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    這幾天的功夫，金小強就一直在琢磨著到底該如何生產(chǎn)出，這種新型的太陽能電池來，每天都是越想越興奮，而且還有了很多延伸性的想法。igEN彩在他看來，如果要是這樣的太陽能電池，可以研究成功，那么就說明自己手的這種納米生物細胞，在改變物質(zhì)的分子排列機構(gòu)面是無敵的。
    他可以通過改變各種物質(zhì)的分子排列結(jié)構(gòu)的辦法，來達到突出，或者弱化某些物質(zhì)的特性，這樣一來，那自己豈不是可以解決掉，很多困擾著科學(xué)界的難題，尤其是在材料科學(xué)領(lǐng)域？
    那自己豈不是一個無敵的存在？
    就比如目前已知困擾著賓信微他們的鋰電池電解液的問題，那自己是不是也同樣可以，幫忙做出一定的調(diào)整呢？
    還有他們所研究的那種石墨鋰電池正極，不就是靠著石墨分子排列的特性，來增加電池的電容的嗎？
    如果自己再給那些石墨面做一些處理，讓那些石墨排列之@ 間的空洞更多，那么是不是就可以增加更多難道鋰電子的儲存空間？
    這樣一來的話，只要鋰電子的儲存空間增加，那么電池的能量密度，也會隨之而增加，這樣的鋰電池的電容就會更大，放電的時間，就會持續(xù)爭強。
    而且只要自己使用這種納米生物細胞，來更加平衡那鋰電池所使用的磷酸鐵鋰電解液的穩(wěn)定性，是不是就可以減少鋰電池爆炸的可能性？
    要知道鋰電池之所以到現(xiàn)在還沒有大范圍的推廣開始使用，其中一個很主要的原因，就是因為鋰電池里面的鋰離子實在是太活潑了，這種鋰電子一旦暴漏在空氣當(dāng)中，和氧氣有所接觸的話，就會立刻起火燃燒，一旦要是處于一個密閉空間之內(nèi)的話·就會因為迅速燃燒所產(chǎn)生的熱量，還有膨脹的氣體，引起劇烈的爆炸。
    如果自己要是使用這種生物細胞作為穩(wěn)定劑，調(diào)整一下那鹽酸鐵鋰電解液的內(nèi)部分子結(jié)構(gòu)·那么會不會降低這種爆炸的可能性？
    如果要是能夠做到述的幾點的話，那么一款超級鋰電池，不就誕生了？
    并且可以迅速的應(yīng)用在新一代的混合動力車型面，一旦使用了這種鋰電池還有最新型的太陽能電池技術(shù)的的混合動力車誕生，那還不立刻就風(fēng)靡市場啊？
    一想到這些，金小強就是心頭陣陣的火熱，恨不得立刻就把這些技術(shù)全部開發(fā)出來·然后一股腦的全部塞到一款最新型的混合動力車面去，讓普天之下的汽車消費者，都使用這種混合動力車，然后華陽動力就可以在得到贊譽的同時，并且還狂撈鈔票，做到真正的名利雙收！
    可是這些只不過是暢想，被這樣的思維刺激的幾天睡不好覺之后，在結(jié)合著目前這個世界的現(xiàn)實情況·好好的琢磨了一番之后，金小強也就冷靜了下來。
    說實話他之前關(guān)于太陽能電池，還有那種鋰電池的暢想·并不是不可能的，如果自己的那種納米生物細胞，真的能夠在任何方面都有作用的話，那這兩種電池都可以到擒來的事情。
    但是現(xiàn)在制造出這樣的混合動力車，并且把它推出市場明智嗎？
    就目前的世界油價而言，確實是在一個升期，而且還看不到頂，現(xiàn)在世界原油期貨的價格，大概是在八十美元一桶左右。
    距離著今后最高可以到一百二十美元一桶的價格，還有相當(dāng)長的時間呢！
    所以在油價還沒有攀升到最高峰的時候·推出這樣的混合動力車，無疑是不明智的，而且現(xiàn)在混合動力車的消費理念，在發(fā)達國家也不過是剛剛開始普及，還沒有到深入人心的地步。
    即便是美國這樣的汽車消費大國，混合動力車的市場·也不過才占到百分之一點幾，還遠遠沒有達到后世那種占到百分之五點多，并且還要迅速擴大的趨勢。
    在日本混合動力車，也不過是剛剛開始暢銷而已，遠遠還沒有到已經(jīng)深入人心，占據(jù)市場大部分份額的地步。
    而在天朝混合動力車，還只不過是一個概念而已，目前天朝的汽車消費者，也聽說過混合動力車，可是在市場，卻還沒有一款真正的混合動力車。
    即便是豐田，也不過是才打算在幾年，把普銳斯引入到天朝銷售而已。
    而且因為天朝的路況，還有油品，以及后期保養(yǎng)等等問題，最后這款普銳斯在天朝市三年之后，也不得不面臨停產(chǎn)的尷尬地步。
    這也說明混合動力車，在天朝如果你要是沒有太強的說服力，和技術(shù)優(yōu)勢的話，那么你就別想在這個市場買起來。
    而另外一點，也是最關(guān)鍵的一點，如果華陽動力，要是制造出這么優(yōu)秀的混合動力車，那么價格定位在多少？
    首先你生產(chǎn)混合動力車型，就是為了迎合眾多的普通消費者，想購買一款代步車，并且在后期的養(yǎng)護費用，盡可能的低的想法而研發(fā)
    可是這車，用著比豐田領(lǐng)先一個時代的鋰電池，還用著世界最先進的太陽能電池，那么你這款車的價格能便宜的了么？
    如果在天朝的定價很低，那么拿到國外去你要賣多少？
    如果賣的過高，消費者會接受么？
    外國的消費者和國內(nèi)的消費者可不，外國的消費者也許對價格不是那么敏感，但是天朝的消費者可不一樣，他們對價格可是異常的敏感
    如果你這款混合動力車的價格，訂的過高，那么那些消費者們肯定是接受不了，而反之，如果你這款車定位在二三十萬，那么在這個價位，完全可以買到觀致系列的中高端配置車型了。
    而且能夠花得起二三十萬來買車的消費者，你覺得他們會在乎油價嗎？
    他們會為了那點油錢，而犧牲動力性能，選擇更加節(jié)能環(huán)保的混合動力車嗎？
    最后一點，如果你研究出這么一款混合動力車，即便你的這款車價格定位的很低，很受廣大普通老百姓的歡迎，可是你覺得那些高高在的官老爺們，能夠接受的了么？
    尤其是石油系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)們？
    他們在天朝享受著壟斷的地位，每天賺取著數(shù)以億計的鈔票，如果你生產(chǎn)出這么一款節(jié)能環(huán)保的車型，那你不是在和他們唱反調(diào)么？
    如果大家都用這樣的混合動力車，那么汽油，柴油等燃料就會用的少，那么就會導(dǎo)致原油的使用量減少，到時候天朝石油和天朝石化等能源企業(yè)，能樂意嗎？
    雖然這兩家企業(yè)，掛著的是國有的名號，可是在經(jīng)過股份制的改制之后，其實這兩家企業(yè)，已經(jīng)不在是國有企業(yè)了，而是私有化的產(chǎn)物了。
    而能夠攥著這兩家企業(yè)的大號股權(quán)的私人，你以為會是一般人嗎？
    這些人和天朝的最高層的關(guān)系可是非常的密切的，要知道目前天朝的最高九名決策人里，可是最少有兩個是石化系統(tǒng)走出去的高官。
    所以你現(xiàn)在如果要是拿出這么個混合動力車，去和人家石化系統(tǒng)的人去搶飯碗，那你不是給人家眼藥呢嗎？
    到時候要對付你的，可就不光是你在汽車行業(yè)內(nèi)部的對手了，你還要面臨著一伙強大的外部對手。
    而這些人可以動用的資源，將會是你難以想象的，所以這時候拿出這么一款混合動力車型，無疑是非常不明智的。
    那什么時候，拿出這樣的混合動力車型才是明智的？
    金小強琢磨了一番之后，就定在明后兩年的金融危機之后，再把這款混合動力車型拿出來。
    要知道那時候為了刺激天朝經(jīng)濟的發(fā)展，高層決策者們，可是喊出了要經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的口號，并且在混合動力車和電動車方面，給出了諸多的優(yōu)惠政策來支持。
    雖然很多優(yōu)惠政策，在當(dāng)時看來就是在喊口號，畢竟哪些優(yōu)惠政策的條件，可是很多天朝制造的混合動力車和電動車所難以達到的。
    但是畢竟口號人家是喊出來了，自己要是在那個時間點切入，拿出合適的混合動力車的話，他們也總不能自己打最近的臉。
    而且那兩年因為世界油價高燒不退，天朝也確實是因為油價高漲，而遭受了巨大的通貨膨脹的壓力。
    只要自己在那個時候，把這樣優(yōu)秀的混合動力車給拿出來，哪一方面能夠緩解國內(nèi)因為油價高漲，而帶來的通貨膨脹的壓力，還能夠享受到國家的優(yōu)惠政策，這樣一來才能夠做到真正的名利雙收。
    所以在金小強看來，最好的一個時間切入點，是在20年之后！
    現(xiàn)在里2T年還有兩年的時間，正好可以利用這段時間，來好好的打造一下自己的這款混合動力車型，將這款車打造成為一款經(jīng)典。
    畢竟在混合動力車領(lǐng)域，自己所要面對的那個競爭對手豐田的實力，可是相當(dāng)強勁的。
    聽說這次美國隊長在美國市之后，已經(jīng)嚴(yán)重的影響到了豐田普銳斯的銷量，他們已經(jīng)加速了下一代普銳斯的研發(fā)計劃，說不定這幫人到時候還會撲騰出什么幺蛾子來呢？