，重生工業(yè)帝國(guó) ！
    被問(wèn)起的另外一個(gè)人，正是剛剛那個(gè)拿著大炮筒的攝像師，這時(shí)候看到自己的同事，有要被人起而圍攻的風(fēng)險(xiǎn)，盡管他也不太喜歡這個(gè)說(shuō)話不經(jīng)大腦的笨蛋，但是這個(gè)攝像師也并不希望自己的同事在這里發(fā)生這樣的事情。
    于是他只能站出來(lái)給他解圍。
    “笨蛋，哈特，你不懂就不要亂說(shuō)，你要知道這款超跑公布出來(lái)的數(shù)據(jù)顯示，他可是一臺(tái)只裝備了直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的小家伙，他的排量才只有241而已，他是一款純正的平民跑車(chē)。”
    即便這個(gè)名叫哈特的臨時(shí)工，是一名非常不懂汽車(chē)的人，可是這時(shí)候他也知道，自己剛剛的話錯(cuò)的有多離譜。
    一款四缸的發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)，只不過(guò)就是24排丨量的汽車(chē)，能夠取得這樣的成績(jī)，這絕對(duì)可以稱(chēng)得上是一個(gè)奇跡。
    在紐北賽道上每年，甚至每天都有新的記錄誕生，但是能夠跑的進(jìn)八分鐘以內(nèi)的車(chē)型，每一款拿出來(lái)都可以堪稱(chēng)經(jīng)典車(chē)型。
    但是有一個(gè)前｛ 提就是，那些能夠跑進(jìn)八分鐘之內(nèi)的車(chē)型，大多數(shù)都是大排量汽車(chē)，也就是說(shuō)一般都是6缸，或者是8缸的車(chē)型，這樣的車(chē)型也就意味著，這樣的汽車(chē)會(huì)有著更大的排量，有更大的排量，才會(huì)有更大的功率。
    但是這臺(tái)只有4缸的平民超跑，卻能夠跑進(jìn)八分鐘之內(nèi)的成績(jī)，這就說(shuō)明這款車(chē)有著非常棒的底盤(pán)調(diào)教功力，和一款非常不錯(cuò)的變速箱。
    一款4缸的24排丨量的平民跑車(chē)，無(wú)論他是出自于那個(gè)公司的手筆，只要他能夠跑的出這樣的成績(jī)，那么就足以讓他名揚(yáng)天下了。
    華陽(yáng)動(dòng)力又一次大獲成功了！
    今天上午的藍(lán)色精靈的測(cè)試，就這樣完成了，然后在下午才會(huì)有下一場(chǎng)測(cè)試，別看這個(gè)賽道僅僅跑了八分鐘，但是這對(duì)于駕駛員的精力的消耗，卻是非常大的。
    所以盡管多米尼克，駕駛著華陽(yáng)動(dòng)力的這款藍(lán)色極光，剛剛在紐北賽道上跑出了一個(gè)好成績(jī)，但是對(duì)他的精力的消耗也同樣非常大，他需要休息一段時(shí)間，然后在進(jìn)行接下來(lái)的兩組測(cè)試。
    多米尼克這么一休息，就休息了整整一上午的時(shí)間，可是在這段時(shí)間之內(nèi)，各路的新聞媒體，就已經(jīng)把華陽(yáng)動(dòng)力的第一款平民超跑所取得的成績(jī)，發(fā)到了各自的主要載體上。
    發(fā)送信息最快的當(dāng)然要數(shù)各路的網(wǎng)絡(luò)媒體，其中又以天朝的網(wǎng)絡(luò)媒體和德國(guó)本地的網(wǎng)絡(luò)媒體的反應(yīng)最快。
    天朝的三大門(mén)戶網(wǎng)站，都在第一時(shí)間就公布了華陽(yáng)動(dòng)力的最新款平民超跑在紐北賽道上跑進(jìn)了八分鐘的新聞，盡管這時(shí)候還是國(guó)內(nèi)的午夜時(shí)分。
    而德國(guó)這邊的網(wǎng)絡(luò)媒體更是不得了，本來(lái)德國(guó)最大的幾個(gè)新聞媒體就對(duì)這次來(lái)勢(shì)洶洶的華陽(yáng)動(dòng)力很是重視，但是他們還是沒(méi)想到華陽(yáng)動(dòng)力會(huì)在法蘭克福車(chē)展正式開(kāi)戰(zhàn)之前，就這以這樣一鳴驚人的方式來(lái)亮相，而且還亮的這么精彩漂亮。
    一款4缸的24排丨量的平民超跑，能夠在紐北賽道上跑進(jìn)八分鐘，百公里直線加速，更是能夠跑出三秒多的好成績(jī)，除了人家對(duì)這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校功力，還有底盤(pán)的設(shè)計(jì)能力，你還能在稱(chēng)頌一些什么？
    所以很快這款被命名為藍(lán)色極光的平民超跑，就已經(jīng)紅遍了整個(gè)德國(guó)的網(wǎng)絡(luò)媒體，并且在其他西歐經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家，也迅速的掀起了一陣暴風(fēng)。
    因?yàn)樗瑢?shí)在是太出色了，就目前而言，在世界范圍之內(nèi)，根本就沒(méi)有一個(gè)對(duì)手可以和他正面向抗！
    而且從新聞媒體把這則消息播放出去之后，所引起的反響上來(lái)看，很多世界級(jí)的大型汽車(chē)制造企業(yè)就知道，看來(lái)華陽(yáng)動(dòng)力和金小強(qiáng)，又為大家打開(kāi)了一個(gè)嶄新的充滿了機(jī)遇的市場(chǎng)。
    確實(shí)以前大家做超跑的時(shí)候，根本就沒(méi)考慮過(guò)平民階級(jí)的客戶，雖然之前還有一些日本人在專(zhuān)注這個(gè)市場(chǎng)，日產(chǎn)的GTR也曾經(jīng)取得了不錯(cuò)的成績(jī)，可是近些年來(lái)GTR因?yàn)椴粩嗟恼{(diào)整，所以在各項(xiàng)賽事當(dāng)中早已淡出人們的視野多年。
    最關(guān)鍵的就是近些年來(lái)，因?yàn)槿债a(chǎn)的經(jīng)營(yíng)線路的問(wèn)題，他們?cè)?jīng)和很多企業(yè)展開(kāi)過(guò)合作，但是不幸的是，他們的這些合作伙伴，對(duì)于復(fù)興GT-R的戰(zhàn)略，好像都多多少少的會(huì)有一些疑慮，所以近幾年來(lái)，GTR在市場(chǎng)上的表現(xiàn)并不算太好。
    但是現(xiàn)在看來(lái)，好像GTR最強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手突然出現(xiàn)了，而且還是出現(xiàn)在GTR最虛弱的時(shí)候，如果這款來(lái)至華陽(yáng)動(dòng)力的藍(lán)色精靈真的能夠在市場(chǎng)上掀起一陣腥風(fēng)血雨的話，那么大家也并不介意，跟在他們的后面模仿一番，反正這么幾年來(lái)，這樣的事情，大家也都沒(méi)少干。
    就在那些新聞媒體和其他的汽車(chē)制造企業(yè)，還在為了華陽(yáng)動(dòng)力的藍(lán)色極光所取得的成績(jī)而胡思亂想，還有瞎亂琢磨的時(shí)候，時(shí)間不知不覺(jué)間之間已經(jīng)來(lái)到了下午的一點(diǎn)半。
    在經(jīng)過(guò)了一上午的休整之后，已經(jīng)恢復(fù)的經(jīng)歷的多米尼克，開(kāi)著那輛來(lái)至于華陽(yáng)動(dòng)力的大毒蛇跑上了紐北賽道的預(yù)熱出發(fā)賽道，開(kāi)始預(yù)熱準(zhǔn)備出發(fā)了。
    541的VB引擎所爆發(fā)出來(lái)的獨(dú)特的轟鳴聲，讓坐在駕駛室里面準(zhǔn)備把這款車(chē)開(kāi)到紐北賽道上去瘋狂奔騰一番的多米尼克都感覺(jué)有些熱血沸騰。
    厚重的引擎轟鳴聲，再加上這款車(chē)那厚實(shí)的底盤(pán)，都讓多米尼克對(duì)這款被命名為烈火戰(zhàn)馬的中級(jí)超跑是格外的喜愛(ài)。
    雖然他也很喜歡之前的那款藍(lán)色極光，但是和現(xiàn)在這款烈火戰(zhàn)馬比起來(lái)，他心中無(wú)疑更加傾向于這款車(chē)。
    之前的那款藍(lán)色極光，雖然馬力很強(qiáng)勁，提速很快，在高速過(guò)彎的時(shí)候表現(xiàn)非常的不錯(cuò)，但是和現(xiàn)在他所駕駛的這款烈火戰(zhàn)馬比起來(lái)，他還是感覺(jué)要稍遜一籌。
    原因也很簡(jiǎn)單，畢竟在他看來(lái)24排量的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，和541排量的VB發(fā)動(dòng)機(jī)比起來(lái)，還是54L的V8，比較更加像一款跑車(chē)的必要裝備。
    而且上一款藍(lán)色極光的241的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然也可以爆發(fā)出400多馬力的功率，但是那畢竟是通過(guò)了很多特殊的及時(shí)手段，通過(guò)了相當(dāng)多的輔助工具，這才能夠達(dá)到這樣的數(shù)據(jù)。
    而現(xiàn)在坐在屁股下面的這款烈火戰(zhàn)馬，他所能夠爆發(fā)出來(lái)的功率卻更加強(qiáng)大，而且完全不需要像藍(lán)色極光那樣需要狠踩油門(mén)，然后再由行車(chē)電腦去配合油門(mén)的深淺度，來(lái)做出判斷。
    這匹戰(zhàn)馬的發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候，就真的好像是一臺(tái)在戰(zhàn)場(chǎng)上進(jìn)行沖刺的戰(zhàn)馬，只要你一腳下去，你就會(huì)感覺(jué)到你的動(dòng)力是源源不斷，那狂放不羈的動(dòng)力，永遠(yuǎn)是隨叫隨到，而且綿延不絕，就好像你永遠(yuǎn)不需要踩到地板油一樣。
    這種平行穩(wěn)定的，源源不斷的線性動(dòng)力輸出，以前正是德國(guó)的寶馬所最擅長(zhǎng)的，可是現(xiàn)在看來(lái)好像華陽(yáng)動(dòng)力也學(xué)會(huì)了這種本事。
    另外一點(diǎn)最關(guān)鍵的就是，這車(chē)子的車(chē)身自重要比剛剛的那臺(tái)藍(lán)色極光重上不少，而車(chē)身加重，所帶來(lái)的最明顯的好處就是車(chē)子駕駛起來(lái)的厚重感，明顯要比剛剛的那款藍(lán)色激光好了很多。
    車(chē)子在高速激烈駕駛的時(shí)候，你會(huì)感覺(jué)到更穩(wěn)，而且更加的舒適，不會(huì)有在駕駛藍(lán)色極光的時(shí)候的那種單薄感。
    這樣的感覺(jué)實(shí)在是讓人感覺(jué)心里太踏實(shí)了，如果說(shuō)兩款車(chē)比起來(lái)，藍(lán)色極光就好像是專(zhuān)門(mén)為那些清純?cè)陝?dòng)的十七八的小年輕所準(zhǔn)備的，更加的輕靈，易于操作。
    而烈火戰(zhàn)馬，則完全是為了那些成年，成熟的男士所準(zhǔn)備的，駕駛起來(lái)舒適感更強(qiáng)，操控性能更好。
    但是兩者最大的相同之處就是，他們的提速都很快，而且在維持高速激烈駕駛的時(shí)候，所表現(xiàn)出來(lái)的高速特性，都很穩(wěn)定。
    前方的帶路人再度的將手里的旗子向下猛地一揮，多米尼克緊跟著就是狠狠的一腳油門(mén)，這臺(tái)紅色車(chē)身的烈火戰(zhàn)馬，配合著發(fā)出一陣嘶鳴，然后就在輪胎和路面所摩擦出來(lái)的青煙當(dāng)中猛然竄了出去……
    所有在在山道上等著的車(chē)迷和記者們?cè)诼?tīng)說(shuō)華陽(yáng)動(dòng)力的第二款超跑已經(jīng)出發(fā)了之后，都是屏氣凝神等著這款烈火戰(zhàn)馬，從自己的眼前飛馳而過(guò)。
    而坐在電視機(jī)前面，看現(xiàn)場(chǎng)直播的車(chē)迷們，則是一個(gè)個(gè)都屏住了呼吸，緊緊的盯著電視上，那個(gè)只有靠直升飛機(jī)才能夠撲捉到的紅色光影。
    他真的太快了，就好像是古代戰(zhàn)場(chǎng)上那載著武士們馳騁沖鋒的烈火猛獸一般，不斷的在蜿蜒的賽道上極速?zèng)_刺。
    而這一次在賽道上這款車(chē)的表現(xiàn)，很明顯要比上一款的藍(lán)色精靈，更加的出色……
    尤其是在過(guò)彎的時(shí)候，雖然上一款的藍(lán)色精靈在高速過(guò)彎的時(shí)候也表現(xiàn)很不錯(cuò)，可是畢竟車(chē)身輕，所以在有些彎還是需要?jiǎng)x車(chē)減速，但是這款戰(zhàn)馬則完全無(wú)視各種彎路