目光，趙國陽平靜的解釋道：“在過去的幾個(gè)月，我曾經(jīng)做過一個(gè)關(guān)于汽車乘坐舒適性的評價(jià)方案。”
    “雖然還沒有取得最終的結(jié)果，但是從前期的反饋來看，我覺得還是這個(gè)方案還是有很大的可行性！”
    “哦？趙先生如果不介意的話，能否將這個(gè)評價(jià)方案大概給咱們講解一番？”
    哈塞爾聞言立刻開聲道：“當(dāng)然了，在保密性方面，您放心。您可以讓咱們都簽署保密協(xié)議，確保這個(gè)方案肯定不會從我們這個(gè)會議室里流傳出去！”
    也難怪哈塞爾這么著急了，“斯柯達(dá)”汽車的看家本領(lǐng)，除了經(jīng)濟(jì)性，就要數(shù)它車子的乘坐舒適性了。
    近年來，由于日耳曼的幾家汽車公司的乘坐舒適性評價(jià)水平的提高，“斯柯達(dá)”在這方面的優(yōu)勢已經(jīng)幾乎消耗殆盡，甚至有落后于人的趨勢。
    在這種情況下，哈塞爾當(dāng)然希望能夠通過趙國陽的分享，來給自己一些靈感，使得自己和公司，在這方面能夠再有所突破。
    看著這位大佬急切的樣子，趙國陽就微笑著開口道：“哈塞爾先生言重了。其實(shí)我的這個(gè)評價(jià)方案，也只是個(gè)草案而已。”
    “其很多評價(jià)內(nèi)容，還沒有經(jīng)過太多的實(shí)踐來驗(yàn)證。它們是否有我說的這樣有效，我也不敢百分之百的保證……”
    趙國陽的言下之意，大家自然是聽得懂的。
    他這是在說，自己的這個(gè)關(guān)于汽車乘坐舒適性的評估方案，還只是進(jìn)行時(shí)，很多重要的細(xì)節(jié)，他也不可能在這里給一一列舉出來。
    因此，就算哈塞爾和“斯柯達(dá)”的與會成員聽去了，也無法直接照搬過去。
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