“父親，這簡直太棒了！和乘坐飛艇的感覺完全不同！也和在俱樂部里駕駛過的感覺完全不一樣！這才是真正的飛翔！”16歲的德國皇儲萊因哈特興奮的向自己的父親喊到：“風在耳邊呼嘯，氣浪拍打著面頰，雖然上面很冷，但是興奮的渾身發(fā)熱！這種速度的體驗簡直太棒了！”
    看到兒子興奮的表情，約亨有些高興也有些無奈，責怪到：“你膽子也真夠大的，要是出了一點點意外，這里所有的人都要擔責任。，”
    “我對自己的技術有信心，對我們的飛機有信心，也對德國海軍的機械師有信心，父親您也應該有信心才對。”萊因哈特有些自豪又有些討好的說到。
    聽到皇儲殿下的話后，周圍的德國海軍軍官都一副與有榮焉的表情，顯然皇儲殿下的話讓他們很受用。
    約亨也只能無奈的搖搖頭，但是看著兒子清秀的臉龐也有著一絲欣慰。萊因哈特和自己很像，從小很喜歡稀奇古怪的東西，對新事物有著異常的興趣，當然這和約亨的引導也有關，
    而飛行器是他最感興趣技術。
    而今天他跟著自己的父親在威廉港海軍基地視察的時候，終于逮著一個機會死纏爛打終于獲得了一個夢寐以求的機會。
    “就算你理論考試優(yōu)秀，而且有50小時的教練帶飛經(jīng)驗和20小時單飛經(jīng)驗，但是你在俱樂部里飛的玩意和軍用飛機可大不一樣，自己胡鬧還非要拉著我和你一起胡鬧。”約亨搖了搖頭：“回去以后你母親一定會嘮叨個不停，我們父子倆都要被她訓。”
    約亨之所以肯同意陪著兒子胡鬧，是因為萊因哈特參加了柏林的飛行俱樂部，有著20小時的單飛經(jīng)驗。而且這次飛的是水上飛機，一旦有什么意外情況，迫降在水上也還是比較安全的。
    “只要沒有人告訴母親，她不就不知道了？”年輕的皇儲面帶討好的對著自己的父親說到：“只要父親您下令不許人和母親通風報信不就行了？”
    “你覺得可能嗎？你真當你母親平時不管太管外面的事情就什么都不知道了？”約亨沒好氣的說到。
    “呃……”一時間萊因哈特啞口無言，一想到回去以后又要被母親嘮叨，興奮的臉色立刻變成了苦瓜。
    “回去以后你第一件事就是去向你母親報道。”約亨板著臉說到：“讓她看到你平平安安的她才會放心。”
    “那父親您呢？”萊因哈特苦著臉問到。
    “我？我有事要先去和馬沙爾閣下商談一下。你先回去。”約亨毫不猶豫的又把兒子給賣了，等老婆把兒子好好數(shù)落完了，那么估計也就沒多少彈藥朝自己開火了。
    萊因哈特一臉“夏亞，你算計我！”的表情看著自己的父親，不過，坑著坑著也就坑習慣了，反正這也不是第一次了。
    對于自己兒子喜歡飛行器約亨自然是十分支持，所以對于兒子愿意加入飛行俱樂部還是抱著支持的態(tài)度的，而且作為德國皇儲十分喜歡飛行器。自然會產生上有所好，下必甚焉的效果。
    因此飛機作為一項全新的競速項目在德國的民間發(fā)展的非常快，讓很多中上層階級出身的年輕人有了追求刺激和新鮮的新調劑品。
    約亨也順勢在德國全境推廣飛行運動，而飛行俱樂部也應運而生。當然民間飛行俱樂部使用的飛機都是那些馬力小、性能不怎么好的運動型飛機，和軍用型號自然不可同日而語，這也是萊因哈特為什么非要在威廉港飛一飛海軍用水上飛機的原因。
    支持民間飛行運動當然不僅僅是為了讓這些年輕躁動的年輕人有個玩樂的新途徑，和射擊俱樂部和駕校一樣，有著極為濃厚的軍事意義。
    早期活塞式飛機的駕駛難度并不高。即使到了二戰(zhàn)其實也高不到哪去，基本150小時左右的飛行時間就能去執(zhí)行作戰(zhàn)任務了。當然這些菜雞就是去送死的。而進入噴氣式時代，隨著技術的進步和空戰(zhàn)理論的完善，飛行員要掌握的知識和技巧越來越多，這個要求標準自然也越來越高，到了四代機時代（現(xiàn)在美國人也改成五代分類法了，雖然和俄國人的五代分類法依然有些區(qū)別）。飛行小時的要求已經(jīng)破千，例如美國f15飛行員，如果你一點基礎都沒有的就進入空軍，從頭學起你就要一級一級的飛行考核積累達到近1500小時的飛行小時才有資格去飛f15。
    不過不管活塞機還是噴氣機，最初級的階段其實都是可以擁有民用機飛行基礎而跳過的。只不過這個最初級階段在總飛行小時要求中的占比差距很大而已，而在活塞機時期，這個階段的占比其實是相當?shù)母叩摹?br/>     因此飛行俱樂部的普及，可以培養(yǎng)大量能夠跳過最初級階段的有經(jīng)驗的民間飛行員，在戰(zhàn)時用較短的時間就能培訓成合格的軍機飛行員，而這種模式的優(yōu)勢在二戰(zhàn)顯露無疑。
    在后人眼中，二戰(zhàn)中的頂級飛行員大都是德國飛行員，也有少量日本飛行員，單純比戰(zhàn)績，美國并不出彩，蘇聯(lián)更是被德國人虐菜的反面教材。
    但是實際上，德國和日本在空中從一開始就根本不可能是美國和蘇聯(lián)的對手，且不說產能上的巨大差距，單單飛行員的數(shù)量就是不可逾越的鴻溝。
    德國在一戰(zhàn)后被凡爾賽條約閹割，除了郵政飛機外不允許擁有其他任何航空器，日本更是小國，自身資源也無法養(yǎng)一只龐大的飛行員隊伍，兩國的空軍基礎都非常的差。
    要知道飛行員都是用油飛出來的，德國也許在和平時期進口油料還可以靠羅馬尼亞甚至蘇聯(lián)，日本可是連這樣的條件都不具備。
    因此兩國的飛行員數(shù)量少，因此只能在質量上下苦功夫，因此在戰(zhàn)爭初期德國和日本飛行員都表現(xiàn)出色，但是隨著這批精銳飛行員在戰(zhàn)爭中消耗殆盡。兩國都出現(xiàn)了后繼無力的狀況，因此后期被英美蘇空軍吊打也是常有的事情。
    美國作為工業(yè)大國，加上本身農業(yè)是采用大面積農場種植，而且農業(yè)機械化程度高，農用飛機在美國是以十分常見，加上美國本身民間飛行十分普及。因此到了戰(zhàn)時有了大量后備飛行員。
    蘇聯(lián)則在國內推廣民間飛行俱樂部，所以蘇聯(lián)有著僅次于美國的全球第二大民間飛行員團隊。
    是以蘇聯(lián)在德國人發(fā)動偷襲一舉在地面上干掉了蘇聯(lián)空軍大部分有生力量后，蘇聯(lián)人能面對經(jīng)歷過不列顛空戰(zhàn)實戰(zhàn)磨練，并且飛機有著性能優(yōu)勢的德國空軍拼個你來我往，而這種你來我往是通過將大量沒有實戰(zhàn)經(jīng)驗的民間飛行員征召入伍送到戰(zhàn)場上送死換來的。
    而德國空軍王牌那駭人的戰(zhàn)績也都是這個時期刷蘇聯(lián)菜鳥刷出來的，然而德國自身飛行員后備力量差，加上資源緊缺，因此只能將各種資源向老鳥傾斜，而自由游獵戰(zhàn)術也成了這些老鳥刷戰(zhàn)績刷成王牌的最佳的途徑。
    然而沒有出擊機會的德國菜鳥卻實力極差。加上德國空軍學校本身的培訓能力極差，即使戰(zhàn)時，德國境內的航空學校每年畢業(yè)生也就數(shù)百人左右，加上越是飛行員數(shù)量缺少，越是調走有經(jīng)驗的飛行教員，從而導致飛行員培訓能力越差的惡性循環(huán)更是無解的輪回。就連底子比美蘇差多了的英國在澳大利亞建立航校后也能培養(yǎng)3萬畢業(yè)生，因此德國空軍從一開始就沒有在戰(zhàn)爭中獲勝的可能。
    而俄國人就是通過這種送死行為，硬生生培養(yǎng)了一批在戰(zhàn)爭后期根本不懼德國空軍最頂尖王牌的精銳空軍。因為能在不停的送死中活到最后的全都是頂尖飛行員。
    因此在德國頂尖飛行員消耗殆盡后就輪到蘇聯(lián)飛行員在戰(zhàn)爭后期刷德國人的戰(zhàn)績，只可惜家底可憐的德國人根本不夠美蘇兩線飛行員分的。
    而同樣采取送死行為卻得到了截然相反的結局。那就是日本，由于精銳飛行員在中途島慘敗、瓜達爾卡納島血肉磨盤中的大量消耗，到了馬里亞納戰(zhàn)役時日本飛行員的水平已經(jīng)遠遠低于美軍飛行員了，而由于小澤的航程外戰(zhàn)法根本不考慮飛行員身體狀態(tài)的愚蠢，導致日本最后一批擁有200小時以上飛行時間的飛行員被美國大批擁有500小時以上飛行時間的海軍航空兵屠戮一空后。
    沒有蘇聯(lián)那樣的底子也沒有蘇聯(lián)那樣多資源的日本人選擇送死行為是“神風特工”，這種自殺式攻擊取得的戰(zhàn)果和浪費掉的飛行員之間的交換比無論怎么看都是一種賠本買賣。當然，不管用什么方法，日本人的結局都不會有什么變化就是了。
    反觀對手美國，不僅可以十分從容的要求沒有300小時以上的飛行時間就不能參加上航母，上了航母以后還要進行上百小時的飛行訓練才能去參戰(zhàn)。并且還十分從容有余的將擊落20架敵機的王牌召回國當教官去培養(yǎng)更多的飛行員，因為有著大量飛行員數(shù)量的美國根本不在乎少那么幾個王牌，因此到了戰(zhàn)爭后期，在別的國家飛行小時數(shù)超過500小時就算的上是精英的老鳥在美國根本是遍地都是，甚至一個特混艦隊內有那么幾十上百個飛行小時數(shù)近千的王牌也不是什么奇怪的事情。
    處于各種考慮，約亨都覺得在德國普及民間飛行運動是件有百利而無一害的事情，現(xiàn)在世界和平，別說德國手上握著有油田的殖民地，就是沒有，向國外進口石油也是一件很簡單的事情。
    因此在燃料消耗上根本沒有問題，而民間飛行運動的興旺不僅能培養(yǎng)大量的飛行員后備力量，還能促進航空技術的進步，因此雖然對兒子的安全有些擔心，但是依然還是支持的，也因此沒少被老婆埋怨。
    當然，今天兒子跑去玩軍用飛機，這事被老婆知道后肯定又是一大通教訓，自然得把兒子賣了去頂缸。
    “殿下喜歡飛行是一件好事情，說明我們德意志的皇儲有勇氣善于接受新鮮事物和技術進步，這是帝國之福啊。”一旁陪同的希佩爾笑著恭維到。
    “得了吧，喜歡飛行就是帝國之福？你現(xiàn)在也會拍馬屁了，弗蘭茨。”約亨笑著說到：“要我說就是不穩(wěn)重，還太年輕。”
    朝中有人好做官，憑著自己的努力和約亨的重視，現(xiàn)在的希佩爾已經(jīng)以少將軍銜擔任了大洋艦隊第一巡洋艦分艦隊的指揮官，作為自己的同學，約亨自然把希佩爾叫到身旁作為陪同人員。
    “陛下您這個年紀的時候不也一樣對新鮮事物十分感興趣嗎？”希佩爾笑著說到：“再看看陛下您現(xiàn)在帶領帝國取得的成績，殿下如此像您當然是帝國之福了。”
    “我當年可是對什么有興趣就研究什么的，自己沒那個本事就花錢讓別人研究，這小子只不過是玩玩，和我可差遠了。不過你不僅是會拍馬屁了，而且水平還很高啊。”約亨笑著指著自己的同學說到。
    笑鬧完，兩人談起了正事：“弗朗茨，現(xiàn)在海牙那邊談判陷入了僵局，當然了，這種局面在我們的預料之中，不過大型巡洋艦的消息我們已經(jīng)透露出去了，從英國得到的消息來看，英國人似乎想要在這種新艦種上保持對我們的數(shù)量優(yōu)勢，因此我們也準備繼續(xù)建造這種新戰(zhàn)艦。
    不過這種這種戰(zhàn)艦和以往的重型巡洋艦有很大的不同，因此兩艘沙恩霍斯特級派往遠東后，新式大型巡洋艦將只部署在本土，不再外派。新的艦隊因為和以往的巡洋艦分艦隊有很大的不同，因此我和提爾皮茨總參謀長閣下商量覺得應該組建一個新的分艦隊，將所有的大型巡洋艦放在這個分艦隊內集中使用。
    我想推薦你作為這個新艦隊的指揮官。”約亨笑著告訴希佩爾這個好消息。(未完待續(xù)。。)
    ps：這幾天因為工作比較忙，所以一直沒有更新，當然我也承認我個人有些懈怠了，真要說晚上一點時間都擠不出來也不至于，不過自己也的確用“今天有點晚了，反正寫也寫不完。”“今天好累，寫不動了”之類的借口來給自己開脫。
    在這里表示道歉，請各位見諒。u
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