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    首相之爭(zhēng)塵埃落定之后，唐寧本想離開(kāi)東京，但卻被吉田桂八給留住了，這小子號(hào)稱(chēng)有正事找他，要請(qǐng)他去蓬萊軒吃鰻魚(yú)飯。
    蓬萊軒這是一家老店，總店在名古屋，不過(guò)東京的這家也算是吃鰻魚(yú)飯的最好地方了，位置都是很難訂的。
    看到“蓬萊軒”這個(gè)名字，唐寧就不禁想到司馬遷在《史記》上曾經(jīng)記載過(guò)：希冀“萬(wàn)歲、萬(wàn)歲、萬(wàn)萬(wàn)歲”的秦始皇聽(tīng)說(shuō)蓬萊、方丈、瀛洲有長(zhǎng)生不老藥之后，就派遣徐福率領(lǐng)三千童男童女前往。而“蓬萊”據(jù)說(shuō)就是日本的前身，那三千童男童女更是成為日本高貴“華族”的祖先，也不知道這個(gè)“蓬萊軒”跟“蓬萊”是不是有點(diǎn)關(guān)系。
    吉田桂八早就在里面等著唐寧呢，一見(jiàn)到唐寧進(jìn)來(lái)，就連忙招呼老板將剛剛做好的鰻魚(yú)飯端上來(lái)，然后又親手用木勺將唐寧面前的一碗熱騰騰散發(fā)著焦香味道的鰻魚(yú)蓋澆飯縱橫十字切成四塊，這是這里的一種獨(dú)特吃法，叫做鰻魚(yú)四吃。
    吃第一塊的時(shí)候，吃法最簡(jiǎn)單，就是直接品嘗“原味”，把濃香豐腴的鰻魚(yú)蓋澆飯送進(jìn)口中。吃第二塊的時(shí)候，要在鰻魚(yú)蓋澆飯內(nèi)加入蔥末▲↓，、芥末以及干紫菜絲，攪拌一番后再吃，從中品嘗其泛發(fā)的絲絲“藥味”。吃第三塊的時(shí)候，要浸入已經(jīng)備好的茶水，做成鰻魚(yú)蓋澆茶泡飯，從中品味一股淡淡的“茶味”。到了吃第四塊的時(shí)候，食客對(duì)“原味”、“藥味”、“茶味”可以重新選擇一番，按照自己的喜好吃下去。
    酒足飯飽之后，吉田桂八才開(kāi)口說(shuō)正事：“托尼，今天我有件事想求你幫忙。”
    唐寧一邊喝茶一邊答道：“我就知道你小子肯定是有事求我，要不然你才不會(huì)請(qǐng)我來(lái)蓬萊軒這種難訂位置的地方呢。說(shuō)吧，什么事？”
    吉田桂八神色尷尬的說(shuō)道：“額，我想在你這里借點(diǎn)錢(qián)周轉(zhuǎn)一下。”
    唐寧吃驚的說(shuō)道：“不會(huì)吧，你桂八少爺居然也有缺錢(qián)的時(shí)候？這是又看上哪輛車(chē)了還是看上哪個(gè)姑娘了？”唐寧這話(huà)不是在瞎說(shuō)，吉田桂八代表他爺爺這些年一直都在跟著唐寧做影院生意，每年的利潤(rùn)都相當(dāng)豐厚。雖說(shuō)他爺爺不可能把錢(qián)都給他，但是這小子手頭也不應(yīng)該緊張到需要找外人借錢(qián)的程度。
    吉田桂八解釋道：“托尼，你別誤會(huì)，這回是正事，是發(fā)財(cái)?shù)暮脵C(jī)會(huì)。我不僅是找你借錢(qián)，也是把這個(gè)好機(jī)會(huì)告訴你，咱們一起發(fā)財(cái)。”
    唐寧不動(dòng)聲色的說(shuō)道：“你說(shuō)說(shuō)、我聽(tīng)聽(tīng)。”其實(shí)唐寧對(duì)此是很不以為然的，以他在東京的線(xiàn)人規(guī)模，很少能有他不知道而吉田桂八這個(gè)紈绔少爺知道的事。
    吉田桂八瞅了瞅周?chē)Ｈ缓笊衩刭赓獾恼f(shuō)道：“托尼，你知道最近馬上就要開(kāi)戰(zhàn)的新干線(xiàn)計(jì)劃么？國(guó)鐵的十河總裁正在以國(guó)鐵的名義暗中吸收股金呢，保證百分之十五的回報(bào)率呢。怎么樣，這是個(gè)好機(jī)會(huì)吧。”
    唐寧不以為然的問(wèn)道：“既然是這種好事，那他干嘛暗中吸收股金呢？為什么不登報(bào)公示，那樣籌集資金多快啊。”
    吉田桂八答道：“這種好事不得先便宜咱們自己人么，一旦公開(kāi)，那咱們哪還能撈到多少份額。”
    其實(shí)吉田桂八所說(shuō)的這個(gè)新干線(xiàn)計(jì)劃。唐寧早就知道。自從朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)之后，日本經(jīng)濟(jì)迅速恢復(fù)并發(fā)展。東京、名古屋、大阪很快成為帶動(dòng)整個(gè)日本經(jīng)濟(jì)發(fā)展的火車(chē)頭。當(dāng)時(shí)連接這些地區(qū)的東海道鐵路線(xiàn)只占日本鐵路總長(zhǎng)度的 3%。卻承擔(dān)著全國(guó)客運(yùn)總量的24%和貨運(yùn)總量的23%。于是，日本運(yùn)輸省設(shè)立了由專(zhuān)家學(xué)者組成的“日本國(guó)有鐵路干線(xiàn)調(diào)查會(huì)”，就如何增強(qiáng)鐵路線(xiàn)運(yùn)輸能力問(wèn)題進(jìn)行探討。在1954年9月，日本內(nèi)閣會(huì)議批準(zhǔn)了建造往返于東京、大阪間超特快列車(chē)新干線(xiàn)的方案。
    這個(gè)方案最初遭到各方反對(duì)。在日本學(xué)界，許多學(xué)者認(rèn)為鐵路建設(shè)是“夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”，不能適應(yīng)將來(lái)以汽車(chē)為主要交通工具的時(shí)代。還有一些激進(jìn)的知識(shí)分子。如東京大學(xué)教授今野源八郎、著名作家阿川弘之等，干脆把新干線(xiàn)計(jì)劃稱(chēng)為“戰(zhàn)艦大和第二”，認(rèn)為新干線(xiàn)與二戰(zhàn)時(shí)耗費(fèi)巨資修建卻毀于自殺式進(jìn)攻的“大和”號(hào)軍艦一樣，勞民傷財(cái)、意義不大。在鐵道業(yè)界，由于日本沒(méi)有建設(shè)過(guò)這樣的鐵路。甚至連試驗(yàn)都沒(méi)搞過(guò)，再加上業(yè)界正在為連年的赤字、事故、罷工“三大苦惱”頭痛， 因此，從總工程師到普通職員，都不相信新干線(xiàn)的可行性。歐美國(guó)家也嘲笑落后的日本人竟然要重新?lián)焓耙呀?jīng)被他們淘汰的運(yùn)輸方式。這時(shí)，一位重要人物出場(chǎng)了。時(shí)任日本國(guó)鐵總裁十河信二力排眾議，堅(jiān)持要興建一條新干線(xiàn)。
    對(duì)于這位日本國(guó)鐵總裁，唐寧也做過(guò)調(diào)查，早在日本侵華時(shí)期，十河信二就來(lái)到過(guò)中國(guó)東北，在中國(guó)廣袤的黑土地上感受了鐵路系統(tǒng)對(duì)未來(lái)經(jīng)濟(jì)影響的重要性。他還曾建議在中國(guó)東北推出最高時(shí)速為130公里的 “亞洲號(hào)”列車(chē)，車(chē)上配有俄羅斯少女擔(dān)任服務(wù)員的豪華餐車(chē)。要知道，當(dāng)時(shí)大多數(shù)普通列車(chē)的平均時(shí)速僅為40公里。
    可能是因?yàn)槭有哦谥袊?guó)東北對(duì)鐵路列車(chē)的感受，是那些身處狹小日本國(guó)土的同行們永遠(yuǎn)難以體會(huì)到的，所以他才會(huì)在日后力促新干線(xiàn)建設(shè)。
    而且十河信二非常知道用人的重要性。擔(dān)任日本國(guó)鐵總裁后，憑著自己的經(jīng)驗(yàn)，十河信二起用了因?yàn)?1951年櫻木町車(chē)站交通事故而引咎辭職的國(guó)鐵車(chē)輛局局長(zhǎng)島秀雄，讓其擔(dān)任鐵路總工程師。“如果沒(méi)有島秀雄，十河信二是無(wú)法完成首條新干線(xiàn)計(jì)劃的”，這句話(huà)就是后人對(duì)島秀雄的一個(gè)評(píng)價(jià)。
    不過(guò)對(duì)于這個(gè)所謂的新干線(xiàn)籌資計(jì)劃，唐寧是絕對(duì)不會(huì)參與的，因?yàn)樵诤笫浪肋@是一場(chǎng)驚天騙局。(未完待續(xù)。。)