，動力王朝 ！
    “恭喜你，猜對了，”迎著茅東?；旌现痼@、驚喜以及難以置信的目光，陳耕點頭道：“nk—8的第一個改進型、也就是民用本的設計工作已經(jīng)完成……”
    不等陳耕把話說完，茅東海已經(jīng)拉住陳耕的急切的問道：“什么時候的事？我怎么不知道？”
    說完，不等陳耕回答，茅東海又是一臉喜色的自言自語：“以老毛子在這個發(fā)動上的造詣，既然設計工作都完成了，估計兩年、最多年就能拿到生產(chǎn)許可證和適航許可證了吧？”
    “差不多，”陳耕謙虛的客氣了一句：“按照庫茲涅佐夫設計局的工程技術人員給我保證的，這次的民用改進型幾乎沒有什么需要重新修改的地方，只要咱們這邊不出疏漏，年內(nèi)完成適航取證絕對沒問題?！?br/>     “厲害！”茅東海滿臉佩服：“這可真厲害了……”
    不佩服都不行！
    一款航空發(fā)動在設計完成之后，接下來的程序就是小批量試生產(chǎn)，之后就是試飛和適航取證，如果都沒有問題，接下來就是獲得生產(chǎn)許可證和適航許可證的時間，只要某些環(huán)節(jié)不掉鏈子，茅東海覺得兩到年的時間足夠了。
    但這還不是最讓茅東海最驚訝、最佩服的地方，真正讓他感到驚訝和佩服的是，從引進技術到現(xiàn)在，這才過去多長時間啊，潤華實業(yè)就已經(jīng)聯(lián)合庫茲涅佐夫設計局就完成了相應的改進和設計工作？這也太夸張了吧！
    可仔細想想，茅東海又覺得理所當然。
    首先，庫茲涅佐夫設計局玩nk—8這個發(fā)動已經(jīng)玩了0多年，對這款發(fā)動可謂是了若指掌，說他們把這款發(fā)動已經(jīng)玩出了花也不為過，自然是想搓成圓的就搓成圓的，想搓成長的就搓成長的。
    雖然從接到這兩款改進型的任務到現(xiàn)在的時間稍微短了點，但民用型的nk—8改進型也不過是以降低油耗、提高舒適性為改進方向，并不是如同從nk—8—2升級到nk—8—6那樣，要求在發(fā)動大小基本不變的情況下將推力提升將近0%，相反，潤華實業(yè)的要求從某種程度上來說其實是降低了難度的。
    其次，潤華實業(yè)有錢啊，俗話說的好，一分錢難倒英雄漢，沒錢什么事也做不成，潤華實業(yè)有錢也就罷了，偏偏他們自己的錢是想怎么花就怎么花，不像是國企那樣，沒花一分錢都要向上級申請，靈活性就高出來不止一籌。
    有這兩點作為保證，這么長時間過去了，庫茲涅佐夫設計局的改進方案也確實是該出來了。
    “太好了，太好了……”
    茅東海咧著嘴呵呵的笑個不停，有了改進型的nk—8，老子還怕b-羅·羅個毛線？想讓老子再對你們卑躬屈膝？滾尼瑪?shù)牡鞍桑?br/>     不過相比于民用改進型，茅東海更關心用于轟—6改進型和轟—8上的那款軍用改型，短暫的興奮之后，他急忙問道：“那軍用的那個型號呢，怎么樣了？”
    “還得倆月，”陳耕豎起倆指頭，也是笑的合不攏嘴：“再有兩個月也能完成設計工作，估計拿到生產(chǎn)許可證和適航許可證的時間和民用型的差不多……”
    “好！太好了！”茅東海興奮的直接一巴掌拍在大腿上，感覺心頭出了好大一口惡氣：“等咱們有了自己的大推力發(fā)動，看誰還敢給咱們使臉色看。”
    “說那些還是太早了，”陳耕搖搖頭，相比于茅東海對于軍用改進型的興奮，陳耕對這款民用改進型的興趣明顯更大一些：“咱們的nk—8民用改進型比b-羅·羅的rb10的油耗經(jīng)濟性還要差一點，但比起麥道—80/82上的那個jtd好了許多，有了這個民用改進型，咱們就有了跟b-羅·羅掰腕子的底氣……”
    “沒說的，辦他！”
    估計茅東海被b-羅·羅公司之前的態(tài)度給刺激的狠了，不等陳耕說完，茅東海就哼了一聲：“他們愿意跟咱們合作，那就合作，不愿意跟咱們合作，咱們也不求著他們，反正他們的那個發(fā)動最快也要到1996年才能拿到適航許可證，比咱們的發(fā)動都還要晚兩年，有什么好怕的？”
    “說的是，”陳耕笑了一聲，眼閃爍著森森寒光：“如果英國人和德國人在背后搞鬼，咱們大不了暫時先放棄歐洲市場就是，反正就咱們那點兒產(chǎn)能，連國內(nèi)市場的需求都滿足不了?！?br/>     這不是陳耕說大話，而是確實如此。
    庫茲涅佐夫設計局原本的那個nk—8發(fā)動，先不說噪音，單說各家航空公司最為重視的油耗經(jīng)濟性，在這方面也沒有任何的競爭優(yōu)勢，你只要明白連向來對油耗不怎么在乎的老毛子自己都不愿意用，在圖—154升級為tu—154的時候?qū)k—8換成了d—0褲，就能知道nk—8的油耗到底有多么“感人”了。
    但民用改進型的nk—8就不一樣了，雖然油耗經(jīng)濟性比不了br10，但比起波音—200和麥道-82上面搭載的那個jtd可是要好出來一大截。既然咱們的航空運輸企業(yè)連相對更加耗油的jtd都可以接受，為什么不能接受改進之后的nk—8？
    更別說相比于b-羅·羅的br10，潤華實業(yè)自己生產(chǎn)的nk—8民用改進型不但便宜的多，而且不需要花費寶貴的外匯！
    只是這一點就太有吸引力了！
    為什么共和國拼了命的推動p—5和改進型的nk—8？
    為什么民航總局多次開會向各家推薦p—5？
    就是因為不花外匯！
    茅東海重重的點頭：“那就這么說定了，給眼睛長在頭頂上的英國佬和德國佬一個好看？”
    當老子喜歡給人當孫子?。?br/>     “對了，還有件事老哥你的幫我協(xié)調(diào)一下。”
    “你說?！泵〇|海立刻說道。
    “潤華實業(yè)缺一個合適的發(fā)動空實驗平臺，”說起這個事兒，陳耕就嘆了口氣：“沒有這個玩意兒，很多項目都沒法測試。”
    茅東海的眉頭也跟著皺了起來：“還真是個問題?！?br/>     在航空發(fā)動的研究，雖然可以通過專門搭建的實驗室里來模擬高空狀態(tài)，讓發(fā)動以最小的成本來獲得高空運行的關鍵數(shù)據(jù)，以方便設計和工程技術人員針對性的做出調(diào)整，但用飛行試驗平臺進行真正的高空測試仍然是必不可少的一環(huán)，畢竟，實驗室再怎么厲害，也無法完全模擬發(fā)動在空、尤其是高空遇到的所有狀況。
    而所謂的空試驗平臺，說白了其實就是一架專門用來測試發(fā)動的飛，這種飛通常是用貨或者民航改裝的，有一個專門的可以掛各種類型發(fā)動的支架，肚子里面巨大的空間以安裝用來實時監(jiān)測進行測試的發(fā)動各項數(shù)據(jù)的各種裝備，美國專門改裝了多款飛用于航空發(fā)動的空試飛和數(shù)據(jù)收集，其有波音、波音4等，老毛子自然也少不了，他們最常用的是一架用伊爾—6改裝的空試飛平臺，咱們國當然也有，是代號為226飛行試驗臺，是用咱們當初從蘇聯(lián)買來的四架圖—16的第四架改裝而成的。
    “你的意思是，你想要借用226飛行試驗臺？”茅東海的眉頭皺成了川字：“那可是咱們國家航空工業(yè)的寶貝疙瘩，蹭掉一塊油漆估計都會有人找你拼命……”
    “不不不，我沒打算借用咱們的226平臺，”陳耕擺擺，說道：“我的意思是，國家能不能從那些用的時間比較長的轟—6，拆除所有軍用作戰(zhàn)設備之后賣給我們，我們改裝一個飛行試驗平臺？”
    “你們自己搞飛行試驗平臺？”茅東海的眼珠子都瞪圓了：“老弟，你知道這玩意兒有多貴么……”
    “我們潤華實業(yè)有錢?！辈坏让〇|海說完，陳耕就說道：“只要能用錢解決的問題，那就統(tǒng)統(tǒng)都不是問題?！?br/>     “……”茅東海好懸沒被陳耕的這句話給噎死！
    有錢了不起??？
    有錢就牛x?。?br/>     有錢也不能這么得瑟吧？
    茅東海心憤憤不平。
    可再怎么憤憤不平，茅東海其實很清楚，有錢就是了不起，有錢就是牛x，有錢當然可以得瑟——就像是自己面前的陳耕一樣。
    不等茅東海開口，陳耕接著說道：“我想著買一架二的轟—6能便宜點，不過如果上面覺得不合適，擔心哪怕是這樣一家轟—6也有泄露國家密的危險，那也沒關系，蘇聯(lián)不是用伊爾—6運輸該裝了5架伊爾—6—ll發(fā)動空試驗平臺么？正好，這段時間蘇聯(lián)那邊比較亂，我看看能不能想辦法弄一架回來。”
    茅東海又想要罵人了：有錢了不起?。坑绣X就牛x??？有錢就這么得瑟??？
    但是陳耕居然真的開始慎重的考慮到底是想辦法改裝一架轟—6做發(fā)動空試驗平臺，還是直接想辦法從老毛子哪兒弄一家伊爾—6—ll發(fā)動空試驗平臺回來了：老毛子的伊爾—6—ll上面，各種試驗和檢測設備可是一應俱全啊，買回來稍稍進行改裝就可以用，唯一的麻煩只是所有的顯示和界面都是俄的，但以潤華實業(yè)里俄羅斯工程師的數(shù)量，這也不是什么大問題。