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    SLS，即：太空發(fā)射系統(tǒng)“Space—Launch—System”火箭是美國(guó)目前一系列重型火箭的中流砥柱，SLS火箭自從2017年首次發(fā)射試驗(yàn)成功之后，就成為了美國(guó)超重型火箭助推器的代名詞，SLS高達(dá)122米，最大運(yùn)載能力165噸，這樣的推力超過了美國(guó)以往任何的運(yùn)載火箭，包括在“阿波羅計(jì)劃”中著名的超級(jí)火箭——土星5號(hào)。
    SLS火箭誕生之初的目標(biāo)就很明確，希望能夠通過SLS完成把人類送往月球，尤其是火星。
    而今，十年之后，SLS火箭技術(shù)更加成熟了。
    不過，165噸的強(qiáng)大運(yùn)力在全世界只能排在第二位，第一運(yùn)載能力的火箭是來自俄羅斯的“安加拉A5G”超重型火箭助推器。
    今天，佛羅里達(dá)州當(dāng)?shù)攸S昏時(shí)分，SLS火箭將攜帶著重達(dá)158噸的“諾亞號(hào)”核心艙送入地球近地軌道上。
    在全球目光的聚焦下，最后一秒倒計(jì)時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)所有美國(guó)民眾的耳中響徹，隨之而來的是，每一個(gè)人都看到了發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火的瞬間那震撼的一幕，光的速度比聲音傳播的快，沖天的火光與白煙瞬間包圍了整個(gè)發(fā)射場(chǎng)，隨后不久，震耳欲聾的聲音和大地微顫的頻率傳到了發(fā)射場(chǎng)外圍區(qū)域正在觀摩的民眾身上。
    SLS火箭徐徐升空，落日的余輝照耀著超級(jí)火箭不斷的高升，天際間火箭尾部噴射的煙霧及其震撼。
    地面的美國(guó)民眾無不在歡呼，SLS號(hào)火箭不但承載了158噸重的“諾亞號(hào)”核心艙，也是承載了整個(gè)美國(guó)民眾的“火星夢(mèng)”。
    “諾亞號(hào)”的核心艙有驚無險(xiǎn)的送入了近地軌道上既定停泊口，接下來的數(shù)個(gè)月時(shí)間，它將會(huì)環(huán)繞地球運(yùn)行，因?yàn)檫€有更多的飛行組建要先后送入外太空完成組裝成為完整的“諾亞號(hào)”。
    三天后，位于西海岸加州的范登堡空軍基地也會(huì)進(jìn)行一次重點(diǎn)的發(fā)射計(jì)劃，美國(guó)著名的“大力神號(hào)”重型運(yùn)載火箭將會(huì)把“獵戶座”宇宙飛船送入軌道平臺(tái)，并完成與已經(jīng)進(jìn)入太空的“諾亞號(hào)”核心艙實(shí)施空間交會(huì)對(duì)接。
    “獵戶座”宇宙飛船將會(huì)成為登陸火星的重要飛行器，可在火星與外太空之間往返飛行。
    SpaceX公司旗下的可回收運(yùn)載火箭“獵鷹”系列也會(huì)先后出動(dòng)，這些中小型運(yùn)載火箭將會(huì)把“諾亞號(hào)”另一個(gè)重要組成部件——離心艙送上外太空。
    “諾亞號(hào)”同樣擁有離心引力制造艙，體量上與“天宮環(huán)軌星港”上的離心引力艙室自然沒法比，但離心引力制造是不可或缺的重要組成部分，人類目前已有的科技手段無法做到理論中人造重力系統(tǒng)，但通過簡(jiǎn)單的旋轉(zhuǎn)獲得離心力卻并不困難，技術(shù)上不是問題，主要是投入多少，但顯然，這一次除了國(guó)會(huì)給NASA近200億美元的撥款之外，又有這么多本土的科技巨頭參與，錢肯定不是問題。
    在地球通往火星的路途上，以人類目前的速度，也要長(zhǎng)達(dá)半年左右的漫長(zhǎng)旅途，在此期間若是飛船上的宇航員或科學(xué)家始終保持失重狀態(tài)絕對(duì)不是什么好事情。
    SpaceX公司除了要負(fù)責(zé)把離心艙的部件逐一送上外太空之外，也要負(fù)責(zé)把登陸火星所需要的燃料和各大物資補(bǔ)給全部送上去，包括畢格羅宇航公司出品的“Beam系充氣式太空艙”，在火星哨站基地的打造上，低成本高效而又便捷的“Beam充氣式太空艙”無疑是最佳的選擇。
    美國(guó)近期頻繁的太空活動(dòng)被全世界看在眼里，都知道這場(chǎng)太空角逐將要進(jìn)入白熱化階段，美國(guó)的媒體更是對(duì)此進(jìn)行了鋪天蓋地的報(bào)道。
    而太平洋彼岸，中國(guó)矩陣CMSX和國(guó)航局CNSA同樣沒有停下步伐。所謂計(jì)劃趕不上變化再次得到印證，有時(shí)候不是你想玩單機(jī)就可以安心的玩的，美國(guó)NASA這一系列的舉動(dòng)也給了CMSX和CNSA不小的壓力。美國(guó)人已經(jīng)開始在外太空組建“諾亞號(hào)”了，并且一系列的進(jìn)展及其和孫儷，核心艙與“獵戶座”宇宙飛船已經(jīng)被送上外太空完成空間交會(huì)對(duì)接。
    而中國(guó)矩陣CMSX旗下的“天宮環(huán)軌星港”還沒有任何部件送上太空，“雙子計(jì)劃”宣布的轟轟烈烈，但沒有實(shí)際成果是不爭(zhēng)的事實(shí)。國(guó)內(nèi)外無數(shù)的民眾和外界媒體，無數(shù)的眼睛都盯著呢，劉宇梁沒有壓力是不可能的，雖說可以完全無視，但顯然，歸根結(jié)底還是無法忽視外界帶來的無形壓力。
    就在NASA完成了諾亞號(hào)核心艙與“獵戶座”宇宙飛船成功送上太空并完成空間交會(huì)對(duì)接，一周后，中國(guó)矩陣CMSX與國(guó)航局CNSA在全球視野匯聚之下終于傳出了頭條新聞。
    位于南中國(guó)海域的文昌衛(wèi)星發(fā)射基地，“天宮環(huán)軌星港”的第一大核心艙將會(huì)在夜間實(shí)施發(fā)射，火箭助推器是共和國(guó)自主研發(fā)的最新型“長(zhǎng)征系列”運(yùn)載火箭，也是迄今為止本國(guó)運(yùn)載火箭最大推力助推器，能夠攜帶最大155噸的物資或空間站送入地球近地軌道停泊口。雖說與美國(guó)的SLS火箭的運(yùn)載能力稍稍遜色了一些，但是考慮到這個(gè)國(guó)家在太空探索領(lǐng)域起步晚了數(shù)十年，能夠取得這樣的成就已經(jīng)足以讓全球側(cè)目了。
    具體發(fā)射日期公布之后，無數(shù)的民眾或游客慕名來到了文昌發(fā)射基地外圍區(qū)，游客們還進(jìn)行了戶外直播，這些行為都是被許可的，來到現(xiàn)場(chǎng)的人都要親眼觀摩這次萬眾矚目的發(fā)射盛宴，除了民眾和游客，同樣有來自全球各大媒體報(bào)社的記者會(huì)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)況報(bào)道。
    而在發(fā)射日臨近之際，另外一條消息立刻得到了全球視野的關(guān)注。
    就在NASA發(fā)射“獵戶座”宇宙飛船當(dāng)天，劉宇梁就已經(jīng)乘坐了矩陣科技旗下的專機(jī)飛往了俄羅斯首都莫斯科，與俄國(guó)宇航局展開洽談合作。
    22號(hào)，劉宇梁代表中國(guó)矩陣CMSX公司與俄羅斯國(guó)家航天事務(wù)集團(tuán)，“能源”火箭航天集團(tuán)的總經(jīng)理索恩采夫達(dá)成一筆高達(dá)29億美元的巨額交易。
    中國(guó)矩陣CMSX旗下的“天宮環(huán)軌星港”第二大核心艙將由“能源”火箭航天集團(tuán)旗下的“安加拉A5G”超重型火箭助推器送上外太空，“天宮環(huán)軌星港”的第二大核心艙重達(dá)178噸，目前能夠擔(dān)任此噸位運(yùn)送能力的，也只有俄羅斯人能夠做到了。
    老毛子是前蘇聯(lián)的繼承者，繼承了前蘇聯(lián)90%的“遺產(chǎn)”，要知道上個(gè)世紀(jì)美蘇太空爭(zhēng)霸，蘇聯(lián)占據(jù)了極大的優(yōu)勢(shì)，多項(xiàng)人類第一都是由其完成的，“耿直”的蘇聯(lián)人明面上看起來獲得了勝利，但也是這么被美國(guó)人給“陰”死了，一方面窮的難以揭鍋，另一方面卻大肆投入軍事、太空軍備競(jìng)賽，不死才怪。
    蘇聯(lián)倒下了，但他的技術(shù)卻沒有失傳，基本上被俄國(guó)人繼承了下來，并且始終在穩(wěn)步發(fā)展。
    只不過老毛子空有一身技術(shù)，但沒錢是“北極熊”永遠(yuǎn)的痛，前蘇聯(lián)的后塵一直警示著北極熊，而今只能處于這種尷尬境地，空有一身強(qiáng)大的技術(shù)卻在這場(chǎng)新世紀(jì)火熱的太空競(jìng)賽中，只能淪為第二梯隊(duì)，眼睜睜的看著別人玩的不亦樂乎，而自己只能淪為吃瓜群眾，俄羅斯人不服是肯定的，但不服也可以加入其中的行列來，只要你有錢，然而倒下的蘇聯(lián)讓老毛子驚顫至極。
    這一次，劉宇梁前往莫斯科，已經(jīng)做好了大出血的心里準(zhǔn)備，事實(shí)也不出所料，獅子大開口的老毛子最終從CMSX這里吸走了29億美元。
    中國(guó)矩陣CMSX一度想要放棄從俄羅斯那里尋求的幫助，完成自主發(fā)射，但第二大核心艙的龐大體量擺在那里，國(guó)內(nèi)的火箭助推器在當(dāng)前運(yùn)力實(shí)在有限，“弧鷹系”空天運(yùn)輸機(jī)的最大運(yùn)力為60噸，雖然在中小型火箭助推器和美國(guó)航天飛機(jī)中領(lǐng)跑全世界，但針對(duì)的目標(biāo)完全不對(duì)等。
    CMSX公司的科學(xué)家和工程師一度建議讓第二大核心艙分成零散部件通過“弧鷹系列”空天運(yùn)輸機(jī)和弧形發(fā)射塔完成運(yùn)投。
    但這個(gè)計(jì)劃很快就被推翻了，因?yàn)闀r(shí)間不夠，在地球上分拆，在太空中重組。這會(huì)推翻很多計(jì)劃，不但這些需要耗費(fèi)大量的精力，同時(shí)對(duì)整個(gè)核心艙的設(shè)計(jì)也要重新來過。形勢(shì)比人強(qiáng)，CMSX也只能忍下了，便宜老毛子一次。
    再過幾年，等自己的超級(jí)運(yùn)投能力上去了，就不會(huì)再出現(xiàn)這種情況了。
    俄羅斯人也是看中了這一點(diǎn)，知道機(jī)會(huì)不多，能坑一波，能坑多少就坑多少，以后可就沒機(jī)會(huì)了。
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    …(未完待續(xù)。)
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