，動(dòng)力王朝 ！
雖然現(xiàn)在是東西方關(guān)系最緊張的時(shí)刻，但當(dāng)?shù)乱庵韭?lián)邦共和國(guó)的內(nèi)閣成員向陳耕發(fā)出了邀請(qǐng)的消息傳到了國(guó)內(nèi)之后，依舊在國(guó)內(nèi)引發(fā)了一場(chǎng)強(qiáng)烈的轟動(dòng)！
哪怕這個(gè)邀請(qǐng)是部長(zhǎng)閣下以自己的私人身份邀請(qǐng)的，但內(nèi)閣成員就是內(nèi)閣成員，西德最有權(quán)利的16個(gè)人之一，誰(shuí)敢將他的邀請(qǐng)當(dāng)做一場(chǎng)純粹私人性質(zhì)的邀請(qǐng)？
共和國(guó)方面以最快的速度和陳耕取得了聯(lián)系，想要搞清楚到底是怎么回事，最重要的是，聯(lián)邦德國(guó)商務(wù)部——嚴(yán)格來說應(yīng)該叫做經(jīng)濟(jì)和能源部——的邀請(qǐng)，對(duì)于共和國(guó)改善東西方之間的關(guān)系，能發(fā)揮什么樣的作用？能否為國(guó)家在眼下艱難的國(guó)際大環(huán)境下尋找到一個(gè)打開突破口的可能？
陳耕心里也是這么想的，但經(jīng)濟(jì)和能源部部長(zhǎng)赫爾曼·阿爾特邁爾把房間里的幾個(gè)人鄭重其事的介紹給他的時(shí)候，陳耕心里只有一個(gè)感覺：要出事了！要出大事了！
“陳先生，我給你介紹一下，”赫爾曼·阿爾特邁爾滿臉笑容的逐一給陳耕介紹道：“這幾位都是我的好朋友，這位是MBB公司的總裁烏爾蘇拉·霍特，這位是MBB公司運(yùn)輸機(jī)分部總裁沃爾夫?qū)っ窎|……”
耳朵里聽著赫爾曼·阿爾特邁爾部長(zhǎng)的介紹，陳耕心里有一個(gè)聲音在轟隆隆不停的回響：出大事了！
MBB是什么公司？這家公司的中文全稱：梅塞施密特-伯爾科-布洛姆，是不是有點(diǎn)熟悉？
覺得熟悉就對(duì)了！
梅塞施密特，二戰(zhàn)時(shí)德國(guó)最著名的戰(zhàn)機(jī)如ME-109、ME-262、Bolkow……等這些兇名赫赫的戰(zhàn)機(jī)都出自這家公司。
布羅姆這家公司似乎不太出名，不太出名的原因是因?yàn)樗麄兩a(chǎn)的戰(zhàn)機(jī)不多，但是德國(guó)戰(zhàn)艦上的艦載偵查機(jī)幾乎全是他們家的，德國(guó)的第一枚制導(dǎo)炸彈、第一個(gè)空艦導(dǎo)彈、第一架后掠翼噴氣式戰(zhàn)機(jī)……太多的第一個(gè)都是他們家開發(fā)的，另外多說一句，二戰(zhàn)期間德軍建造的最強(qiáng)大的、滿載排水量超過50000噸的超級(jí)戰(zhàn)列艦俾斯麥號(hào)也出自他們家；
既然MBB中的“M”和第一個(gè)“B”都這么牛X，那么理所當(dāng)然的，最后一個(gè)“B”也絕對(duì)不是易與之輩，大名鼎鼎的Ju52“容克大媽”運(yùn)輸機(jī)、領(lǐng)盟軍聞風(fēng)喪膽的Ju87“斯圖卡”俯沖轟炸機(jī)以及Ju88“萬(wàn)金油”中程轟炸機(jī)都出自伯爾科之手。
這三家企業(yè)，全都是二戰(zhàn)時(shí)期赫赫有名的德國(guó)航空工業(yè)的核心成員，當(dāng)然，這些都只能彰顯出MBB公司的實(shí)力有多強(qiáng)悍，貌似和陳耕、和咱們中國(guó)似乎都沒有什么關(guān)系，但如果再加上一個(gè)MBB公司正在與咱們的西飛合作研發(fā)一款100座級(jí)別的大支線客機(jī)，那情況就不一樣了。
看著陳耕臉上震驚的表情，赫爾曼·阿爾特邁爾以及烏爾蘇拉·霍特、沃爾夫?qū)っ窎|飛快的對(duì)視了一眼，心里頭都松了一口氣：他知道自己是誰(shuí)就好，知道自己的身份，接下來、就不用費(fèi)力的介紹自己的身份了。
赫爾曼·阿爾特邁爾笑道：“陳先生，您似乎知道霍特先生和梅東先生？”
“當(dāng)然，”陳耕點(diǎn)點(diǎn)頭：“我國(guó)西飛公司與MBB公司聯(lián)合研發(fā)的MPC-75型飛機(jī)，對(duì)于我國(guó)航空制造業(yè)的發(fā)展提供了很多有益的幫助。”
他不但知道MBB，還知道MPC—75！
陳耕的回答，讓正糾結(jié)于該怎么向陳耕介紹MBB以及MPC—75這款飛機(jī)的德國(guó)人齊齊的長(zhǎng)出一口氣！
沃爾夫?qū)っ窎|幾乎是急不可耐的向陳耕問道：“陳先生，您如何評(píng)價(jià)MPC—75這款飛機(jī)？”
陳耕側(cè)著頭想了想，反問道：“想聽真話還是假話？”
“當(dāng)然是真話！”沃爾夫?qū)っ窎|和烏爾蘇拉·霍克齊聲道。
陳耕毫不客氣的道：“真話就是MPC—75項(xiàng)目走到現(xiàn)在，之所以越來越艱難，是因?yàn)槟銈儎?dòng)了波音、空客和麥道的蛋糕了。”
這話一出，沃爾夫?qū)っ窎|、烏爾蘇拉·霍克和赫爾曼·阿爾特邁爾盡皆默然。
在最開始的時(shí)候，MPC—75只是一個(gè)滿載不超過50個(gè)座位的小型支線客機(jī)，以槳扇發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，但作為聯(lián)邦德國(guó)歷史悠久的工業(yè)巨頭，MBB怎么可能滿足于50座支線客機(jī)的小打小鬧？在種種外因、內(nèi)因的驅(qū)動(dòng)之下，MPC—75的計(jì)劃一改再改，機(jī)體也越來越大，到現(xiàn)在，MPC—75已經(jīng)從之前的50座的支線小飛機(jī)，變成了有MPC—75—100和MPC—75—200兩個(gè)型號(hào)，MPC—75—200在全經(jīng)濟(jì)艙高密度緊湊布局的情況下已經(jīng)變成了擁有134個(gè)座的模樣了，甚至比公認(rèn)的干線客機(jī)麥道—82的全經(jīng)濟(jì)艙高密度布局的130個(gè)座位就還多4個(gè)座位，這哪兒還是什么支線飛機(jī)，這連“準(zhǔn)干線”都不是，妥妥的干線飛機(jī)。
MBB敢搞干線飛機(jī)，MPC—75的發(fā)展從一開始的順風(fēng)順?biāo)浆F(xiàn)在的步履維艱也就沒什么好奇怪的了，你敢動(dòng)老子的蛋糕，老子不打壓你打壓誰(shuí)？
這個(gè)時(shí)候，陳耕心里也在琢磨：顯然這次的會(huì)面就是為了MBB、甚至極有可能就是為了MPC—75飛機(jī)的事了，但這跟哥們我有什么關(guān)系？難道你們覺得我能在這件事上給你們幫上什么忙？不說我憑什么幫你們這個(gè)問題，就算我想幫也是有心無(wú)力的好吧？
一陣略顯尷尬的沉默之后，沃爾夫?qū)っ窎|首先開口道：“陳先生，有些話我就直說了，MPC—75項(xiàng)目現(xiàn)在遇到了很大的麻煩，是那種幾乎已經(jīng)無(wú)法進(jìn)行下去的麻煩。”
“是的，我聽說了。”陳耕點(diǎn)點(diǎn)頭，同時(shí)問道：“三位請(qǐng)我過來，是希望我?guī)兔γ矗课液軜芬鈳湍銈冞@個(gè)忙，但我先說明白，我的能量有限，未必能夠幫到你們太多。”
關(guān)于MPC—75在中國(guó)之殤，在國(guó)內(nèi)有個(gè)流傳甚廣的說法，就是雖然這個(gè)項(xiàng)目的主要參與方：中航技總公司和西飛非常感興趣，但無(wú)奈當(dāng)時(shí)航空工業(yè)部一位主管這方面工作的副部長(zhǎng)對(duì)此毫無(wú)興趣，投入了大量人力財(cái)力一心只想和美國(guó)合作搞干線客機(jī)MD-82，完全沒有認(rèn)識(shí)到開辟與歐洲合作的道路的重要意義，對(duì)MPC—75項(xiàng)目是一拖再拖，甚至在今年的那件大事之后，MBB方面仍然希望簽一個(gè)“先聯(lián)合生產(chǎn)30-50架飛機(jī)，等到風(fēng)波過后，實(shí)現(xiàn)合作”的秘密協(xié)議，也被這位只認(rèn)一條路的領(lǐng)導(dǎo)拒絕答復(fù)最終夭折。
最后的結(jié)果是麥道—82干線飛機(jī)因美國(guó)麥道公司破產(chǎn)而徹底告吹，落得竹籃打水一場(chǎng)空，至今中國(guó)一架干線客機(jī)都沒有上天。
對(duì)于這個(gè)說法，陳耕只回以連個(gè)字：呵呵……
MPC—75的下馬的確很可惜，但也不至于因?yàn)楹娇展I(yè)部的一個(gè)副部長(zhǎng)就下馬的程度，西飛的MPC—75項(xiàng)目和上飛的MD—82項(xiàng)目是80年代我國(guó)在航空領(lǐng)域2個(gè)最大的中外合作項(xiàng)目，牽扯到多位中央領(lǐng)導(dǎo)的神經(jīng)，我國(guó)時(shí)任首相與德國(guó)現(xiàn)任總理科爾多次就這件事進(jìn)行過交流，這么大的一個(gè)項(xiàng)目，會(huì)因?yàn)橐粋€(gè)“小小的”副部長(zhǎng)而被否決？
這真是天大的笑話！
MPC—75項(xiàng)目的失敗，原因當(dāng)然有很多，外部的原因有波音、麥道和空客的使壞，內(nèi)部原因么，西飛不會(huì)說、不會(huì)宣傳占了很大的因素，酒香也怕巷子深啊，另外拿下了干線飛機(jī)項(xiàng)目、唯恐自己的麥道—82受影響的上飛使勁在“魔都系”領(lǐng)導(dǎo)那里吹耳邊風(fēng)也是“功不可沒，此外決策者們不可避免的受到來自國(guó)家各個(gè)部委、廠所單位、兩院院士的建議和影響，甚至不排除個(gè)別決策者的個(gè)人私心……
但無(wú)論如何，說MPC—75的下馬是因?yàn)橐粋€(gè)小小的副部長(zhǎng)，那就太可笑了。
現(xiàn)在MBB的人求到了自己的頭上，陳耕沒怎么多想，覺得MPC—75的下馬實(shí)在是太可惜，能幫一把的，還是要盡可能的幫一把，說的難聽點(diǎn)兒，還可以借著這個(gè)機(jī)會(huì)賣西飛一個(gè)人情，自己將來引進(jìn)的NK—8能否順利裝機(jī)，還指望著西飛的配合呢。
“我們的確需要您的幫助，”沃爾夫?qū)っ窎|盯著陳耕，忽然開口道：“陳先生，您有沒有意向加入這個(gè)項(xiàng)目？”
“加入MPC—75項(xiàng)目？”陳耕瞬間就懵了：“你們?cè)诟议_玩笑？”
赫爾曼·阿爾特邁爾沉聲道：“陳先生，我們將您從莫斯科請(qǐng)來，不是為了和您開玩笑的。”
好吧，開玩笑也沒有這么開玩笑的，陳耕信了。
確認(rèn)對(duì)方不是在跟自己開玩笑，他的眉頭皺了起來，緩緩的道：“如果我沒記錯(cuò)，似乎中方和德方在87年就已經(jīng)開始談技術(shù)轉(zhuǎn)讓的相關(guān)問題，并且在去年6月份和7月份進(jìn)行的一次談判中就技術(shù)轉(zhuǎn)讓達(dá)成了協(xié)議？”(未完待續(xù)。)