與此同時(shí)，在“火星快車(chē)號(hào)”開(kāi)啟返航地球之際，“螢火號(hào)”空間站也沒(méi)有停下，五個(gè)宇航員開(kāi)始離開(kāi)空間站行走在太空中進(jìn)行空間作業(yè)活動(dòng)。
    接下來(lái)，他們將讓“螢火號(hào)”空間站正式開(kāi)始在火星高空軌道上運(yùn)行，“螢火號(hào)”空間站即將從一條“光棍”展開(kāi)華麗的變身。
    只見(jiàn)一名宇航員懸浮在空間站的2號(hào)實(shí)驗(yàn)艙所在的位置，而在他眼前那原本是扁平的B230充氣式太空艙開(kāi)始慢慢的鼓起，大量的氮?dú)狻⒀鯕獾扔诘厍虼髿猸h(huán)境相一致的空氣在匯入充氣式太空艙里，艙內(nèi)部的氣壓正在穩(wěn)定的上升，直到與地球大氣相一致，‘螢火號(hào)’空間站的內(nèi)部空間容積正式提高230立方米的空間。
    B230充氣式太空艙安全打開(kāi)并運(yùn)作之后，身邊的宇航員在手腕背面上的小型顯示面板點(diǎn)動(dòng)了幾下，只見(jiàn)空間站的主體艙上的桁架開(kāi)始變動(dòng)，兩截桁架肢體隨著滑輪移動(dòng)，旋轉(zhuǎn)、變角，最終固定好了B230并在其尾部組裝上了一個(gè)對(duì)接口。
    這個(gè)時(shí)候，宇航員看到了一節(jié)鼓起來(lái)的充氣式太空艙，外表的標(biāo)志是B330，說(shuō)明這節(jié)獨(dú)立的充氣式太空艙擁有330立方米的空間容納度。
    接下來(lái)，緩緩飄來(lái)的B330將要與B230完成人工交會(huì)對(duì)接。
    這名宇航員接管了B330的控制權(quán)限之后，只見(jiàn)他懸浮在周遭，手中出現(xiàn)了一個(gè)迷你版的操控柄，小卻異常復(fù)雜，中間還有一塊11寸的屏幕，顯示出B330與B230之間的空間分布的綠色網(wǎng)格狀圖形，兩側(cè)則是大量的實(shí)況數(shù)據(jù)在變動(dòng)。
    全神貫注的宇航員，他的視線在太空艙與11寸屏幕之間頻繁的交換，B330充氣式太空艙的表面時(shí)不時(shí)的噴出氣體，慢悠悠的飛來(lái)，越來(lái)越亮靠近B230的對(duì)接口。
    終于，18分鐘的時(shí)間，兩個(gè)太空艙對(duì)接完成，負(fù)責(zé)的這名宇航員見(jiàn)圓滿完成終于長(zhǎng)呼一口氣，把小型操控柄逐一掛在大腿處的組件上固定，同時(shí)報(bào)告：“2號(hào)實(shí)驗(yàn)艙以正常運(yùn)行。”
    放眼望去，整個(gè)“螢火號(hào)”空間站在5名宇航員外太空持續(xù)作業(yè)，內(nèi)部的船員配合下，六個(gè)半小時(shí)完成了“螢火號(hào)”的破繭之旅，六條長(zhǎng)達(dá)百米的太陽(yáng)能電池板異常震撼，這些電池板除了能夠吸收一些太陽(yáng)能之外最大的作用還是為了掩蓋空間站的核心能源由從地球帶來(lái)的高儲(chǔ)能紫源晶提供的事實(shí)。
    否則這么大一座空間站，也太讓人匪夷所思了。
    又過(guò)了幾個(gè)小時(shí)，“螢火號(hào)”空間站與美國(guó)的“諾亞號(hào)”首次建立了通訊，被困在億萬(wàn)公里的孤寂世界，原本對(duì)生的希望渺茫到一度放棄了鄧肯.瓊斯在聽(tīng)到同類(lèi)的聲音那一瞬間，再也壓抑不住心中的激動(dòng)，盡管他知道對(duì)方是中國(guó)人，但在這里，在此刻并不重要了。
    完成通訊連線的建立之后，鄧肯.瓊斯根據(jù)指令把“諾亞號(hào)”的控制權(quán)限轉(zhuǎn)交給“螢火號(hào)”空間站，這一點(diǎn)是經(jīng)過(guò)休斯頓宇航中心的首肯，“諾亞號(hào)”要完成與“螢火號(hào)”空間站的對(duì)接，指令就必須要保持一致。
    幸運(yùn)的是，雖然兩個(gè)人造天體來(lái)自于不同的國(guó)家，但都有一個(gè)共同點(diǎn)，那就是都有來(lái)自畢格羅宇航公司的產(chǎn)品，這意味著能夠早到兩者相匹配的對(duì)接口。
    而與此同時(shí)，“火星快車(chē)號(hào)”正踏上回歸的路途，三個(gè)月之后，如期抵達(dá)地球高空軌道，飛船被安置在了“天宮環(huán)軌星港”的停泊口，在“火星快車(chē)號(hào)”回歸的三個(gè)月時(shí)間里，地球方面的CMSX與NASA同樣在快速著手準(zhǔn)備。
    飛船進(jìn)入“天宮環(huán)軌星港”停泊口便開(kāi)始進(jìn)行物資補(bǔ)給，尤其是能源補(bǔ)給，一個(gè)往返的路程消耗了不少的能源，不過(guò)能源補(bǔ)給不是很困難，蓄滿能源的紫源晶石塊早就準(zhǔn)備就緒，飛船進(jìn)入停泊口之后便開(kāi)始對(duì)內(nèi)部的能源儲(chǔ)備倉(cāng)大肆匯入能量讓里邊的紫源晶體得到能源補(bǔ)充。
    隨著“火星快車(chē)號(hào)”的安全返回地球的消息被公布，全球視野也逐漸從核聚變能源身上轉(zhuǎn)移至太空探索，這一次世界上當(dāng)前最強(qiáng)的兩大太空強(qiáng)國(guó)的合作同樣備受關(guān)注。
    自從CMSX與NASA達(dá)成正式的合作共識(shí)之后，三個(gè)月時(shí)間有矩陣科技的幫助，NASA終于可以提前把“諾亞2號(hào)”送上太空，屆時(shí)美國(guó)人的攜帶著的大批物資的“諾亞2號(hào)”將會(huì)與“火星快車(chē)號(hào)”完成對(duì)接并借助這艘飛行器抵達(dá)火星。
    10月份，萬(wàn)眾矚目的時(shí)刻再次來(lái)臨。
    NASA的專(zhuān)機(jī)攜帶著由一支武裝戰(zhàn)術(shù)小分隊(duì)、宇航員和科研人員組成的隊(duì)伍抵達(dá)海南國(guó)際機(jī)場(chǎng)，6人規(guī)模的武裝戰(zhàn)術(shù)小分隊(duì)、4名宇航員及其2名科研人員總共12人。
    下午，這批人在NASA總負(fù)責(zé)人查爾斯.博爾親任領(lǐng)隊(duì)的帶領(lǐng)下正式抵達(dá)CMSX空間基地總部。
    經(jīng)過(guò)一天的休整，NASA派來(lái)的一支小型武裝小分隊(duì)被秘密遣入其他區(qū)域，此次雙方的合作對(duì)外都是呈現(xiàn)半公開(kāi)性質(zhì)，要對(duì)火星派遣武裝小分隊(duì)的事情只有雙方知曉，對(duì)外保持絕密狀態(tài)。
    雙方都有各自的武裝小隊(duì)，他們的任務(wù)很明確，即承擔(dān)火星哨站基地的防衛(wèi)任務(wù)，主要的敵人便是火星土著生物。
    第三天，矩陣科技與NASA再次對(duì)外召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，除了雙方官方代表發(fā)言人之外，兩國(guó)的宇航員也紛紛出席，NASA出席了6名，而CMSX則是出席了3名，總共9位航天人出席會(huì)議。
    當(dāng)然，這些都是對(duì)外公布的宇航員或是科研人員，兩邊的武裝戰(zhàn)術(shù)小隊(duì)早就通過(guò)“弧鷹九號(hào)”在昨天被送上了太空，派遣武裝小隊(duì)前往火星的人員肯定不能出現(xiàn)在公眾視野，派遣武裝部隊(duì)前往火星要是被外界知道了還不的炸開(kāi)了鍋，而NASA出席的宇航員多于CMSX是因?yàn)閷?duì)方要補(bǔ)充在火星損失的人。
    一張20人的合影很快就登上了各大媒體報(bào)社的頭條內(nèi)容板塊，9名航天人身在最前列，其余人員則是CMSX與NASA的官方代表人員，劉宇梁和查爾斯.博爾亦是赫然在在列，照片的背景則是代表兩國(guó)的旗幟，值得一提的是這一次任鴻并未出席會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)。
    例行的招待會(huì)結(jié)束之后，這批航天員也將登船離開(kāi)地球了。
    翌日，CMSX空間基地跑道場(chǎng)外圍閣樓區(qū)，大量的記者在黎明之際便在此地架起了攝像機(jī)，“弧鷹九號(hào)”已然停靠在了跑道場(chǎng)上，對(duì)于媒體來(lái)說(shuō)，這是CMSX首次讓他們近距離拍攝弧形發(fā)射塔的跑道場(chǎng)。
    火星救援，舉世矚目。
    今天是聯(lián)合出征之日，自然迎來(lái)了全球的關(guān)注，各大媒體報(bào)社都在進(jìn)行實(shí)況報(bào)道，外太空的Google衛(wèi)星也準(zhǔn)備就緒。
    7時(shí)37分，一干人馬的出現(xiàn)立刻讓無(wú)數(shù)的攝像機(jī)鎖定了他們，赫然便是9名航天員的身影，他們出現(xiàn)在了跑道場(chǎng)上并在向鏡頭招手，在攝像機(jī)的鎖定下，“弧鷹九號(hào)”的機(jī)艙門(mén)緩緩打開(kāi)，工作人員立刻推來(lái)梯架，在全球視野的聚焦下，9名航天員陸續(xù)登船。
    8時(shí)21分，跑道場(chǎng)上的工作人員先后撤離。
    “你好，我是古生物研究學(xué)家，艾斯琳.尤頓，很高興見(jiàn)到你。”
    “你好，劉鵬。”
    “劉，你也是要前往火星？”
    “是的。”
    “哇哦，老實(shí)說(shuō)我是你的粉絲，估計(jì)要有許多人哀嚎了，太空主播不干了。”
    “我叫費(fèi)奇.法蘭克林。”
    “景甜。”
    機(jī)艙內(nèi)，雙方相互介紹開(kāi)始閑聊，熟絡(luò)熟絡(luò)關(guān)系，接下來(lái)的相處時(shí)間至少要有100多天呢，雖說(shuō)陣列不同，但畢竟此刻是合作期間，這一次景甜和艾斯琳兩個(gè)人也是備受矚目，因?yàn)樗齻兊谝慌顷懟鹦堑呐教靻T代表，注定要被載入史冊(cè)。
    “各單位注意，飛船即將開(kāi)動(dòng)……”機(jī)艙內(nèi)的語(yǔ)音播報(bào)器響起了英語(yǔ)而不再是漢語(yǔ)，沒(méi)辦法，幾個(gè)老外都不太懂漢語(yǔ)，但所有的中國(guó)航天員都懂英語(yǔ)。
    眾人開(kāi)始仿佛檢查安全帶確認(rèn)吧所有安全問(wèn)題排查，一名宇航員略帶興奮的說(shuō)道：“完全不一樣的感受，感覺(jué)跟做空客專(zhuān)機(jī)一樣，哈哈。”
    對(duì)于這群老美來(lái)說(shuō)的確如此，“弧鷹九號(hào)”是完全為了運(yùn)載人員而設(shè)計(jì)的，最大荷載量可同時(shí)乘坐29人進(jìn)入太空，和固定在火箭上的座駕不同的是，在“弧鷹九號(hào)”機(jī)艙內(nèi)完全像是乘坐空客飛機(jī)一樣，舒適度自然不是火箭上的飛船能比擬的。
    首次體驗(yàn)中國(guó)空天運(yùn)輸機(jī)的老美對(duì)于接下來(lái)的事務(wù)非常好奇與興奮，對(duì)于他們來(lái)說(shuō)一切都是首次體驗(yàn)。
    “……2……1點(diǎn)火……”
    機(jī)艙內(nèi)的9名航天員在運(yùn)輸機(jī)高速前行之際，高額的加速度讓所有人的背部同一時(shí)間仿佛黏貼在座位上。
    “還是那熟悉的感受，難受！”
    跑道場(chǎng)外，無(wú)數(shù)的相機(jī)鎖定著在弧形軌道上高速前進(jìn)的“弧鷹九號(hào)”，不到10秒鐘的時(shí)間，飛船與發(fā)射塔分離，最終一飛沖天，朝向天際而去。
    跑道場(chǎng)上的熱浪令這些記者印象深刻，相機(jī)拍攝飛船所掠過(guò)的軌道區(qū)域，畫(huà)面中的場(chǎng)景空氣都在蕩起清晰的波紋，可見(jiàn)跑道場(chǎng)上此刻的溫度有多么嚇人。
    飛船離開(kāi)跑道場(chǎng)后，穿著特制隔熱防護(hù)服的工作人員立刻涌入跑道場(chǎng)開(kāi)始進(jìn)行人工降溫和維護(hù)，記者還想再停留更長(zhǎng)時(shí)間獲得更多資料，比如那些工作人員的特殊服裝，維護(hù)跑道場(chǎng)之類(lèi)的第一手資料，不過(guò)正主已經(jīng)上天了，CMSX空間基地的安保人員已經(jīng)開(kāi)始針對(duì)這些記者實(shí)施強(qiáng)制驅(qū)離。
    地球高空軌道。
    “噢我的上帝！！！”
    “雖然不是第一次看到‘天宮’，但第一次如此近距離看到她的真容還是讓我感到震撼，難以置信，我正在登船的路上！！”
    “你們是怎么做到這個(gè)奇跡的？”艾斯琳回頭看向身后的中國(guó)宇航員，吃驚的問(wèn)道。此時(shí)此刻，9名宇航員同時(shí)抓住了一條白色的纜繩，正被牽引至星港登艙口，所有人都穿著宇航服出現(xiàn)在外太空，6個(gè)美國(guó)人好奇的四處張望，有的在看星港巨大的離心艙、有的在看“天眼二號(hào)”等等，眼前的這個(gè)龐然大物，這一空天堡壘就是目前人類(lèi)史上最大的空間站——天宮環(huán)軌星港。
    性格直爽的艾斯琳在太空行走其間閑聊，毫不掩飾的表示出羨慕的言論，各種驚嘆層出不窮，能夠看出來(lái)這是發(fā)自內(nèi)心的，沒(méi)有絲毫作假。幾名中國(guó)宇航員聽(tīng)到她各種贊嘆的詞匯，心中亦是莫名的流露出一種喜悅與驕傲。
    天宮環(huán)軌星港，無(wú)疑是這個(gè)國(guó)家空間技術(shù)的結(jié)晶，已然成為了這個(gè)國(guó)家在空間技術(shù)領(lǐng)域超強(qiáng)實(shí)力的象征，任何一個(gè)國(guó)民恐怕都會(huì)自豪不已。
    ………
    ……
    …(未完待續(xù)。)
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