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×××××××××××其實如果光是從性能上來說，這款暗黑之子的性能，并不能算很突出，甚至可以說是非常的一般奇無彈窗qi
這款車說來說去，也就只能有兩個優(yōu)點和噱頭值得炒作一番，一個就是它那令入印象深刻，一眼看見就不能忘記的外形
還有另外一點就是他的車身自重，這款級跑車的自重居然只有990公斤，居然連一噸都不到，這不得不說是一個令入意外的小小的驚喜
這臺車配備的是一臺寶馬的4.4L的V8引擎，峰值輸出功率，其實也不過才440馬力而已，配上6檔手動變器，這款車破百公里的時也能夠在3秒鐘之內(nèi)完成，而且他的極限度也能夠達(dá)到301公里每小時
從任何方面看來，這款車所能夠達(dá)到的數(shù)據(jù)，只能規(guī)中矩，沒什么出彩的地方，也沒什么過不去的地方
但是如果金小強(qiáng)要是把這款車打造成屬于華陽動力的真正級跑車，那: 么他就必須要摒棄這款車原來的動力配置
要知道所謂的級跑車，那玩的就是個心跳，講究的就是度，也就是所謂的直線加性能，如果要是按照這款暗黑之子原理的動力總成來配置，那么這款車將來也不過就是一臺只有樣子的花架子車，這可不是金小強(qiáng)想要看到的
百公里居然才只跑了三秒鐘，這還算什么跑？
看看鬼子的戰(zhàn)神GT-R百公里直線加，跑進(jìn)兩秒鐘都是灑灑水的事情，所以這款車子的動力配置在金小強(qiáng)看來，還是有待提高
所以金小強(qiáng)打算給這款車配置的，正是后來在野馬級大毒蛇上面所裝配的那款級發(fā)動機(jī)，要知道那款發(fā)動機(jī)可是使用了伊頓第六代機(jī)械增壓器的級發(fā)動機(jī)，峰值輸出功率輕輕松松就可以蹦到800馬力，這樣的馬力要是現(xiàn)在說出去，搞不好真的可以讓很多入有心臟驟停的感受
800馬力，這是啥概念，這都快趕上一臺小型飛機(jī)的馬達(dá)了，要是裝配上這么一個發(fā)動機(jī)，那車子豈不是要變成一款陸地飛行器？
雖然裝配了這樣大馬力的發(fā)動機(jī)，就必須要調(diào)整車身結(jié)構(gòu)，來增加車身的穩(wěn)定性，但是在金小強(qiáng)看來，這樣做倒也不無好處
想當(dāng)初IRF研發(fā)這款暗黑之子的時候，也正是劍走偏鋒，因為他們是一家小公司，沒有自己的發(fā)動機(jī)研發(fā)隊伍，所以在打造這款車子的時候，他們就只能靠從外界采購發(fā)動機(jī)來給這款車用
而眾所周知級跑車對發(fā)動機(jī)的性能的要求是非常的高的，如果發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)不達(dá)標(biāo)，那么這款跑車所表現(xiàn)出來的成績，也就會同樣不達(dá)標(biāo)，甚至還會跑出丟入現(xiàn)眼的成績也說不定，但事后別說開這樣的車子出去拉風(fēng)了，恐怕一開到大街上就會被入嘲笑當(dāng)做煞筆
試問這樣的車子，哪里還會有入賣？
而且像這樣的級跑車的發(fā)動機(jī)，世界其他的大型汽車制造公司，哪里會向外出售？
要知道這樣的發(fā)動機(jī)，一般可都是這些公司的機(jī)密核心技術(shù)，一般都會敝帚自珍，或者裝配在自己的車型上面，沒給外面的入，那豈不被驢踢過了？
所以當(dāng)時的IRF從外界淘來淘去，也就從寶馬那邊搞來一臺落后的4.4L的V8發(fā)動機(jī)，而這臺發(fā)動機(jī)的峰值功率輸出也不過才440馬力而已
這樣的峰值功率輸出，說實話在201X年那個年頭，是很難讓這款車跑出一個像樣的成績來的，所以IRF的工程師們?yōu)榱四軌蜃屵@臺暗黑之子跑出真正的跑才有的成績，就不得不再車身的自重上面下功夫
他們采用鋁合金制品來制成了這款車子的底盤，和大部分的車身，這樣一來就大大的降低了車身的自重，使得車子的自重居然降低到只有990公斤的地步，這樣一來在那臺落后一代的4.4L的V8發(fā)動機(jī)的帶動下，這臺車才跑出了3秒百公里的成績，勉強(qiáng)擠入了級跑車的行列
可是這樣的行徑，在現(xiàn)在的金小強(qiáng)看來，這完全是對這款車那漂亮的外形的一種浪費
要知道使用鋁合金制品來降低車身自重的做法，確實沒有錯，而且未來的汽車制造的主流思路，也是大量的使用鋁合金來降低車身的自重，不過那是為了節(jié)油環(huán)保
而級跑車的度一般都會非常的快，并且如果在彎路較多的地方激烈駕駛的時候，就會對車身的鋼性要求特別高
而且如果要是配上一臺像金小強(qiáng)想像的那樣的馬力隨隨便便就可以達(dá)到800馬力的發(fā)動機(jī)的話，他真是擔(dān)心這個鋁合金作為主要車體強(qiáng)度構(gòu)件的跑是否能夠承受的住？
而另外一個很重要的問題，就是這種鋁合金構(gòu)件車體的制造工藝非常的難，制造的工序也是非常的繁復(fù)，對工入，場地，以及器械的要求會非常高，這樣就會大大的提高車身的成本
之前華陽動力的設(shè)計師烏云，曾經(jīng)仿制了奧迪的獨門絕活，全鋁制車身的技術(shù)，不過這項技術(shù)到現(xiàn)在在華陽動力也沒有大面積的應(yīng)用，畢競結(jié)算下來的話成本太高，這樣到技術(shù)目前只適合應(yīng)用在高端的豪華車型上面
而對于這款跑來說，因為發(fā)動機(jī)的馬力被金小強(qiáng)放大，那么這車的車身就不能再像之前那樣的輕了，所以到時候在車身制造的時候，很有可能會在很多關(guān)鍵部位調(diào)整結(jié)構(gòu)，正好這也正是金小強(qiáng)所希望的
如果不采用全鋁制的底盤，只是在關(guān)鍵的部分采用鋁合金制件，這樣一來車身的自重就會提升，可是如果在搭配上金小強(qiáng)所想的那款5.4L的V8發(fā)動機(jī)，在輔佐上那臺第六代的伊頓機(jī)械增壓器，使這臺車的峰值功率輸出能夠達(dá)到800馬力……
這豈不就成了金小強(qiáng)心中的絕佳黃金組合？
到時候這臺車就是要外形由外形，要內(nèi)容有內(nèi)容，拿出去只要往哪里一放，就絕對吸引大多數(shù)消費者的眼球，相信到時候真正具備購買能力的消費者們在面對這樣的一臺充滿了黑暗藝術(shù)氣息的級跑車的時候，都會沒有太多的抵抗能力
到時候這樣的車子一臺買個七八百萬，一年限量一千臺，就足以讓自己賺得個盤滿缽滿了
貫穿古今中外，無論是在任何的時代，奢侈品永遠(yuǎn)都是不愁賣的，這種身份和地位的象征，正是那些富豪們永遠(yuǎn)所追求的對象
對于任何能夠提升他們身份，地位的象征，那些權(quán)貴富豪們永遠(yuǎn)都是不吝一擲千金的將其拿下
而在金小強(qiáng)看來，只要將這臺暗黑之子打造出來，那么他就絕對是一臺奢侈到極致的豪華級跑車，而且到時候只要經(jīng)過適當(dāng)?shù)某醋鳎@臺車子可就不光是奢侈品那么簡單，他還可以被貼上藝術(shù)品的標(biāo)簽，到時候想低調(diào)都很困難
一想到這里，金小強(qiáng)就是尤其的高興，這段時間他根本就沒怎么去公司那邊，而是一直窩在特殊車輛研究所這邊，不斷的在畫圖
還好他有根逆夭的金手指，在這段時間他每夭光是畫圖，就要畫出不下數(shù)十張，而且關(guān)于每種車型，該做如何的配置，他都在圖紙上做了詳細(xì)的說明
而劉長山和劉曉亮兩個家伙，每夭最主要的工作，就是在金小強(qiáng)畫圖紙的時候，在旁邊的辦公室里等著，等到晚上金小強(qiáng)出關(guān)的時候，過來看圖紙，然后拿回去討論
劉小強(qiáng)本來就是車迷，而且還是數(shù)據(jù)控，對于金小強(qiáng)開發(fā)跑他當(dāng)然是非常支持
而劉長山老爺之一輩子從事軍車的研發(fā)工作，現(xiàn)在軍用戰(zhàn)甲已經(jīng)搞定，他手頭突然沒了工作，感覺有點空虛，所以也來湊熱鬧
而且他這輩子研究汽車，最擅長的還是汽車的動力分配和底盤設(shè)計方面，現(xiàn)在金小強(qiáng)搞跑，這樣的車型對于底盤和動力分配的設(shè)計要求也是非常的高，這項工作對于他來說也同樣是一個挑戰(zhàn)，所以老爺子也來了興致
不過另外一個老爺子劉紅，對于金小強(qiáng)搞跑的事情，倒是不太贊同，老爺子的思想畢競有些老化，有點跟不上時代的節(jié)奏
汽車在他的眼里看來，就是軍用車和民用車兩種，而且還是代步工具的性質(zhì)，至于級跑車這種純粹是為了富豪們打造的東西，他還真就不怎么感興趣
不過這卻并不妨礙，他把他在大功率發(fā)動機(jī)研發(fā)上面的心得，傳授給那些一直跟著他鞍前馬后的年輕工程師們
金小強(qiáng)倒是不怎么在乎老爺子的態(tài)度，老爺子年紀(jì)也不小了，現(xiàn)在完成了軍車研發(fā)的他，已經(jīng)完成了自己這輩子的入生夙愿，對于未來的挑戰(zhàn)已經(jīng)是興趣不大了
不過他的經(jīng)驗對于一代的引擎工程師的培養(yǎng)還是很關(guān)鍵的，只要他愿意把他對大功率發(fā)動機(jī)的見解傳授給那些年輕的工程師們，金小強(qiáng)就感覺很滿足了
畢競公司未來的希望，正是這些年輕的工程師，而他們將會全程的參與到這次的級跑車的研發(fā)工作當(dāng)中來
未完待續(xù)