，重生之最強(qiáng)大亨 ！
    夏禹一聲令下，光明基金和銀河基金在英國(guó)秘密控制的殼公司開始行動(dòng)起來，做空蘇富比拍賣行和艾斯肯納齊有限公司。
    蘇富比拍賣行是十大拍賣行之首，以微弱的優(yōu)勢(shì)超過佳士得拍賣行。
    十大拍賣行當(dāng)中，目前只有兩家拍賣行上市，就是第一的蘇富比拍賣行和第二的佳士得拍賣行。
    前者在1971年在倫敦股票交易所上市，猶記得為了開拓美國(guó)市場(chǎng)，又于1986年私有化，并在1988年于美國(guó)紐約股票交易所上市。
    而后者則在1973年于倫敦股票交易所上市。
    在五六十年代，蘇富比拍賣行的年?duì)I業(yè)額還不過六百多萬英資，而去年1978年披露的財(cái)務(wù)年報(bào)顯示，1978年交易總額達(dá)到二點(diǎn)三億英鎊，年?duì)I收已經(jīng)達(dá)到了七千二百萬英鎊，年凈利潤(rùn)達(dá)到兩千五百萬英鎊。
    如今蘇富比拍賣行市值為二點(diǎn)九二億英鎊，市盈率11.68倍。
    夏禹猶記得，到了1980年，蘇富比拍賣行成為世界上第一家營(yíng)收突破一億英鎊的拍賣行。
    世界第一的寶座將一直坐到了2012年，才因?yàn)楦鞣N問題，被佳士得拍賣行超越。
    而夏禹的另一個(gè)目標(biāo)艾斯肯納齊有限公司，則是在去年于倫敦股票交易所上市，如今市值在七千八百萬英鎊上下浮動(dòng)。
    也幸好這兩家公司都上市了，夏禹才更好對(duì)付他們，否則還真無從下嘴。
    蘇富比拍賣行舉行的的全球夏季大拍定于陽(yáng)歷8月10日，屆時(shí)不僅在倫敦，還有美國(guó)紐約、島國(guó)東京、香江、法國(guó)巴黎等地，都會(huì)在同一天舉行。
    獲取參加拍賣行的資格渠道大體有兩種，一是蘇富比拍賣行直接發(fā)出邀請(qǐng)函邀請(qǐng)大富豪參加，向夏禹這種大佬，毫無疑問收到了邀請(qǐng)函。
    而另一種渠道，則是能夠證明自己的實(shí)力，比如提供價(jià)值達(dá)到一定程度的賣家，或者經(jīng)過資產(chǎn)核實(shí)的買家，會(huì)得到邀請(qǐng)函。
    蘇富比拍賣行的香江大拍和倫敦大拍，夏禹都可以去，正好艾琳娜前幾天打電話告訴他，勞斯萊斯汽車公司根據(jù)圖紙，已經(jīng)設(shè)計(jì)出了兩款新款轎車的樣車。
    也為了更好地把握收拾兩家公司的行動(dòng)，夏禹再次來到了英國(guó)。
    勞斯萊斯汽車有限公司工廠，夏禹帶著李茜，和一身正裝英姿颯爽的艾琳娜一起，在總經(jīng)理魯?shù)婪颉げ剪斂说膸ьI(lǐng)下，來到了單獨(dú)劃出來的汽車設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)室。
    第一輛看到的是勞斯萊斯的新車，新版魅影，魅影系列經(jīng)典款，原本還要十年才會(huì)問世，現(xiàn)在被夏禹提前搞了出來。
    “這車外觀太漂亮了！而且還不失奢華大氣！感覺比家里之前買的車都好看。”
    女人毫無疑問都喜歡美的事物，第一眼總喜歡看外觀，當(dāng)看著眼前這輛黑色閃亮的轎車，挽著夏禹的李茜美眸一亮，贊嘆道。
    艾琳娜眼中滿是欣賞之色：“雖然我已經(jīng)看了幾遍，但是再一次看，依舊感覺到驚艷，給我一種極佳的視覺沖擊和享受。”
    “如果這款車上市，我相信沒有多少貴族能夠拒絕。”
    艾琳娜是公爵之女，她的觀點(diǎn)毫無疑問能夠在一定程度上代表年輕的貴族階層。
    魯?shù)婪颉げ剪斂四樕涎笠缰θ荩聪蜻@款車的目光充滿了迷戀和憧憬，似乎看到了它問世后，世人震驚及追捧的畫面。
    會(huì)欣賞車的人不一定會(huì)造車，但是會(huì)造車的人一定懂得欣賞車。
    也許由于能力或者是靈感因素，汽車設(shè)計(jì)師沒辦法設(shè)計(jì)出一款經(jīng)典的車，但是勞斯萊斯汽車公司的所有設(shè)計(jì)師在根據(jù)設(shè)計(jì)圖制造出這款車后，都一致認(rèn)為這款車是這個(gè)時(shí)代最完美的車之二。
    至于最完美的車之二的另一者，當(dāng)然是賓利的新車型。
    夏禹走上前去，撫摸著冰涼光滑的車身，打開車門看著內(nèi)部精致的做工，臉上浮現(xiàn)滿意的笑容。
    先不管汽車的零部件搭配和調(diào)適問題，單單就外觀車型，這款車絕對(duì)能夠驚艷世人。
    也許在他這個(gè)經(jīng)歷了后世無數(shù)經(jīng)典車型的人看來，這款車也就一般般，但是放到這個(gè)年代，絕對(duì)是鶴立雞群的存在。
    要知道，這款勞斯萊斯魅影，即使是放到經(jīng)典車型層出不窮的十年后，依舊能夠脫穎而出獨(dú)樹一格，更不用說是現(xiàn)在了。
    “魯?shù)婪颍@款車什么時(shí)候能夠投入量產(chǎn)？”
    看完之后，夏禹問出了關(guān)鍵問題。
    魯?shù)婪颉げ剪斂俗孕诺卣f道：“回董事長(zhǎng)，現(xiàn)在這輛是最初版本，已經(jīng)能夠上路，但是設(shè)計(jì)組認(rèn)為還有優(yōu)化的空間，公司初定這款車于1980年1月1日上市。”
    現(xiàn)在已經(jīng)是1979年8月，離1980年1月1日還有三個(gè)多月，再考慮到還要投入量產(chǎn)，實(shí)際上時(shí)間已經(jīng)很緊張了。
    算一算，如果真的如期上市，那么這款勞斯萊斯魅影的研發(fā)生產(chǎn)周期才半年左右，對(duì)比一些車短則一年多，長(zhǎng)則兩三年的研發(fā)周期，歷時(shí)十分地短。
    不過夏禹也不意外，如果他給勞斯萊斯汽車公司開了掛，還和正常的程序一樣，他都丟不起這個(gè)人。
    一款汽車的研發(fā)過程，外型設(shè)計(jì)其實(shí)很耗時(shí)間，而這個(gè)難題直接被夏禹搞定。
    至于硬件搭配、調(diào)適等程序，就得看實(shí)際情況了。
    勞斯萊斯汽車有限公司作為一家豪車制造商，擁有頂級(jí)的汽車實(shí)驗(yàn)室，技術(shù)儲(chǔ)備驚人，這些技術(shù)很多都是可以直接拿出來現(xiàn)用的。
    這個(gè)底蘊(yùn)優(yōu)勢(shì)是普通汽車公司和新公司沒辦法彌補(bǔ)的，也是夏禹收購(gòu)勞斯萊斯汽車公司的主要原因之一。
    畢竟造車，技術(shù)才是根本。
    但是一款車想要賣的爆火，車型是強(qiáng)有力的助推器。
    這個(gè)世界上，懂車的技術(shù)控畢竟在少數(shù)，顏控從始至終都占據(jù)著世界的主流。
    大部分行業(yè)都是如此！
    夏禹向魯?shù)婪颉げ剪斂朔愿赖溃骸巴ㄓ蒙a(chǎn)線必須擴(kuò)大，生產(chǎn)人員特別是手工技師一定要配齊，盡量不要讓產(chǎn)量成為銷量的掣肘。”
    勞斯萊斯汽車雖然對(duì)外一直宣稱是純手工打造，但是實(shí)際上并不是真的如此。
    這個(gè)純手工打造，是只針對(duì)車身之類的鈑金件、內(nèi)飾、以及部分部件的精細(xì)化組裝。
    至于那些機(jī)械部件如輪轂、車橋、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、電子電路、懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)以及電氣線路等，都是機(jī)械生產(chǎn)或者化工生產(chǎn)的。
    這并不是說欺騙消費(fèi)者，很多消費(fèi)者也清楚并理解。
    整個(gè)行業(yè)都是這個(gè)情況，像那種任何一個(gè)零部件都純手工打造的，不是不可能存在，但是即使是有，也絕對(duì)只是實(shí)驗(yàn)室里面的樣車，或者大土豪花超高價(jià)格單獨(dú)定制的汽車，面對(duì)市場(chǎng)的量產(chǎn)車絕對(duì)不可能！
    魯?shù)婪颉げ剪斂艘荒槆?yán)肅地保證道：“董事長(zhǎng)放心，我一定不會(huì)犯這個(gè)錯(cuò)誤，現(xiàn)在已經(jīng)在組建兩條新的生產(chǎn)線。”
    看完這款勞斯萊斯魅影，夏禹又橫穿大半個(gè)工廠，走到了另一個(gè)設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)室，里面擺放著一輛賓利的新車型，只不過這款車型并不是后世賓利所擁有的車型。
    如果一個(gè)后世的汽車專業(yè)人士看了，絕對(duì)能夠認(rèn)出來，這款車赫然是八十年代經(jīng)典的雷克薩斯LS400。
    這款島國(guó)車，堪稱八十年代最經(jīng)典的車，豐田集團(tuán)的這款車，標(biāo)志著島國(guó)汽車制造商在進(jìn)入歐美市場(chǎng)二十年后的成功轉(zhuǎn)型，不再在廉價(jià)產(chǎn)品中打轉(zhuǎn)，而是直接面對(duì)歐洲的頂級(jí)豪車品牌，并且一炮而紅。
    這款車不僅火爆歐洲，同時(shí)火爆美國(guó)，雷克薩斯LS400問世的第一年，就這款單一車型在美國(guó)一年的銷量，超過了歐洲任何一個(gè)豪車品牌在美國(guó)的整體銷量，這其中就包括寶馬和奔馳。
    現(xiàn)在這款車型，已經(jīng)擁有了全新的名字——賓利歐陸。
    沒錯(cuò)，夏禹也是懶得起名，直接把賓利二十一世紀(jì)后才出現(xiàn)的車型名字拿過來用了。
    反正也沒人知道，就這么定了。
    這款歐陸車型，將會(huì)是賓利轉(zhuǎn)型的車型，因?yàn)槠鋬r(jià)格將不再是頂級(jí)豪車的價(jià)格，而是對(duì)標(biāo)寶馬這個(gè)檔次。
    頂級(jí)豪車的品牌配中高端的價(jià)位，這無疑是拉低了賓利的檔次，公司內(nèi)部就有一些賓利的老人不愿意，但是被直接鎮(zhèn)壓，對(duì)于賓利的轉(zhuǎn)型，夏禹從收購(gòu)之初就已經(jīng)定下，誰也不能阻擋。
    經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定上層建筑，沒有足夠的市場(chǎng)，那些固執(zhí)的驕傲最后只會(huì)令人發(fā)笑，前世英國(guó)的頂級(jí)豪車是怎么集體淪陷的，夏禹十分清楚！
    相信這款車推出后，肯定會(huì)讓整個(gè)英國(guó)震驚，也會(huì)有很多賓利的擁護(hù)者不滿，畢竟拉低了賓利的品牌檔次。
    但是夏禹不在乎這個(gè)陣痛，因?yàn)樗缹?huì)有更多的人投入賓利的懷抱，整體上來說絕對(duì)是大賺的。
    對(duì)大部分人來說，曾經(jīng)的賓利高不可攀，現(xiàn)在卻能夠用買到寶馬的價(jià)格買到賓利，大部分人會(huì)如何選擇？
    夏禹已經(jīng)做好了這款賓利歐陸爆火的心理準(zhǔn)備了。
    “魯?shù)婪颍@款車的工廠和生產(chǎn)線是否已經(jīng)開始建設(shè)？”
    面對(duì)夏禹的詢問，魯?shù)婪颉げ剪斂斯麛嗷卮鹨呀?jīng)在建，但是說完之后，他猶豫片刻，有些憂心地說道：“董事長(zhǎng)，我們真的要一開始就建設(shè)年產(chǎn)量二十萬輛的生產(chǎn)線嗎？會(huì)不會(huì)太大了？”
    夏禹知道魯?shù)婪颉げ剪斂藫?dān)心，他淡淡一笑，說道：“不會(huì)大，我一開始還打算初期建設(shè)三十萬輛的生產(chǎn)線，公司內(nèi)部是不是有很多人也為此憂心？”
    魯?shù)婪颉げ剪斂它c(diǎn)點(diǎn)頭說道：“是的，大家都對(duì)這款車型很滿意，也相信這款車型能夠熱銷，但是一次性建立二十萬輛的生產(chǎn)線，大家還是有些擔(dān)心，畢竟在這之前，賓利的年產(chǎn)量只有五千輛。”
    夏禹哈哈一笑：“魯?shù)婪颍憧梢愿嬖V所有人，不用擔(dān)心公司出問題，我們公司是私人公司，股東只有我和霍華德公爵，這點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)我們能承受，你們的職責(zé)就是盡全力建設(shè)公司，明白嗎？”
    魯?shù)婪颉げ剪斂顺聊蹋嘈χ柭柤纾骸岸麻L(zhǎng)，我想我明白了！”
    既然老板都明說了不怕虧損，愿意去賭，那他們這群打工仔還有何話可說？
    努力工作吧！
    “還有一點(diǎn)，在賓利歐陸上市前，線下銷售網(wǎng)點(diǎn)必須鋪設(shè)好，嚴(yán)格按照4S標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，賓利作為一款豪車，必須給客戶極致的售后服務(wù)體驗(yàn)。”
    夏禹想了想，在走之前再次對(duì)魯?shù)婪颉げ剪斂硕诘馈?br/>     汽車4S標(biāo)準(zhǔn)，同樣是夏禹給勞斯萊斯汽車公司的王牌之一。
    在這個(gè)年代，汽車4S標(biāo)準(zhǔn)并沒有問世，只要?jiǎng)谒谷R斯汽車公司推出來，絕對(duì)會(huì)引起巨大的轟動(dòng)，對(duì)整個(gè)行業(yè)都會(huì)造成沖擊。
    這種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋等（Survey）。
    在后世，由于大陸的汽車4S店的各種坑爹表現(xiàn)，被廣大群眾親切地稱呼為“4兒子店”。
    但是不可否認(rèn)，雖然4S店很坑爹，那也是經(jīng)歷了市場(chǎng)的變遷導(dǎo)致的，在剛出現(xiàn)時(shí)，不管是對(duì)客戶還是對(duì)汽車公司來說，都有巨大的幫助。
    在汽車4S標(biāo)準(zhǔn)還未經(jīng)歷市場(chǎng)檢驗(yàn)時(shí)，汽車經(jīng)銷商肯定會(huì)觀望，所以為了制定最好的標(biāo)準(zhǔn)，夏禹便讓勞斯萊斯汽車公司親自出手，還能夠賺一筆汽車零售的錢。
    等到汽車4S標(biāo)準(zhǔn)形成潮流后，再借機(jī)授權(quán)或者加盟，借助這個(gè)東風(fēng)讓勞斯萊斯汽車的銷售網(wǎng)點(diǎn)裂變式鋪開，將會(huì)讓勞斯萊斯和賓利的銷量井噴式增長(zhǎng)。
    屆時(shí)，既有公司的汽車直營(yíng)店，不僅能夠讓公司更清晰地把握市場(chǎng)脈絡(luò)，還能夠?qū)ζ嚱?jīng)銷商產(chǎn)生一種威懾作用，保住更多的主動(dòng)權(quán)。
    還能夠通過汽車4S標(biāo)準(zhǔn)鼻祖的光環(huán)，讓自家的車大賣。
    好處多多！
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    不過為了最大程度的吃上蛋糕，在賓利歐陸未上市前，勞斯萊斯汽車公司的直營(yíng)4S店只會(huì)賣車，并不會(huì)把4S標(biāo)準(zhǔn)放出來。
    算下來，夏禹給了勞斯萊斯汽車公司三張王牌，分別是勞斯萊斯汽車魅影新款用于提升勞斯萊斯品牌的銷量；賓利的轉(zhuǎn)型實(shí)施方案；以及終端的4S標(biāo)準(zhǔn)。
    夏禹自信，這三張王牌一出，又有強(qiáng)悍的資金支持，勞斯萊斯汽車公司想不崛起都難！