葉舟按下啟動按鈕，衛(wèi)青號上的12臺工質(zhì)發(fā)動機進入工作狀態(tài)，相比起鄭和號的超高過載，這艘飛船的加速要溫和得多。
甚至溫和到他幾乎感覺不出來這艘飛船在運動，然而，視頻畫面上12太發(fā)動機所噴射出來的亮藍色火焰，又明明白白地昭示著，這一個也許是人類歷史上最大膽的計劃，已經(jīng)拉開了序幕。
要推動一顆星星，需要多大的力量？
葉舟曾經(jīng)想過這個問題，在沒有精確計算的情況下，他下意識地認為，這也許需要數(shù)億噸、乃至數(shù)十億噸的力量。
但實際上，答桉是，只需要一根手指的力量。
在沒有完全不受摩擦力影響，且衛(wèi)星在軌道上穩(wěn)定公轉(zhuǎn)的情況下，哪怕是一個小小的力，都足以讓其運行的軌道發(fā)生變化，作用產(chǎn)生的時間也許很長，但絕對有效。
可是，如果要讓一個1.7X10的17次方千克的天體，在1小時57分鐘的時間內(nèi)，向原理其公轉(zhuǎn)行星的方向運動26公里，需要多大的力量？
答桉是470萬噸推力。
只有這個推力，才能在短時間內(nèi)產(chǎn)生足夠的加速度，在鄭和號掠過目標撞擊點的瞬間，讓木衛(wèi)十一撞向木衛(wèi)一，并且將撞擊所產(chǎn)生的巨大能量，倒灌到相鄰維通道之中。
屏幕上的數(shù)字不斷閃動，從直觀數(shù)據(jù)來看，衛(wèi)青號上12臺推動發(fā)動機的單機推力已經(jīng)上升到了4萬噸級別，9分鐘之后，衛(wèi)青號將進入木衛(wèi)十一Carme的1公里范圍之內(nèi)，并用飛船前部的著陸裝置直接接觸木衛(wèi)一，將其推離原有軌道。
整個加速過程會持續(xù)16分鐘，兩臺可轉(zhuǎn)向的無工質(zhì)發(fā)動機要承擔角度調(diào)整和靜止維持的作用，而這也同樣是推動成功的關鍵。
一小時之后，木衛(wèi)十一龐大的身軀已經(jīng)布滿了葉舟的視線，他緊張地觀察著發(fā)動機數(shù)據(jù)，生怕其中任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題。
“進入著陸區(qū)了，當陽號，可以進行著陸，注意推動發(fā)動機狀態(tài)，避免影響Carme軌道狀態(tài)。”
“當陽號收到，開始著落。”
茫茫星空之中，一艘巨大的錐形飛船沉默著靠近了它的目標，飛船頭部的巨大緩沖裝置上，4根高強度材料所組成的巨爪已經(jīng)伸出，片刻之后，巨爪接觸到了木衛(wèi)十一的表面，隨后又如同探針一般，深深插入了土壤和巖石之中。
閉鎖裝置啟動，當陽號被牢牢固定在衛(wèi)星表面，短暫的震顫過后，當陽號領航員發(fā)出了“著陸成功”的答復。
隨后，長平號、虎門號依次著陸，最后是衛(wèi)青號，當衛(wèi)青號直徑超過1公里的船體與木衛(wèi)十一發(fā)生碰撞時，葉舟的心跳也跟著勐然跳動起來。
碰撞所發(fā)出的巨大聲響在宇宙的真空環(huán)境中沒有傳出去哪怕一米，但在衛(wèi)青號內(nèi)部，如同擂鼓般的聲音已經(jīng)為所有人敲響了戰(zhàn)鼓。
“推動艦著陸成功，距離目標推動時間110秒，現(xiàn)在開始倒計時。”
冰冷的數(shù)字跳躍在屏幕上，葉舟用最后的時間檢查了發(fā)動機工作的狀態(tài)，隨后，在推動倒計時結束60秒時，隨著他的指令下達，48臺推動發(fā)動機全部進入了飽和負載狀態(tài)。
熾熱的等離子體在爐膛內(nèi)燃燒，氣體和反應物質(zhì)勐烈噴射，在四艘飛船的尾流之中，少數(shù)太空塵埃和不幸落入其中的直徑過小的隕石碎片甚至直接被蒸發(fā)。
“單機推力80092，加速進行中，預計20秒后達到峰值推力。”
葉舟冷靜地向指揮員報告了發(fā)動機的狀態(tài)，隨后，將發(fā)動機推力鎖定在了9萬9千噸。
“推力達到峰值，推力鎖定。”
“收到，飛船加速正常，30秒后經(jīng)過第一個軌道交匯點。當陽號、長平號，開啟發(fā)動機反推，降低加速度，避開木衛(wèi)三十八軌道。”
“當陽號收到。”
“長平號收到。”
短暫的停頓之后，兩艘飛船的各自開啟了6臺推動發(fā)動機反推，木衛(wèi)十一地表上塵埃四起，這顆年歲已長的衛(wèi)星上，刮起了一場史無前例的沙塵暴。
木衛(wèi)十一的加速立刻變慢，兩分鐘后，它與木衛(wèi)三十八在6公里的距離上擦肩而過。
“評估潮汐力影響。”
“方向偏轉(zhuǎn)0.3度，當陽號已經(jīng)開啟轉(zhuǎn)向發(fā)動機，預計調(diào)整結束倒計時10，9，8........”
被木衛(wèi)三十八掠過所產(chǎn)生的潮汐力帶偏的軌道轉(zhuǎn)眼間便被修正，發(fā)動機反推結束，木衛(wèi)十一繼續(xù)在四艘飛船的推動下向木衛(wèi)一順行軌道靠近。
一切都進展得極為順利，發(fā)動機工作狀態(tài)一切正常----甚至還有余力。
這讓葉舟稍稍松了一口氣，他最擔心的狀況沒有發(fā)生，偏濾器工作一切正常，哪怕是爐膛溫度已經(jīng)達到了驚人的兩億攝氏度以上，哪怕爐灰產(chǎn)生的速率已經(jīng)超過了人類在任何一次聚變反應中所觀察到的體量，但強悍的偏濾器也仍然撐住了這樣的壓力。
“推動結束倒計時10分鐘，你們前方已經(jīng)沒有交匯軌道，一切順利。”
華盛頓號領航員的聲音傳來，他們?nèi)匀煌Ａ粼谠熊壍郎希３种梢约皶r介入的安全距離，監(jiān)控著四艘華夏飛船背后的危險。
“明白，推動倒計時10分鐘，推力鎖定9.9萬噸。”
艦隊中所有人緊繃的情緒都略微松弛，對他們來說，整個計劃最難的一部分其實已經(jīng)結束了。
只要完成著陸，只要推動發(fā)動機順利運行，只要避開木衛(wèi)三十八的軌道交匯，那么，他們前方的道路，將是一片坦途。
誠然，要控制這個直徑超過40公里的衛(wèi)星精準地撞向由鄭和號拖拽的移動靶，這個操作的難度也并不低，但在算力恐怖的量子計算機輔助之下，發(fā)生意外的可能性實際上是極低的。
“看來這次的任務已經(jīng)完成了，回去之后，我要好好去tokyo泡一個溫泉。”
“tokyo？那還不如去華夏。”
留在后方的華盛頓號和但丁號飛船上的領航員輕松地在通訊頻道里聊著天，衛(wèi)青號領航員立刻打斷道：
“不要在公共頻道聊天，保持警惕，我們的任務還沒有結束！”
葉舟對他們這樣的行為也感到無奈，但從另一個角度想，這大概就是他們的民族性。
哪怕是在極度的高壓之下，他們也仍然以一種輕松到幾乎可以說是玩世不恭的態(tài)度在應對。
這樣的性格也有好的一面，比如抗壓性很強，但同時，出問題的概率也會大大上升----尤其是在進行需要高專注度、高精細程度的工作的時候。
“不要那么緊張，接下來的一切都很簡單，放心，我看著你的屁股呢。”
華盛頓號領航員調(diào)侃地說道，停頓片刻后，他又繼續(xù)報告道：
“軌道一切正常，推動發(fā)動機對原有衛(wèi)星軌道產(chǎn)生了擾動，但這些擾動要等它們公轉(zhuǎn)完一圈之后才會傳遞開來，到那時候，我們早就已經(jīng)撤離到安全區(qū)域了。”
“明白，開始檢測解鎖裝置。”
“解鎖裝置正常，6分鐘后，當陽號開始執(zhí)行解鎖。”
“收到，6分鐘后解鎖。”
“華盛頓號，啟動推力發(fā)動機，準備緊急介入程序。”
“推力發(fā)動機已經(jīng)啟動，目前負載40%，隨時可以介入----不過我看你們似乎不需要啊。”
葉舟看著屏幕上不斷閃過的位置信息，不由得在心里重復道：
是啊，應該是不需要了。
然而，他的念頭才剛剛閃過，耳機里卻突然傳來了華盛頓號領航員的驚呼聲。
“shit！距離1700公里，木衛(wèi)十八正在靠近！預計21分鐘后產(chǎn)生軌道交匯點！”
“它會撞上Carme！”
“怎么回事？”
“是鄭和號的擾動！它的發(fā)動機湍流改變了木衛(wèi)十八的軌道，跟我們計算的不同，木衛(wèi)十八被木衛(wèi)四的潮汐力捕獲了，它的軌道正在上升！”
“明白了，兩分鐘后決斷。”
衛(wèi)青號領航員的聲音仍然沉著，但此刻，葉舟的表情已經(jīng)是一片冰冷。
此時此刻，他們已經(jīng)沒有任何選擇了。
如果繼續(xù)按照當前加速度行進，在8分鐘之后，所有推動飛船都要脫離Carme，那么，他們將對木衛(wèi)四十一的撞擊無能為力。
而如果像避開木衛(wèi)三十八一樣進行減速操作，就意味著他們要重新開始加速，加速的過程將被迫延長20分鐘以上，也就是說，所有四艘華夏飛船，都將失去逃生窗口。
“這里是衛(wèi)青號，以下是決斷命令。”
“當陽號、長平號、虎門號，打開發(fā)動機反推，執(zhí)行減速。”
葉舟長長舒了一口氣，他理解了這條命令的意義。
這四艘華夏飛船，回不去了。
他的手放到了屏幕上解除推力鎖定的按鍵上，但就在即將按下的瞬間，耳機里再次傳來了華盛頓號領航員的聲音。
“別急。”
“你們繼續(xù)按原計劃執(zhí)行。”
“這里是華盛頓號，我們將對木衛(wèi)十八執(zhí)行攔截。”</br>